《某悬索桥猫道架设、拆除专项方案(OK版).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某悬索桥猫道架设、拆除专项方案(OK版).doc（33页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、南宁良庆大桥猫道架设、拆除专项方案编制：校核：审核：批准：柳州欧维姆工程有限公司2014 年 5月目 录第一章 编制说明11.1 工程简况1第二章 编制依据22.1编制依据22.2编制原则22.3 施工难点2第三章 猫道作用33.1猫道的功能3第四章 猫道设计原则34.1猫道的设计原则3第五章 施工工艺流程图45.1猫道的施工工艺流程4第六章 猫道构造46.1猫道主要构造46.2塔端连接装置56.3梁端连接装置56.4 猫道调节装置66.5 承重索76.6 横梁76.7 猫道面层76.8 滚轮76.9 栏杆、侧网及抗风缆8第七章 猫道架设87.1猫道架设87.2猫道连接装置加工87.3安装调节
2、装置（连接装置）97.4牵引铺设猫道97.5猫道调节117.6猫道补漏工作117.7 猫道拆除11第八章 安全保障措施128.1安全生产管理方针128.2安全生产管理办法128.3安全生产管理措施138.4起重作业安全措施148.5电焊作业安全措施148.6用电安全措施158.7高空作业安全措施16第九章 工期保障措施16第十章 现场文明施工措施18附件一： 猫道计算书19第一章 编制说明此方案为南宁良庆大桥上部结构悬索施工通道：猫道施工的专项方案。其主要目的在于指导悬索结构中的猫道施工。内容包括：猫道面网铺设、猫道挂设、猫道垂度调整等施工步骤。本桥缆索施工特点1、本桥为双主缆地锚式悬索桥，主
3、索鞍及配件相对较重，使用门架配合卷扬机提升安装。2、由于主桥跨度较大，猫道无法在桥面拼装整体起吊，可利用卷扬机单根安装猫道承重绳，然后整体铺装猫道面层。3、主缆散索鞍为摆轴式结构，且安装时需要设计临时支撑架，并且控制好相对位置。4、索股架设时散索鞍处也需要整形“入鞍”，控制索股之间的相对位置。5、悬索桥体系转换是相当重要的一个工序，受力结构复杂，影响因素也较多，本桥吊索全部设置在中跨，而且为单索夹双吊索结构，吊索张拉在梁底进行，需要进行张拉平台设置，而且张拉下方为邕江，需要做好防护措施。1.1 工程简况本桥为主跨420m三跨连续钢箱梁悬索桥，主缆由三跨组成，由北向南依次为：北边跨、中跨、南边跨
4、。成桥状态时，跨径组成为168+420+168（m）。主跨在成桥状态下的垂跨比为1：9,全桥两根主缆。吊索设置于中跨，桥塔侧吊索距桥塔中心线水平距离为12m，其余吊索水平间距为10.5m。图1 良庆桥缆索系统立面图第二章 编制依据2.1编制依据2.1.1、南宁良庆大桥工程施工图设计文件2.1.2、南宁良庆桥工程总施工组织设计2.1.3、公路工程施工安全技术规程JTJ076-952.2编制原则2.2.1 合理组织施工，优选方案，降低造价，确保工期。2.2.2 精心组织，科学管理，便于操作，雕塑精品。2.2.3坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。2.2.4安全生产的原则，采取先进可靠的安全预防措
5、施，确保施工生产和人身安全。2.2.5保护环境、文明施工的原则，树立环保意识，保护好周围生态环境，做到文明施工。2.3 施工难点2.3.1 主塔塔柱本身比较高，而且中跨猫道跨径较长，猫道自重较大，整体拼装完成后起吊安装比较困难，猫道为了保证之后的工作需要，因此应该结合2者的情况进行猫道调节装置的设计与加工以及安装。 2.3.2猫道必须采用牵引方式单根进行猫道承重索安装，调节完成后才进行猫道面网的铺设，比起常规猫道的制作危险性较大。第三章 猫道作用3.1猫道的功能猫道系统是悬索桥上部结构安装最重要的临时工程之一，作为主缆索股牵引、索股调整、主缆紧固、索夹和吊索安装、钢箱梁吊装、主缆缠丝防护以及缆
6、系附属结构的施工平台，贯穿上部结构安装的始终。猫道系统的设计复杂，对所使用的材料有较高要求，架设难度大，架设过程在总工期的关键路线上。猫道在施工过程中还需要进行精确的调节与转换，猫道的拆除工作也会直接影响到后续工程的进行。第四章 猫道设计原则4.1猫道的设计原则猫道面的线型应平行于主缆钢丝束在自由悬挂状态下的线形；应尽量减轻自重，减少挡风面积；防火又能满足机械作业所需的工作面和操作净空要求；同时要求安装和拆除方便；对塔顶要测量监控、严格控制索塔偏移量；考虑猫道承重索受载后非弹性伸长值，根据主缆设计空缆线形进行承重垂度调整，因此要求设置有调节装置；第五章 施工工艺流程图5.1猫道的施工工艺流程承
7、重绳下料承重绳单根安装承重绳线型调整猫道面层、横梁、扶手绳安装猫道高度调整抗风缆架设猫道改吊、抗风缆拆除猫道拆除抗风缆绳下料、预张拉扶手绳下料第六章 猫道构造6.1猫道主要构造猫道主要由承重索、猫道面层、栏杆、扶手、滚轮等组成。猫道面在中跨处低于主缆中心1.2m，边跨处低于主缆中心线1.4m。在综合考虑主缆直径、边跨主缆间距、紧缆机和缠丝机最小工作空间的基础上，猫道面层的宽度为3.6m。图6.1-1 猫道构造图6.2塔端连接装置在主塔混凝土浇筑完成之前，在相应的位置设置好预埋件，待混凝土浇筑完成后，并且强度达到设计要求，可以分别在其边跨、中跨两个侧面的相应位置处焊接猫道连接钢板，猫道承重索上端
8、与连接钢板连接。 图6.3-1 塔端猫道连接装置6.3梁端连接装置在两边跨猫道与锚碇理论交点处设置连接装置。连接装置如下图所示：图6.3-1梁端连接装置示意图6.4 猫道调节装置对边跨：调节装置设置在锚碇端，塔顶端为固定；对中跨：调节装置设置在两侧塔端，两侧均为可调。为方便猫道调节时中、边跨设备周转，将中、边跨可调节装置都设置在塔端。调节装置一端跟塔端连接装置用插销连接，另一端与猫道承重索连接。通过调节精轧螺纹钢长度可调节猫道标高，可调节长度为2米，精轧螺纹钢采用40精轧螺纹钢。图6.4-1 猫道调节装置6.5 承重索主跨及边跨的每幅猫道均选用8根32粗钢丝绳作承重索，承重索用钢丝绳夹头分别锚
9、固于塔端、锚碇表面的连接件上，承重索分中跨和边跨两跨分开布置。猫道承重索使用钢丝绳，设计时应充分考虑猫道自重及可能作用其上的其他荷载，承重索的安全系数不小于3.0。猫道宜设抗风缆，确保其稳定性。承重索使用前按规范进行预拉处理。这是由于钢丝绳非弹性变形较大，这种非弹性变形将直接影响猫道承重索垂度变化，严重时可能造成工作人员站在猫道上而触不到主缆的位置，因而无法进行施工操作。所以首先要进行预张拉消除非弹性变形。预张拉荷载不小于各索破断荷载的1/2，保持60min，并且要进行两次。测长和标记均可在预张拉场进行。作业时为了防止由温度引起的误差，测定场所5处的温差在1以内，所以基本上时在温度稳定的夜间进
10、行。场地受限制时，可分段进行。6.6 横梁横梁采用10#槽钢和8#槽钢制作而成，按3m间距交替布置，并用U形螺栓将横梁与承重索加以固定。6.7 猫道面层猫道面网的底层用5.0(孔75mm75mm)的大方眼焊接钢丝网，以增加面层刚度。面层用1.0（20mm20mm）的小方眼钢丝网，以防小工件坠落。另外，在底层和面层两层钢丝网上每隔0.5m绑扎固定规格为50401200 mm的防滑木，用铁丝连于面层上，以利于施工人员行走。6.8 滚轮在猫道面层内侧上每隔6m在猫道设一个滚轮装置，供拖索股用，滚轮装置总高度为0.5m。在塔顶两侧出口10m范围内的滚轮，其高度相应增加，过渡牵引索股通过塔顶的弧度，避免
11、了索股牵引通过塔柱受弯曲力较大，崩断索股上的缠包带。图6.8-1 滚轮布置图6.9 栏杆、侧网及抗风缆沿猫道两侧每6m设一根6#槽钢立柱，立柱下端固定在10#槽钢横梁上，立柱上设3根16mm钢丝绳做为栏杆，用U型螺栓固定在8#槽钢立柱上。栏杆扶手绳在桥面端用绳夹固定于猫道梁端连接装置上，在塔柱端则锚固于塔顶门架的立柱上，在两侧的栏杆上用高1.5m的5.0(孔80mm80mm)大方眼钢丝网进行防护，钢丝网用14#铁丝绑扎固定在钢丝绳和立柱上。猫道抗风缆交叉安装，上端与猫道承重索、10#槽钢连接，下端通过焊接吊耳与钢梁连接，安装时采用手拉葫芦拉紧且保证猫道的平衡性。采用16mm钢丝绳将猫道与钢梁拉
12、结，中跨设7道，边跨各设3道。第七章 猫道架设7.1猫道架设每幅猫道分三段布置：即边跨-中跨 -边跨。7.2猫道连接装置加工根据图纸选用适合的材料进行下料，利用电焊机现场焊接加工，完成全桥16个调节装置的拼装。7.3安装调节装置（连接装置）在塔顶及桥面预埋钢板表面焊接连接件。中跨调节装置分为两端调节，在塔柱中跨侧安装4个调节装置，调节装置的安装可以利用塔吊进行配合，将焊接好的调节装置整体吊装，在桥面起吊的时候可以用手拉葫芦调节连接装置的整体倾斜度，方便塔上安装，在起吊到合适的安装位置时，人站在连接处下方一米位置的塔外平台上进行安装，此塔外平台的设置就是便于猫道的安装于拆除，猫道调节装置与塔上预
13、埋钢板上的连接钢板通过销轴进行连接。边跨调节装置方法与中跨一样，整体安装与锚碇端连接件进行连接。7.4牵引铺设猫道7.4.1 布置牵引系统牵引系统是架设于两锚碇之间，跨越索塔的用于空中拽拉的牵引设备，主要承担猫道架设、主缆架设以及部分牵引吊运工作。常用的有循环式和往复式两种形式。循环式牵引系统的牵引索是靠驱动装置滚筒以摩擦方式驱动，牵引连续性好，但牵引力较小。只适用于AS法主缆架设和悬索桥跨径较小时的PPWS法索股架设；往复式牵引系统是把钢丝绳直接卷在卷扬机上，根据需要，牵引力的大小容易实现，跨径大的悬索桥索股架设需要较大的牵引力时较适合采用往复式牵引系统。往复式牵引系统，牵引系统的牵引索可由
14、猫道滚筒、塔顶滚筒支承，小车直接与牵引索连接，行走于设置在塔顶门架和散索套门架之间的轨道钢丝绳上。由于小车质量轻，拆装运输方便，更宜用于牵引循环系统，可提高索股架设效率。 本工程采用往复式牵引系统来牵引猫道承重索和猫道面层。它由主、副牵引卷扬机构成，分别固定于两岸的锚碇处，主卷扬机采用10t慢速大容绳量卷扬机，主卷扬机（北岸侧）担负牵引工作，副卷扬机（南岸侧）担负牵引绳拉回的工作，主牵引绳选用22m钢丝绳。7.4.2先导索、牵引索架设牵引系统的架设是以简单经济，并尽量少占用航道为原则。通常的方法是先将比牵引索细的先导索渡海（江），再利用先导索将牵引索由空中架设。本工程拟采用驳船将16mm先导索
15、牵引过江，再利用16先导索将22m主牵引钢丝绳牵引过江，与两岸的主、副卷扬机相连，构成一套完整的牵引系统。7.4.3 猫道承重索安装：中跨：将承重钢丝绳索盘、放索架吊至南塔塔顶，利用塔吊配合将其前端与22牵引绳联结，开动10t卷扬机牵引系统，使猫道承重索向北侧塔顶前进，同时利用放索架刹车装置调节放索速度；当承重索前端头到达北塔顶后，用手拉葫芦配合与北塔顶猫道锚梁固定，再将后端与南塔顶猫道锚梁固定。边跨：将承重绳索盘放于塔底，利用塔吊将前端头提至塔顶与锚梁联结；等承重绳后端头完全脱离索盘后，用5t卷扬机将后端头往锚碇牵引，与锚碇处锚梁连接。待全部猫道承重索架设完后，测量各索中点标高，用液压千斤顶逐根调整其标高，要求同一幅猫道各承重索之间的跨中标高偏
