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1、曲轴箱体体底壁铸铸有二长长方形孔孔，这长长方形孔孔是安装装滑油泡泡沫过滤滤器(是有许许多3小孔的的钢片)的。工工作过的的滑油带带有泡沫沫经过它它时，泡泡沫过滤滤器就将将滑油中中的泡沫沫过滤在在板上，等等泡沫消消除后再再流回油油底壳内内。在底壁尚尚铸有滑滑油阻隔隔板，它它的作用用是减少少滑油在在油底壳壳内来回回晃动，并并帮助散散热。滑油泵安安装孔也也铸造在在底壁上上，安装装孔周围围有围墙墙形成滑滑油泵安安装孔的的凹穴，使使滑油泵泵工作吸吸入滑油油时，有有一股比比较稳定定的油流流。底部的凸凸缘是安安装油底底壳的，油油底壳用用12只螺钉钉连同软软木垫一一起安装装在凸缘缘上。曲轴箱体体的上部部铸有安安
2、装发电电机的凹凹座，用用发电机机卡子将将发电机机固定在在凹座上上，并利利用后面面的支片片架将发发电机全全部固定定。在曲轴箱箱体后面面左方制制有一个个凸部，凸凸部的孔孔内压有有滑油泵泵传动齿齿轮的青青铜衬套套(后期产产品取消消此衬套套)，这衬衬套有一一油孔是是利用泼泼溅的滑滑油来润润滑滑油油泵传动动齿轮的的。曲轴箱体体内腔利利用加强强筋或在在本体上上钻有各各种孔道道作为润润滑系统统的通道道，其详详细结构构见润润滑系统统。箱体的最最底部制制有安装装长螺栓栓的通孔孔，后期期产品是是利用钢钢管直接接浇铸在在曲轴箱箱体铸件件里不再再另行加加工。曲轴箱体体前方凸凸缘上安安装着齿齿轮室盖盖(ZLLl5铸成)
3、，在盖盖上中心心制有一一孔是对对准分气气凸轮轴轴轴头。轴头的的点火凸凸轮通过过该孔伸伸至前方方分电器器内，分分电器利利用两个个螺钉和和一个带带挡片的的长螺帽帽(后改为为带挡片片的长螺螺钉)固定在在齿轮室室盖上。孔中尚尚有封严严皮碗防防止齿轮轮室盖的的滑油泄泄漏到分分电器中中。就在在这孔左左下方钻钻有通气气的长斜斜孔，中中间孔内内尚装有有通气管管衬套，利利用压在在正时齿齿轮上的的销钉带带动，当当活塞下下行时曲曲轴箱体体内压力力升高通通气衬套套上的孔孔就接通通通气孔孔，使曲曲轴箱体体内升高高压力的的气体排排出体外外，减少少由于箱箱体内气气体压力力升高造造成的动动能损失失。而当当活塞上上行时关关闭通
4、气气管，避避免灰尘尘吸入曲曲轴箱体体内。其其开闭的的位置是是活塞下下行至下下止点前前80接通大大气，而而至下止止点后50关闭。齿轮室盖盖前方还还安装了了前盖，其其作用是是保护分分电器等等免受泥泥水，灰灰尘的侵侵蚀。1.加油油口(批发动动机此口口改在8边上)2.左缸压压力润滑滑油孔 3.主动齿齿轮润滑滑油孔 4.前轴承承安装孔孔 55.回油孔 66.凸轮轴轴轴承安安装孔 77.曲轴后后轴承油油孔 88.滑油泵泵传动齿齿轮安装装孔 99.加工定定位基准准孔 110.润滑左左缸油道 111.齿轮室 112.滑油泵安装装腔 113.高高压导线线穿通孔孔 144.发电机机安装孔孔 15.通气孔 16.气
5、缸安安装座 17.螺桩 118.后安装装体安装装孔19.飞轮腔 220.变速器器螺桩 221.变速器器安装螺螺钉孔 222.发电机机安装座座23.发电机机紧固夹夹子 224.发动机机安装螺螺栓孔第三节配配气机构构配气机构构(见图17)是使发发动机在在工作过过程中，控控制气缸缸按照一一定的时时间进入入混合气气和排除除废气的的工作机机构。此此机构工工作正常常与否直直接影响响发动机机的工作作。长江-7750发动机机的配气气机构是是侧置式式的。其其主要零零件包括括：曲轴轴主动齿齿轮，分分气正时时齿轮、分气凸凸轮轴、气门挺挺杆、气门弹弹簧、气门上上下压盘盘、气门门、气门门卡锁等等。配气机构构的动作作是当
6、曲曲轴转动动时，主主动齿轮轮带动分分气正时时齿轮，正正时齿轮轮带动凸凸轮轴。凸轮轴轴根据主主动齿轮轮的传动动，按分分气定时时的进、排气门门开闭角角度，定定时顶开开挺杆。挺杆就就顶开气气门，而而使气门门按四行行程工作作过程的的要求进进行工作作。一、曲轴轴主动齿齿轮主动齿轮轮是用45钢制成成，齿轮轮模数为为2.5，齿数24是左旋旋螺旋齿齿轮，螺螺旋角为为2021.8用螺钉钉和半圆圆键安装装在曲轴轴前半部部上。在在标准中中心距96毫米时时它与正正时齿轮轮的齿隙隙保持0.0040.118毫米。主动齿齿轮旋转转带动正正时齿轮轮，为了了保持曲曲轴旋转转与分气气凸轮轴轴保持一一定的角角度关系系，在主主动齿轮
7、轮和正时时齿轮上上刻有记记号，安安装时将将两齿轮轮的记号号对准，才才能使凸凸轮轴正正常工作作。此刻刻线记号号在主动动齿轮键键槽中心心线反时时针方向向的第7个齿上上。(见图19)1、凸轮轮轴2、挺杆3、挺杆杆导套4、气门门下压盘盘5、气门门卡颈6、气门门弹簧7、气门8、汽缸9、气门门室盖二、分气气正时齿齿轮正时齿轮轮是用特特种铸铁铁制成的的。硬度度为HB197248，齿轮轮模数为为2.5。为了了与曲轴轴转数协协调，保保证曲轴轴旋转两两转，左左、右两两缸均完完成四个个行程循循环一次次(保持曲曲轴两转转凸轮轴轴工作一一转)，故正正时齿轮轮的齿数数为主动动齿轮的的一倍(即48齿)，其亦亦为螺旋旋齿轮，
8、但但系右旋旋的螺旋旋角2021.8。利用半半圆键安安装在凸凸轮轴22+00.0662+00.0339毫米米的轴颈颈上，齿齿轮安装装保持0.00160.0062毫米的的紧度。为了正正确调整整分气定定时，在在正时齿齿轮键槽槽中心线线反时针针方向的的第13个齿的的齿底端端面划有有刻线。安装时时此刻线线应对准准主动齿齿轮上的的刻线。在齿轮轮键槽的的对称位位置上安安装有5毫米的的销钉(与齿轮轮保持紧紧度0.0020.0055毫米)，此销销钉是带带动通气气衬套用用。在正正时齿轮轮轮毂上上铸有6个通孔孔，其作作用一方方面减轻轻齿轮的的重量；另一方方面是当当安装凸凸轮轴轴轴承盖板板螺钉时时，螺丝丝起子需需通过
9、此此孔上紧紧螺钉的的。三、分气气凸轮轴轴凸轮轴是是用来操操纵进、排气门门的，使使气门能能按一定定的时间间；开启启和关闭闭，并用用以带动动分电盘盘和驱动动滑油泵泵。凸轮轴(见图18中1)是用15钢锻制制加工成成的。为为了使四四个分气气凸轮型型面、点点火凸轮轮型面和和两个轴轴承颈表表面有一一定的耐耐磨性，因因此在以以上部分分进行了了表面渗渗碳淬火火，渗碳碳层深度度为0.81.3毫米，硬硬度为Rc55862。凸轮轴上上有四个个分气凸凸轮、一一个点火火凸轮和和一个传传动滑油油泵的螺螺旋齿轮轮(后期产产品此齿齿轮是组组合式的的)，还有有两个用用作支承承的轴承承轴颈。以点火火凸轮为为前方，排排列气门门凸轮
10、的的顺序，1、2、3、4。则1是左缸缸排气凸凸轮，2是右缸缸排气凸凸轮，3是左缸缸进气凸凸轮，4是右缸缸进气凸凸轮。进进、排气气凸轮型型面是一一样的，它它的基圆圆半径为为R155.066毫米，最最大升距距值为6.3毫米，宽宽度为10毫米。型面光光洁度要要求达到到9，表面面较高的的光洁度度，可以以使它在在工作时时减少磨磨损。凸轮轴后后部制有有驱动滑滑油泵的的主动齿齿轮，齿齿轮模数数为1.5，齿数12，系左左旋螺旋旋齿轮，经经过氰化化，氰化化层深度度为0.30.5毫米，硬硬度为Rc55862。后期期产品改改进的齿齿轮系单单独加工工组合在在凸轮轴轴上的(保持0.00350.0075毫米的的紧度)。在
11、轴轴头有安安装分电电盘的凹凹槽，它它的后面面有点火火凸轮，用用以开闭闭白金接接点，升升距为0.96毫米。凸轮轴轴由一个个滚珠轴轴承(前)和一个个滑动轴轴承，(后)支承。滚珠轴轴承(Noo2055)与轴颈颈保持0.00020.0027毫米的的紧度，轴轴尾的轴轴颈与滑滑动轴承承(铝铁锰锰青铜QAlll031.5制成)保持0.0080.12毫米的的间隙。在前轴颈颈的前面面是安装装正时齿齿轮的轴轴颈，直直径为22+00.0662+00.0339毫米米，上面面铣有键键槽，此此键槽与与第一凸凸轮(左缸排排气凸轮轮)的角度度为55与第三三凸轮(左缸进进气凸轮轮)的夹角角亦为55而与第第二凸轮轮(右缸排气)夹
12、角73，与第第四凸轮轮夹角为为37。凸轮轮型面形形成线与与轴线在在10毫米长长度上其其不平行行度不大大于0.001毫米。技术条件件规定点点火凸轮轮在R7.99型面最最高点之之跳动不不大于0.008毫米，在在2535及20552155的范围围内相隔隔1800(即凸轮高点点的范围围内)的任二二点跳动动不大于于0.006毫米，因因此在调调整白金金接点间间隙时，左左、右两两缸接点点是允许许有0.006毫米的的变化，由由于装配配等的综综合影响响，其变变动量最最大不得得超过00.1毫米(如调整整左缸白白金接点点间隙为为0.335毫米，而而右缸的的间隙则则允许最最大值为为0.445毫米)，但应应以最小小间隙
13、值值为准。四、气门门挺杆气门挺杆杆(图18中3)是将凸凸轮轴转转动时所所产生作作用在其其上的推推力传递递给气门门，并承承受因凸凸轮转动动所产生生的侧向向力。气气门挺杆杆是用20钢制成成，为了了增强挺挺杆端面面和杆身身的耐磨磨性，除除安装螺螺钉的螺螺纹部分分外均进进行渗碳碳淬火，渗渗碳层深深度为0.71.2毫米米，硬度度为Rc58。头部部加工后后保持端端面与杆杆部轴线线的不垂垂直度在在9毫米长长度上不不大于0.001毫米，而而且端面面光洁度度保持9，以减减少挺杆杆与凸轮轮型面工工作时的的磨损。气门挺杆杆杆部头头端装有有调整气气门间隙隙的调整整螺钉和和防止螺螺钉松动动的螺帽帽。调整螺钉钉是用15铬
14、钢(155Cr)制成，螺螺钉头部部端面直直接与气气门头冲冲击，故故将端面面进行渗渗碳淬火火，渗碳碳层深度度为0.71.1毫米，硬硬度为Rc5862。挺杆安装装于硬铝铝制成的的挺杆导导套(图18中2)中，保保持0.04430.006毫米的的间隙，以以便挺杆杆在导套套中作往往复运动动。导套套下端的的缺口是是套装挺挺杆的扁扁头用的的，缺口口的作用用是限制制挺杆在在导套内内只能作作往复运运动，不不能作旋旋转运动动。五、气门门气门(图图18中6)是用以以控制进进、排气气门通道道的，它它在工作作过程中中，按照照一定的的时间使使可燃混混合气流流进气缸缸和将气气缸中燃燃烧后的的废气排排出。由由于发动动机最大大
15、转速达达48000转分分，因此此气门工工作每分分钟上下下24000次，其其升距为为6.3毫米，平平均运动动速度达达30公尺分分。由于于频繁的的开启和和关闭，使使其受到到强烈的的冲击负负荷，同同时由于于燃烧室室内温度度很高，排排气温度度高达7000800，进气气门也达达3000400左右；导套与与杆部的的润滑条条件很恶恶劣，当当滑油多多时容易易产生积积炭导致致气门粘粘死，滑滑油少时时则容易易引起气气门杆部部的磨损损和金属属粘结，使使用RQ666汽油中中的四乙乙基铅尚尚有腐蚀蚀作用。因此对对气门的的要求是是:气门材料料要能耐耐高温，能能耐磨，在在高温下下强度不不应降低低很多而而且不易易被氧化化腐蚀。气门是是用耐热热合金钢钢4铬9硅2合金钢(4CCr9SSi2)锻制加加工成。进、排排气门是是同一种种材料制制成。气气门菌部部尺寸为为38-00.177毫米，斜斜棱为45-155与杆部部同心度度跳动小小于0.003毫米，气气门全长137毫米，杆杆部直径径为9-0.06-0.007毫米米与气缸缸的气门门导套孔孔9+0.03毫毫米保持持0.0050.110毫米的的间隙，杆杆身一端端制有安安装气门门卡锁的的环槽，杆杆部顶端端因与气气门挺杆杆上调整整螺钉头头顶面相相冲击，所所以进行行高频淬淬火处理理，硬度度为Rc44854，预部部光洁度度7，杆部部光洁度度达9，并进进行抛光光，杆部部的不直直线
