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1、船舶接受PS%查中有关职务常见缺陷汇总船长常见缺陷1 油污应急计划中的港口主管机关地址与电话号码应保持最新，必须及时从INTERNET 上更新。(可从代理处索取，一般每年 11月更新一次) 。对油污应急计划内容要熟练掌握，要能对答如流。防污器材 与应急计划手册中不符，油污应急计划中的应变表不是最新的。油污应急计划培训应有记录。油污应急计划变 更页上没有及时记录，油污应急计划无船级社盖章。溢油间去油剂必须配备200L ，SOEPP 附图没有插入后面的空白页内，油污应急计划中未记录 INCHON 港主管机关电话号码。2船舶证书复印件应张贴于生活区。 IOPP 证书附件中 2.3.3 项“有报警和手
2、动停止装置 ”，但船上没有 配备手动装置。 IOPP 证书应有修改的油柜清单，并经船级社签署。污油柜容积没有记录在IOPP 证书上， IOPP证书上油水分离器应符合公约 EPC60 (33),但属于A393 (X),要求通知船检。IOPP 证书上焚烧炉焚烧单位应为升 ;IOPP 附加项中污水舱不符和要求；特别检查项目报告文件不符和要求,油水分离器不是自动停止设备,CCS 的 IOPP 证书中未标明船上已有报警和自动停止装置的 15PPM 滤油设备。 IOPP 证书上填写的舱容积与实 际不相符合。 3.安全设备证书：最后一页应标明哪一个艇为救助艇。第二页：若有免除证书应附在证书后面, 如：秦海轮
3、有两项免除：一项为货舱固定灭火系统免除证书,另一项为：DF 免除证书。安全设备证书内救生筏载乘总人数为 25人应改为 50人,起货设备年检过期。船舶安全设备证书与载重线证书上的船长不一样。设 备安全证书记载的救生衣数量比实际数量多 ;救生筏检验到期； 设备安全证书 8.2 项与实际不符； 安全设备证书附录 E 表 3 未显示 GMDSS VHF 的手 动设施；货舱安全设备证书和无线电安全证书不符合 SOLAS 要求。安全构造证书附页免除证书实施栏标 记不正确。4二氧化碳证书中没有关于燃油速闭和通风系统试验内容;MEDICAL CERTIFICATE 应用英文。机舱固定灭火系统 “ 1301新
4、证书不符要求需纠正 .克令吊 NO.1.2 号无试重证书, 要求使用前检验。 (澳大利亚) 。最低配员证书没有官员签字 (印度要求) 。 最低配员证书与无线电安全证书不符。船员健康证书未显示FIT 或 UNFIT 。手提灭火器证书不是正本证书；没有无线电测向仪免除证书。大副无巴拿马职务证书原本。救生艇：没有证据表明已进行了吊架测试。无加强检 验记录。货物系固手册设备检查维护记录表缺乏记录,系固守册与实物不符。没有系固手册。系固手册中没有 钢条系固卷钢的使用方法细节。货物操作手册需修改,装载手册和稳性报告书批准日期为99/9/6 不在船。船舶稳性报告书无 DNV 盖章 ;装载手册没有巴拿马政府的
5、签字批准,谷物装备手册缺少船级社的核准章。5SMS 外审材料,中间审核材料,中审报告和有审核员签字的SMC 一页复印后,放入审核材料中。据 SOLAS 规定,制定航次计划。机舱无明火作业记录簿,动火需经船长审批并有记录。管理评审个别缺乏对 存在缺陷的描述和纠正措施。个别航次开航前 12 小时操舵装置检查和实验未做。 DOC 年度签注需在船；培训 记录应与年度培训计划相吻合。对值班人员有进行补课的记录。安全管理证书中间审核不当.ISM 中审没有关闭 ;船舶保养欠缺 ; 2000 年 7月的内审报告不在船 ;一年无船岸应急演习记录； 船岸应急反应程序 (07220210)所表明的 14 种应急情况
6、,应制订出相应 的、完整的、书面应急方案 ,并按照体系文件船舶应急演习与演练须知 ( 07220314)的具体要求执行。 应做到：种类全,程序规范,有可操作性,每年度内全部演练一遍。救生演习方案中应有开应急灯。船舶演习时应显示规定的信号。有伤员救护的动作演练，记录中有讲评的内容。(信号旗：消防演习： CB6，弃船演习：NC) SQMS 改正不及时。对紧急情况要加以分析和标注；需要公司SMS 文件加以纠正。 ISM 岸基文件需在船。ISM 证书没有中间检验。环保方针每个船员会背诵。全员都会启动救生艇,应急消防泵,应急舵。驾驶员 GMDSS 操作必须熟练。驾驶员船舶操纵旋回圈要素不熟练。驾驶员不知
7、如何 解除误报警。新船员要放艇训练。 ISM 体系文件内容许多高级船员不清楚。与船长船员不能用英语正常交流。6 SOLAS 及 MARPOL 公约应及时更新。缺 SOLAS2001 版和 IMOG2000 版。船上没有 “海湾合作委 员会规则 （SaudiArabia）。危险货物手册不是新版，没有INTERNATIONAL GRAIN CODE。ISM出版物过期；SOLAS 公约是旧版，船上 BC CODE 到期。危险品货物规则需要更新。 BCCODE 中的海上安全卡：张贴在驾驶台，机舱，餐厅。 ISM 文件应有进入封闭舱室的程序 ,测试结果 ,批 准签字表格。71992 年 2 月 1 日或
8、以后建造的船舶，驾驶台内应永久性地设有可随时使用的破损控制示意图。破损控制图小册子，驾驶员每人一份。消防演习集合时间过长。消防演习不成功，救生演习缺乏熟练，对设备 和程序不熟悉；应急舵训练无记录。没有进行应急舵演练。防火控制图需更新。防火布置图没有标出A 级防火门的符号和区域。消防控制图无中文对照。无防火布置图。若船舶失火，岸上来援助时，官员会首先提出三个 问题，应明确回答即：在船人数，下地人数，失踪人数。船员训练手册没有填写本船内容，训练手册不符要求；训练手册不适合本船，探火用呼吸器： 3年检验，灯用： 3小时，一瓶气（ 1200L ）： 30分钟，报警后： 尚剩 5 分钟，穿服装： 2 分
9、钟之内。船员名单中医生应写为服务员。因澳大利亚要求医生要持高级医护证书。给USCG :及时提供上次检查情况和适任证书。舵机舵角指示和驾驶台的不能相差1度以上。舵机失电时，驾驶台要有报警。注意舵机间应有应急灯。船员房间不清洁。 （上述缺陷统计至 2002年 11 月）轮机长常见缺陷1 油类记录簿:油渣柜、污油柜、沉淀柜之间驳油宜记录。南韩要求:抵港时，应用表格记录所有的 废油水柜的舱名，容量，现存量和总数量。代号为:C11?1.2.油类记录簿 :无抵港当天的污油检测记录； 记录填写不正确、 缺乏污水处理记录 ；记录不规范 ；缺少 污水柜数量记载 ； 船长未签字 ；各舱加油数量需分别记录 ；没有恰
10、当和很好的维持 ；不是 MARPOL 公约要求的样式 ； 无训练记录。分离油柜容积在舱容图与 IOPP 证书上数值不符。污油柜存油情况记载不详。污油舱容量与IOPP证书不符；油渣柜容量太小，不能保证回收足够的油渣。 造船时的二号轻油柜出厂时改为污水柜，但在 IOPP 证书附页中没有标出位置和容积。要使用船旗国的油类记 录簿。2油水分离器 :出海三向截止阀装置不合公约要求 ；出海管有旁通 ；泵盘根漏水；没有操作说明 ；有一个直通船外的连接 ；不工作（检验时污水泵马达烧毁） ； 污水报警器 100PPM/15PPM 不许可（泰和海轮的滞留项目） ；界面显示不正常。 15PPM 油水分离器出海阀前，
11、 有一段管子接口， 虽已用盲板封死， 但检查官要将该段管子割掉封死； 机舱舱底污水较多； 油水分离器没按 IOPP 证书要求装置自动停止装置。油水分离器 15ppm 报警器缺陷。分油机间残油过多。3大于 0.5立方米的油柜，必须安装速闭阀。（新加坡对此项检查严格，例:秦海轮的应急发电机油柜为 0.63 立方米 ,要求安装 ）。应急速闭阀不灵，燃油柜速闭阀失效。4救生艇机油箱不得留有空档（汉堡要求） 。吊艇控制开关不活络。艇舷外照明灯不亮；艇电瓶电不足 启动失败。救生艇松艇齿轮不牢靠。救生艇滚筒刹车部分，除齿轮可用外，其它需换新。5机舱大通风筒自动关闭开关不太灵活；机舱烟筒顶的防水板开关，船员不
12、熟悉。应急发电机间发电 机风冷出口挡板不活络。伙房通风打开不灵便；机舱风筒自闭装置不活络；烟筒百叶窗关闭不严，检查官要求 对主机排烟筒临时修理并检验；下港前永久修理排烟筒。机舱风筒开关方向标反。机舱门和舵机房门自动关闭 功能失常。 机舱烟筒及通风筒锈穿有洞。 机舱一些防火门自动关闭装置失效。 三层甲板通往烟囱的栈道有个洞； 机舱通风筒挡板气缸漏气。6机舱油水的标准排放接头应有明显的标记，原来标记为: BILGE WATERS ，要求改为: ENGINE ROOMBILGESTO SHORE RECEPTION 。卫生水排放接头应标记为:SOIL TO SHORE RECEPTION （新加坡要
13、求） 。7机舱油柜玻璃观察孔，平常应处于关闭位置。油柜液位计要恢复常闭位置。双层底测量管要关闭位 置。燃、润油柜自动关闭阀绑死。机舱机油分油机测量孔自闭器需活络。锅炉玻璃水位表阀及放水管堵塞。锅 炉水位计下排口堵塞；去观察水位计的通道有物堵塞。锅炉水位计有漏水。重油沉淀柜回油管玻璃罩破。8舵机舵角指示和驾驶台的指示不能相差一度。舵机及舵机间要清洁干净。舵机失电时，驾驶台要 有报警。舵机间堆放液压油。舵机推力杆油封漏油，底部积油太多。舵机油缸底座二个缓冲垫块未固定牢。舵机 系统油漏泄。舵机间存放易燃物品。舵机房多余的消防员备品箱要移走。舵机房机械通风装置需修理。舵机房 存有化学药剂和牛油桶。舵机
14、房存放油桶过多。舵机液压管漏油。9机舱花铁板有些没有固定。机舱门上要求贴有逃生指示标，溢油材料库配备不齐或已损坏（三轨） 。溢 油间去油剂必须配备 200L。220V电源绝缘偏低，艇甲板一个应急照明灯坏。船尾底层应急灯不亮。机舱逃生 通道中的一个照明灯不亮。机舱里污水井上方照明灯无灯罩；走廊有几个应急灯不亮；生活区外走廊照明灯无 保护罩；艏尖舱有灯裸露。应急灯灯罩需清洁。机舱一个灯罩要更新。氧气瓶间灯活动。10应急救火泵出口阀不灵。应急消防泵启动困难。消防泵压力不足。应急救火泵真空表不动作。存油 桶上部敞开不符要求。油舱防火网换新;船舶保养欠缺，对感烟型火警探测器的测试方法不能接受，机舱通风设
15、备防火网严重锈蚀。11. NO。DISCHARGE OF OIL标语牌必须悬挂。N0.1和N0.2付机之间有污油。提供大便柜标牌， 开舱液压管漏。需处理应急发电机间的旧电瓶。生活污水处理药剂与说明书不符；应急电池间门上无电池信息 记录。应急电瓶间无禁火标志。 24V 应急电源系统阳极接地。主机 NO.4 缸 VIT 执行器漏气 ;主机 NO.4 缸冷却 水漏 ;ESP 检查记录不能出示；主机控制系统故障;主机喷油泵故障 ;主机喷油管脱落 ;燃油柜透气孔烂 ; 燃油加热器进口蒸汽法兰处有轻微漏蒸汽；机舱控制室报警系统不灵。机舱NO.2 海水泵出口管处破漏 ,要求焊补。抛锚时主机不来车 ,失去动力
16、。付机海水冷却管漏水。付机海水冷却管多路接头锈蚀。副机转速指示器损坏。付 机排烟总管无隔热层。 2 号副机排烟管漏 ;应急发电机电压指示表坏，驾驶台失电报警有光无声 ;机舱逃生孔门外部应有把手。 进机舱和控制室的门锁故障。 上边柜压载水管漏水； 炉水泵、 油渣泵及空调皮带轮处缺少防护罩。 喷射泵漏水；天窗盖边缘损坏 ;电瓶间通风百叶窗局部烂掉。 机舱研磨机无保护罩。 空调海水冷却泵漏水 ;污水柜有一个透气孔失效 ; 甲 板上润滑油桶过多 ;大便柜上出现一个锈蚀小眼。阀铭牌失落 , 船舶及设备要加强保养。滑油间应清洁；岸电箱没关闭。机器周围缺少安全栏杆。砂轮无防护罩。左右 梯口重油加油接头超出栏油池。发电机少量漏油；甲板油舱透气孔及
