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1、图解驾车技巧大全图解驾车技巧图解驾驶技巧，受用一辈子/B概括/I驾驶姿势及方向盘握法/B/I油门、离合器、脚刹的踩法/B/I加档操作示例/B/I减档操作示例/B/I向右连续转向/B/I向左连续转向/B/I起步要领/B/I桩考（场所倒库）线路与次序/B/I倒库（左右库)/B/I移库（二进二退）之一进一退/B/I移库（二进二退）之二进二退/B/I定点泊车要领/B/I抢档要领/B/I加减档后油门的配合/B/I对于离合器使用的细节要领（增补）/B/I上坡要领/B/I单（双）行道路行驶/U在单行道路上（或没有区分中心线的双行车道路）正常行驶时，最正确行车地点是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前
2、开。分析1 、便于控制方向：因为一般状况下道路是呈弧形中间高双侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。2 、有益于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。3 、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。/I单（双）行车道右转弯/U1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车倾向左行驶，以抵达弯道时在道路右边留出足够转弯内轮差宽度为准则，在抵达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。2 、依据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。3 、弯道靠近转完时：假如前面有来车，可将车辆朝路，并依据能否通
3、行控制车速或泊车；假如前面无来车或阻碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应依据弯道的大小掌握好适合的提早量。单（双）行车道左转弯/U1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车倾向右行驶，以抵达弯道时紧*道路右边（窄）为准则，在抵达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。2 、依据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。3 、弯道靠近转完时：假如前面有来车，可将车辆朝路右边回直，并依据能否通行控制车速或泊车；假如前面无来车或阻碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应依据弯道的大小掌握好适合的提早量。/I单（双）行道路连续转弯/U（示例）下列图是一条先左转弯后右转弯再
4、向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车倾向右行驶，以抵达弯道时紧道路右边（窄）为准则，在抵达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。2 、依据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好。3.当车辆靠近转完左转弯时，这时已经能完整看见前面道路是向右转弯，应适合提早展转方向盘，当抵达右弯道并在道路右边留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。4 、当右转弯靠近转完时，这时将能够提早看见前面小左转弯及小左转弯后的直行路面的状况，最为常有的情况有以下两种：（一）前面小左转弯或直行路面有来车：持续右转弯并参照左转弯要领进行左小弯道转弯，在左
5、小弯道将要转完时，提早展转方向，将车辆靠直行道路右边行驶，并注意依据前面道路能否通行状况随时减速或泊车。（二）前面小左转弯或直行路面无来车：在右转弯将要达成前，提早展转方向盘，忽视小左转弯，直接将车辆朝直行道路正常行驶路线回正，并可适合提早将车辆行驶速度提升。档位吃作及运用/U加减档（配档）基根源则：档速与档位相适合：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能防止长时间使用最低或最高档速；换档（加、减档）：原则上只需达到档速范围，就能换档，档位的弃取要考虑车速、动力性和经济性；拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；升档：当车速达到高一档的速度时，就应当实行升档，一般来说，高速车在档升档机遇为发动机转速35004500转/分；退档：当车速靠近档位最低车速时，就应当实行退档，高速车退档机遇应当掌握在本档速度中中偏低的范围内，最晚不可以低于本档的最低车速；退档机遇的选择应依据路面和动力需求来掌握；不一样路况下档位的运用：加速加档：在未进入正常行
