《路基专业监理实施细则.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基专业监理实施细则.doc（57页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、路基专业监理实施细则哈西客运站工程监理标监理站2010-4-15总监: 编制: 路基监理实施细则一、工程特点及技术、质量标准2二、监理工作范围及重点3（一）、监理工作范围：31、客运专线正线32、改建既有哈大线43、跨线联络线44、动车走行线45、改建王孙联络线56、哈牡城际57、动车所及动车所停车场。58、道路交叉5（二）本工程重难点51、地基处理量大，工期短，气候寒冷。52、营业线纵横交错，打通施工便道困难。6三、监理工作流程6四、监理工作控制要点、目标及监控手段26五、监理工作方法与措施28（一）、一般路基监理实施细则28（二）CFG桩加固路基基础监理实施细则31（三）、水泥搅拌桩加固路
2、基监理实施细则37（四）水泥改良土监理实施细则44（五）、路基A、B类填料的监理实施细则45（六） 过渡段监理实施细则47（七）基床施工监理实施细则48六、路基监理工作控制措施55七、旁站具体部位及工序58一、工程特点及技术、质量标准（1）、工程简况新建哈尔滨西客站路基工程主要包括：哈大客运专线及其引入，动车走行线范围内地基处理挡护工程。哈大客运专线贯通里程DK918+800DK928+500，贯通路基长度8.6 km，其中区间路基长度6.6km,占线路长度68.0；动车走行线路基长度4.65km，占线路长度64.5；联络线路基长度3.57km，占线路长度82.5。路基主要工程类型有：季节性冻
3、土路基工程、路基边坡防护工程、路基支挡工程、地基加固处理工程等。路基总计造价：10.27亿元。（2）、路基主要技术标准1）、哈大客运正线为速度目标值350km/h有砟轨道，动车走行线、联络线、改建既有哈大线为120160km/h级铁路重型。路基技术标准均按此标准执行。2）、本线地处深季节冻土地区，路基基床设置防冻胀层；、对于速度目标值350km/h客运专线，路基基床表层厚0.7m，路基基床底层厚2.3m，分为：基床底层上部厚1.5m（防冻胀层），基床底层下部厚0.8m。、对于速度目标值120160km/h级铁路，路基基床表层厚0.6m，路基基床底层厚1.9m，路基基床底层分为：基床底层上部厚1
4、.5m（放冻胀层），基床底层下部厚0.4m。、基床底层顶面设0.2m厚中粗砂和防渗复合土工膜（二布一膜600g/）隔断层。、填方高度小于路基基床厚度的低矮路堤及路堑地段，当地基条件不满足基床底层填料强度和防冻要求时，路基基床底层范围内挖除换填非冻胀性A、B组填料。二、监理工作范围及重点（一）、监理工作范围：1、客运专线正线本标段线路自DK918+300起线路沿既有哈大东侧向北引线，在既有哈大线王岗车站对侧穿王岗镇居民区，再上跨农垦铁路专用线，上跨三环路以后以深挖方路基引线，下穿既有王孙联络线、废弃哈屯下行联络线，同时下穿哈屯上行联络线，跨何家沟，进哈尔滨西客站，出站后线路折向与哈大铁路并行，下
5、穿乡政街，至标段终点DK928+500。客专正线线长10.2km。2、改建既有哈大线既有哈大线出夏家线路所后，由K1238+900起改线，左右线分别由此折向东，后两线并行跨过何家沟，引线与哈尔滨西客站并场设哈尔滨西站西场，出站后与客运专线并行，下穿乡政街，在K1245+200处与既有哈大线相接。改建既有哈大上下行线长度分别为6.747km、6.851km。3、跨线联络线（1）、下行跨线联络线：线路自客运专线DK921+240处以42号道岔向左引出下穿动车走行左线、改建哈大线上下行线后，在正线GK923+337.4接入哈尔滨西站西场。联络线线路长度2.153km。（2）、上行跨线联络线：线路自客
6、运专线右线DK921+240处以42号道岔向右引出，上跨客专正线、动车走行左线，在正线GK923+337.4接入哈尔滨西站西场。联络线线路长度为2.144km。4、动车走行线（1）动车走行左线线路双线引出动车运用所后，左线在哈前公路北侧下穿客运专线后折向，在哈大客专DK918+919后与客运专线并行，下穿哈屯联络线后在哈大正线及下行跨线联络左侧引线，折角上跨下行跨线联络线后接着下穿上行跨线联络线，后在客专正线DK923+011附近与客专正线并行，引入哈尔滨西客站东场。动车走形左线长度6.59km。（2）、动车走行右线动车走行右线穿王岗垃圾场后，在客专正线DK918+451附近，在客专正线右侧与
7、其并肩引线，同样在下穿哈屯联络线后在DK921+240附近与上行跨线联络线并肩而行，至Ddyk21+936后，与其分行，之后在客专正线DK922+851附近在其右侧并肩引入哈尔滨西客站东场。动车走行右线长度6.58km。5、改建王孙联络线由于客专正线下穿王孙联络线，因此对既有王孙线进行改建，改建长度分别为王孙联络左线1.383km，右线1.634km。6、哈牡城际哈牡城际铁路双线引入哈尔滨西站左侧，进站前设疏解线。7、动车所及动车所停车场。 8、道路交叉（1）客运专线上跨电气化以及远期有电化可能的铁路净高一般按6.557m设计，跨远期规划有双层集装箱运输的铁路净高一般按7.96m设计。上跨客运
8、专线铁路、公路立交净高一般按不高于7.25m设计。（2）等级公路净高一般为4.55.5m，城市道路及规划道路净高按5m设计；乡村道路立交净高按3.54.5m设计，人行通道净高按2.5m设计。9、维修通道设置在线路两侧位置。路基宽度4米，行车道宽3.5m，路面采用12cm厚的泥结碎石。10、防护栅栏DK911+000DK914+500采用高度为1.8m，其余地段均采用高度2.2m的钢筋混凝土防护栅栏，防护栅栏每间隔30m设警告标志，设置警示标志的立柱上预制内凹的“禁止攀爬”字样，采用高度为80mm的黑体字形，内涂黑色油漆。防护栅栏一般设在路堤天然护道外1m及路堑堑顶外2m；如有排水沟、天沟时，防
9、护栅栏则设在排水沟、天沟外1m。（二）本工程重难点1、地基处理量大，工期短，气候寒冷。地基处理一览表序号处理项目单位二标工作量二标工作量全计1水泥搅拌桩m161748173647823539592CFG桩m28466675148328981503旋喷桩m51667516674管桩m1960761960765强夯M256865905531474186重型碾压M21464351464357冲击碾压M2253082678233209052、营业线纵横交错，打通施工便道困难。与既有营业线横交地段表序号营业线横交处说 明1王孙立交在哈大客专DK920+865处与既有王孙线交义2哈屯立交与既有哈屯线交义3
10、改建哈大左线交义在GK1239哈大左线交义4改建哈大右线交义在GK1238哈大左线交义5白家沟中桥两座在哈大线DK927+244处交义3、桩板挡墙施工难度大。4、路基标准不一致，不同路基衔接注意过渡。5、桥涵多，过渡段多，施工难度大。三、监理工作流程1、施工过程监理工作程序监理工作内容对标自检提报合格证上 报组织申请调试报告工地材料设备工程质量事故现场测试检查确认参加处理参加评验检查确认监理阶段工程施工过程质量控制内容施工单位自 控施工质量监理单位隐蔽工程创优活动熟悉检查与旁站2、质量控制检查程序审查开工申请单每检验批完工后承包人自检填报检验批报审表驻地监理工程师进行质量检查，签认质量检验批复
11、单分项工程已完工承包人自检填报检验申请批复单及分项工程中间交工证书驻地监理工程师检查，汇总质量验收单监理站签认分项工程中间交工证书进行下道工序合格不合格不合格返工合格不合格返工不合格合格报送监理工作站合格3、分项工程监理程序合格不合格填写分项工程开工申请报告承 包 人.施工组织设计、施工工艺、 施工准备、验收标准等.工人、技术人员数量.机械设备、数量、型号.原材料试验资料、砼配合比.试验仪器、设备审核分项工程开工申请报告监理工程师审核结果试验或测量监理工程师开 工监理旁站检查填报质量验收通知单承 包 人承包人根据合同条款、规范要求、自检合格并报有关资料现场检查现场监理工程师监理试验室检验监理试验工程师检验结果报监理工程师检查、抽查、评定有关部门检查结果返 工填写质量验收单监理工程师签发中间交工证书同 意不 同 意 4、原材料监理程序合格料 源自 检承包人厂（场）质保书提交材料报告单承 包 人监理试验室抽检监理试验工程师审 核监理工程师批准材料进入施工现场使用承包人按规定批量自检并填写质检报告单监理按抽检频率和现场发现材料有问题时进行抽检专业监理工程师审批通知禁止使用并自费运出现场合格继续使用不合格不合格 5、导线、水准点交接程序设计单位业 主监理工作站报验复测资料承包人复测、复校承包人校桩、护桩有问题
