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1、一、 标题：打印机无法打印舱单二、 适用范围： A320系列飞机 三、 参考索引：1、TSM TASK 23-24-00-810-819-A Failure of the ACARS Communication2、TSM TASK 46-21-00-810-843-A Datalink Communication Inoperative四、 故障现象：驾驶舱准备期间，机组在MCDU上发送舱单请求指令，但打印机一直没有动静，始终不见打印出舱单。五、 排故逻辑： 六、 原理描述：1、 A320 系列飞机的ACARS/ATIMS通过VHF3系统进行数据链通信，此时VHF3系统工作在DATA方式，在R
2、MP3面板的ACTIVE频率窗应可见ACARS或DATA显示。2、 舱单功能是ACARS/ATIMS AOC中一项基于数据链技术开发出来的客户化功能，起飞前机组发出舱单请求（下行电报），配载部门以自由报方式将舱单发送到飞机上（上行电报），并在驾驶舱中打印出来，免去了人工跑送舱单的麻烦，大大节省了时间。下图为舱单数据格式：3、 检查CMU/ATSU的各项设置，主要内容包括：1） 检查CMU/ATSU的硬件与软件件号是否正确；2） 检查AIRLINE ID项是否为“CZ”，飞机号是否为“.B-XXXX”格式；3） 检查CMU的工作频率，确认为VHF3 SCAN SEL中确认优先选择的DSP为ARINC ASIA（131.45MHz）：4） 检查CMU/ATSU与VHF数据链的交互状态，确认有效。七、典型故障：1、2008年，某A320飞机航前机组反应打印机无法打印舱单，工作者检查发现打印机卡纸，重装打印纸后正常；2、2010年，某A319飞机机组报告打印机打印不出舱单，工作者检查打印机工作正常，执行VHF3 LINK测试，结果通不过。检查ACARS CMU的设置，发现没有选择正确的工作频率，在重新设置后，VHF3 LINK测试通过，舱单能够顺利打印出来。
