《地铁工程施工作业指导书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地铁工程施工作业指导书.doc（173页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中铁五局南昌轨道交通1号线五标项目部标准化管理体系文件之四地铁工程施工作业指导书目 录概述1第一篇 施工准备工作作业指导书1一、交通疏解作业指导书1二、人行天桥施工作业指导书4三、管线迁改作业指导书9四、钢便桥施工作业指导书12五、中山桥拆除施工作业指导书14第二篇 车站基坑围护结构作业指导书17一、地下连续墙施工作业指导书17二、地下连续墙钢筋加工与吊装作业指导书32三、三轴搅拌桩施工作业指导书35四、高压旋喷施工作业指导书44五、袖阀管注浆施工作业指导书52第三篇 车站明挖法施工作业指导书55一、基坑开挖作业指导书55二、监控量测作业指导书61三、抗拔桩施工作业指导书（钻孔灌注桩）70四、
2、综合接地施工作业指导书81五、防水施工作业指导书86六、车站主体结构施工作业指导书93第四篇 盾构法施工作业指导书110一、龙门吊安装作业指导书110二、盾构始发作业指导书120三、盾构掘进作业指导书132四、盾构到达、过站及拆卸吊出作业指导书145五、盾构洞门施工作业指导书152六、联络通道及废水泵房施工作业指导书155概 述一、为提高公司地铁项目施工技术管理水平，规范地铁项目技术管理工作，并有效控制地铁工程项目施工技术过程，防止各类事件、事故的发生，提升企业竞争力与效益，特制定中铁五局南昌轨道交通1号线土建5标项目部标准化管理体系文件之四工程技术管理。二、中铁五局南昌轨道交通1号线土建5标
3、项目部标准化管理体系文件之四地铁工程施工作业指导书针对南昌地铁施工各施工作业进行了指导说明，特别是针对南昌地铁交通疏解方案、人行天桥施工方案等做出了阐述，希望能在公司以后的地铁施工领域中起到举一反三，抛砖引玉的作用，其中如有遗漏或不妥之处敬请见谅。 中铁五局南昌轨道交通1号线5标项目部标准化管理体系文件之五-施工工序作业指导书 第一篇 施工准备工作作业指导书一、交通疏解作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于南昌轨道交通1号线土建5标项目部八一广场站交通疏解。（以八一广场站为例）2、交通疏解原则（1）、保证施工安全及交通安全的原则；（2）、尽量保证道路畅通的原则；（3）、坚持公交优先的原则，合
4、理引导市民出行；（4）、节约资源和可持续发展的原则；（5）、符合性原则，满足建设工期和工程质量标准；（6）、施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求；（7）、科学、经济、合理的原则，树立系统工程的理念，统筹分配工期，做好专业衔接，合理安排施工顺序，组织均衡，连续生产，管理目标明确，指标量化，措施具体，针对性强；（8）、尽可能采取成熟的技术施工，把地铁施工期间对八一广场、八一大道等周边道路交通的影响降到最低，构造和谐社会。3、交通疏解方法（1）、原有道路状况八一大道路原行为双向十车道，道路宽度为37.6m。（2）、交通疏解方法八一广场站交通疏解共分二期进行：第一期交通疏解第一期围挡封闭八
5、一广场站东端头部分及西侧新华书店面积，围挡总面积占地14514平米，占用时间8个月；主要进行绿化及管线改迁，一号线西端地下连续墙及八一大道新华书店前钢便桥施工。交通疏解方案：改八一广场路段为单向环岛形式，八一大道为单向5车道，行驶车辆由北往南行驶，两条人行、非机动车道。由南往北行驶的车辆从孺子东路绕广场经广场南路、广场北路、中山东路行驶进入八一大道。中山东路右拐驶入八一大道车道由2车道改为4车道，八一大道右拐驶入孺子东路车道由2车道改为4车道，广场东路改单行为双行。并在广场及周边图示处共设置五座人行天桥。第二期交通疏解第二期交通疏解是为施工一号线围护结构与主体结构及二号线地下连续墙，占用第一期
6、围挡面积及八一广场站2号线部分场地及道路，占地总面积20773平米。占地时间12个月。本期交通疏解主要利用一期施工完成的钢便桥进行实施，改八一广场路段为单向环岛形式，八一大道为单向5车道，行驶车辆由北往南行驶，两条人行、非机动车道。由南往北行驶的车辆从孺子东路绕广场经广场南路、广场北路、中山东路行驶进入八一大道。中山东路右拐驶入八一大道车道由2车道改为4车道，八一大道右拐驶入孺子东路车道由2车道改为4车道，广场东路改单行为双行。4、交通疏解保证措施（1）、施工时积极与当地各级行政及公安交警部门合作，在施工总平面布置和交通组织示意图规定位置与本工程各通道入口处设置标志牌，指示人行及车辆通行，各通
7、道入口处夜间设置警示灯；在站点周围的主要路口处利用原有的分道标志设置地铁施工提示标志（详细布置见交通指示牌平面布置图）。（2）、在施工范围内与车行道之间用施工护拦分隔，同时用隔离护栏将车道与施工围挡区域形成缓冲区域，防止车辆及非施工人员进入施工场地，在施工护拦及施工区前来车方向前设置警示灯，以策安全；（3）、设多名专职维持交通人员，在施工期间值班，配合交警工作，指挥附近车辆和行人通行，保证主干道交通顺畅；（4）、施工材料及机械停放一律在施工范围内，不准占用行车通道；（5）、机械进退场尽量选择行车较少的时段，避免造成交通阻塞；（6）、在工地施工通道口设置洗车槽，并配置高压水枪，施工车辆进出施工现
8、场必须清洗轮胎，避免将工地的泥沙带出马路；每天派专人清扫施工现场和附近的道路，并且对现场的机动车道洒水。5、安全施工措施（1）、施工期间，施工场地采用围挡全封闭施工。（2）、为保证机动车道与非机动车道有序交通次序、非机动车及行人人身安全，将机动车道与非机动车道用隔离护栏进行分隔。（3）、道路中线利用原有隔离护栏进行分隔，保证双向车道互不干扰。（4）、在进入围档区域入口设置太阳能黄闪灯。（5）、在变更车道路段设置中心隔离护栏和机非隔离护栏。（6）、在进入施工路段出入口设置大型提示减速慢行标志。（7）、在围档及护栏上设置线形诱导标志。（8）、施工场地设置交通疏导员，人数满足要求，保证机动车辆与行人
9、正常、安全、有序通行。（9）、施工时间尽量安排在晚上或者交通压力不大的时候，保证交通畅通。第一期交通疏解示意图第二期交通疏解示意图二、人行天桥施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于南昌轨道交通1号线土建5标八一广场站人行天桥施工。2、施工准备（1）前期准备梁体在厂内平面拼装成多个节段，质量满足设计及规范要求；现场拼、吊装场地内构筑物和地面附属设施调查完毕，并在进场吊装前迁移（拆除），满足吊装条件；交通疏解道路调查完毕，满足交通疏解要求。（2）梁体运输车辆及运输线路的规划，确保钢架材料能按要求运至施工现场。（3）进场人员机械设备及施工用电准备。3、施工工艺1、天桥加工及吊装施工工艺人行天桥
10、多架设在交通人流压力大的地段，施工场地受限制。为保证钢桁梁加工及拼装质量，采用厂内加工，平面拼装成多个节段，分节运至现场组拼成梁，整体吊装，施工顺序为：原材料采购原材料检验锯床下料零部件加工平面拼接成节焊接质量检查防锈处理（喷漆）吊装运输现场组拼成梁整梁吊装加密上下横梁铺桥面花纹钢板2、天桥现场施工工艺(1)封闭交通前准备工作运输梁体车辆及吊车（含配重货车）提前进场，停放于划定停车区域，待封闭交通后，立即开始施工作业。(2)拼装平台设置待封闭交通后，根据已测地面标高和已划定的平面位置，安装到位，并测量复核，确保平台处于水平，平面位置正确。现场拼装平台(3)吊卸并二次拼装封闭交通后，现场统一指挥
11、，立即按照预先划定的机械设备摆放位置，吊车及运梁货车就位，准备吊卸桁架片。(4) 梁体吊卸拼装1）采用一台或者多台吊机配合将桁梁吊落于拼装平台后，拼装人员开始拼装桁架。2）桁架立起于拼装平台上标记的位置上，调垂直度，关四角后无误，开始上横梁和支撑系统安装。先确定支撑系统全部安装完成，拧紧螺栓。3）拼装焊接时，为保证工程质量，俯焊和立焊采用二保焊，仰焊采用电弧焊（焊条采用为：E502焊条），每焊完一个节点，适时进行超声波探伤检测，合格后开始试吊。4）拼接接头补强措施因现场焊接的焊缝检测受时间限制，超声波检测精度低，为保证吊装安全，预先在桁架拼装端头的两侧主弦杆方钢四边焊接耳板，厚度与母材等厚，并
12、制作好夹板，在拼装时就可以形成夹板的临时铺接，确保吊装安全，待梁体吊装并所有构件焊接完毕后，再行拆除并贴板补强对接焊缝，耳板设置如下图示。耳板设置图（五）试吊焊缝合格后，开始试吊，试吊高度0.5m，通过试吊，检查2台吊机支腿稳定性、梁体平衡度（吊点布置是否合理）、梁体刚度是否满足吊装要求，检查无误后，方可进行正式吊装作业。（六）吊装使设备离开临时拼装平台5080cm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；撤除设备支座及地面杂物，继续起吊。整个过程吊车匀速平稳起吊，缓慢落于墩柱支座。1、焊机同时焊接上下横梁，在允许时间内均匀加密，保证梁体整体刚性和稳定性。2、开放交通前半小时，吊机脱钩
13、收腿，开离现场。3、总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；正式起吊，4、开放交通前，路面所有机具设备、材料及其他物件，必须清理干净，满足通车条件。（七）拼、吊装注意事项1、为保证吊装顺利进行，所有机械设备维修人员必须到场随时待命，并备一定数量的易损零件。2、为确保梁体吊装在规定时间内完成，在施工场地内备用1台吊车，如其中1台吊车发生故障，立即更换吊车，完成吊装工作。3、因现场焊接时间有限，需现场备用焊机，以便及时替换故障焊机。4、提前联系好备用电源，并铺设好电力线缆，如发电机发生故障，一时无法修好，立即接通备用
14、电源。4、施工安全管理措施1、吊装安全（1）针对本工程的特殊性，吊装时间紧，需做到万无一失，起吊前全面检查吊车车况，保证仪表及零部件运转正常，钢丝绳、吊钩及卡环完好。（2）吊装作业半径内严禁进入任何人员。（3）提防“误操作”：特别是在二台大型吊机同时指吊作业的情况下，需克服不同的操作习惯，要明确统一的指挥信号，吊机只要一人指挥。（4）注意避免用吊车长臂杆吊重物对“刹杆”考虑不周，使吊车臂杆受力下“刹”，杆头与重物重心的垂直线改变，造成被吊重物瞬间移位，作业人员要注意防范。2、焊接施工氧气、乙炔等危险物品储存库以及钢筋加工棚等临时设施的设置，要根据施工需要及场地进行合理布置，满足消防及施工要求。
15、3、施工用电及手持式电动工具安全管理规定（1）施工必须采用“三相五线”制，线路末端的电压降不得大于10%，照明电压不得大于36V。（2）电工必须经过按国家现行标准考核合格后，持证上岗工作：其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护。各类用电人员应掌握安全用电基本知识和所用设备的性能，并应符合下列规定： 使用电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并应检查电气装置和保护设施，严禁设备带“缺陷”运转；保管和维护所用设备，发现问题及时报告解决； 暂时停用设备的开关箱必须分断电源隔离开关，并应关门上锁； 移动电气设备时，必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。4、机械设备安全保证措施（1）施工中必须使用
