输油工技能操作题

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1、项目一、油罐人工检尺1. 夜间上罐前应将防爆照明手电筒打开。2. 执行有关安全规定，5 级以上大风禁止上罐，严禁穿钉子鞋上罐，上罐不得超过5 人，严禁在罐顶跳跃3. 钢卷尺经校正后方可使用。4. 打开量油孔，站在上风口，在固定下尺点下尺。5. 下尺时重锤沿检尺垂直缓慢放入油中，重锤触及罐底时，应立即向上提起。6. 对粘度较大的油品，重锤触及罐底后稍停一段时间再提起。7. 中间站检测空高，首末站的交接检实高，但检尺的刻度必须浸到油面，但不测水垫层，采取互交罐底的方法。8. 记录检尺结果，每次检尺至少重复一遍，读数精确到毫米，两次测量结果不得超过1mm，在计算时应取较小值。9. 测量水垫层时，先将

2、感水膏均匀涂在重锤和量油尺的末端。10. 关闭量油孔盖，擦净钢卷尺。11. 将检尺结果与液位计对照。12. 记录下尺量、量尺沾油高度，计算油高。二、输油泵机组日常维护保养1. 查看设备记录，处理停运机组的缺陷问题。2. 每周对备用机组盘车1 80。3. 检查泵与电动机轴承箱的润滑油质量和油位应符合规定；检查各种检测控制保护系统及伴热系统完好；检查排污系 统畅通。4. 检查泵进口阀全开，出口阀全关；检查压力表、温度表完好。5. 清除污油槽污油。6. 检查备用机组的泵体加热器、电动机空间加热器、轴承箱防爆电加热器、管路系统电伴热工作情况。三、输油机组滚动轴承温度过高的诊断处理（1）大修后首次投运机

3、组滚动轴承温度过高故障的诊断处理1. 轴承温度大于7or，轴承运转发出沉闷的嗡嗡声，转动吃力，说明安装时径向压紧过大，需停机并通知维修人员处 理。2. 轴承温度高，轴承盖接合处有润滑脂变稀流出，说明检修时轴承内润滑脂加的过多。如果温度不继续升高，且在允 许范围内，可继续运行，停机后取出部分润滑油。3. 轴承温度大于70r，运转声音正常，机组振动，可能是机组同心度误差超过规定值，应停机通知有关人员处理。（2）正常运转中滚动轴承发热故障的诊断处理1. 轴承温度大于7or，运转发出刷刷声，说明轴承隔离架间隙大，应停机通知有关人员处理。2. 轴承温度大于70T，运转发出均匀的哨声，说明轴承缺油，应立即

4、补充润滑油、润滑脂并观察，如温度继续上升, 应立即停机，并通知有关人员处理。3. 轴承温度大于70,并发出断断续续的冲击和跳动声，说明轴承滚动体表面出现剥皮，应立即停机并通知有关人员 处理。4. 轴承温度大于70，运转有啪啪啦啦的响声，说明轴承的隔离架断裂或滚动体破碎或轴承套断裂，应立即停机并通 知有关人员处理。四、输油机组停运辅助油泵不自启故障的诊断处理1. 联锁开关没投入自动位臵，应立即手动启动辅助油泵。2. 启泵前没调准电接点压力表或失灵，应立即手动启动辅助油泵，检查电接点压力表指针或请仪表工修理。3. 润滑油控制箱无电，应立即给润滑油控制箱送电，手动启动辅助油泵或更换直流熔断器后启动辅

5、助油泵。4. 中间继电器出现故障时，应立即启动辅助油泵，若启动不了，应立即关闭冷却水阀，并通知有关人员检查处理。5. 辅助油泵电动机电源熔断器损坏或电动机电故障，应立即关闭冷却水阀，通知有关人员处理。6. 电接点压力表阀关闭，油压指针未下降，应手动启动辅助油泵并打开表阀。注意事项1. 在停运输油机组时，应设专人监视辅助油泵的启动情况。2. 停机前应检查辅助油泵的供电情况和电接点压力表的工作情况。五、输油机组强制润滑系统保护值试验（1）输油泵机组强制润滑系统启动前的检查1. 对润滑系统所有阀门、管件及电气仪表进行全面检查。2. 将合格的润滑油加入油箱和辅助润滑油泵。3. 检查循环水量是否充足，将

6、循环水吸入管段灌满水。4. 按启动工艺要求，关闭或开启有关阀门，倒好流程。5. 当过滤后的润滑油温度达到要求后，启动冷却水系统。6. 调整系统中的电接点压力表上下限。（2）润滑油油压过高或过低的保护性试验1. 启动润滑油泵，关闭润滑油出口阀门和进口阀。2. 当压力升到 0.3Mpa 时，辅助润滑油泵自动停机。3. 润滑油泵停机后，油压下降，当将至0.1Mpa时辅助润滑油泵自动启动。4. 压力表上下限反复闭合2 次以上。5. 打开润滑油回油阀门，使压力值恢复正常。（3）润滑油无油压输油泵自动停机的保护性试验（第二种试验方法）1. 将电接点压力表指针拨到0.3Mpa或0.5Mpa。2. 将输油泵电

7、源隔离开关拉开后，空投合闸。3. 拨动电接点压力表指针，使其与油压指针相碰，输油泵自动跳闸。4. 按上述步骤重复操作两次。5. 将无油压接点指针拨回原处。六、输油机组滑动轴承温度过高的诊断处理1. 润滑油系统正常而振动超过标准，可能是机组同心度超差或轴弯曲，或叶轮流道有异物卡住，应立即停机并通知有 关人员处理。2,. 润滑油油质、油量正常，但轴瓦冒烟，可能是轴瓦质量不好脱层，应立即停机处理。3. 机组振动，但润滑油温度、进油压力、回油量均在规定范围内，可能原因是轴瓦内有杂质，应立即停机处理。4. 润滑油温度、进油压力正常，但回油量较小，应该判断是否轴瓦间隙过小；如果温度不再升高，且回油温度没超

8、过 允许范围，可维持运行，如果回油温度超过允许范围，应立即停机处理。5. 轴瓦进油压力较低或油量少，判断是否进油量不足，应检查轴头泵运行情况是否正常，调节轴瓦回，进油压力，使 轴瓦油量不小于回油管的1/2,并观察轴瓦温度是否下降。6. 机组四块轴瓦进油压力均下降，回油量不足，应检查冷却过滤器压差，如果润滑油进出冷却过滤器压差大，说明过 滤器堵塞，应切换过滤器或停机处理；如果过滤器前后压差不大，应检查润滑油油箱油位是否在规定范围，如缺油， 应补足油；如果润滑油油箱油量充足，应判断轴头泵是否有故障，应停机检修轴头泵。7. 如果润滑油为乳白色或明显变色，说明润滑油变质，应立即停机更换润滑油，如果润滑

9、油没有变质，应抽样检查润 滑油中的水分，杂质，如果杂质含量过大，应停机过滤润滑油。8. 润滑油冷却器进出口温度高，应添加或更换冷却水；如果冷却水温正常，应停机清洗冷却器。注意事项1. 强制润滑的滑动轴承实际温度大于65时为温度超高，自润滑的滑动轴承实际温度大于75时为温度超高。2. 鉴别轴瓦温度超高。一是检查轴瓦温度计的指示值，并验证指示是否准确，二是用手摸瓦盖，如果温度超高，则手 无法在上面停留。3. 检查要详细，判断要准确，处理要果断，不能拖、等、靠；不能继续运转的，必须立即采取紧急停机措施。七、电动机轴承加注润滑脂的方法（1）电动机轴承加注润滑脂的方法与操作1. 往电动机轴承每个注油点注

10、润滑脂时，用专用油枪，注油枪及油管要充满清洁的润滑脂，严防杂质和空气混入。2. 专用油枪、油嘴及电动机轴承的每个注油点要保证清洁。3 向电动机轴承每个注油点注润滑脂时，先将盛满润滑脂的油枪按两下油枪手柄，确认压出的润滑脂清洁而饱满，将其 放在天平上称量准确，然后向电动机轴承每个注油点加注润滑脂。4. 注完润滑脂后，将油枪放在天平上量准确，并确认所注润滑脂数量无任差错，注润滑脂工作才结束，否则应继续做 好注润滑脂工作。5. 注润滑脂工作结束后，将用完的专用注油枪、油管及油嘴擦干净，用清洁白布将油嘴包好，与润滑脂桶一起放入专 用柜内锁好。6. 在电动机轴承每个注油点润滑脂时，必须在电动机正常运行中

11、加注，而且加注润滑脂的速度应慢而均匀，严禁对停 用电动机加注润滑脂。八、输油机组调校中心1. 准备工作 工具、用具准备2. 初步校正调整好联轴器的轴向间隙，用钢板尺、塞尺上下、左右初步找好联轴器同心度，轴向间隙一般为68mm。3. 紧固底座 紧固底座螺栓，用两根联轴器螺栓对称地连接好联轴器。4. 架好百分表并测量偏差 将找正架固定在泵联轴器上，一块百分表测头与电动机联轴器外径接触，另一块百分表测头与电动机联轴器后端面接 触，调好百分表下压量，把表针按到“0”位，百分表下压量一般为2mm，用专用扳手转动联轴器，通过百分表指针的 变化检测出联轴器的径向偏差和轴向偏差。5. 调整高、低偏差 先进行左

12、、右偏差的调整，调好后主要调整联轴器高、低偏差，可根据百分表上的读数增减读数一半厚度的垫片，如 果数值差很小，可用调整底脚螺栓松紧程度的办法按前后、左右顺序来调整。6 调整左、右偏差 在高、低偏差调整好后，再进行左、右偏差的精调，调好后再紧固泵底脚螺栓，同时检查上、下偏差和轴向偏差达到 标准，若不合格，继续调整直到合格为止。7. 检测联轴器同心度调整结束后，检测联轴器同心度，径向和轴向允差均为0.06mm，若不合格，再进行调整合格后连接螺栓。一、输油泵机组超载运行的故障1. 输量增加，表现为出站压力升高，电流超过额定值。应关小泵出口阀，降低泵输出功率，并调节到额定电流、额定 功率范围内。2.

13、出站管线破裂，表现为出站压力突然下降，进站压力或罐位下降，下站进站压力下降或罐位下降。应立即停泵，并 向中心调度汇报，在中心调度的统一指导下停输抢修。3. 泵出口管路或出站管路与油罐相连的阀门开启，表现为出站压力下降，罐位上升，下站进站压力下降，罐位下降。 应立即检查与油罐相连的阀门，并关闭泄流的阀门，恢复正常运行生产。4. 出站管线与进站管线相连的阀门开启或泵出口与泵入口连通的阀门开启，表现为泵出口压力、出站压力下降，泵入 口压力和进站压力上升。应立即关闭开启的连通阀，若串联泵上止回阀不严，应控制泵电流和功率，并向中心调度汇 报，在中心调度统一指挥下进行停输或压力越站处理。5. 电压长时间超

14、过额定电压，表现为电流下降，但功率有所增加。如果功率超过规定值，应关小泵出口阀，降低输出 功率。6. 出口管路堵塞，反压过大；叶轮被杂物堵住。7. 电压降低，电流升高，电流超过额定电流，电动机温度升高。应关小泵出口阀，控制电动机电流在额定范围内。如 果电压降低到额定电压的 10%以下时，电动机不允许长期运行，应请示中心调度停机。8. 泵叶轮口环与泵体口环咬住，表现为泵出口压力下降，电流、功率上升，泵入口压力上升，泵运转声音发闷或泵轴 不转或泵振动。发生此现象时应立即紧急停机。9. 烧瓦引起抱轴，表现为电流、功率迅速增大，泵出口压力下降，运转声音发闷或泵轴转动慢或泵振动，这时应立即 紧急停机。1

15、0 机组同心度不好，表现为泵振动，电流、功率上升，轴瓦温度升高。这时应立即停机处理。11. 轴弯曲，表现为泵振动，电流、功率上升，运转时发出嗡嗡声。这时应立即停机处理。12. 泵体密封环损坏泄漏，表现为泵出口压力下降，泵振动，电流、功率上升。这时应立即停机处理。二、油罐着火事故和跑油事故的处理（1）油罐着火事故的处理1. 立即停止着火罐的一切作业，向中心调度和站有关领导汇报。2. 立即投用各种消防设施灭火，使泡沫覆盖油罐，用水冷却罐壁，同时向 119 报警。3. 中间站油罐着火，如果罐液位较高且灌顶已损坏，应提高外输量；如果液位较低，应倒压力越站流程。4. 首站储油罐着火，若火灾不能扑灭，对浮顶罐或罐顶已损坏的罐，应倒出罐内存油，倒油时油温控制在9 0 以内。5. 根据情况，对相邻的罐可采用倒罐、冷却罐壁、筑挡火墙、各孔口用泡沫或防火物品堵塞等措施。6. 采取一切手段防止着火油流蔓延。（2）油罐跑油事故的处理1. 检查现场，分析事故原因。2. 由于阀门冻裂造成跑油，应立即倒罐；不能倒罐的中间站应向中心调度汇报，降低上站来油量，加大该站外输量， 抽空罐内存油。3. 由于法兰密封垫损坏或管线冻裂，若在罐侧跑油，应立即倒罐或提高外输量，抽空罐内存油；若在阀门进口侧跑油， 应关闭阀门，倒压力越站流