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1、B匝道路基土石方工程施工方案一、编制依据1、惠州港互通路线交叉两阶段施工图。2、公路路线设计规范（JTGD20-）。3、公路水泥混凝土路面设计规范（JTGD40-）。4、公路交通安全设施设计技术规范（JTGD81-）。5、公路工程技术标准（JTGB01-）.6、国家和交通运输部颁布相关技术标准和规范规程等。7、公路桥涵施工技术规范JTJ 041-二、工程概况1、惠州港互通是惠澳高速公路终点，是和惠州港、石化产业区关键链接点，也是表现项目功效关键点。同时，惠澳高速和惠深沿海高速交通转换，经过互通和沿海高速公路相接，从而使惠澳高速和惠深沿海高速公路一起，形成惠州市至深圳、香港“第二通道”。2、互通
2、范围内，惠澳高速公路为分离式路基，其右线及左线均是在沿海高速公路黄鱼涌II号桥两侧接惠澳大道进港段，设A、B、C、D四匝道接沿海高速公路，和沿海高速公路形成Y型互通立交；并依据惠州市路网计划，在右线和根本之间设规范路远期实施时需要在计划路和本项目右线、左线间设挡墙。3、互通范围内右线、左线、计划路和沿海高速公路设计速度均为80km/h，匝道设计速度均为50km/h。右线和左线均是标准路基宽度16.75m，单向三车道。沿海高速公路和计划路均为标准路基宽度27m双向六车道；A和B匝道为单车道出入口单向双车道匝道，标准路基宽度10.5m；C匝道为标准路基宽度10.5m单向双车道匝道；D匝道为标准路基
3、宽度8.5m单向单车道匝道。4、B匝道在右线出口收费站前流出后，在收费广场和天然气管道之间展线，利用已建沿海高速公路大亚湾水厂桥下穿沿海高速公路，后下穿A匝道在大亚湾水厂西侧流入沿海高速公路。三、施工总体安排1、工期安排B匝道挖方122959m3，填方57933m3，利用方744m3.依据现有设备能力一天能够完成2359 m3。上六个月属雨季，时间利用率取60，工期为128天。,B匝道从3月1日开工，安排至7月下旬完成。2、设备安排依据计算，土石方单日工作强度为2359 m3，需要调进1.5 m3挖掘机3台，推土机1台，压路机2台，自卸车3台，潜孔钻机1台。经过周密调度和严格管理，争取时间利用
4、率能达成75%。本着天气好多干标准，保持土石方施工进度能向均衡进展。3、人员安排B匝道路基工程，拟安排一名公路工程师主管，测量配合路基放样，另专配施工员一名，试验员2名，挖掘机司机3人，推土机司机1人，压路机司机2人，自卸车司机3人，潜孔钻司机1人，爆破手1人，累计配15人。组成路基工程部承包B匝道施工段，由项目工程部具体安排和管理。四、施工测量1、控制测量1.1、平面控制测量等级应符合一级小三角、一级导线、四级GPS控制网测量等级要求。1.2、三角测量技术要求、导线测量技术、四级控制网技术水准测量等级及精度全部应符合公路路基施工技术规范要求。1.3、控制点应在现场交桩，并保护好交桩点。在施工
5、期间应依据情况对控制桩点进行复测。2、导线复测2.1、原有导线点不能满足施工需要时，可增设满足对应精度要求附合导线点。2.2、和相邻施工段导线应闭合。2.3、对可能受施工影响导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至完工验收时间段内应确保其精度。3、水准点复测和加密3.1、沿路线每500m设一个水准点。在结构物周围、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段宜增设水准点。3.2、当水准点有可能受到施工影响时，应进行处理。4、中线放样4.1、路基开工前，依据全段中线放样并固定路线关键控制桩用坐标法进行测量放样。4.2、中线放样时，应注意路线中线和结构物中心、相邻施工段中线闭合，发觉问题应立即查明原因，
6、进行处理。4.3、设计图纸和实际放样不符时，应查明原因后进行处理。5、路基放样5.1、路基施工前，应对原地面进行复测，查对或补充横断面，发觉问题时，应进行处理。5.2、路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置标识清楚。5.3、填深挖高坡路段，每挖填35m或一个边坡平台（碎落台）应复测中线和横断面。5.4、标高控制桩间距在200m以内。5.5、保护好全部控制桩点，如有破坏立即恢复。五、施工准备1、土工试验1.1、应按着相关要求和双标要求建立试验室。1.2、应在施工前对路基基底土进行相关试验。每公里最少取2个点；土质改变大时，视具体情况增加取样点
7、数。1.3、对拟作为路堤填料材料应进行复查和取样试验。土试验项目应包含天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等。必需时还应做颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。2、场地清理2.1、公路红线范围内原有结构物，应依据设计要求进行处理。2.2、将路基基底范围内树根全部挖除并将树坑穴填平扎实。2.3、对取土坑原地表层腐殖土、表土、草皮进行处理，深挖0.30m后再回填压实。2.4、清出表层土，能用于填筑经试验合格能够用作填料，腐殖土类还能够用作覆盖边坡框格内绿化土基。3、技术交底3.1、将用于B匝道施工控制测量桩点和标高控制水准基点向施工队进行交底，交底必需有施工队技术
8、责任人参与。3.2、交清B匝道路基施工所选定施工工艺、压实工艺关键参数，包含机械组合、压实机械选型、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最好含水量及碾压时含水量许可偏差。3.3、优化后路基施工方案，原始统计，过程统计要求正确、立即、完整。3.4、过程质量控制方法、指标和质量评价指标、标准。3.5、经过监理同意对施工设计图修改提议等。六、施工方法1、土石混填路基施工：1.1施工工序：下承层换填碾压平整完成测量放中、边桩及标高白灰打格子卸填土石料推土机摊铺整平测量标高（松铺厚度）压路机碾压测量标高（压实厚度）压实度检测平整度、宽度、横纵坡检验、1.2采取机械设备组合方法挖掘机装土石料自卸车卸料炮机破解大
9、石块推土机推平平地机精平光轮压路机+凸块压路机光轮压路机整平。1.3控制关键点：土石混填粒径、松铺厚度、机械组合、碾压遍数、压实度、平整度、高程控制、横纵坡控制。a、填料倾卸：依据每车运输方量确定松铺厚度，采取白灰在底层画方格措施，由专员指挥填料直接卸在网格内。b、填料控制：按路基规范及设计要求，路床顶面往下80cm段，压实度96%，80cm150cm压实度均为94%，以下压实度为93，即93、94、96区由此确定。土石混填填料土石比控制在50%70%以内，土石混填料松铺厚度按40cm控制，其最大粒径不得超出压实厚度2/3，大块石头在填筑碾压前用炮机破解分解，使石块大小控制在层厚要求内。控制填
10、料布料均匀，坡脚处为达成压实效果，铺筑宽度每边超出设计值50cm，以确保路基边缘压实度。松铺厚度大致控制方法：松铺系数暂定1.2，填筑时左、中右各钉一个标杆，沿路线方向每20m一个断面部署。然后挂线初步控制其松铺厚度，最终用水准仪逐桩测量其松铺厚度。c、填筑施工：采取横断面全幅水平分层填筑法，填料碾压前使大粒径石块均匀分散在填料中，石料间孔隙用小粒径石料和石渣填充。边坡修整要满足规范要求。1.4碾压密实度是土石混填路堤一个关键指标，压路机整个碾压过程须要严格按规程操作。a、压实时速度控制在4km/h以内。b、压实方法为先慢后快；先两边后中间；先静压（由弱到强）后振压。c、在换向之前先关掉振动器
11、，以避免造成凹凸不平。d、变换时速时操作要平稳。e、碾压一个往返，应处于同一个车道上。f、左右连接处通常应重合3050cm，前后连接处应重合2m以上。g、做到无漏压、无死角，确保均匀碾压。1.5碾压方法及遍数为：第一遍光轮压路机静压。 第二遍光轮压路机振动碾压。 第三遍光轮压路机振动碾压。 第四遍凸轮压路机振动碾压。 第五遍凸轮压路机振动碾压。 第六遍光轮压路机振动碾压。 第七遍光轮压路机振动碾压。2、挖方路基施工2.1 土方工程2.1.1开挖施工应符合下列要求：a. 可作为路基填料土方，应分类开挖分类使用。非适用材料应按设计要求或作为弃方处理。b. 土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁
12、掏底开挖。c. 开挖过程中，应采取方法确保边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留宽度应确保刷坡过程中设计边坡线外土层不受到扰动 。d. 路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟位置及尺寸等时，应立即按要求报批。边坡上稳定孤石应保留。e 开挖至零填、路堑路床部分后，应立即进行路床施工；如不能立即进行，宜在设计路床顶留最少300mm厚保护层。应采取临时排水方法，确保施工作业面不积水。挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生下沉量，其值经过试验确定。2.1.2边沟和截水沟应从下游向上游开挖。截水沟经过地面凹处时，应将凹处填平扎实。边沟及截水沟开挖后，应立即进行防渗处理
13、，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。2.1.3挖方路基施工碰到地下水时应按下列要求处理：a. 应采取排导方法，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。b. 路床土含水量高或为水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理方法，路床填料应含有良好透水性能。c. 土质路基开挖应依据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等原因，结合土方调配，选择安全、经济开挖方案。2.2 石方工程2.2.1石方开挖应依据岩石类别风化程度岩层产状岩体断裂结构施工环境等原因确定开挖方案.2.2.2深挖路基施工,应逐层开挖，逐层按设计要求进行防护。2.2.3爆破作业必需符合爆破安全要求（GB6722）要求。爆破施工
14、组织设计应按相关要求报批。2.2.4石方开挖严禁采取峒室爆破，近边坡部分宜采取光面爆破或预裂爆破。2.2.5爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下这线位置，开挖边界线外可能受爆破影响建筑结构类型、居民居住情况等，然后制订具体爆破技术安全方案。2.2.6爆破开挖石方，宜按以下程序进行：爆破影响调查和评定爆破施工组织设计培训考评、技术交底主管部门年同意清理爆破区施工现场危石等布设安全警戒岗清除盲炮解除警戒测定、检验爆破效果（包含飞石、地震波及对施爆区内结构物损伤、损失等）2.2.7边坡整修及检验2.2.7.1挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖23m，宜对新开挖边坡刷坡，同时清危石及松动石块。2
15、.2.7.2石质边坡不宜超挖。2.2.7.3石质边坡质量要求：边坡上无松石、危石。2.2.8路床清理及验收2.2.8.1欠挖部分必需凿除。超挖部分应采取无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。2.2.8.2石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于100mm，横坡不宜小于0.6%。渗沟应用坚硬碎石回填。石质路床边沟应和路床同时施工。2.3 深挖路基2.3.1施工前应了解设计边坡防护方案，并编制具体施工方案，获批阅准后实施。2.3.2施工过程中，应依据开挖情况随时进行地质核查，并对边坡稳定性进行监测。如实际情况和设计不符，应会同设计单位等进行处理。2.3.3应依据地形特征设置边坡控制点。七、质量检测方法1、压实检测：路基每压实一层立即检测一层，土石混填路堤压实度采取水准仪进行沉
