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1、第一章 编制说明1 编制思想我公司以“以人为本，科技为先；务实创新，持续改进”的质量方针和“以人为本，预防为主，企业承诺；全员参与，体系管理，持续改进”的职业健康安全环境方针为指导思想，充分发挥我公司的市政工程施工技术管理先进水平，本着“优质、高速、低耗、文明”的宗旨，实行项目经理制，进行科学化管理，采用先进的施工机械，提高机械的使用率，采用先进的试验、检测仪器，使质量检验科学化、数据化，积极推广和使用先进科技成果，优化施工方案，确保工程质量优良。2 管理目标2.1 质量标准： * 。2.2 工期目标： *。2.3 安全施工目标：四个杜绝：杜绝重大伤亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；杜绝重大机械
2、、设备事故；杜绝集团公司重大责任交通事故。两个不超过:重伤率不超过0.3；负伤率不超过1.0。2.4环境保护目标：污水、废气排放达标率100；粉尘点合格率100；噪声达标率100；杜绝环境污染事故。2.5职业健康目标：杜绝职业病危害事故，职业健康体检率100。2.6文明施工目标：工程100文明施工。3 编制范围本建设工程包括道路、桥梁、雨水、电力、路灯、交通设施等市政基础设施。4 编制依据1、“*”招标文件。2、*设计研究院出的*施工图设计文件）。3、国家现行有关规范及行业标准，地方政府有关规定和政策。4、我国有关工程施工规范和规定公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）公路沥青路面施工
3、技术规范（JTG F40-2004）公路工程沥青基沥青混合料实验规程（JTJ052-2000）公路工程集料实验规程（JTG E40-2005）稳定型橡胶改性沥青路面施工技术规程（DBJ/T13-147-2012）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）城市桥梁工程施工及质量验收规范（CJJ 2-2008）电力工程电缆设计规范（GB50217-2007）城市绿化工程施工及验收规范（CJJ/T82-99）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）建设工程施工重大危险源辨识与监控技术规程（DBJ 13-91-2007）二、工程概况2.1 总体概况*2 道路工程*2.4
4、道路横断面：主路断面形式为：*2.5 道路结构： 车行道结构：* 非机动车道结构：* 人行道结构：*3 排水工程*4 绿化工程*5 桥梁工程*6 等等第三章 施工方案及技术措施1 施工准备1.1 组织有关技术人员认真熟悉图纸，掌握有关施工方法和操作规程。1.2 核对主要控制点、水准点、导线点等是否准确无误。1.3 现场确定料场位置，检查运输机具、道路条件是否满足施工需要，向业主及监理提交现场交通管制方案或半封闭交通施工方案等。1.4 选择能够满足施工需要的水源、电源，在开工前完成水电临时线路的铺设工作。1.5 工程在正式施工前，由设计单位进行交桩和技术交底。交桩应现场进行，并做好记录、复核和保
5、护。1.6 建立工地实验室为施工现场提供直接服务。对路基的压实度参数事先进行试验和研究，摸索施工用土的含水量与最大干密度的关系，有效掌握施工中压实时间、压实次数，提高机械利用率。1.7 备齐工程技术资料用表，各种测量、试验和计量设备，设备要求手续齐全，检验合格。1.8 各施工段严格按照工程进度横道图制定的时间和施工工序安排施工，各工序间及各施工队之间紧密配合，互相衔接，确保工程计划顺利实施。1.9 协调好与建设单位、监理单位的关系。2 主要施工过程的施工顺序2.1 道路拆除施工：施工准备 道路封闭 机械拆除 垃圾堆放 统一外运 下道工序2.2 路基施工： 施工准备 地基处理 运土、卸土 粗平碾
6、压 检测压实度 下道工序2.3 级配碎石层施工：下承层检查 测量放线 运输 摊铺 找平 碾压 养生2.4水泥粉煤灰稳定碎石施工： 下承层检查 测量放线 厂拌水泥粉煤灰稳定碎石 运输 摊铺 找平 碾压 养生2.5沥青混凝土面层施工： 下承层检查 测量放线 沥青混凝土拌合 运输 摊铺 轻压 复压 终压 开放交通 2.6人行道施工： 人行道基底处理 测量放线 原水泥混凝土打孔处理 水泥砂浆垫层 铺装砼透水砖2.7桥梁施工：审核设计图纸及设计有关资料 复测定线 施工放线定位 桥面清理 桥面铺装 现浇砼人行道混凝土 栏杆安装 安装泄水管和防撞墙 人行道板铺装3 主要施工过程的施工方法3.1 测量放线 测
7、量控制：针对本工程的特点，现场建立平面及高程控制系统，以便在整个施工期间针对所有工程项目的施工进行测量控制。（1）平面控制系统拟采用导线测量的方法建立平面控制系统，测量仪器采用全站仪，对设计单位提供的点桩进行复核，设置控制桩进行控制，控制桩位置应稳固可靠，便于施工期间保存及使用方便，重要交桩点采用三角点进行控制。（2）高程控制系统测量仪器采用DS3型水准仪，根据设计单位提供的水准点，将标高引至各临时水准点上，临时水准点必须坚固稳定，距离不得大于200m且前后通视，临时水准点与设计水准点复测闭合，允许闭合差为12mm（L为相邻控制点间距，单位为km）。 放线控制：本工程的放线控制主要包括线路平面
8、控制和高程控制。具体操作为，根据中心线放出控制桩恢复中线桩，然后以中线桩为原点，按照设计图放出各个分项工程的平面控制点，以临时水准点控制施工中的高程。 保证测量准确度及精度的措施。（1）必须严格遵守中华人民共和国行业标准城市测量规范CJJ8-99中的相关规定，作业前各种测量仪器应做好规范要求的检测项目。（2）水平角测量，采用方向观测法，仪器为全站仪或J2经纬仪，以两个半测回测右为水平角测量值，两个半测回之间应变动度盘位置，同一方向值各测回较差不大于12秒。（3）距离测量，采用钢尺测距，直尺丈量测距两次误差允许偏差为1/5000。（4）高程测量采用DS3水准仪，测量时往返各一次，取闭合差为12m
9、m（L为往返测段的水准线路长度,单位为km）。3.2 临时围挡施工 临时施工围挡以脚手架钢管和彩钢板作为材料，通过螺栓和专用扣件连接制成。临时围挡高度为2m。 注意事项（1） 围挡施工过程中，彩钢板不能出现锈迹，要涂有保护材料。（2） 围挡施工完毕，彩钢板与钢管之间、钢管与钢管之间必须连接牢固，不得有松动现象。（3） 围挡施工完毕，板与板之间衔接平顺，直线段要在一条直线上；板与板之间不能留有缝隙，即在场外不能看见场内施工。3.3 路面拆除路面拆除主要采用挖掘机破除，局部采用冲击钻打凿。建筑垃圾集中堆放，统一运走。运送垃圾的车辆进出场应严格按有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。施工
10、时注意防噪、降尘措施。3.4 路基施工 路基施工工艺流程图施工准备地基处理土方借调或场外运土检测土的含水量量晾晒或洒水推土机粗平、人工配合检查宽度、松铺厚度压路机碾压检测压实度申报下一道工序检测压实度 路基施工前，应对每个借土场的土质做重型击实试验，并将拟进场的施工机械进行合理组合，报监理工程师审批；而后做实验段，进行进场设备及各种填料的试验，以确定为达到质量要求的进场填料的类型和机械设备的最佳配合，各类压实设备的各自碾压遍数下的压实厚度、松铺系数等。 清除腐植土及拆除障碍物：路基土原地面以下的房基、墓穴、井洞、树根、管沟等障碍物必须清除，并用压路机将清理出的路基压实，用环刀法检测。除工程师现
11、场指示外，原有障碍物拆除下来的材料有适用和不适用两种情况。拆除障碍物后所留下的坑、穴用合适的材料回填至周围标高，并压实到相领地面同等的密实度。 填筑路基：路基填筑按挖运、填筑、碾压、检测顺序。采用自卸汽车运土，人工配合机械整平，压路机碾压、环刀法检测一条龙作业。填土时，填筑材料分层摊铺。每层松铺厚度根据压实设备、压实方法及工程师认可的现场试验确定，并留有足够的余宽（50cm）以保证最终路堤边缘的压实。不同土质的填料分层填筑，每种填料层总厚度不得小于0.5m，路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm；填料在碾压前和碾压过程中，要不停地进行整平，以保证填土的平整度和均匀性；结构物附近以及无法用压路
12、机压实的地方，填筑渗水性土（砂砾土），用机夯、夯锤等方法夯实；路基土压实的重要因素是含水量，施工中应经常检查土的含水量和压实度，做好排水洒水工作。3.5 级配砂砾层施工 砂砾石施工工艺流程：验收下承层施工放样砂砾石摊铺检验、级配砂砾石运输调平、整形稳 压找补、整形碾 压养 生检查含水量 洒水检查 验收 准备下承层（1）下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱。没有任何松散的材料和软弱地点。（2）下承层的平整度和压实度经检验合格。（3）对于下承层，凡不符合要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填材料、挖开晾晒等措施，使之达到标准。（4）逐一断面检查下承层的标高是否符合设计要求,下承层标
13、高误差应符合规范要求。（5）新完成的土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取相应措施，达到标准后，方能在上铺筑底基层。（6）在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定的距离（5-10米）应交错开挖泄水沟。 材料用量：根据试验段技术数据备足材料用量。 机具运输车辆、洒水车洒水或利用就近水源洒水、YZ16B-型压路机、其它夯实机械（用于小范围处理压实）。 施工放样在路基上恢复中线桩，直线段15-20米设一桩，平曲线段每10-15米设一桩，标出砂砾石层边缘的松铺厚度和设计高程。 掺配集料（1）集料过于干时应事先洒水闷料，使集料中的含水量接进最佳值（最佳含水量1%左右）（2）在拌和过程中，
14、含水量必须满足所需水份，拌和结束，集料含水量均匀，没有粗细颗粒离析现象。 运输、摊铺（1）运输1）集料装车时，应控制每车集料的数量基本相当。2）同一料场供料的路段，由远到近将集料按试验数据要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免集料过多或不够，并且要求集料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。3）集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序只宜提前1至2天。（2）摊铺1）根据试验段松铺厚度进行挂线摊铺。2）集料摊铺要求表面平整，并具有规定的路拱。3）检查松铺材料的厚度，看其是否符合预计的要求。必要时进行减料或补料工作。 整形、碾压整形后的下基层，当混合料的含水量接近最佳含水量时，立即进行碾压，直线段由两侧向路中心碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽。后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用为宜，以后用为宜。砂砾石层在碾压时还应注意以下各点：（1）路面的两侧，应多压2-3遍。（2）碾压的全过程应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。（3）开始时，先稳压两遍，及时检测、找补，同时发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量
