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1、汽修专业实习报告.顶岗实习报告汽修专业实习报告姓名:谭诏文学号:c20103200101专业:汽车检测与维修班级:2010级检测班在学校安排的实习时期我在兄弟汽修维修厂实习。在这一个多月的实习期间,我对汽车的结构、维修和维修的零件供给、以及汽车周边产品等有了必定的理解和深刻的领会。该厂是一个很好的维修厂,有宽阔整齐的业务招待大厅和服务周祥的客户休息室为客户供给舒坦的环境、宽阔的维修车间设置18个标准工位,充分知足维修作业的需要、规格齐备、优良纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证、以及使用于维修业务的计算机网络和好多一流的维修设施。捷达、高尔夫、红旗、开迪、奥迪、广本、丰田等这几种车型都是该厂
2、特意维修的。一、实习目的1、经过实习加深我们对汽车专业在公民经济中所处地位和作用的认识,稳固专业思想,激发热忱。2、熟习汽车维修环境、维修工具,为未来工作打下基础。3、经过现场维修实习和公司职工的沟通指导,理论联系实质,把所学的理论知识加以印证、深入、稳固和充分,培育剖析、解决工程实质问题的能力,为此后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚固的基础。4、维修实习是对我们的一次综合能力的培育和训练,在整个实习过程中充分调换我们的主观能动性,深入仔细地仔细察看、实践,使自己的着手能力获得提升。二、实习内容该厂不只拥有一批高素质、高技术的汽车维修技工,并且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设施。
3、比如:各样电脑检测仪、油道冲洗仪器、四轮定位仪等。/该厂拥有完美的维修服务流程,流程以下:(一汽车养护汽车养护是十分重要的,该厂的维修人员对客户的车辆仔细负责。1、汽车换机油的五个步骤:正确采用润滑油的质量级别和粘度级别,捷达和宝莱所用的机油是四时机油,该机油级别为5W/40。红旗488发动机所用的机油也是四时机油,机油级别为10W/30。红旗世纪星所用的机油也是四时机油,机油级别为10W/30。采用正规厂家生产的高质量机油滤芯,防备滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响润滑成效。换油时要在发动机出于正常工作温度时封闭发动机,拧开加油口盖,拧下放油螺丝放出旧油,而后用专用工具拧
4、下旧的滤清器。(注意:拧下旧的滤芯时,一定不可以把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上,不然在下次换滤时很难拧下。装置滤芯时,要在密封圈上涂抹上一些润滑油,以防备在安装时造成破坏。机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝。注意:拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时,必定要使劲矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。而后按要求向发动机曲轴箱内加注必定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8L,但只好加入5L。红旗世纪星发动机原装机油为4.3L,加油时只好为3.5L为标准。机油且不行加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快,发动机运行阻力增添,行驶无力,燃油耗费增添;过少会造成油
5、压太低润滑不良等结果。给汽车养护除了换机油外,还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面能否标准,以外还要检查喇叭、灯光能否齐备,检查转向机构各连结部位能否松旷,检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.20.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。2、各个零零件的改换时间汽车机油的改换里程一般在50007500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、洁净、防锈、防腐的作用,若没有机油或机油无效,汽车的心脏就不能很好的运行。转向液和刹车液的改换为2年。因为制动拥有吸湿性,使用过程中不停汲取周围空气中的水分,若制动液含水量过多,则会腐化制动系统,再则制动液自己的沸点也将明显降低
6、,严重影响制动成效的安全性。所以制动液一定每两年改换一次。改换制动液使用的专业设施叫充排机,用这样的仪器改换制动液更完全,不残留杂质,防止出现气阻。排放次序为:右后轮左后轮右前轮左前轮。防冻液改换周期为2年。汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带改换的里程是6万公里,柴油捷达正时皮带的改换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运行是特别重要的,正时皮带假如断了,便可能把气门顶了,损失特别的严重。两阀捷达、宝莱改换正时皮带时,一定把水泵张紧轮同时改换。五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时改换,这些元件很简单抱死,抱死以后极易致使正时皮带串牙,也可能致使顶气门。红旗车只要改换正时皮带、张紧轮。火花塞的改换里
7、程:捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞。因为这类火花塞是白金的。火花塞不正常改换很简单产生漏电现象,这样可能会发生耸车现象。变速器油分手动变速器油、自动变速器油,每6万公里一定改换一次。自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有特别大的影响。汽车自动变速器的养护主要就是对ATF的检查和改换。因为ATF工作特色的不同,在性能上有别于其余油液,主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率降落,而粘度又随温度而变化。所以,要求ATF低温时粘度不要太大,高温时粘度不可以太小。3、自动变速器拥有以下
8、特征:较高的氧化平定性:自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度,在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上的正常工作。,影响系统防腐防锈性:零件腐化或锈蚀会造成系统工作失灵以致破坏。优秀的抗泡沫性:油液的泡沫影响传动油的正常循环,并有可能使离合器在各档向来处于不可以完全分别或不可以接合的状态,使自动变速器没法正常工作。抗磨性:要求ATF能优秀的润滑各运动副,但摩擦系数又不可以太小,不然离合器难以接合。剪切稳固性:液力变矩器中,传动油遇到强盛的剪切力,如油的剪切稳固性差,变矩器则会出现打滑,不单降低了变矩器的传达效率,并且会出现换档不均衡,脱档等现象。用于自动变速器
9、的油液应经过严格的台架试验和道路试验。4、ATF的功用在自动变速器中,ATF有以下功用:经过液力变矩器将发动灵巧力传达给变速器,经过电控,液控系统传达压力和运动,达成对各换档元件的控制;冷却:将变速器中的热量带出传达冷却介质;润滑:对行星齿轮机构和摩擦副强迫润滑;洁净运动零件并起密封作用。在改换自动变速器时,必定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不可以加的过多或过少,因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高,旋起色件时强烈搅动油液并产生气泡,气泡混入ATF内,会降低回路的油压,影响控制阀的正常工作。同时,还会惹起离合器、制动器打滑,加剧磨损。若油面过低,油泵吸入空气或油液中渗透空
10、气,相同致使产生前述近似的问题。此外,油面过低还会使润滑冷却条件变差,加快ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数目,应保证在液力变矩器及控制油缸充满此后,变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点,高出阀体与变速器壳体的接合面。捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8L。宝莱手动变速箱一定使用专用的自动变速箱差速器油,换油量为1.8L。宝莱自动变速箱换油量为3L。红旗手动变速箱换油量为2.5L。宝莱自动变速器每换一次ATF油时,都要换一次滤芯。(二汽车四轮定位汽车一般在发生碰撞后都应实时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵巧、乘坐舒坦、保持直线行车、延
11、伸轮胎寿命,减少路面惹起的震动等。四轮定位不在标准范围内会致使轮胎不正常、磨损方面不稳、颤抖、跑偏。影响四轮定变化的主要要素有:在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击,如过凹坑、上人行道台阶等;常常在原地打死方向;轮胎气压高出标准范围。要进行四轮定位,就需要用到四轮定位仪,它主要由两大多数构成,一部分是计算机软硬件,计算机是我们常的PC机,这部分的要点是车规数据库,另一部分就是传感器插头。做四轮定位的步骤:让汽车行驶到四轮定位机上。开启定位机。挂上机头,插上传感器插头。校订机头以后,用方向盘夹子固定方向盘。第一调主销内外倾角,其次调前束。捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不相同,该公司的四轮定
12、位仪是不可以调主倾后倾角的。捷达主销外倾角调理的部位在减震器和羊角的连结处。宝莱经过挪梁来调主销外倾角。红旗在减震包的三角托盘处调主销外倾角。假如主销外倾角调可是来,就一定改换羊角。汽车行驶时的正确操作方法:经过阻碍时,尽可能迟缓、绕行;防备轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹一定保持一致,这样可能保证最正确的行驶性能,防备漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生;改换新的轮胎后,一定进行轮胎动均衡。在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳固性差、轮胎偏磨或发生尖利的声音等状况时,使用四轮定位仪对有问题车辆进行丈量,就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变,不过数值的误差凭肉眼没法判断。其实这
13、些误差角度,决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可保证车辆直进性及控制性,发送车辆转向性并保证转向系统之答复性,防止轴承不妥受力而受损及推进精度。更可保证轮胎与地面密切接合,减少轮胎不妥之磨耗及吃胎,保证转弯时的稳固性。车轮定位与悬挂系统组件的角度相关,车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的,要充分利用胎面上的胎纹,使车轮与地面保持垂直。这些角度能够让轮胎寿命达到最长,车辆行驶时的稳固性,转向控制性最好。假如没有这个偏转角度,轮胎与地面保持垂直会使车辆的控制性能降低,当车辆转弯时,会感觉方向深重并且敏捷性降低。所以,只有车辆的定位数据正确,它的控制性能、稳固性能才能达到最正确状态,轮胎的寿命也才能达到最长。四轮定位是特别必需的,换句话说会开车,能开好你的车也是个技术
