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1、 爱考机构考研高端保过辅导培训 2014年北京航空航天大学交通运输规划与管理考研 爱考机构考研保研考博高端辅导第一品牌 交通科学与工程学院 交通运输规划与管理专业招生目录一级学科（或专业类别）、二级学科（或专业领域）、学院、研究方向招生人数考试科目备注080204 车辆工程013 交通科学与工程学院9学制2.5年研究方向：101思想政治理论201英语一301数学一971机械工程专业综合01 汽车动力学及其控制02 汽车电子控制技术03 车身设计及空气动力学04 汽车振动与噪声控制05 智能车辆080700 动力工程及工程热物理013 交通科学与工程学院5学制2.5年研究方向：101思想政治理
2、论201英语一或203日语301数学一941流体工热综合或942机械设计综合01 汽车发动机电控技术02 汽车环保与新能源技术03 汽车发动机燃烧技术04 汽车发动机现代设计方法081400 土木工程013 交通科学与工程学院5学制2.5年研究方向：101思想政治理论201英语一或203日语301数学一831工程力学01 岩土本构理论与岩土工程技术02 混凝土结构与新型结构03 建筑结构防灾减灾及健康诊治04 土木工程材料、施工技术与管理05 工程结构数值仿真分析082301 道路与铁道工程013 交通科学与工程学院8学制2.5年研究方向：101思想政治理论201英语一或203日语301数学一
3、831工程力学01 路基路面与机场跑道02 工程结构分析设计与防灾减灾03 工程经济与项目管理082302 交通信息工程及控制013 交通科学与工程学院5学制2.5年研究方向：101思想政治理论201英语一301数学一832交通工程综合或931自动控制原理综合或991数据结构与C语言程序设计01 车路协同与交通安全02 交通信息及管控03 智能车辆082303 交通运输规划与管理013 交通科学与工程学院3学制2.5年研究方向：101思想政治理论201英语一301数学一832交通工程综合01 交通运输规划理论02 物流管理082304 载运工具运用工程013 交通科学与工程学院14学制2.5年
4、研究方向：101思想政治理论201英语一301数学一832交通工程综合或951力学基础或971机械工程专业综合01 交通环境与安全02 车辆传动与振动噪声控制03 多学科系统动力学建模与仿真04 飞行力学与飞行安全05 航空器结构与空气动力学06 飞行特性适航技术07 飞机结构适航技术08 动力系统适航技术09 系统安全性085213 建筑与土木工程（专业学位，工程硕士）013 交通科学与工程学院11学制2.5年研究方向：101思想政治理论204英语二302数学二831工程力学01 不区分研究方向085222 交通运输工程（专业学位，工程硕士）013 交通科学与工程学院19学制2.5年研究方向
5、：101思想政治理论204英语二302数学二832交通工程综合或951力学基础或971机械工程专业综合01 不区分研究方向085234 车辆工程（专业学位，工程硕士）013 交通科学与工程学院13学制2.5年研究方向：101思想政治理论204英语二302数学二971机械工程专业综合01 不区分研究方向一级学科（或专业类别）、二级学科（或专业领域）、学院、研究方向招生人数考试科目备注交通科学与工程学院 交通运输规划与管理专业介绍为了更好地适应国家交通领域的快速发展，进一步整合相关学科资源，形成交通领域学科群整体优势，我校于2007年10月28日正式挂牌成立交通科学与工程学院，时逢我校建校55周年
6、。 交通科学与工程学院由原汽车工程系、原土木工程系和航空科学与工程学院原载运工具运用工程学科组建而成。历史沿革：汽车工程系成立于1998年，承载车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程3个二级学科，经过近10年的建设，三个学科融合发展的格局已经形成，在机械工程一级学科带动下，以2007年车辆工程成为国家重点学科、载运工具运用工程冲击二级重点学科为标志，学科建设取得长足的发展。土木工程系成立于1999年，承载道路与铁道工程二级学科、土木工程一级学科，依托航空科学与工程学院的国家重点学科固体力学发展壮大。航空科学与工程学院载运工具运用工程学科在原飞行力学基础上发展起来。飞行力学是我校建校初期的四
7、个航空专业之一，是我国首批具有硕士、博士学位授权的学科点，也是首批博士后流动站，1997年飞行力学博士点转为载运工具运用工程学科博士点。 我校交通运输工程学科2000年获一级学科博士学位授予权，2003年获全国一级学科评估排名第二，特别是近年来，相关学科交叉融合日益紧密，这都为交通科学与工程学院的建立奠定了良好的基础。 人才培养：学院现有载运工具运用工程、车辆工程、动力机械及工程、道路与铁道工程4个博士点，及上述4个二级学科硕士点；有土木工程一级学科硕士点；还有车辆工程、交通运输、热能动力工程、土木工程4个本科专业。在校博士研究生达100余人，硕士研究生200余人，本科生近500人。本科毕业生
8、一直保持100的就业率和优良的就业质量。 前景展望：我校在“十一五”教育事业发展规划中明确指出，要加大对交通运输工程等一级学科的投入，经过5年建设，交通运输工程、动力工程及工程热物理等一级学科要全面进入国家重点学科行列。交通科学与工程学院全体教职员工将以此为近期行动指南，本着：“突出航空航天特色，发挥空天地综合优势，平台共享，承载一级学科建设，形成“AAAA”(Aeronautics, Astronautics, Automobile, Airport)特色；以学科交叉融合为原则，以国家重大需求为导向，面向航空航天和地面交通运输；扩展政、产、学、研合作，建立有效的原始创新、集成创新和引进吸收再
9、创新机制；承担国家重大基础研究项目和重大工程应用项目，成为交通领域国内一流的科研与人才培养基地”的办院指导思想与目标定位，团结奋斗，开拓创新，在学校领导下，在社会各界的支持下，积极全面完成“十一五”发展目标，为交通运输一级学科的长远发展奠定坚实的基础。交通科学与工程学院 交通运输规划与管理专业参考书目考试科目参考书目出版社作者832 交通工程综合见考试大纲832交通工程综合考试大纲一、考试要求交通工程综合考试涵盖运筹学、交通工程学和交通运输学。运筹学要求考生全面系统地掌握运筹学的基本理论和基本方法，具有综合运用运筹学分析、建模和解决问题的能力；交通工程学要求考生对交通工程中有关的参数及其测量方
10、法有明确的认识，掌握交通流的基础理论知识，具备分析计算交叉口延误、道路通行能力和服务水平的能力；交通运输学要求考生对交通运输系统的基本概念有明确认识，理解不同运输方式的技术经济特征，初步掌握铁路运输、航空运输和公路运输组织的计算与分析方法。二、考试范围：l 运筹学部分考试范围(占40%)1、线性规划：单纯形法、对偶问题、灵敏度分析。2、运输问题：数学建模和表上做业法。3、整数规划：分支定界法和0-1规划的建模与求解。4、动态规划：利用逆推和顺推法求解动态规划问题。5、图论：最小树和最短路径的求解。6、排队论：排队论问题的建模以及主要参数的计算。l 交通工程学部分考试范围(占40%)1、 交通工
11、程的基本概念：交通量、流率、车速、车流密度、延误、车头时距、车头间距、车辆占有率、集结波、疏散波、服务水平、通行能力等；2、 交通参数测量：交通量、流率、车速、车流密度、车头时距等交通参数的主要测量方法及各量间的相互关系；3、 交通流理论基础：交通流三参数的基本关系，线性跟车模型，车流连续性方程，泊松分布、二项分布和负二项分布及其在交通工程领域的应用计算；4、 车流波动理论：车流波的分类、判别及其应用计算；5、 延误分析：交叉口延误分析与计算；6、 通行能力与服务水平分析：高速公路基本路段通行能力分析，道路交织区分类及交织区服务水平分析计算，无信号灯控制的交叉口通行能力计算，信号交叉口通行能力
12、计算。l 交通运输学部分考试范围(占20%)1、交通运输系统的基本概念：交通运输的定义，交通运输系统的构成、功能、特征。2、运输市场和运输管制的概念和原理：运输市场的构成和特征，运输管制的必要性和可采用的措施。3、进行运输量预测的主要方法：分类、优缺点和适用条件。4、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输的技术经济特征，集装箱运输、多式联运的经济效果和特征。5、铁路运输：编制列车运行图，设计旅客列车开行方案。6、航空运输：只有到达形式的跑道通过能力计算，机场机位容量的计算方法。7、公路运输：汽车运用指标体系、汽车零担班车运输开行条件及组织。 三、题型1、基本概念题；2、计算题；3、综合分析题。
13、四、参考书目：1、运筹学（第三版），运筹学教材编写组编，清华大学出版社，2005年2、新编交通工程学导论，任福田编著，中国建筑工业出版社，2011年3、综合运输工程学，胡思继著，清华大学、北京交通大学出版社，2005交通运输规划与管理 2012年学校基本复试分数线考试方式报考学科门类（专业类别）总分政治/外国语业务课1/业务课2备注全国统考哲学013154580各学院可在不低于学校复试资格基本线的基础上，根据本学院生源和招生规模的实际情况，确定本学院各学科（专业领域 ）的复试线和复试要求。经济学023555595法学03 （不含法律硕士0351）3305595教育学04（不含教育硕士0451）31050170教育硕士04513105085文学053656095理学07
