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1、葛洲坝枣菏高速公路总承包项目部*分部*施工进度计划1编制依据日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段工程施工合同。招、投标文件关于施工进度的节点目标以及合同条款中关于进度计划的要求。总监办关于枣菏高速公路计划专题会议纪要（纪要201703号）。山东省交通规划设计院设计图纸、设计文件和设计资料。各部位永久用地交付、地面附着物评估等征迁工作进展。2.工程概况工程概述日照（岚山）至菏泽公路横贯鲁南、鲁西南地区，是山东省 八纵四横一环八连”高速公路网中的 一环”的组成部分。本项目是日照（岚山）至菏 泽公路枣庄至菏泽段，线路起点位于枣庄市滕州市龙阳镇以北，新建滕州 北枢纽与京台高速衔接；终点位于牡丹区王后屯镇
2、，日兰高速K402+200处，新建菏泽南枢纽互通立交与日兰高速衔接，终点桩号K177+，路线全长。线路布置见图。葛洲坝总承包项目部施工段为K0+000K31+500、K50+K177+两段，主线长。挖方约万方，借土（石）填方万方；特大桥 1502米/1座、 大桥6444米/17座，中桥米/24座，小桥3座，主线上跨分离立交 73座， 涵洞101道，通道303处；全线共新设置互通立交 15处（枢纽互通5处、 服务互通10处），服务区3处（滨湖、金乡、定陶）、停车区 1处（定 陶）、养护工区3处（滕州养护工区与滕州西互通合建、济宁养护工区与 金乡西互通合建、菏泽养护工区与定陶南互通合建）、通信监控
3、分中心2处（一处与金乡东互通合建，一处与菏泽南互通合建）；永久占地共计公 顷（不包括线外工程）。图线路布置图设计标准本工程公路等级：一级公路；设计荷载等级：公路-I级；计算速度：120km/h ;路基宽27米，路面宽米。本工程互通式立交匝道的设计速度为4070km/h ,匝道路基宽度：单车道匝道为、单车双车道匝道为、对向双车道匝道为。设计洪水频率：特大桥1/300,大中桥、路基、桥涵1/100。项目施工环境地形地貌本项目位于枣庄滕州市、济宁市、菏泽市境内，总体呈东西走向，行 政区划为滕州市、济宁市微山县、鱼台县、金乡县、菏泽市武成县、定陶 区、牡丹区。项目区域所属的公路自然分区主要为山东丘陵副
4、区，鲁豫轻冻区；路 基强度较高，线路滕州段筑路材料丰富，通过冲洪积平原段筑路材料较为 贫乏，穿越微山湖、穿越河流较多，但多为中水河流，地势起伏较小，通过湖、河流区域多软土地区。气候、水文特征本项目处于北温带暖温带区，属东亚季风型大陆性气候。水系本施工段水系发育。因地势西高东低，多为西源东流，流经本施工段 的河流湖泊主要有：界河、老万福河、白马河、小俞河、鱼清河、大沙河 等。线路地下水位随地形变化较大，山前平原及山间洼地，地下水的稳定 水位埋深多在。地下水位的变化与地下水的赋存、 补给及排泄关系密切, 地下水动态变化季节性，年变化幅度1-3m左右。地震本施工段属地震 VIVII度基本地震烈度区。
5、不良地质现象本施工段不良地质现象主要为地震液化、崩塌、采空区、岩溶、地面 沉降等。特殊性岩土特殊性岩土主要有软土、膨胀性岩土、高液限粘土等。软土：主要分 布在K71+K175+区段内共有26处软土段落。膨胀性岩性土：主要分布 在K0+000K16+500，主要为弱膨胀土，局部地段为中等膨胀土。父通本施工段交通方便，有高速公路、省道、县乡路、铁路等组成了较完 善的交通网。通讯条件本施工段通讯方便，联通、移动通讯信号较好。水电条件本项目沿线河流、沟渠、水库较多，水源相对丰富，水质较好，可满 足施工和生活用水需要材料供应路基填料：主要是取土场借土，其中，微山县、鱼台县土地资源较为匮乏，可以结合附近河
6、流、湖泊幵挖取土，但运距较远；片、块、碎石：枣庄地区基本为石灰岩地区，因2017年山东省环保要求提高，导致石料供应商大部分停产，目前已远远不能满足工程需要；砂：济宁市邹城、汶上县等地均有中粗砂、砂砾材料源；粉煤灰：枣庄、济宁为山东主要产煤区，附近有热电厂，粉煤灰来源 丰富；水泥、石灰：结构物所需的优质水泥可从潍坊、临沂、日照和济南等 地购入，石灰较为紧张。沥青：山东省省内沥青生产厂家较多， 筑路所用沥青可由淄博、东营、 滨州等地购入；钢筋、木材：钢材供应在山东较为充足，木材各地均有供应。主要工程量本项目主要工程量见下表。表主要工程量表序号项目单位工程数量备注1地表清理m22路基开挖（含三改挖方
7、）3 m3地基处理-冲击碾压2 m4地基处理-粗粒料滚填3 m5地基处理-挤密碎石桩m6地基处理-加固土桩m7路基工程地基处理-强夯2 m8结构物台背回填3 m9路基填筑（至 94区）3 m10路床填筑（至96区）3 m11路基边坡防护混凝土3 m12路基边坡防护植草2 m13路基排水m14桥涵工程桩基施工m15基础施工（含承 台、地系梁、扩 大基础）混凝土m316钢筋t17墩柱施工（含系 梁）混凝土m318钢筋t19预应力砼空心板预制混凝土m320钢筋t21钢绞线t22预应力砼小箱梁预制混凝土m323钢筋t24钢绞线t25现浇梁施工混凝土m326钢筋t27钢绞线t28桥面铺装及整体化层2 m
8、29桥面系钢筋t30混凝土3 m31涵洞、通道施工m32路面工程底基层-水稳碎石（掺水泥4%）m333基层-水稳碎石（掺水泥5%）m334基层-改性沥青碎石（LSPM-25）m335下面层-沥青（或改性）混凝 土m336中面层-改性沥青混凝土m337上面层-沥青玛蹄脂碎石混 合料m338面层-钢筋混凝土m2工程重、难点分析本项目重、难点工程主要有:(1)*(2)*日幵工（具体以3合同工期目标根据招、投标文件，本项目计划于 *年*月* 监理人的批复为准），*年*月*日交工，总工期*个月。合同 约定的主要工程节点目标如下：*）*）*4总体施工进度计划总体工期目标及主要工程节点计划根据招、投标文件及
9、合同文件要求并结合分部合同签订时间、红线内 永久用地交付时间、地面附着物评估及征迁时间、临时用地征用时间等编 制本项目总体施工进度计划。总体工期及各单项工程计划工期总体工期：本工程计划于*年*月*日幵工（具体以监理人的 批复为准），*年*月*日交工，总工期*个月。各单项工程计 划工期，见下表。表各单项工程计划工期表序号项目名称工期（天）时间段备注1人员设备进场2临建工程3路基工程4桥涵工程5路面工程基层6面层7工程验收主要工程计划安排与合同工期目标对比本项目主要工程计划安排与合同工期目标对比见表。 表主要工程计划安排与合同工期目标对比表序号项目名称合同工期目标计划工期备注1承包人驻地建设及施工
10、准备2特殊路基处理3路基填筑4通道、涵洞5桥梁基础6桥梁下部结构7梁板预制安装8现浇箱梁9桥面施工10基层及底基层施工11路面施工12防护及排水施工13交工验收关键线路根据本工程主要施工内容、主要工程数量分析如下:本项目特大桥、大桥、中桥共计 42座，长，其中有2座桥梁跨越既 有铁路线。桥梁结构形式有预应力小箱梁、空心板、连续梁、钢混叠合梁， 均为常规结构，桥梁设置点位多，可同步施工。桥梁工程不在关键线路上。本项目新建互通式立交 15处、分离立交73座，分布范围广，可组织 多点同步施工。互通、分离立交不在关键线路上。本项目路基工程地基处理涉及软土、地震液化土及采空区处理，是路 基填筑的前置工程
11、，在关键线路上。本项目涵洞101道，通道303道，数量多，涵洞、通道施工是路基填 筑的前置工程，在关键线路上。路面工程是路基填筑的后置工程，是交安及绿化的前置工程，在关键 线路上。通过分析本项目关键线路为：工程幵工 t永久用地征迁t地表清理t 地基处理（强夯） T通道、涵洞施工T涵洞、台背回填 T路基填筑t路床 填筑T基层施工T面层施工T交安及绿化工程 T工程完工。详细施工进度计划详细施工进度计划附件 6。主要节点工期及形象进度征地拆迁2017年8月15日前完成永久用地。2017年8月15日前完成地面附着物拆除及其他用地。临时设施及队伍进场2017年4月30日前施工队伍进场。2017年5月31
12、日前完成全线驻地、工地试验室建设。2017年8月31日前完成混凝土拌合站与钢筋加工厂、2017年10月15日前完成预制梁场、2018年7月底完成稳定土、沥青拌合站。2017年8月25日前完成全线施工便道。路基工程2017年8月15日前完成全线路基清表工程。2017年8月15日前完成粗粒料滚填，2017年11月30日前完成全 部特殊路基地基处理。2017年12月31日前完成全部路堑幵挖工程。2017年12月底完成路基填筑 30%, 2018年完成*%，*年* 月底完成。*年完成路基排水*%，*年完成剩余*%。路基防护*年完成*% ，*年完成剩余*% 。桥、涵工程2017年完成涵洞、通道50%，*年*月*日前完成剩余*% 。2017年完成桥梁桩基工程 40%,*年*月*日前完成剩余*%。2017年完成桥梁下部结构20%,*年*月*日前完成剩余*% 。2017年完成上部结构10%，*年*月*日前完成剩余*% 。2017年完成空心板预制25%，*年*月*日前完成剩余*% ； 2017年完成小箱梁预制 5%、*年完成小箱梁预制*% 。*年*月* 日前完成全部空心板安装、*年*月*日前完成全部桥梁箱梁架设。2017年完成梁板现浇 5%, *年完成梁板现浇*% , *年*月*日前完成剩余桥梁板现浇*
