《教案(课题1自动往返循环控制线路).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《教案(课题1自动往返循环控制线路).doc（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、(圆满版)讲课设计(课题1：自动来回循环控制线路)课题序号1课题名称自动来回循环控制线路课时安排20课时设施工位万用表、黑胶布、熔丝、熔芯、导线若干课前准备工具量具三相异步电动机1台安全举措1、穿着好劳动保护用品。2、试车前的安全隐患检查。/讲课目标及技术要求讲课要点讲课难点讲课方法简洁工艺分析与操作难点巡回指导内容讲课小结1、知识目标：掌握自动来回循环控制线路工作原理；经过学习自动来回循控制线路的安装、接线，逐渐培育学生优秀的接线规范意识。2、能力目标：逐渐提升学生对拖动线路原理图的分析理解能力；逐渐提升学生对拖动线路的接线能力和安装技巧。3、德育目标：培育学生安全文明生产操作意识和敬业爱岗
2、精神；建立正确的工作态度和独立思虑、自主训练的思想。1、自动来回循环控制线路的工作原理分析；2、自动来回循环控制线路的安装、接线；3、自动来回循环控制线路的通电试车。1、提升学生对拖动线路原理图的分析理解能力；2、提升学生对拖动线路的接线能力和安装技巧。讲解法、讲话法、讨论法、演示法、练习法1、按布线原则，画好电气接线图，保证布线齐整合理2、布线时要注意办理好地点开关SQ1、SQ2、SQ3、SQ4之间的控制线路连结3、试车时，地点开关要一扳终归，以保证变换靠谱（见附页）1、本次实习课讲课基本依据讲课计划时间安排进行，达成了计划的讲课任务，达到了本课题的讲课目标，收到了较好的讲课见效。讲课见效2
3、、在讲课过程中，因为采纳了与机床上同样线路参照比较等多种讲课手段使讲课过程获得了优化，激发了学生的学习兴趣，获得了较好的讲课见效。大多数学生能够较好地达成，个别学生因为理论基础误差和对理论知识的重视存在问题程度不够，在对原理的理解和线路分析上存在必定的差距。讲课提升举措要在此后的实习讲课中增强重视和纠正。巡回指导内容复习旧课：发问1：用接触器联锁的正反转控制线路图(图1)，并指定学生表达其工作原理。针对在表达中出现的问题,进行分析纠正,使学生进一步理解正反转控制线路的工作原理。图1接触器联锁的正反转控制线路发问2：什么是地点开关？它的用途是什么？导入新课：车间里的行车，每当走到轨道终点时，都象
4、长了眼睛同样能自动停下来，而不会朝着墙撞上去。这是为何呢？在生产过程中，常遇到一些生产机械运动零件的行程要遇到限制，如行车等就常常有这样的控制要求。那么实现这类控制要求所依赖的主要电器就是地点开关。这类控制线路就是地点控制线路。讲解新课：地点控制线路与自动来回控制线路一、地点控制（又称行程控制或限位控制）的见解地点开关：是一种将机械信号变换成电气信号,以控制运动零件地点或行程的自动控制电器。符号：SQ地点控制：就是利用生产机械运动零件上的挡铁与地点开关碰撞，使其触头动作来接通或断开电路，达到控制生产机械运动零件的地点或行程的自动控制。巡回指导内容二、地点控制线路工作原理行车的控制线路就是一个典
5、型的地点控制线路。行车向前、向后运行，是由电动机正转和反转驱动的，其控制线路的主体就是正反转控制线路。接触器联锁的正反转控制工作原理就是行车向前、向后的控制原理。演示1：用正反转模拟线路板和三相异步电动机,演示电动机的正反转控制过程。1 ）按下正向起动按钮，电动机正向运行。2 ）按下停止按钮，电动机停转。3 ）按下反向起动按钮，电动机反向运行。4 ）按下停止按钮，电动机停转。发问3：为了防备因为控制者失误（未实时按停止按钮），使行车超越两头的极限地点将发生什么现象？利用什么装置，使行车在抵达两头的极限地点时自动停下来呢？总结出改良方法：专家车的两头终点处，各安装一个地点开关SQ1和SQ2，将它
6、们的常闭触头分别串接在正转控制电路和反转控制电路中。行车前后装有挡铁1、挡铁2，行车的行程地点可经过挪动地点开关的安装地点来调理。一地点控制线路构成：电动机正反转控制线路,地点开关。二地点控制线路工作原理：用地点控制线路图（图2）。注意分析与正反转控制线路的差别。图2地点控制线路原理分析：先合上电源开关QS。巡回指导内容行车向前运动此时即便按下SB1，因为SQ1常闭触头已经分断，KM1线圈也不会得电，保证了行车不会超出SQ1所在的地点。演示2在本来的正反转模拟线路板上,加装一只地点开关SQ1.把SQ1的常闭触点串入电动机正转控制电路中。(1) 按下正向起动按钮,电动机正转运行。(2) 当挡铁1
7、碰撞地点开关SQ1后,电动机立刻停转。2 行车向后运动：指定学生表达行车向后运动的工作原理。提示1：当行车移至限制地点时，挡铁2碰撞地点开关SQ2，SQ2将如何动作？电动机M又会如何？演示3在模拟线路板上,再加装另一只地点开关SQ2.把地点开关SQ2的常闭触点串入电动机反转控制电路中。(1) 按下反向起动按钮,电动机反向运行。(2) 当挡铁2碰撞地点开关SQ2后,电动机立刻停转。3泊车时，只要按下SB3即可。巡回指导内容注意1：SQ1、SQ2是被用来作终端保护，以防备行车超出两头的极限地点而造成事故。三地点控制线路中地点开关的接线原则发问4：行程开关是如何接入线路中的？提示2：地点开关的哪对触
8、点被接入电路中？接到什么地点？分析线路图，总结出限位开关的接线原则：限位控制的接线是将行程开关的常闭触头串入相应的接触器线圈回路中。未到限位时，限位开关不动作，只有碰撞限位开关时才动作，起到限位保护的作用。讲堂练习1画出行车的地点控制线路图。巡视查察学生绘图状况,分析纠正绘图中出现的错误。三、自动循环控制线路有些生产机械,如全能铣床，要求工作台在必定的行程内能自动来回运动，以便实现对工件的连续加工，提升生产效率。即要求工作台抵达指定地点时，不单需求工作台停止原方向运动，并且还要求它自动改变方向，向相反的方向运动。发问5：同学们想想,可否在地点控制线路图的基础上,作一些改良来实现这类自动循环控制
9、？提示3：控制工作台在指定地点泊车，用地点开关的常闭触点能够实现，那么再反向起动又该如何控制呢？提示4：每只地点开关都有两对触点,一对常开触点和一对常闭触点。当地点开关动作时,常闭触点先翻开,常开触点后闭合。如何利用它的这类性质，来实现工作台的自动来回运动？总结出改良方法：在工作台需限位的两头，各安装一个地点开关SQ1和SQ2，将它们的常闭触点分别串接在正转控制电路和反转控制电路中。把它们的常开触点分别并联在相反方向的起动按钮两头。当地点开关动作后，常闭触点先分断，工作台停止运动；常开触点后闭合，工作台反向起动运行。一自动循环控制线路构成：地点控制线路,地点开关。用工作台来回控制线路图（图3）
10、。注意分析地点开关SQ1和SQ2的工作原理。图3工作台自动来回行程控制线路巡回指导内容二自动循环控制线路工作原理：先合上电源开关QS。巡回指导内容演示3把地点开关SQ1常开触点并联在工作台右移起动按钮两头把地点开关SQ2常开触点并联在工作台左移起动按钮两头。(1) 按下左移起动按钮,电动机正转运行,工作台开始左移。当挡铁1碰撞地点开关SQ1后,电动机立刻停转,工作台停止左移。(2) 电动机反向起动,工作台开始右移。当挡铁1碰撞地点开关SQ2后,电动机立刻停转,工作台停止右移。(3) 电动机正向起动,工作台开始左移。当挡铁1碰撞地点开关SQ2后,电动机立刻停转,工作台停止左移。重复上述过程,工作
11、台在限制的行程内自动循环来回运动,巡回指导内容(4) 按下停止按钮,电动机停转,工作台停止运动。注意2：(1)SQ1、SQ2是被用来自动接换电动机正反转控制电路,实现工作台的自动来回行程控制。(2)SQ3、SQ4被用来作终端保护，以防备SQ1、SQ2失灵,工作台超出两头的极限地点而造成事故。三自动循环控制线路中地点开关的接线原则发问6：地点开关是如何接入线路中的？提示2：地点开关的两对触点分别被接入电路的什么地点？分析线路图，总结出自动循环控制线路中地点开关的接线原则：将行程开关的常闭触头串入相对应的接触器线圈回路中,将常开触头并联在相反方向的起动按钮两头。未到限位时，开关不动作，只有碰撞限位开关时闭触头使电动机停转,常开触头使电动机反向起动。
