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1、国道318线雅安至二郎山-雅安城区过境段三标段（K4+880K6+735。02)涵洞专项施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 四川省恒沣建设工程有限公司 2014年7月22日目 录 1。方案目的12。工程概况13施工方案技术措施及施工工艺13.1施工方案技术措施13.2施工工艺24 工程安全保证措施85文明施工及环境保护95。1文明施工95.2环保措施101方案目的明确涵洞施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范涵洞的施工。2工程概况 本项目位于雅安市,道路起于金安纸浆厂东南侧姚桥镇姚桥村2组，跨越成雅高速金鸡关高速出口,经姚桥镇沙湾村，至雨城区北郊镇，终点位于北郊乡康藏路与成雅
2、高速交汇处。道路位于城区北面靠山一侧，作为雅安市的东西向连接线，建设意义非常重大。不仅可以在区域交通中起东西贯通的作用，同时可带动周边区域地块的招商引资、开发建设.我标段为金凤寺至雅安二中，桩号范围：K4+880K6+735。02，道路全长1。855km。道路宽度27m,在我标段内K4+880K6+735。02，共包涵框架涵2座。分别为：2。1 K5+565 盖板暗涵：涵为排洪而设，涵洞与线路垂直相交，净空尺寸为： 3.02.0m2。2 K5+896。695盖板明涵：涵洞为排洪而设,涵洞与线路垂直相交，尺寸为： 2.02.0m3施工方案、施工工艺3.1施工方案涵洞基础基坑采用机械开挖,人工配合
3、清底和修整。涵洞基底设计要求为:K5+565和K5+895为换填夯实。盖板涵采用现浇的施工方案,洞身及基础每隔5米和在地质条件变化处设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料，涵洞要求地基承载力不得低于0。2MPa.涵洞回填及涵侧填土采用小型夯实、辗压机械分层夯压。3。2施工工艺3。2.1基坑开挖测量放线:用全站仪测轴线、基础纵、横中心线,放出上口开挖边线桩，为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水,截住地表水。基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，采用集水坑排水方法施工，按集水坑底应比基坑底面标高低50100cm，以降低地下水位保持基底无水。基坑采用挖掘机开挖，配合人工整修。
4、挖基时，为了基础混凝土施工方便和满足排水要求，基坑尺寸比基础平面设计尺寸增宽0。5m。在基坑开挖过程中，若基坑渗水较大，要作临时排水沟和集水坑，配备抽水泵，及时排除基坑积水。在基坑开挖中，严禁超挖.当挖掘机挖到接近设计标高20-30cm时,若各项指标满足设计和规范要求，再人工开挖至设计标高，对基坑的平面位置、尺寸、地基承载力进行检测。基坑检查合格后，才可按图纸要求进行基础混凝土施工。在基础施工前，先预埋涵洞下的污水管道，以便以后管网施工。基坑挖土采用自卸汽车运至指定的弃土场。3.2.2 C15混凝土垫层施工基坑被检验认可后，精确测放出涵洞轴线及边线.及时浇筑混凝土垫层，混凝土采用料场搅拌站，罐
5、车运输。浇注前采用竹胶板支立边模,圆木斜撑保证垫层的结构尺寸。浇筑过程中采用插入式振捣器振捣，人工摸平。混凝土垫层要求平顺。在混凝土浇筑的同时，对混凝土进行现场取样并送检，试块做好相应台账.3.2.3混凝土施工混凝土施工先完成底板浇筑，然后再进行墙身混凝土浇筑。3.2。3。1涵洞底板施工底板施工前，对涵洞进行复测放样,确保涵洞轴线位置准确。底板外模采用竹胶板，做成平缝。模板安装完毕后，报监理工程师检查,通过后方可进行下部混凝土施工。 混凝土浇注时从入口向出口方向浇筑。混凝土捣固采用插入式振捣器器振捣密实，人工抹平.涵洞墙身混凝土浇筑分节分段施工，在每一段混凝土浇筑完，达到终凝时间时，就要对其覆
6、盖土工布进行浇水保湿养护。养护用水按就近取材为原则。可利用当地村民饮用水,也可利用就近符合规范要求的河水。现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时,要组织项目实验室对现场养护用水，进行实验检测。3.2.3.2边墙施工(1)模板施工:待底板混凝土达到一定强度时，技术人员重新测放涵洞轴线。清除施工缝位置混凝土浮碴，再安装边墙模板,内模采用竹胶板。为避免漏浆,模板接缝处，用玻璃胶纸密贴或用胶条密封。安装墙身模板时，用14mm拉杆连接,100mm圆木作模板内支撑,钢管排架横撑作模板外支撑。模板安装稳固后，清除模板内杂物,密封模板缝隙.检查模板平整度、各部尺寸、顶部高程，检查合格后，进行下道工序施工.（
7、2）混凝土施工：混凝土采用商品混凝土，罐车运输.混凝土运至浇筑地点.重新检测拌合物和易性和坍落度,合格后方可使用。根据涵洞工程的具体情况，现场采用搭设溜槽的方法，或汽车泵方法进行混凝土浇筑。混凝土要按一定的厚度，水平分层浇筑，边墙要分层对称进行浇筑。分层厚度控制在30cm以内，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。分层浇筑的混凝土，应用插入式电动振捣棒振捣.振捣时，要做到“快插慢拔；移动间距不宜大于振捣器作用半径的1。5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为510cm；与侧模保持50-100mm的距离.分层浇筑时，振捣棒插入下层混凝土内深度宜为50100mm，且避免振动棒碰撞模板。每一振点的
8、振捣延续时间宜为2030秒，以混凝土不再沉落，不再出现气泡,表面呈现平坦,泛浆为止.混凝土浇筑应连续进行。若因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间或能重塑时间。若时间过长，要预留施工缝.施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝处应埋入适量的接茬钢筋或型钢，并使其体积露出前层混凝土外一半左右.在施工缝处接续浇注新混凝土时,应符合下列规定：前层混凝土的强度不得小于1。2MPa.施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、湿润，但不得存有积水。新混凝土浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆,或铺一层厚约30cm的混凝
9、土，其粗骨料宜比新浇注混凝土减少10，然后再接续浇注新混凝土。在浇筑过程中，设专人检查模板及支撑稳定性。当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。每工作台班做二组试件，进行28天强度检验。混凝土浇筑至设计标高，人工抹面整平。待定浆后，再抹第二遍并压光，强度达到2。5Mpa时拆模,并及时进行覆盖、洒水养生,养生期为714天。（3） 钢筋施工 1.钢筋加工1） 严格按照钢筋配料单加工:确定弯曲调整值、弯钩增加长度、箍筋调整值等参数，保证下料长度准确。钢筋在下料前应先除锈，将表面的油渍、漆渍及浮皮铁锈等清除干净,以免影响混凝土粘结效果.2） 钢筋调直:采用卷扬机调直钢筋,其调直冷拉率:I级钢筋不大于4
10、，II级钢筋不大于1%，经调直工艺后，钢筋应平直，无局部曲折.3） 钢筋切断:钢筋切断应根据其直径和级别等因素确定使用钢筋切断进行操作,切断时要将同规格钢筋根据不同长度长短搭配.4） 钢筋弯曲成形:弯曲成形采用钢筋弯曲机和手动弯曲工具配合进行，弯曲后钢筋平面上没有翘曲不平现象，弯曲点不得有裂纹。5） 成型钢筋检查：钢筋末端的180弯钩，圆弧弯曲直径不应小于钢筋直径的2。5倍，钢筋平直段长度不应小于钢筋直径的3倍，135弯钩弯曲直径不应小于钢筋直径的3倍，平直段长度为10倍钢筋直径。钢筋末端90弯钩弯曲直径不小于钢筋直径的4倍。6） 钢筋加工应严格按照图纸和钢筋翻样料表进行制作，加工制作前应由专
11、人对翻样结果进行复核,确保钢筋翻样成果准确无误。钢筋半成品按规格、使用部位等分类堆放，挂牌标识（注明钢筋规格、使用部位、责任人）,所有钢筋半成品经验收合格后方可按使用部位投入使用。所有钢筋加工机械如调直机、弯曲机、对焊机均应由专人负责，并需持证上岗。4)沉降缝施工在涵洞施工中,每5米设置一道沉降缝，安装3cm厚聚苯乙烯硬质泡膜板，泡膜板中设置橡胶止水带，采用“U”型卡固定，使止水带置中。沉降缝应上下垂直，垂直度满足设计及规范要求。3。2。4八字墙施工主体涵身施工完成，先施工入口护墙，再施工出口护墙.人工配合机械开挖护墙基础。护墙墙身进行模板支立，护墙内部模板竖直支立,外部成1：4的坡度，保证帽
12、石底部两模板净间距为40cm，混凝土灌注完后插适量钢筋，以备帽石灌注时用。护墙基础与边墙混凝土施工同箱身混凝土施工方法。3.2.5防水层按照设计要求，7涵洞顶面铺筑10cm30号防水混凝土，在防水层施工前，表面应清理干净，然后铺设高标号水泥砂浆找平层。待基层砂浆表面干燥后，再施工防水层。铺设防水层应达到涂层厚薄一致,不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象，坡度平顺、排水通畅。顶面防水层施工完毕后，铺设一层6cm粗粒式沥青混凝土。3。2.6基坑回填和盖板吊装：基坑回填，待箱身主体圬工完工后，涵洞混凝土强度达到设计强度的85时，方可进行回填基坑.回填采用过渡段要求进行回填，每层回填高度不得大于30cm
13、，在上一层平整并碾压密实后，方可填筑第二次,严禁超填现象，压实度要求不得低于96%。盖板吊装，待盖板及墙身混凝土强度满足要求后进行吊装，吊装时吊车起重臂工作半径内不得站人,工作高度范围内不得有输电线路及其他障碍.吊装前认真检查涵身标高、平整度是否符合要求，吊装时认真检查盖板底部是否存在附着物，若存在，及时清理.吊车必须由专人指挥。3.2。7 沥青混凝土路面主体工程施工完毕后，涵身底板顶面，先铺设一层6cm厚粗粒式沥青然后再浇筑一层4cm厚细粒式沥青砼青面层。首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线,并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核
14、路面标高。（1）透层油采用中、慢裂阳离子乳化沥青，其用量为1.2 kg/m21.4 kg/m2 , 粘层油采用快裂洒布型乳化沥青，其用量为0.4 kg/m2 0.5 kg/m2。洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀，边角或有遗漏的地方，用人工补洒，浇洒过量处予以刮除，以保证层间结合良好。 （2）混合料采用机械拌和，准确计量，拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。为了保证混合料的拌和质量，对每日生产的混合料按规定的频率进行马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成等试验。（3）摊铺机就位后按松铺厚度确定熨平板位置和倾角，对熨平板进行预热。摊铺时，
15、使熨平板高度等于松铺厚度，调好控制数据。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断摊铺。 （4）严格控制碾压质量，初压用6 t - 8 t 双轮压路机按30m/min的速度碾压2 遍，达到稳定压实。复压采用16t 以上的胶轮压路机振动压实4 遍 6 遍，碾压速度80 m/min。终压采用双轮压路机碾压2 遍- 4 遍，碾压速度50 m/min，以消除轮迹.碾压成型后的上面层完全冷却前严禁车辆在其上行驶停放。 （5）严格控制面层接缝质量，确保路面平整度和耐久性。纵向接缝处施工，后铺宽度与已铺车道重叠3 cm - 5 cm，并高出相邻已压实路面，压路机先在已铺好的路面上行走，同时碾压新铺混合料10 cm - 15 cm，然后逐渐碾压新铺混合料,将接缝碾压密实。横缝施工前用切割机将端部混合料切除,使之成垂直连接,然后洒粘层油摊铺新料,碾压时从已冷却的路面逐渐向新铺混合料碾压，在接缝处用压路机作横向碾压，以使对接平顺。 4 工程安全保证措施工程现场建立完善的保证安全生产的规章制度，并严格监督实施.加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育，使参加施工的每一
