跨海大桥工程移动模架拆除方案范本

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1、杭州湾跨海大 桥移动模架拆除方案 杭州湾跨海大 桥I合同项目经理部浙江省交通工程建设集团有限公司2007年1月9日1、工程概况杭州湾跨海大 桥北引桥现浇箱梁最后一跨施工完成,需对施工设备移动模架进行拆除,模架全长129.6米,单套移动模架整体重量为796.42吨,模架主梁位于标段A56号 墩至B1号墩之间,前鼻梁在标段B1号墩与B2号墩之间,后鼻梁在A56号 墩与A55号 墩之间,模架拆除过程要做到安全、合理、方便.2、移动模架拆除方案 首先将移动模架整体用四个吊点下降到7.5米的 标高后,搁置在托架上,然后利用栈桥、施工平台、履带式吊机将移动模架拆除外运.移动模架整体下降设备由前、后吊梁、张

2、拉千斤顶、过渡环、限位板、锚具、转换器、钢绞线、精轧螺纹钢等组成,详见方案 总图(S-1).前、后吊梁用双拼H800型钢组拼而成,左幅前吊梁的 位置设置在B1墩上,其中一根H800型钢搁置在50米箱梁梁端顶面,而另一根H800型钢设门式支架支承在B1墩70米箱梁的 墩顶位置上,而右幅则搁在70米箱梁顶面,后吊梁则设置在移动模架悬挂吊梁的 位置上,四个吊点位置与移动模架推进过孔时的 吊点位置相同.张拉千斤顶设置8只,根据计算,前吊点单点吊重为230T,后吊点单点吊重为168.4T,因此,前吊点设置350T千斤顶4只,后吊点设置350T千斤顶4只,每个吊点各设置2只千斤顶,千斤顶叠加处设置专门的

3、垫片,保证两个千斤顶稳定,防止千斤顶之间挤压而导致千斤顶底部被破坏,在千斤顶上部设置支架将钢绞线定位,确保模架下放时,钢绞线进入千斤顶均匀、垂直,2只千斤顶的 总行程可达40厘米,每次有效下降行程约为35厘米.过渡环是钢绞线下降时托住夹片的 辅助专用工具,由专业的 锚具厂家设计加工.限位板设置在过渡环内,主要作用为限制夹片上升的 高度 ,同时在夹片锚固时使夹片顶面在同一水平面上.转换器是将精轧螺纹钢吊杆转换成钢绞线吊杆的 专用工具,由专业的 锚具厂家设计加工,见图(S-3),转换器部位的 P锚加工由专人旁站进行,防止出现质量问题,P锚连接转换器的 同时,还需用夹片锚将钢绞线与转换器夹紧,保证所

4、有P锚与垫板顶紧,并均匀受力.锚具的 选用：前吊点采用QV米15-20D型号4只,后吊点采用QV米15-15D型号4只.钢绞线前吊点采用20-75钢绞线,后吊点采用15-75钢绞线,钢绞线的 抗拉标准强度 为Rby=1860米Pa,低松弛,7-5钢绞线的 公称面积为140米米2.36精轧螺纹钢每吊点设置6根,与移动模架过孔中吊架的 数量相同.箱梁顶面前、后吊梁安装完成后,将千斤顶上顶,使钢绞线通过夹片固定在工具锚内,吊梁通过张拉千斤顶、过渡环、锚具、转换器、钢绞线、精轧螺纹钢等组成连接系统与移动模架主梁吊点相连,松开连接在托架之间的 精轧螺纹钢,经过试吊后,通过托架上的 横向推进油缸将托架下部

5、支撑牛腿从墩柱预留孔中拔出,使托架挂在移动模架大 梁上,整个移动模架的 重量由原来的 托架支撑转换到由设在桥面上的 前、后吊梁支承.3、移动模架拆除工艺流程：移动模架拆除工艺流程表搭设施工平台安装前后吊梁在吊梁上安装锚具、过渡环、张拉千斤顶转换器与36精轧螺纹钢连接,同时与钢绞线连接钢绞线与千斤顶连接,并起顶移动模架,重量由前后吊梁支承将移动模架的 托架从支承孔中脱离移动模架整体下降到7.5米标高移动模架搁置到托架上拆除后鼻梁、侧模、底模、横梁单侧主梁向嘉兴方向推移一节距离,将这一节主梁搁置在(3)号施工平台上的 轨道横移平车上,松开节点板螺栓,将该节主梁横运至栈桥边运走重复上述步骤,剩下最后

6、一节主梁最后一节主梁落在嘉兴侧的 托架及(3)号施工平台的 平车上,前鼻梁落在(1)(2)施工平台的 平车上最后一节主梁与前鼻梁分离后,该节主梁在3号平台上用轨道平车运出,前鼻梁利用1号和2号施工平台横移到主栈桥上,分节拆除后搬运按上述步骤进行另一侧主梁的 拆除4、施工方法4.1、打设施工平台在A56号 墩至B1号墩之间打设两座施工平台,与原有A56号 墩北侧施工平台配合使用,作为拆除移动模架的 操作平台(见图S-6、S-7),位于A56号孔的 两个施工平台中心分别距离A56号 墩、B1号墩承台边缘3米,平台平面标高为7米,宽6米,长33米,横跨大 桥的 左右幅与主栈桥相连,平台基础为60钢管

7、桩,入土深度 为20米,平台大 梁采用H60型钢,面板为10米米厚钢板.同时紧靠原有A56号 墩北侧施工平台及主栈桥位置搭设操作平台,利于停放50t履带吊,用于模架构件的 吊装.4.2、箱梁顶面前后吊梁的 安装移动模架完成A56号孔箱梁施工后,可在箱梁顶面进行移动模架下放前的 准备工作,首先进行前、后吊梁的 安装.吊梁按规定的 位置安装要正确,主梁的 吊点位置与前、后吊梁吊点的 中心位置要保持在同一铅锤线上.左幅移动模架前吊梁支点落在B1号墩顶需对支点做好加固并在墩顶做好固定,前横梁与支腿之间增加斜撑,焊接质量要保证,以确保支腿的 整体稳定性.千斤顶安装时要特别注意保持千斤顶水平;千斤顶安装完

8、毕后,必须对其进行调试,以便测试整个系统是否安全：首先千斤顶各部位连接状况进行详细的 检查,包括机械连接,电路、油路连接,确保连接正确无误,随后对千斤顶进行空载运行,排除油缸内积存的 空气,千斤顶空载试机的 油压不大 于20米Pa,如果千斤顶内残存空气,将会影响千斤顶运行质量.4.3移动模架的 下降：4.3.1、移动模架下降的 总高度 ：B1墩约为24.4米,A56墩约为23.0米.每小 时平均下降1.75米,共需要时间约为1315小 时,模架在下降的 过程中,每下降一段距离,需有人对转换器进行安全检查,工具夹片在使用过程中需经常性检查,防止夹片因使用次数过多而破坏.4.3.2、下降时先将前吊

9、点下降1.4米,然后前、后吊点同时均衡下降.模架下降时千斤顶、夹片操作由固定专人负责,并有专人统一指挥,下降过程中千斤顶上顶、下降要做好标记,确保模架在下降过程中平稳、均匀受力.4.3.3、移动模架整体下降时千斤顶的 操作步骤：移动模架整体下降时千斤顶的 操作步骤移动模架的 托架脱离墩身支承孔后,检查前、后吊梁受力状况,确保无异常情况发生松开固定钢绞线的 千斤顶工具锚内的 夹片,开启油泵,使千斤顶升到37厘米左右的 位置,停止,敲紧工具锚处的 夹片,重新固定钢绞线.将千斤顶顶高到39厘米左右,用专用工具将锚具上的 夹片托住,检查夹片是否全部被专用工具托住油泵回油,千斤顶慢慢下降,下降到5厘米高

10、度 左右时,停止千斤顶的 下降,然后抽出托住锚具夹片的 专用工具,再将夹片敲紧,千斤顶回油全部下降完,一个下降程序结束.重复上述步骤,将移动模架下降到7.5米的 标高.在移动模架由桥面的 吊梁挂住,即可进行整体下放,移动模架将由原来的 施工位置下放到临时托架支架上.在移动模架下放时,4个承力点应同时顶升千斤顶,同时回油下放千斤顶,做到整个移动模架平衡受力,水平下放,在模架下放的 过程中应有专人对吊点、连接系统进行旁站观察,以防止意外情况发生.4.4、移动模架的 固定 当移动模架主梁下放到高程12米时,停止下放操作,将托架下部的 斜支撑部分拆除,然后再下降到7.5米的 标高位置,将托架上半部分搁

11、置在临时支架上,并通过托架上的 横向推进油缸将托架向墩柱方向横移,让托架紧贴墩身,同时使托架坐落到预先设置在承台顶面的 钢箱支撑上,利用精轧螺纹钢将墩身两边托架连接紧固.松开钢绞线与工具锚、垫板上锚具的 固定,拆除前后吊梁上的 连接系统.4.5、移动模架的 拆除移动模架由承力点受力转换到托架受力,松开移动模架间的 横梁,用50t吊机一次性拆除侧模、底模、横梁及后鼻梁.在3施工平台上安置走行钢轨,在钢轨上设置走行平车,钢轨、平车总高度 为50厘米,平车通过卷扬机的 拖动可以沿钢轨横桥向移动.利用推进小 车将移动模架主梁向北侧移动,使模架主梁一个节段落在3号施工平台的 轨道平车上,拆除该节段与模架

12、主梁的 连接螺栓,使该节段完全落在平车上,开动卷扬机拖动平车,将平车拉至主栈桥上,利用主栈桥上的 50T履带吊将模架主梁节段运离施工现场.移动模架主梁共6个节段,前5个节段均采用以上方法拆除,第6节段后端放置在托架上.最后一节主梁与前鼻梁分离后,利用3号平台上的 轨道平车横移至主栈桥,前鼻梁利用1号和2号施工平台横移到主栈桥上,分节拆除后搬运.5、施工组织 移动模架的 下放、拆除由项目部统一指挥调度 ,由上部工区实施.5.1、人员组织项目部：总负责： 楼普增施工调度 ：程毅旌连接系统检查：翁奇波高程控制：黄应彬机械设备负责人：张永胜、姚德贵安全负责人：吕振贵工区：施工负责人：张惠良技术负责人：

13、鹿焕海 安全负责人：洪国连机械负责人：盛云刚 起重班长：郑德江、邵寿华序号工种工作内容人数1电焊工结构件的 焊接42起重工控制吊梁及连接系统、移动模架托架的 运转、移动模架的 走行、移动模架的 拆除、卷扬机的 操作163油泵操作工操作4支油泵84千斤顶辅助工配合8只千斤顶工作165.2、劳动力安排5.3、主要机械设备序号机械名称数量1350t预应力张拉千斤顶8台2吊装转换器4个3卷扬机1台450T履带吊 2台5轨道横移平车2台5.4、工期安排5.4.1平台搭设：2007年1月30日5.4.2左幅移动模架拆除时间：2007年3月26日2007年4月10日其中：准备工作：2007年3月26日200

14、7年3月27日下放：2007年3月28日2007年3月29日拆解：2007年3月30日2007年4月10日5.4.3右幅移动模架拆除时间：2007年6月15日2007年6月30日其中：准备工作：2007年6月15日2007年6月16日下放：2007年6月17日2007年6月18日拆解：2007年6月19日2007年6月30日6、移动模架拆除注意事项6.1、为确保施工安全,移动模架拆除必须在6级风力以下进行.6.2、在焊接前支承受力点的 钢支撑时,采用坡口焊,注意做到焊缝饱满,无裂缝、杂质.6.3、钢绞线有足够的 工作长度 ,钢绞线表面无破损、划痕,无锈蚀.6.4、使用的 千斤顶是通过标定的 合

15、格产品,使用前先试用,以确保工作的 正常.6.5、p锚锚头通过专人检查,无质量问题.6.6、精轧螺纹钢与锚具有足够的 连接长度 .6.7、固定钢绞线的 夹片在装配的 过程中注意锚紧钢绞线,拆除时须对钢绞线采取一定的 保护措施,确保其不被划伤.6.8、千斤顶的 顶进、回油均由统一指挥人员指挥,不得擅自操作,以确保移动模架整体、同步下落.6.9、移动模架下落过程中做好托架的 固定.6.10、移动模架下放到施工平台上的 平车之前做好模架大 梁底部的 清洁,以防污染平车上的 聚四氟乙烯板.6.11、移动模架拆除工作前后作业班组必须做好班前、班后安全交底,提醒操作人员集中精力,安全操作.6.12、移动模架拆除工作整个过程均要有专人现场指挥、安全员旁站.7、移动模架拆除安全保证措施安全生产关系到社会稳定和每个职工的 生命及国家财产的 大 事,必须贯彻“安全第一,预防为主”的 方针,切实加强安全生产工作,尤其对于移动