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1、第一章 说明及工程概况1.1 编制说明本施组依据铁道部发铁路架桥机架梁暂行规程、JQ170架桥机使用说明书及郑西客专13标施工组织设计等文件编写而成，主要用于明确24米、32米T梁架桥机架设施工工艺，操作要点和质量标准，规范和指导T架设作业。1.2 编制依据1、郑西铁路客运专线引入西安枢纽工程ZXZQ13标线路方案及施工图设计。2、郑西铁路客运专线全线指导性施工组织设计；3、铁道部、西安铁路局有关既有线施工封闭要点、施工安全有关文件规定。4、国家、铁道部、铁路局、郑西铁路客运专线有限责任公司下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工、工程验收方面的有关规范、标准、文件和通知等。5、我单位组织进
2、行的现场踏勘、调查所获得的有关资料。6、铁路架桥机架梁暂行规程(2006年9月26日发布)7、JQ170架桥机使用说明书(定稿版本)8、郑西客专13标施工组织设计(有效时间)9、铁路超限超重货物运输规则（铁运62号）10、铁路货物装载加固规则（铁运161号）11、铁路技术管理规程12、西安铁路局行车组织规则1.3工程概况本标段待铺架桥共5座，总计11.137km，架梁342孔。具体数量见下表：序号桥名架梁数量（单线孔）桥长（米）备注1西康增建二线特大桥702572.91已扣除6孔连续梁2改建陇海右线特大桥452508.79已扣除3孔连续梁3客专联络线北环立交特大桥1183020.97已扣除3孔
3、连续梁4客专联络线客专特大桥652260.94已扣除3孔连续梁5西沟特大桥442990.64（其中利旧1286.93，改建295.2米，新建1409.69米已扣除3孔连续梁合计3421.3.2桥梁运输距离：1、西康增建二线特大桥：6.106KM；2、改建陇海右线特大桥：6.633KM3、客专联络线北环立交特大桥：14.540KM；4、客专联络线客专立交特大桥：14.600KM；5、西沟特大桥：14.307KM。1.3.3桥跨结构、客专立交特大桥50-32简支梁+（40+64+40）连续箱梁+19-32简支梁；、北环立交特大桥58-32（单线）简支梁+3-32（双线）简支梁+一联（32+48+3
4、2）连续梁+2-24米（双线）简支梁+20-32（双线）简支梁；、陇海右线特大桥32-32+3-24+5-32简支梁+（40+64+40）连续箱梁+3-32+2-24+28-32简支梁；、西康二线特大桥4-32+3-24+15-32（简支梁）+（40+64+40）连续箱梁+17-32简支梁+（40+64+40）连续箱梁+31-32简支梁；、西沟特大桥11-32+（40+64+40）槽型梁+9-32+23-24+1-32(新建)+9-32（改建既有桥）+39-32（既有利用）全长2990.64m (其中利旧1286.93 改建295.2新建1409.69m)。1.3.4施工准备情况1.3.4.1
5、施工进度目前我标段中五座特大桥, 下部工程完成情况如下工作单位序号工程项目单位基准工程量开累完成完成百分比剩余工程一工区1北环特大桥钻孔桩根6245260.84 98承台个95510.54 44墩柱个95430.45 522客专特大桥钻孔桩根3773700.98 7承台个68490.72 19墩柱个67250.37 42二工区1陇海特大桥钻孔桩根2102040.97 6承台个49370.76 12墩柱个49240.49 25三工区1西康特大桥钻孔桩根3313301.00 1承台个77750.97 2墩柱个77750.97 2梁场合计孔343137.50.40 205.51.3.4.2接口预留情
6、况各特大桥均按设计要求进行了接触网立桩基础的设置，预留孔设置等，其中北环立交特大桥和客专立交特大桥均按站后要求设置了综合接地，在墩身侧面和墩顶均预埋了接地端子，同时该两座特大桥的T梁预制中，按要求进行了预埋端子的设置。质量均符合设计和验收标准的要求。1.3.4.3桩基施工桩基采用钻孔灌注水下混凝土成桩，成桩后桩长小于50m的采用小应变进行了桩基完整性检测，桩长大于50m，采用测管进行检测，已完成桩基均检测合格。1.3.4.4承台施工承台采用机械开挖，在基坑内立模板绑扎钢筋，混凝土浇筑采用搭没溜槽法完成，严格按照规范要求进行养生，承台试验件按规定进行标养和试压，已检测试件的强度等指标均符合设计要
7、求。承台基坑按要求采用3：7灰土回填，分层夯实，并平整使承台四周高出地面30cm以上，使四周不积水。1.3.4.5墩身施工桥墩采用大块定型钢模板，承台顶找平后，在承台顶安装模板，桥墩托盘与墩身一次浇筑成形。采用包裹保湿养生。严格按规定制作试件，已到期试件经试压均符合设计要求，达到验收标准。1.3.4.6基坑回填目前已完成桥墩，承台基坑回填均按设计要求采用3：7灰土分层夯填，符合设计要求，承台四周高出原地面，确保排水顺畅，四周不积水。未完成部分承台桥墩，正在陆续施工，完工后将按设计要求进行了回填，并完善相关签证内业资料。1.3.4.7预制梁我标段桥梁为T型梁，采用集中预制，有轨运输架设。架设时需
8、采用专用架桥机通过既有铁路运输至桥头，运输采用中国铁路特货公司专用平板，机车运输至车站，通过车站后进入工程线，推至桥头附近，再用倒装龙门吊送至架桥机的2号车。目前我标段已完成T梁预制137孔，满足第一座桥梁的架设75孔。T梁预制采用C55高性能混凝土，养生采用蒸汽养生，试件均按规定制作，到期试件试压均符合规定，满足验收标准。并按要求每30孔进行静载试验，均符合要求。目前已具备架梁条件。1.4总体施工组织及规划1.4.1总体施工安排1.4.1.1设立预制梁场和铺架基地根据线路设计和地理环境，按照永临结合的原则，同时考虑方便运输和架梁任务的完成，在临潼区斜口镇设有预制梁场和铺架基地，通过专用线（临
9、时）在陇海线窑村车站机场油库专用线K1+042处接轨。预制梁场和铺架基地位于陇海线、窑村车站机场油库专用线及西康线的三角地段，场内设3股道，作为架梁作业基地，进行梁片的检查、装车、存车、编组等作业和桥面轨料的卸车、桥面轨排的组装、检查装车、编组等作业。1道做调车线和车辆整备线，2道做轨排吊装和调车线，3道作为桥梁装卸线，两台80T调梁龙门跨于3道之上，用于梁片的吊装，两台10T龙门跨于1、2道之上。预制梁厂负责桥梁预制，有一定的存梁能力。为有利于桥梁的存放、运输和架设，经全面考虑，利用窑村车站8道作为预铺架运梁车存放场地。后附铺架基地平面布置示意图1.4. 1.2桥梁整备、支座安装、桥面预铺道
10、碴。在铺架基地装车前完成桥梁整备和支座安装：修补桥梁缺陷，整修支座螺栓，除去联结角钢预埋钢板上的混凝土；配齐每孔梁的配件；检查支座螺栓孔眼尺寸，误差过大的及时整修；预安每孔梁支座，检查符合设计位置后，用白色油漆编号标记，便于落梁时配对入座，预画吊链梁标记。装车完成后预铺道碴。1.4.1.3轨排桥梁运输、列车编组根据存梁场存梁能力分批成孔地组织装车并发运。按架梁顺序编组好的梁车（包括轨排运输平车）整列暂存放于架梁后方车站内。编组好的梁车（包括轨排运输平车）由机车推进至各个桥桥头进行换装。梁车到达车站存梁场的编组顺序必须和架梁顺序一致，保证轨排车和运梁车的合理编组，否则，需进行调车作业。同一孔桥梁
11、的龄期差不超过6天，横隔板、桥面板预留孔在同一轴线上。1.4.1.4架桥机进行铺架作业采用分片架设，边铺边架的方法进行桥梁的铺架工作。单线桥采用边铺边架一次性完成全桥的铺架任务。双线桥采取墩顶移梁的方法一次性完成梁的架设，铺设架桥机走行桥梁的桥面轨排，铺架完架桥机走行桥梁后退回，进入双线的另一条线，先完成桥面轨排的铺设，然后完成另一线剩余桥梁的铺架任务。架桥机由既有铁路进入各桥铺架端桥头，进行桥梁的铺架任务，具体各桥的铺架顺序按照项目部的施工顺序进行。1.4.2总体施工顺序按照项目部的总体安排，具体施工顺序：第一步：架桥机经窑村车站进入西康增建二线，T梁和桥面轨排通过油库专用线进入窑村车站，经
12、过车站内的道岔过渡到西康增建二线，完成西康增建二线特大桥的铺架任务。第二步：架桥机通过田王、灞桥、窑村完成调头，油库专用线从窑村车站出站附近临时接岔进入改建陇海右线，T梁和桥面轨排通过该临时道岔完成机场中桥和陇海右线特大桥的铺架。第三步：架桥机退回改建陇海右线西端路基，进入客专联络右线，该线与左线的北环立交特大桥接通，首先完成北环立交的铺架。第四步：在北环立交特大桥的西端桥头，将左线轨道拔接右线，完成右线客专立交特大桥的铺架。第五步：架桥机退回窑村车站，通过陇海右线进入临潼车站，再进入西沟特大桥，完成西沟特大桥的铺架。第六步：架桥机退回窑村站，通过油库专线退回制梁场。1.4.3桥梁铺架总体工作
13、流程1.4.3.1工作流程铺架工作流程施工调查线路检查加固固施工测量放线架桥机运输至现场梁架设编组运输桥梁整备轨排钉联编组运输 详细的梁架设工作流程按照第四章相关流程操作。1.4.3.2施工流程要点1、施工调查要认真仔细，综合全面考虑各方面因素，为后续施工打下良好的基础。2、线路检查加固必须严格按照程序和要求进行，绝对不能有任何侥幸和凑合的想法和做法，确保铺架设备通过线路的质量要求，确保运输和作业要求。3、施工测量必须严格按照施工方法和工艺流程进行。4、轨排钉联按照轨排钉联施工的方法和工艺流程进行。5、做好桥梁的检查和桥梁整备工作。6、编组运输必须严格按照铁路技术管理规程、西安铁路局行车组织规
14、则超限货物运输规则的要求进行，确保运输安全。7、桥梁架按照梁架设的方法和工艺流程进行。1.4.3.3施工准备、线路检查、桥头线路加固1、施工调查架梁前进行施工调查，路基、桥涵等线下工程施工单位应派人参加。施工调查的内容包括：1、对架梁机械运行地段的电力线、通信线、广播线、立交桥、渡槽等可能影响机械通行的净空及其他障碍物进行调查测量，对上述调查中发现的问题提出处理意见。2、对作为桥梁存放、架梁机械组装及拆解、工程宿营车停放等场地的位置、地形、地貌、交通道路及水电供应情况等进行调查、并提出设场意见3、了解与架梁相关工程的施工进度及工后沉降观测、评估情况、提出架梁进度计划。4、调查了解线路、桥梁中线贯通测量情况，核实线间距、桥头线路中线及线路基桩、桥梁支座十字线等设置情况。5、了解桥头路基及堆体施工情况、检查施工临时岔线位置、长度及路基施工情况。6、调查了解立交道路车辆通行情况，提出增设保持交通畅通和保证安全的临时设施计划。7、调查桥头及桥下预存道碴的运输道路位置，提出预铺和预存道碴施工方案。8、调查在特殊道路、特殊桥梁条件下架梁的施工条件和地形地质
