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1、北京地铁 12号线07标条件验收工作方案一、编制依据1、京建发2010746号北京市住房和城乡建设委员会关于印发北 京市轨道交通建设工程重要部位和环节施工前条件验收暂行办法的通 知；2、北京市轨道交通建设工程重要部位和环节施工前条件验收暂行 办法；3、轨道交通建设工程关键环节施工前条件验收暂行办法；二、工程概况2.1标段范围12号线工程土建施工07合同段，包括2站 1区间，即蓟门桥站（12号线）、蓟门桥站（昌平线南沿）、蓟门桥站-北太平庄站区间。工程范围平面示意见下图。1*1蓟一北区间蓟门桥站（12号线）U崗卅蓟门桥站（昌平线南沿）IA _ zfH -w?*图112号线07标线路平面图2.2蓟
2、门桥站工程设计概况本站为与规划昌平南延线的换乘车站，两线车站采用T型节点换乘, 根据建设管理统筹安排，蓟门桥站12 号线车站与昌平南延线车站同步设 计。12号线车站为地下三层岛式车站，车站主体长度237.3m，断面宽度 23.7m,车站中心里程处轨顶绝对标髙为15.796m；昌平南延线车站为地 下两层岛式车站，采用 PBA 暗挖工法施工，为双柱三跨拱形断面，车站 主体长度218.8m,断面宽度23.1m，车站中心里程处轨顶绝对标髙为2 2 . 6 9 7m ；两线车站共设置4组风亭, 5个出入口和5个安全口（其中 1、 2号风亭组，A、B、C出入口，1、2号安全口属12号线；3、4号风亭组,
3、D、E出入口，3、4、5号安全口属昌平南延线）。两线车站两端均为矿山 法区间。2.3蓟门桥站北太平庄站区间工程设计概况区间起终点里程为右CSK109+049.550右CSK110+022.000，区间在 左线CSK109+749.723设置短链0.277m，区间长度972.45m。线间距17.2m。 左线的两个曲线半径均为1000m,右线的2个曲线半径均为1500m。蓟门 桥站与北太平庄站均为暗挖法施工车站，区间线路纵断采用 V 型坡，出 蓟门桥站后以5.30%。的纵坡向上然后2%。纵坡向下进入北太平庄站，区 间埋深29.435.4m。北太平庄站前根据线路要求设置联络线，联络线采 用9号道岔。
4、区间采用矿山法施工，共设置3 座施工竖井， 1、 2号施工 竖井用于两端区间正线的施工。 3 号施工竖井主要用于联络线大断面施 工。本段区间结合2号施工竖井横通道设置1 个联络通道。2.2 施工方法简介蓟门桥站采用PBA暗挖工法施工，其中12号线蓟门桥站为地下三层 车站、昌平南延线为地下双层车站。两个车站共设 6 个临时竖井组织施 工。蓟-北区间采用暗挖法施工。设三座临时竖井及横通道组织施工。2.3 适用范围 本方案适用于标段范围内车站主体及竖井横通道、区间主体及竖井 横通道的施工。三、验收项目3.1 分类原则 按照工程自身风险和周边环境风险的危险程度，分类进行条件验收。重要部位和环节可分为A
5、、B两类：（一）A类：暗挖穿越特级风险源，暗挖穿越（直径1米以上，距暗挖 结构顶 3 米以内）污水管；暗挖穿越河湖。（二）B类：暗挖竖井开挖，暗挖马头门开挖，暗挖扩大段开挖，暗 挖（首次）初支扣拱开挖，暗挖穿越一级风险源，暗挖大断面（首段） 临时支撑拆除。3.2 需进行条件验收的重要部位和环节本表格依据初设图纸编写，后期正式蓝图下发后再进行调整。其中 A类条件验收5个，B类113个，共118个。蓟-北间条件验收的重要部位和环节清单序号部位和环节类别备注1区间竖井开挖B类/2区间横通道马头门开挖B类/3区间正线马头门开挖B类/4区间正线下穿地下通道B类/5联络通道开挖B类/序号部位和环节类别备注
6、6区间右K109+877.00中影临街商铺B类/7区间右 CSK109+896.000右 CSK110 穿越 2000x2350电力管沟B类/8区间暗挖大断面拆撑B类首段蓟门桥站条件验收的重要部位和环节清单序号部位和环节类别备注11号竖井开挖B类/21号横通道马头门开挖B类/31号横通道进车站小导洞开挖B类/41号横通道扣拱开挖B类首次51号施工横通道端头斜向下穿700污水管 沟B类/62号竖井开挖B类/72号横通道马头门开挖B类/82号横通道进车站小导洞开挖B类/92号施工横通道暗挖段横向下穿600上水 管沟B类/102号施工横通道局部横向下穿600污水管 沟B类/113号竖井开挖B类/12
7、3号横通道马头门开挖B类/133号横通道进车站小导洞开挖B类/143号施工横通道暗挖段侧穿蓟门桥东地下 通道B类/序号部位和环节类别备注153号施工横通道暗挖段下穿蓟门桥东地下 通道南侧出口B类/163号施工横通道横向下穿4400X2800热力 管沟B类/173号施工横通道横向下穿700污水管沟B类/183号施工横通道局部横向下穿500髙压天 然气管B类/193号施工横通道局部横向下穿及平行侧穿600中压天然气管B类/203号施工横通道平行下穿1500X1850电力 管沟B类/214号竖井开挖B类/224号横通道马头门开挖B类/234号横通道进车站小导洞开挖B类/244号施工横通道平行侧穿（下
8、穿）21700 电力管沟B类/255号竖井开挖B类/265号横通道马头门开挖B类/275号横通道进车站小导洞开挖B类/285号施工横通道局部横向下穿500髙压天 然气管B类/295号施工横通道局部横向下穿800雨水管 沟B类/305号施工横通道局部下穿1500污水管沟A类距暗挖 顶部 2m316号竖井开挖B类/326号横通道马头门开挖B类/序号部位和环节类别备注336号横通道进车站小导洞开挖B类/346号施工横通道局部横向下穿500髙压天 然气管B类/356号施工横通道局部下穿1500污水管沟A类距暗挖 顶部 2m367号横通道马头门开挖B类/377号横通道进车站小导洞开挖B类/387号施工横
9、通道端头临近600中压煤气管B类/397号施工横通道局部横向下穿600中压天 然气管B类/407号施工横通道局部横向下穿800雨水管 沟B类/417号施工横通道局部下穿1250污水管沟A类距暗挖 顶部 2.2m427号施工横通道平行侧穿5000X2800热力 管沟B类/437号施工横通道平行侧穿1900电力管沟B类/4412号线车站主体、施工横通道等结构下穿 北三环主、辅路B类/4512号线车站主体局部横向下穿400髙压 天然气管B类/4612号线车站主体局部横向下穿600中压 天然气管B类/4712号线车站主体西半部分平行侧穿400 雨水管沟B类/4812号线车站主体下穿蓟门桥东地下通道B类
10、/4912号线车站主体斜向下穿700污水管沟B类/序号部位和环节类别备注50昌平南延线车站主体、施工横通道等结构下 穿西土城路东侧路（上行）B类/51昌平南延线车站主体北半部分平行侧穿 500髙压天然气管B类/52昌平南延线车站主体北半部分平行下穿 800雨水管沟B类/53昌平南延线车站主体横向下穿1800X1800 上水管沟B类/54昌平南延线车站主体横向下穿5000X2800 热力管沟B类/55昌平南延线车站主体横向下穿1400上水 管沟B类/56昌平南延线车站主体横向下穿1900电力 管沟B类/57昌平南延线车站主体局部横穿500髙压 天然气管B类/58昌平南延线车站主体局部横穿500中
11、压 煤气管B类/59昌平南延线车站主体局部横穿600中压 煤气管B类/60昌平南延线车站主体南半部分平行侧穿及 横穿600中压煤气管B类/61昌平南延线车站主体南半部分平行侧穿及 横穿600中压天然气管B类/62昌平南延线车站主体南半部分平行下穿 800雨水管沟B类/63昌平南延线车站主体全长侧穿元大都城垣 遗址公园B类/64昌平南延线车站主体全长平行下穿1250/1500污水管沟B类/65昌平线车站主体及5号施工横通道暗挖段 下穿蓟门桥北地下通道B类/66车站换乘节点下穿蓟门桥东桥B类/序号部位和环节类别备注67A出入口通道暗挖段局部横向下穿600污 水管沟B类/68A出入口通道暗挖段局部横
12、向下穿800雨 水管沟B类/69B出入口通道暗挖段局部横向下穿600污 水管沟B类/70B出入口通道暗挖段局部横向下穿600中 压天然气管B类/71B出入口通道暗挖段局部横向下穿800雨 水管沟B类/72B出入口通道暗挖段局部平行下穿400髙 压天然气管B类/73B出入口通道暗挖段局部斜向下穿500中 压天然气管B类/74C出入口暗挖段局部平行下穿400雨水管 沟B类/75C出入口暗挖段平行下穿4400X2800热力 管沟B类/76C出入口暗挖段斜向下穿1400上水管沟B类/77C出入口通道暗挖段局部平行下穿400髙 压天然气管B类/78C出入口通道暗挖段局部斜向下穿500髙 压天然气管B类/
13、79C出入口通道暗挖段局部斜向下穿600中 压天然气管B类/80C出入口通道暗挖段斜向下穿700污水管 沟B类/81D出入口暗挖段横向下穿1000上水管沟B类/82D出入口暗挖段横向下穿小月河河道A类/83D出入口暗挖段局部平行侧穿2600X2500 上水管沟B类/84D出入口暗挖段下穿元大都城垣遗址公园B类/序号部位和环节类别备注85D出入口通道暗挖段局部横向下穿500高 压天然气管B类/86E出入口暗挖段横向下穿1000上水管沟B类/87E出入口暗挖段横向下穿小月河河道A类/88E出入口暗挖段下穿元大都城垣遗址公园B类/89E出入口全长平行侧穿5000X2800 （2 1600 ）热力管沟B类/90E出入口全长平行下穿（侧穿）1400（2200 X2500）上水管沟B类/91E出入口全长平行下穿（侧穿）1900电力 管沟B类
