东北大学22春《路基路面工程》综合作业一答案参考13

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1、东北大学22春路基路面工程综合作业一答案参考1. 沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净。矿粉要求干燥、洁净,当采用水泥、石灰、粉煤灰作填料时,其用量不宜超过矿料总量的( )。A.1.0%B.1.5%C.2.0%D.2.5%参考答案:C2. 区间隧道的结构根据不同的施工方法可以分为放坡开挖或护壁施工的明挖结构、用盾构法或矿山法施工的暗挖结构和用沉管法或顶进法等特殊方法施工的结构等三大类。( )T.对F.错参考答案:T3. 水泥混凝土路面设计荷载的计算图式采用( )。A.椭圆均布载B.双圆形荷载C.单圆形荷载D.集中车轮荷载参考答

2、案:C4. 下列属于轻型桥台常见形式的有( )A.八字形和一字形桥台B.耳墙式桥台C.薄壁轻型桥台D.锚固板式桥台参考答案:ACD5. 造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件,而水则是引起路基破坏的直接原因。( )A.正确B.错误参考答案:A6. 行车道宽度主要取决于车道数和每条行车道的宽度,一般每个车道宽度为( )。A.3.50mB.3.75mC.3.50-3.75mD.3.00-3.50m参考答案:C7. 常用的重力式挡土墙一般是由( )等部分组成。A.墙身B.基础C.排水设施D.伸缩缝参考答案:ABCD8. 城市轨道交通高架桥中主要采用混凝土梁形桥,梁形桥上部结构形式包括:_、脊梁、T梁

3、、板梁和箱梁等。参考答案:槽形梁9. 线路纵断面上由许多不同坡度的坡段连接成的,坡度变化称为_参考答案:变坡点10. 城市轨道交通高架桥按其受力构件分类可分为( )A.拱形桥B.梁形桥C.桁架桥D.刚性框架桥参考答案:ABD11. 作路基稳定分析时,对砂类土边坡常采用圆弧法,粘性土边坡则采用直线法验算。( )A.正确B.错误参考答案:B12. 试对比分析明挖法与矿山法的适用地质条件。参考答案:明挖法一般来说不受地质条件限制。根据各种土质条件选择对应的挡土结构和辅助施工措施。矿山法一般适用于硬质岩石到第三纪软岩的围岩。对于地质条件的变化,能通过支护的结构刚度、开挖方法、变化辅助措施来应付。13.

4、 设置在桥梁两端的挡土墙,作为翼墙或桥台,起着护台及连接路堤的作用。( )A.正确B.错误参考答案:A14. 路基施工过程中,下列说法正确的是( )。A.压实顺序是先轻后重、先慢后快、先两边后中间B.对于砂性土压实机具以碾压式为最好C.路基上层土的压实标准低于下层土的压实标准D.在施工过程中,将所有工序完成之后,再统一进行质量检查参考答案:A15. 城市轨道交通里程桩号以左线位准。( )T.对F.错参考答案:F16. 试车线一般靠近_,便于列车上线试验,试车线线路上应设置一段检查地沟。参考答案:检修库17. ( )为车辆段或停车场与正线的连接部分,是段(场)与正线的过渡线路,专门供列车出入场使

5、用,其有效长度至少保证一列车的停放。A.出入场线B.列车停放线C.维修线D.列检作业线参考答案:A18. 轨道交通线路可视实际情况设置圆曲线。( )T.对F.错参考答案:F19. 轨顶至梁端结构建筑高度相对较低,且两侧的主梁可起到隔音作用的桥梁上部结构形式是( )A.箱梁B.板梁C.T梁D.槽形梁参考答案:D20. 高架桥的附属结构主要包括_、支座、灯光照明、电讯电缆、交通信号标志、桥面铺装、防水排水系统、栏杆(或防撞栏杆)、人行道等部分。参考答案:伸缩缝21. 土的分界稠度是根据( )来划分的。A.公路自然区划B.液限C.塑限D.土质E.稠度参考答案:AD22. 区间隧道界面几何尺寸包括_和

6、结构断面厚度两部分,它是根据结构使用要求、限界尺寸、施工方法及工程地质水文地质条件而确定的。参考答案:内部净空尺寸23. 石灰稳定类材料适用范围:用于各级公路路面的底基层,可用作二级和二级以下公路的基层,但石灰土可适当应用作高等级公路的基层。( )A.正确B.错误参考答案:B24. 区间隧道的结构根据不同的施工方法可以分为放坡开挖或护壁施工的_结构、用盾构法或矿山法施工的暗挖结构和用沉管法或顶进法等特殊方法施工的结构等三大类。参考答案:明挖25. 为了避免因填筑太高而引起路基边坡破坏,规范给出了路基临界高度这一限制指标,用来指导路基设计。( )A.正确B.错误参考答案:B26. 根据地铁车辆段

7、检修段维修库、运用库及停车库等的位置关系,地铁车辆段总平面布置形式一般可分为( )A.集中式B.并列式C.纵列式D.复合式参考答案:BCD27. 路面设置路拱横坡的目的是为了行车安全。( )A.正确B.错误参考答案:B28. 路面结构的损坏状况,须从几方面进行描述:( )A.损坏类型B.损坏严重程度C.出现损坏的范围D.出现损坏的密度参考答案:ABCD29. 我国公路自然区划的级区划是按( )划分的。A.自然气候,全国轮廓性地理,地貌B.地理位置、经济状况C.各地方的自然特点、人口数量D.潮湿系数、年降雨量参考答案:A30. 拱形桥的优缺点有哪些?参考答案:(1)优点跨越能力较大与钢桥及钢筋砼

8、梁桥相比,可以节省大量钢材和水泥能耐久,且养护、维修费用少外型美观构造较简单,有利于广泛采用。(2)缺点由于它是一种推力结构,对地基要求较高对多孔连续拱桥,为防止一孔破坏而影响全桥,要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力,增加了工程造价在平原区修拱桥,由于建筑高度较大,使两头的接线工程和桥面纵坡量增大,对行车极为不利。31. 路基防护加固工程中,把防止路基或山体因重力作用而坍滑,地基承载力不足而沉陷,主要起( )作用的结构物称为加固工程。A.支承B.加固C.疏干排水D.减重参考答案:AB32. 我国现行柔性路面设计中,在受力上不仅考虑了垂直静载的作用,而且考虑了行车反复作用的疲劳损坏

9、。( )A.正确B.错误参考答案:A33. 公路路基是路面的基础,是公路工程的重要组成部分,路基必须主要具有足够的( )。A.强度B.稳定性C.刚度D.耐久性参考答案:ABD34. 我国现行的地铁设计规范(GB 50157-2003)根据结构类型将区间隧道所受荷载分为( )A.永久荷载B.可变荷载C.不可变荷载D.偶然荷载参考答案:ABD35. 对同一种沥青混合料进行疲劳试验,采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。( )A.正确B.错误参考答案:A36. 滑坡是由于以下( )原因破坏了土体的稳定性而引起的。A.软弱地基的沉降B.填筑方法不正确,如用倾斜层次的方法填筑C.

10、土体过于潮湿而降低了粘聚力和内摩擦力D.坡脚被水冲刷E.边坡过陡参考答案:CDE37. 锚定式挡土墙的特点在于构件断面小,工程量省,不受地基承载力的限制,构件可预制,有利于实现结构轻型化和施工机械化。( )A.正确B.错误参考答案:A38. 水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按( )进行的A.弯沉等效原则B.疲劳断裂等效原则C.剪应力等效原则D.抗拉等效原则参考答案:B39. 正线的最大坡度宜采用30,困难地段可采用( )。A.55B.40C.35D.30参考答案:C40. 路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同,土压力有多种计算图式。以路堤挡

11、土墙为例,按破裂面交于路基面的位置不同,可分为5种图示:破裂面交于( ),以及破裂面交于外边坡。A.内边坡B.荷载内侧C.荷载中部D.荷载外部参考答案:ABCD41. 沥青混合料的剪切破坏可按摩尔库仑原理进行分析,沥青混合料的抗剪强度主要取决于沥青与矿料相互作用而产生的粘结力,以及矿料在沥青混合料中相互嵌挤而产生的内摩阻角。( )A.正确B.错误参考答案:A42. 我国现行柔性路面设计方法中规定:对各级公路均以路表容许弯沉值作为设计控制指标,以弯拉应力作为验算指标。( )A.正确B.错误参考答案:B43. 挡土墙抗滑稳定性不满足要求时,优先考虑采用的措施为( )。A.换填料B.改变断面尺寸C.

12、采用倾斜基础D.采用凸榫基础参考答案:C44. 在水泥混凝土路面中,下列接缝属于假缝的是( )A.缩缝B.胀缝C.横向施工缝D.纵向施工缝参考答案:A45. 盾构法的优缺点有哪些?参考答案:优点:1、安全开挖和衬砌,掘进速度快2、盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业,施工劳动强度低。3、不影响地面交通与设施,同时不影响地下管线等设施4、穿越河道时不影响航运,施工中不受季节、风雨等气候条件影响,施工中没有噪音和扰动5、在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。缺点:1、断面尺寸多变的区段适应能力差2、新型盾构购置费昂贵,对施工区段短的工程不太经济。46.

13、_是从地表面向下开挖基坑到设计标高位置,然后在基坑内的预定位置由下而上修筑衬砌、建筑主体结构及防水设施,最后回填土并恢复地表路面。参考答案:明挖法47. 轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。轨枕间距一般为52-62厘米。( )T.对F.错参考答案:T48. 城市轨道交通高架车站,其客流行进方向、站厅站台的组织顺序与地下车站相同。( )T.对F.错参考答案:F49. 路基除承受自重作用外,同时还要承受行车荷载的作用。( )A.正确B.错误参考答案:A50. 挡土墙的布置,通常在路基横断面图和墙址纵断面图上进行。( )A.正确B.错误参考答案:A51. 表证沥青路面抗滑性能的指标有( )。A.摆值FBB.横向力系数SFCC.构造深度TCD.制动距离S参考答案:ABC52. 新奥法与过去隧道修建方法比较,简述其基本要点。参考答案:开挖作业多采用光面爆破和预裂爆破,并尽量采用大断面或较大的断面开挖,以减少对围岩的扰动。隧道开挖后,尽量利用围岩的自承能力,充分发挥围岩自身的支护作用。根据围岩特征采用不同的支护类型和参数,及时施作密贴于围岩的柔性喷射混凝土和锚杆初期支护,以控制围

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