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1、道路实训报告一、实习目的：通过对华山路道路工程的实地实习认识，使我对市政道 路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的 设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践 相结合。二、实习时间：20 xx年x月x日到x月x日三、实习地点：工程概况：华山路为城市主干路，位于哈市开发区，该 工程南起珠江路，北至长江路。道路全长米。路面类型为沥 青混凝土路面，交通量达到饱和状态时设计年限为 20年。主要工程数量：机动车道 面积32441平方米；人行道面积14690平方米。双向三车道， 设计行车速度50公里/小时，工程概算总投资 1251万余元四、实习内容：1、
2、路槽开挖：由于市市政道路必然有许多过街管线，开挖前为保证安 全必须做好过街管线的位置确定同时也为了避免迫害管线 等公共设施带来施工损失及给用户的损失。机械开挖时必须 小心，待挖到过街处试探着开挖，必要时采用人工挖，同时 测量员跟踪测量控制开挖高度。2、路基回填及养生：公路路基即使路线的主体，又是路面的基础，他承受着 本身岩土自重和路面重量，以及有路面传递而来的行车荷载，基层采用二灰土，二灰土碾压完成后开始养生，每天洒水的次数视气候 条件定始终保持表面潮湿。二灰土上层为二灰碎石、三灰碎 石,施工时必须保证煤层厚度使其满足设计要求，满足强度 要求，平整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，
3、由于水稳定性差采用封闭湿润养生，并防止雨水侵入，二灰 碎石、三灰碎石表面一直保持着潮湿状态。洒水养生时喷出 水成雾状，并且不能充饥基层表面。为保证施工的连续性在 二灰碎石、三灰碎石养生同时开始开挖人行道，砌筑路缘石。3、检查井及排水井修筑二灰碎石、三灰碎石养生同时修筑道路范围内的检查井 及雨水井。雨水井、检查井均进行加固处理， 保证承载能力。 雨水井要保证排水要求，除汇水点外适当调整井的位置。道 路上原有各种管线检查井应按照新的设计路面高程做调试， 与道路顺接，注意不得遗漏和覆盖原有检查井。在对道路路 床碾压时，把检查井用钢板盖好，通过周边控制点做好标识， 在路床无障碍的前提下开始做道路结构，
4、统一压到灰土层。对二灰、三灰碎石道路结构层，统一用粒料摊铺施工、待全 部道路结构完工后，按照标识的位置，把井位找出用锯齿以 检查井圆心为中心切割沥青混凝土，井室周边用C30混凝土浇筑到离地面 6CM位置，最后用 AC-16C沥青混凝土统一碾 压。在施工中，注意大圈、偏口、检查井盖、基座，整体向地面安装时所出现的偏差。4、沥青铺筑：（1）、实践沥青混合料的拌和施工工艺 流程1）拌合及运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和 连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重 量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中 拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
5、在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌 时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检 验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各 种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机）、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温 度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行 试验之后，即可选定施工的配合比。运输车辆采用30t、10t的大中型自卸汽车；a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输 成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污 染;c、每层铺筑完成后，进行交
6、通管制，如遇大风或沙尘 污染，在下层施工前注意清扫干净；d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意， 对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过2）铺筑铺筑工序如下：a基层准备和放样面层铺筑 前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层 有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺 厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四 分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自 动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标咼 的控制基准线（俗称走钢丝）。高速公路和一级公路在施工前 应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确
7、定，宜为 100200m试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺 筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排 在不同的试验段上。b摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面 应采用机械摊铺铺（个别三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋 摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。c碾压石油沥青混合料（下、中面层）的压实按初压、复压、终 压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合i：初压：双 钢轮压路机初压（静压）一
8、遍（不低于135 C ）;复压：胶轮压路 机静压2遍，双钢轮压路机重振 2遍;终压：双钢轮压路机 静压12遍。组合ii：初压：双钢轮压路机初压（静压）-遍（不低于135 C ）;复压：双钢轮压路机重振 2遍，胶轮压路 机静压2遍（两者交替碾压至压实度达到要求 ）；终压：双钢 轮压路机静压12遍改性沥青（上面层）碾压在摊铺后立即 进行，施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间，初压温度不低于150C，碾压终了表面温度不低于90C。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾 压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定，并保持大体稳 定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前 推
9、进，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊 铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机不得 在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振 动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。五、个人收获与体会在这次实习中我学习了怎样去看懂施工图纸，了解工程 的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基 与基础特点等。参与过防水卷材铺贴面积的预算，参加过项 目部安全会议和施工项目管理工作等，了解了现场主要机械 的性质及操作方法，新技术、新工艺、新材料的应用。了解 施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，了解 施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围等。通过
10、这次实习使我对施工技术知识有了更为深刻的理解，培养了分析和解决施工技术 问题的能力；让我学习了理论联系实际，验证、巩固和深化 了所学的建筑工程理论知识，扩大了视野；使我获得了施工项目管理、施工测量方面的实际知识，为以后专业课的学习 和工作奠定了感性认识基础；在汤工李工和宫工的带领下， 通过参加实际工作和劳动，学习了他们的优良品质，促进自 己德、智、体全面发展。虽然以前曾参加过认识实习和测量 实习，但这次实习与以往都不尽相同。由于是长达三个月的 全天候工地实习，它全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。在为期三个月的实习中，我由刚开始的新鲜激动， 到中间曾经萌发过的放弃， 再到最后的坚持，炎炎烈日的施工现场不仅仅考验了我的身 体素质，更重要的是检验了我的精神思想，锻炼了我吃苦耐 劳、坚持不懈的毅力。在华山路工程我学到的不只是施工技 术方面的科学知识，同样学到了更为宝贵的人与人之间打交 道的人文社会知识。经过跟施工现场亲密的零距离接触，使 我对公路施工行业有了一定的认识，更加坚定了我以后从事 工程管理行业的决心。也正是实习让我看到了施工管理工作 中理论与实践的差距，明白了经验的重要性，才让我真正迫 切的想马上去工作。我认为只有在工地实实在在地干工作， 才能更快更全面地成长为一名合格的工程项目管理人员，这正是我以后努 力的方向！
