《3738电控发动机教案电控汽油发动机常见故障诊断方法3.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《3738电控发动机教案电控汽油发动机常见故障诊断方法3.doc（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、教学设计授课班级授课日期课型新授教具、资料第37-38课时教材、多媒体课题电控汽油发动机常有故障的诊疗方法3知识：1.通过本章内容的学习，可以正确描绘电控汽油发动机的维修注意事知识项。与技术：2、通过解说与演示，使学生能正确描绘电控汽油发动机故障诊疗的技术基本流程和方法；能对电控汽油发动机常有故障的进行正确的诊疗。教学过程以任务引领的方式进行导入，之后结合所讲每一组成部分进行逐一展开解说，目标与整个过程中以学生为主体，把学生疏成小组，老师提出问题，小组通过课本要求方法收集资料并思考解决问题的办法。情感1.通过理论知识的学习，养成优秀的职业修养和行为习惯态度2.渗透专业学习与实际相结合的思想，进
2、而激发学生学习专业课的兴趣。价值观重点教材难点剖析1. 电控发动机维修注意事项，故障诊疗的基本方法。2. 电控系统检修注意事项。1. 常有故障的诊疗。重点提出问题，让学生结合课本进行资料的收集，并想出解决问题的办法电控汽油发动机常有故障的诊疗方法板一、发动机怠速过高书设二、发动机怠速不稳计课后小结教学过程教学教师解说、指导（主导）内容学生学习、时间环节操作（主体）活动分派一组织教学：2分师生问好，自我介绍。二导课部分：三前面我们学习过了电控汽油发动机的组成、原理、自诊3分断系统（简单回首前述内容，可现场提问、议论）。接下来我们学习电控发动机在使用中有哪些常有的故障现象，怎样系统地进行诊疗。新授
3、部分：发动机怠速过高的原因如下：与学生共同进前进气系统的探讨，是同学们积极参与课堂。30分发动机怠速过高的检测方法步骤如下：着重方法解说的严肃性步骤解说案例1：车型：丰田3.0皇冠。故障现象：冲洗节气门体后怠速居高不下。故障检查与清除：检查节气门体安装优秀，由于该车原来正常，节气门体拆下冲洗后从头装回即产生该故障，所以10分首先通过路试进行怠速学习过程，起动渐渐提高车速，再降低车速，熄火后再起动，连续几次行驶后，怠速转速恢复正常。案例2：车型：上海大众桑塔纳2000。故障现象：怠速为1200rmin，居高不下。故障检查与清除：检查各信号均正常，用VAG1552进入“04”匹配功能，选择098组
4、，进行匹配设定，匹配设定后即恢复正常。匹配设定也称基本怠速学习调整。不同车系基本怠速学习调整方法有所不同，系统正常但怠速不正常时，应进行基本怠速学习调整，有些故障只要进行匹配设定，立刻可恢复正常。二、发动机怠速不稳冷车时发动机怠速不稳的原因如下：发动机怠速不稳原因剖析。30分热车时发动机怠速不稳的原因如下：10分发动机怠速不稳的检测方法步骤如下：率领同学们剖析发动机怠速不稳的检测方法步骤如下：案例1：车型：雪佛兰米娜3.8L车。故障现象：发动机怠速间歇性忽高忽低。故障检查与清除：翻开发动机盖，听到轻微的“咝咝”漏气声。检查发现是废气再循环阀部件发出的声音，拆下废气再循环阀，3个阀座上积炭严重，
5、阀封闭不严，怠速时大量废气经过废气再循环阀进入各气缸，使怠速转速过低。发动5分机ECU将实际怠速转速与内部设定怠速转速比较，过低则控制怠速控制阀增加怠速空气量，使发动机转速上升，约1min后慢慢恢复至原怠速位置，怠速转速又下降，所以喘车多数是发动机ECU修正喷油量的结果。检修冲洗废气再循环阀后恢复正常。案例2：车型：马自达车。故障现象：怠速时严重颤动，且在行驶过程中有间歇性前冲。故障检查与清除：检查高压火正常，准备接油压表时发现油压调节器上真空管未插好，有间歇性漏气，使油压上下波动，混淆气间歇性增浓。插好真空管后即正常。四总结讲堂内容五布置课后作业一、填空布置作业1、怠速转速过高主假如怠速时进气量或发动机控制信号。2、的特点是怠速时发动机颤动及发动机转速表上下迅速颤动。二、判断题（）1、冷却液温度传感器不能致使发动机怠速过高。（）2、点火正时错误能致使发动机怠速不稳；三、简答题1、造成怠速转速过高的原因有什么？2、冷车时发动机怠速不稳故障原因有什么？内容总结（1）教学设计
