《机修实习报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机修实习报告（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、篇一：机修班实习个人工作总结篇二：机修实习报告机修实习报告机修>实习报告（一）今年我在*汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识 和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我 得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。 可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件， 我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在 拆车的过程当中我得到了督导
2、、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是 细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看 不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。通过拆车实习我>收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合 作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和>克服困难 以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组一一主拆组、 分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆
3、 车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做 了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现 场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有 拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆>保险杠和翼 子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的 时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交 通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造 的这个误区，原来采用
4、塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以 吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的 两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还 可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称 和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之 后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、 位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆 解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识
5、都不知道。再此之后我们又先后拆解了车 辆的底盘部分包括离合器一变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造， 之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在 离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没 搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的 耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明 白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有 很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的
6、效果。拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各 个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可 能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作；每一步拆解之前都要进行 拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人 员相配合。除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解 了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员 拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很 多的问题，
7、比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所 以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它 们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多 的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯 旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档 的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比 较有干劲的，到最后几
8、天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。 自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积 极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多 的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过 程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适 的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的 开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正
9、确的工作 方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以 后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。机修实习报告（二）我是xx级汽车班xxx，经过我们在xx的实习，让我初步认识到了许多关于汽车维修与保 养得知识，让我在今后的专业学习中打下了可观的理论与实践基础。一、实习手段1. 熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。2. 经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、 深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设 想和毕业设想打下坚实的根底。3. 维修实习是对我们的一次分析能力的
10、培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动我们的客观 能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。二、实习内容：卡赛威实习流程如下：（一）汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务： 干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有 效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高 度能否符合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。检查转向机构各连接部 位能否松旷，安装能否结实。检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向 盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承
11、、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自 由路程能否符合规则。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观 察仪表任务能否正常，>倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐?若没有机油，汽车 的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引 擎运转工夫”来计算的。（自估均匀时速：公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/分解油） =换油公里数。汽车换机油的五个步骤：（1）。正确选用光滑油的质
12、量级别和粘度级别。（2）。选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力 不足或过滤成效差而影响光滑成效。（3）。换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放 出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内 的油泥和胶质。（4）。改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸 滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。（5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油， 油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧
13、紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检 查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过 少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太 低、光滑不良等后果。汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。检查发动机机油 液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，（手动变速器光滑油，由于构造不同不需 检查）刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很 扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造 成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆
14、胎，非常风险。轮胎气压太低也不好，最 好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。制动液在使 用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、 季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。普通工况下，制动液在使用2年或 5万公里后就应改换。原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影 响制动成效。不同车型，使用的制动液也常常不同。制动液有矿物油型制动液、分解型制动 液等类型。分解型制动液具有很多长处被普遍使用。此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换
15、制动液更完全，不残留杂质，防止出 现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。如制动发软、放液（气）阀的保护。1、发动机火花塞的改换虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。但假如长工夫不改换火花塞，也会影响 发动机任务及寿命。火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四 万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，而寿命可达十二万公里 或五年。大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。全世界的家用小 汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零 部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置
16、和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换 火花塞的工具便可本人改换。2、装惹事车车身变形严重的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经 钣金师傅将车身改正后在装上去。在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。上面我简单叙说一下其拆卸的步骤：（1）、固定发动机（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架 上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机 变速箱上。离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。安装龙门架、安全杠（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发 动机后面，再装上安全杠。装空调鼓风机和转向助力泵装半轴（5）将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分
