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1、目 录摘 要3第一章 施工升降机简介41.1 关于施工升降机简介41.4 SC200/200施工升降机重要构成61.3 SC200/200施工升降机重要性能参数61.2 施工升降机重要特点6第二章 吊笼生产工序72.1下料72.2组装82.3调试102.4耳板焊接102.5 组装规定10后 记12摘 要随着工程机械逐渐发展，施工升降机可以依照建筑物外形，将导轨架倾斜安装，而吊笼保持水平，沿倾斜导轨架上下运营，由于其可以较好适应工程需要，在现行工程机械使用中应用越来越普遍。关于吊笼生产工序，重要简介了施工升降机应用特点及施工升降机重要性能参数，关于施工升降机各部位构成，重要由吊笼、驱动机构、原则
2、节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几某些构成。以及关于施工升降机吊笼某些生产工序，重要涉及吊笼下料，组装和调试。同步关于施工升降机吊笼组装，对其核心部位规定以及其外观规定。核心词：类型，性能参数，生产工序第一章 施工升降机简介1.1 关于施工升降机简介施工电梯普通称为施工升降机，但施工升降机涉及定义更辽阔，施工平台也属于施工升降机系列。单纯施工电梯是由吊笼、驱动机构、原则节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几某些构成，是建筑中经常使用载人载货施工机械。 施工升降机又叫建筑用施工电梯，是建筑中经常使用载人载货施工机械，由于其独特箱体构造使其乘坐起来既舒服又安全，施工升降机在工地上普通是配合塔机使用，普
3、通载重量在1-3吨，运营速度为1-60M/min。施工升降机种类诸多，按起运营方式有无对重和有对重两种，按其控制方式分为手动控制式和自动控制式。按需要还可以添加变频装置和PLC控制模块，此外还可以添加楼层呼喊装置和平层装置。施工升降机构造原理、特点：工升降机为适应桥梁、烟囱等倾斜建筑施工需要，它依照建筑物外形，将导轨架倾斜安装，而吊笼保持水平，沿倾斜导轨架上下运营。图（一） 施工升降机示意图（俯视图）图（二） 施工升降机整体示意图1.2 施工升降机重要特点 驱动系统置于笼顶上方，减小笼内噪音，使吊笼内净空增大，同步也使传动更加平稳、机构振动更小，无对重设计简化了安装过程； 一机多用，在老式施工
4、升降机基本上加装了钢筋运送装置和混凝土运送装置，可运送钢筋、混凝土及施工人员，大大提高施工效率； 可选配性能先进无级变频调速系统，使得升降机可实现060m/min无级调速，运营平稳无冲击。 多变化附着系统，可使本机在复杂多变建筑物上使用。1.3 SC200/200施工升降机重要性能参数额定起重量:/kg额定提高速度:33m/min最大提高高度：150m吊笼尺寸（长*宽）：3m*1.3m电机型号：TZE J132M-4 11kw JC 25%减速器型号：TO 6510 a=125,l=16防坠器型号：SAJ40-1.2原则节高度：1508mm附着间距:6m1.4 SC200/200施工升降机重要
5、构成：单纯施工电梯是由吊笼、驱动机构、原则节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几某些构成。第二章 吊笼生产工序在实习过程中，我重要工作于生产车间内，生产施工升降机关于吊笼某些。关于吊笼某些生产工艺及有关规定如下：2.1 下料2.1.1笼体下料通过锯床和对笼体某些进行下料2.1.2槽钢下料1）主槽钢下料：通过锯床将槽钢进行切割，主槽钢基本长度2745mm，并在主槽钢上用气割将导轮板所在位置割出2）其他槽钢下料：其他连接槽钢普通尺寸为200mm，750mm，1300mm2.1.3方管下料1）吊笼司机室门体方管下料：普通使用40*40*3方管，门体方管长2980mm，并在方管一侧65mm处钻9m孔，在另
6、一端起，一方面是275mm处为第一种孔，然后每450mm处钻11mm孔，共五个2）吊笼门体方管下料：上开门方管2980mm，在方管一侧65mm处钻9mm孔，并在该侧另两面距离该端245mm处钻中心距为120mm，孔为11mm孔3）吊笼门体某些方管下料：普通采用30*30*2.5方管，长度尺寸普通有120mm，180mm，950mm，1110mm，1300mm，1560mm，1226mm，1653mm，1673mm，2623mm，2603mm等规格笼底矩形管下料：基本尺寸1604mm，管60*40*4，下料时打斜面，由顶端内进27mm。2.1.4钢板下料1）防滑道以及防护钢板,钢板网下料：对于防
7、滑道以及钢板下料，由剪板机进行下料即可；对于钢板网下料，一方面由剪板机对钢板下料到规定尺寸，然后通过铣床进行铣孔即可。2）吊笼顶挡板折角板下料：一方面对1.5mm或者2.0mm钢板进行剪板解决到规定尺寸，然后通过折板机对挡板进行折角解决。3）门体某些钢板网下料：尺寸普通与门体方管围成面积，并能保证其能铆接或者焊接在方管上。通过剪板机进行下料，并经由铣床对其进行铣孔。4）门体导轮挡板（耳板）下料：由剪板机下料，并由铣床进行铣孔。对于门体某些，有上开门体，以及对开门体两种，故有大小耳板之分。5）电梯滑到板长扁条下料：普通采用40*2.5（宽*厚）钢板条。6）角钢下料：规格普通有两种，为40*40*
8、2.5和30*30*2.5两种。长度普通为700mm，750mm，770mm，1275mm，1240mm，2600mm等几种。重要用于滑道铺设，各部件互相连接。2.2 组装：2.2.1单吊笼组装1）主框架组装：一方面由主槽钢和1300mm槽钢，2980mm司机室门体方管进行拼装焊接为长方形框架，然后将对称该方形框架同步放入工装内，由750mm双槽钢扣方及单槽钢扣板将该对方形框架两端进行焊接固定，并由750mm方管，750mm，770mm角钢对该方形框架进行上下进行焊接连接，并为钢板.钢板网铺设做焊接支撑。这样吊笼主心框架基本完毕。2）次框架组装：次框架主体某些为吊笼门框某些，一方面由两根298
9、0mm，两根1300mm方管放入工装内进行焊接，保证其门框尺寸。将焊接完毕门框某些，立于主框架一端，同步保证其垂直度，并保证门框外侧距主槽钢内侧距离为1250mm，运用挡板折角板对主框架和次框架上下两端进行连接。然后，在吊笼底端一侧加焊笼底矩形管，并于矩形管中间两侧焊接角钢连接矩形管与主次框架。在吊笼顶端一侧，加焊角钢支撑（上开天窗门框架）。然后对次框架进行对称组装。3）笼顶护栏焊接：通过笼顶各方管孔连接护栏方管，并通过方管对护栏顶端进行焊接，构成护栏。4）防滑道铺设：焊接完毕主次框架，将下防滑道推入框架内，并紧贴于笼底，通过焊接，将其与笼底部位方管，折角板，矩形管，角钢相连接。对于上防滑道焊
10、接，与下防滑道相似，但在焊接过程前，需将笼顶穿线管，笼体与传动器连接耳板，以及天窗位置用气割将其留出，特别是连接耳板位置，禁止将耳板焊接在防滑道上再与主槽钢相连接（整个吊笼传动全通过该耳板进行传动）。5）滑道铺设：在进行侧面钢板网，钢板铺设时同步进行。涉及门滑道，以及配重滑道。6）侧面钢板及钢板网铺设：对于钢板网以及钢板铺设，普通有两种办法进行铺设：（1）通过螺纹钉进行铆接，该办法铆接后吊笼相对美观（2）焊接，通过焊接将钢板，钢板网将其与主次框架进行连接，该办法相对与铆接，快捷。但是两种办法均有共同缺陷，即：在升降机工作过程中，发生震颤后，容易导致铆接螺丝脱落，焊接开口。 普通铺设完毕该面时，
11、将另一面倒转并进行相似铺设。7）吊笼门组装：上开门通过短方管与钢筋焊接为门把手，通过方管焊接进行门体整体成型，其上端为方管方管连接，下端为通过导轮耳板将方管与方管连接。最后对门体进行铺设钢板网。对开门上半门体与前办法相似，对开门下半门体，则通过方形扁铁，钢板网，锥形滑道，限位门手焊接而成。8）导轮以及滑轮安装：涉及门滑轮安装，以及配重钢丝绳导轮安装。9）吊笼门安装：通过门滑道，吊笼门导轮进行组装，并先通过铁丝将其固定于吊笼上。对于上开门体，立正吊笼，将铁丝卸下，通过钢丝绳将其与配重相连。对于对开门体，卸下铁丝并由钢丝绳将上下门体连接。10）天窗安装：立正后吊笼，通过合页轴将门体焊接于吊笼上。通
12、过上开天窗，便于工作人员逃生，以及升降机工作时发生故障维修。11)其他安装：吊笼门启动限位开关安装，吊笼升降导轨支架，导轮安装，安装过程中，要保证其安装牢固。2.2.2双吊笼组装：在单吊笼组装完毕后，对称组装即可。2.3 调试：对于门体，需对滑轮进行调试，保证门体两侧缝隙相似，美观。对于，门体启动限位，应保证其能在启动时精确限制启动，在门体关闭后能保证及时回位对门体进行启动限制。此时，吊笼基本安装已经完毕，需对其进行喷漆解决。喷漆后进行，耳板焊接。2.4 耳板焊接：漆干后吊笼，将其由原则节顶部放入，并调试导轮，保证其能平稳运营。将吊笼放入后，再将传动器由顶部放入，并传动落至吊笼上部一定距离，这
13、时，将耳板与传动器通过销轴连接，并落至吊笼主槽钢部位，通过耳板剖口，将耳板底部与接近原则节一侧焊接于主槽钢。该部位为整个传动核心部位，需将其焊接牢固。这时，施工升降机吊笼组装完毕。2.5 组装规定2.5.1外观质量应符合下列规定： a) 漆层应干透、不粘手、附着力强、富有弹性。 b) 漆层不应有皱皮、脱皮、漏漆、流痕、气泡。 c) 焊缝应饱满、平整，不应有漏焊、裂缝、弧坑、气孔、夹渣、烧穿、咬肉及未焊透等缺陷。 d) 焊渣、灰渣应清除干净。 e) 原则节、传动系统、吊笼立柱和上下承载梁等重要部件焊缝，焊缝几何形状与尺寸应符合制造原则规定。 f) 铸件表面应光洁平整，不应有砂眼、包砂、气孔、冒口，飞边毛刺应铲除磨平；锻件非加工表面毛刺应清除干净。
