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1、.一、填空题1. 自动变速器的操纵手柄上的P位表示 : 驻车档、 N 位表示 :_ 空挡 _2. 电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为L型与 D 型两种。3. 电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分缸内喷射、 进气支管喷射及 节气门体喷射三种。4. 汽车防抱死控制系统英文简称是 ABS5. 采用多点间歇喷射方式的发动机来说， 按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为同步喷射 和异步喷射6电控燃油喷射系统中, 按喷油器喷射时序可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型。7汽车发动机电子控制系统是由传感器、电子控制单元（ECU） 和 执行器三部分组成的。8发动机燃油供给系统主要由燃油箱、燃油
2、管、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器和 喷油器 等组成。9. 空气流量计的作用是测量发动机进气量 。10. 节气门位置传感器给发动机ECU提供发动机 负荷大小 的信号。11.直动式怠速调节阀的直流电机，可通过发动机ECU控制，自动调节 节气门开度 ，获得最佳怠速。12.氧传感器的作用是监控废气中氧含量 多少和燃烧情况的好坏，反馈信号给ECU发出新的喷油指令。13.微机控制点火系统中，主要对点火提前角、通电时间、和爆震 进行控制。14.三元催化转换器的作用是减少汽车的排放污染15. 自动变速器主要由 液力变矩器 、行星齿轮变速器、油泵、控制系统等组成。16. 车轮转数 传感器是 ABS系统
3、中最主要的传感器，其作用是检测车轮运动状态，获得车轮转速信号。17. 故障代码存储在 RAM中，这些数据根据需要可随时调用或被新的数据改写。18.给自动变速器提供换档操纵的两个信号是: 发动机负荷和 _车速 _.19.常见的发动机转速与曲轴位置传感器有磁感应式 、光电式、霍尔式三种。20. 消除爆震最有效的方法就是推迟点火提前角 。二、单选题1电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和（B）传感器信号决定升降挡。A转速B车速C水温D空气流量2. 制动防抱死装置一般由车轮传感器、（ A）和电控单元等三大部分组成。精选文档.A液压调节系统B自诊断系统C ABS系统D压力开关3.进行道路试验和
4、油压试验前必须使变速器油温升到（C ）。A 30500CB 40 600CC 50 800CD70 900C4.关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？B . 进气阻力小 . 测量的是空气体积流量.用于 L 型 EFI 系统 . 测量精确5.故障码不能通过D方法清除。 . 拔下 EFI 保险丝 .断开 ECU电源 . 拆下蓄电池负极 . 关闭点火开关6.起动期间，基本燃油喷射时间是由B信号决定的。 . 发动机转速. 水温. 进气量. 进气压力7. 当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是B。 . 减少 NOX排放 . 减少 HC和 CO排放 . 实施发动机制动
5、 . 提高发动机转速8. 为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？D.起动.大负荷.加速.中负荷9. 造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是B。. 燃油泵压力低.水温传感器输出电压偏高 .喷油器节流D.进气管真空泄漏10. 测量传感器电源线电压时，若传感器端处的基准电压低于5V，而 ECU端处的电压也低于5V，则可能的原因是C。 .电源线有问题 .传感器有问题. ECU有问题D.蓄电池电压有问题11、氧传感器输出电压一般应为D之间变化。 .0.30.5 . 0.50.9 . 0.10.5D.0.10.912、三元催化转换器的进口处的温度B出口处的温度。. 大于.小于.等于1
6、3、氧传感器有故障时，会造成C。 . 起动困难.爆震 .油耗增加D.怠速不稳14、怠速转速偏高的可能原因是B。 . 怠速阀卡在小开度 .水温传感器故障 .冷却剂液面偏低D. BTDC偏小15、在方向盘或仪表台上标有AIR BAG, ，表示该车配备有C。 .大灯高度调节 .自动空调精选文档. .安全气囊D.底盘升降16、点火开关打开，轻拍节气门位置传感器，其输出信号电压应B。 .变大. 不变. 变小17、发动机运转中，用小锤轻敲爆震传感器附近处，点火提前角应C。 .变大. 不变. 变小18、混合气雾化质量最好的喷射方式是C。A、连续喷射B、同时喷射C、顺序喷射D、分组喷射19、下列哪种情况下，
7、D时实际点火提前角等于初始点火提前角？A、小负荷B、中速C、大负荷D、起动20、怠速时，随着水温的升高，点火提前角应B。A、增大B、减少C.不变21、 ECU输出端使用油泵继电器是为了A。A、安全B、控制方便C、排放达标22 、氧传感器老化的原因是C。A、 Pb 中毒B、 P中毒C、排温过高23、关于翼片式空气流量传感器，哪一种是不正确的？A . 进气阻力较小 . 测量的是空气体积流量 . 一般装有油泵开关 . 测量精确24. 制动防抱死装置一般由车轮传感器、A和电控单元等三大部分组成。A液压调节系统B自诊断系统C ABS系统D压力开关25 、水温传感器有故障时，会造成A。 .排放失常 .爆震
8、 . BTDC小D. 起动困难26、进气温度传感器有故障时，会造成D。 .排放失常 .爆震 . BTDC小D. 起动困难27、节气门位置传感器有故障时，会造成B。 .排放失常 .加速性差. BTDC 小D.起动困难28、空气流量传感器有故障时，会造成A。. 油耗大 .爆震. BTDC 小D. 起动困难29、下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力D。A燃油脉动阻尼器B. 过滤器C.喷油嘴D.燃油压力调节器30、将电动汽油泵置于汽油箱内部的主要目的是C。精选文档.A. 便于控制B.降低噪声C.防止气阻D.防止短路故障二、问答题1. 简述电控燃油喷射控制系统中怠速控制原理答：发动机 ECU根据各种
9、传感器提供的信号所决定的目标转速与发动机的实际转速进行比较， 由比较得出的误差值， 确定相当于目标转速的控制量， 去驱动控制进气量的执行器2. 简述自动变速器使用中的注意事项1） . 在用操纵手柄挂档时，不要下踩加速踏板；2） . 要挂 R或 P 位时，一定要在汽车停稳以后进行。3） . 通过操纵手柄将档位从D位移至 S 位或 L 位时不要猛踩加速踏板。4） . 在驾驶时，如无特殊需要，不要讲操纵手柄在D 位、 S 位、 L 位之间来回拨动。禁止在行驶中将操作手柄拨入N位或在下坡时用空挡滑行。5） . 要严格按照标准调整好发动机怠速，怠速过高或过低会影响自动变速器的使用效果。3、简述 ABS系统中 ECU的控制功能答： ABS系统中的 ECU电控单元根据各轮子的传感器传来的数据作为控制基础，一旦判别出车轮趋于抱死，便向制动液压调节器输出相应幅值的控制脉冲电压，以控制分泵油路的通和断， 从而调节车轮上的制动力， 使车轮不会因一直有较大的制动力而抱死。精选文档
