汽车运用与维修专业调研报告（共3篇）

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1、汽车运用与维修专业调研报告（共 3篇）第1篇：汽车运用与维修专业调研报告 湖南工贸技师学院汽车运用与维修专业调研报告 为了适应经济建设的发展，使技工教育汽修人才培养模式与社会需求接 轨，技工汽修专业教师就必须对社会汽修需求动态有一个清晰的跟踪了解。为 此，湖南工贸技师学院组织我系汽修教师对北京汽车股份有限公司株洲分公司 及株洲市部分汽修4s店进行了一次调研，于2016年6月28日重点调研了北京 汽车股份有限公司株洲分公司。现将调研及论证情况报告如下：（一）调研目的1、了解汽车行业现状及发展趋势2、确定就业岗位（群），了解岗位职责和岗位从业人员结构3、了解本专业相关岗位职业能力结构，收集工作任务

2、和项目，了解岗位生产对象，生产流程等，深入到工作岗位的细节，考虑潜在的因素4、明确专业定位（二）调研对象：1、企业高层管理者2、企业中层管理者3、企业基层4、行业专家5、毕业生（三）调研方法 文献和统计资料研究方式（网上调研）、问卷调查、专家咨询、座谈、现场考察、毕业生反馈（四）调研时间安排及内容1、调研时间、地点、对象调研时间：2016年6月28日 调研地点：北京汽车股份有限公司株洲分公司2、调研内容（1）产业背景调研中国汽车制造业正在飞速发展。2013 年我国汽车产销分别完成 2211.68 万 辆和2194.41 万辆，同比 2012年分别增长 14.76%和 13.87%，总销量首次超

3、越 美国，成为世界第一。2014 年增长势头更猛。汽车业已经成为我国的支柱性产 业。近20 年来，公路运输和汽车维修行业产生了深刻的变革。从业主体由国营 企业一统天下，发展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存；车辆结 构的更新及其维修技术的发展速度等都不是前几十年所能与之相比的。由于生 产实际的巨大变化，用人部门对毕业生的要求也随之发生了很大变化。与此相 适应，汽车运用与维修技术专业的教学改革也一直在进行。但由于种种原因， 与全国汽车运用与维修行业生产发展的速度相比，仍存在教学模式不适应职业 教育的特点，课程体系的划分不够合理，教学内容始终落后于生产实践的要 求，教学方法和教学手段落后，

4、毕业生动手能力不够强等问题，与市场需求存 在较大差距。为了加快汽车运用与维修技术专业现代化建设，提高教学质量和 办学效益，更好地满足市场的需求，就必须遵循职业教育的特点，实事求是地 研究市场形式和变化趋势，认真总结专业办学的经验与教训，深化专业教学改 革，真正建立起能适应市场经济需求的专业办学模式和建设机制。（2）人才需求调研随着我国经济的迅速发展,汽车消费市场的日渐火爆，汽车产业迅速崛起， 汽车维修人才的缺口正一路扩大。目前汽修行业存在 200 万的缺口，汽修人才 缺口还在不断扩大。针对汽车行业蓝领工人用工情况所作的调研显示，汽车维 修行业有超过一半的企业已经表示出现了比较严重的工人短缺情况

5、。不少企业 已经采取了优化招聘渠道，发放额外奖金，以及提高基本工资和加班工资标准 等措施来应对工人短缺。因此，汽车运用与维修技术专业的人才培养被优先列 入“国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”，未来相当长的 时间内，汽车运用与维修人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。 同时涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与 理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专 门人才，以改变目前行业从业人员素质不高，专业不对的状况。（3）课程开发调研1、开发程序、主要成果及特征由参与学校共同制订企业调研方案， 在北京汽车股份有限公司株洲分公司

6、，我们进行问卷调查和对服务部经 理、车间主任、技术骨干等进行访谈，分析汽车售后服务市场等对汽车运用与 维修专业人才的需求，提出改革思路、确定培养目标与方向；在此基础上，由 行业技术专家（主要为汽车维修服务部经理、车间主任等管理及技术人员）、职 业课程研究专家和学校项目组成人员一起对汽车机修工、汽车维修电工等工作 岗位的工作任务与职业能力进行分析，确定各岗位的工作项目、工作任务和职 业能力，这一环节是整项研究的关键；之后由学校资深专业教师和行业技术专 家对课程结构进行分析，确定课程设置、指导性教学安排、教学条件及实训装 备要求等内容；然后对课程内容进行分析，确定各课程的课程目标、内容要 求，以及

7、实施建议等课程标准。中等职业教育倡导的任务引领型为主体的课 程，具有以下特征：1）任务引领。以工作任务引领知识、技能和态度，让学生 在完成工作任务的过程中学习相关知识，发展学生的综合职业能力。2）结果驱 动。关注的焦点放在通过完成工作任务所获得的成果，以激发学生的成就动 机。通过完成典型产品或服务，来获得某工作任务所需要的综合职业能力。3） 突出能力。课程定位与目标、课程内容与要求、教学过程与评价都落实到职业 能力的培养上，体现职业教育课程的本质特征。4）内容实用。紧紧围绕工作任 务完成的需要来选择课程内容，不强调知识的系统性，而注重内容的实用性和 针对性。5）做学一体。打破长期以来的理论与实

8、践二元分离的局面，以工作任 务为中心实现理论与实践的一体化教学。2、职业目标和教学安排简介汽车运用与维修专业教学标准中，学制规定为四年，其专业培养目标 面向汽车专业维修企业、交通运输企业的运营管理和维修部门、汽车制造企业 及其技术服务部门、机动车检测站和其他管理部门，从事汽车性能试验与检 测、汽车维修、故障诊断、质量评价和技术开发、汽车营销及管理等一线操作 工作的高素质劳动者和技能型人才。前三学期除公共基础课程之外，主要安排 了各专门化均需要的知识与技能课程：汽车文化、汽车机械常识、汽车电 工电子技术应用、汽车构造和汽车维护等六门专业必修课程。3、体会与思考汽车运用与维修专业教学标准对传统职业

9、教育汽车运用 与维修专业建设产生了革新式的突破，值得学习借鉴的方面有很多，但也不宜 全盘照搬。调研分析（一）行业现状及发展分析（1）巨大的市场潜力和广阔的市场前景（2）维修队伍结构在发生根本变 化过去，汽车维修工作主要以技术工人为主体来完成，如今的汽车维修已发 展成为必须以工程技术人员与技术工人相互配合才能完成。过去，从事汽车维 修工作的人员主要由传统的师傅带徒弟的技术工人组成，如今现代汽车维修已 经向进行“七分诊断”的汽车维修工程师和“三分修理”的一般技术工人转 换。国内维修技术人员的培养主要依靠的是中等职业技术学校、职业高中和技 工学校，由此，汽车运用与维修技术专业应当担负起培养掌握高等技

10、术应用型 人才的重任。（二）从业人员结构分析当前汽车维修从业人员法律意识不强，技术素质不高的问题，已成为制约 汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不 多，接受过各类高等教育的就更少，熟练掌握现代汽车维修技术的高级维修技 术人才更是微乎其微。在北京汽车股份有限公司株洲分公司我们了解到，在他们企业从事技术管 理工作的人员中，有26.5%文化程度为初中以下，30.5%为中专学历，28.5%为 大专学历14.5%为本科或以上学历，一线工人中，有38.5%文化程度在初中以 下；接受过新技术培训的为11.7%，接受过管理经营培训的有9.3%，维修基础 培训的有38.7%。二、三

11、类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学 毕业生、转岗择业的工人，文化水平不高、服务意识不强，专业知识匮乏的问 题，带有普遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。除汽车维修之外，车辆销售、保险、车辆性能运用、二手车市场等从业人员数量不足，素质 不高问题同样存在，急需提高。这样层次结构的(三) 就业岗位分析1、专业定位正确定位专业培养目标是构建专业人才培养模式、进行职业教育教学改革 的关键。在正确定位汽车运用与维修技术专业培养目标时，我们进行了充分的 社会、行业调研。调研得出的结论是：随着汽车保有量的不断增长，对汽车运 用与维修人员的需求量也在同步增加。同时随着现代汽车新技

12、术、新工艺的应 用和发展，汽车运用与维修设备不断更新换代，汽车运用与维修技术也发生了 根本性的变革，对汽车运用与维修人员的素质、质量、技术也提出了愈来愈高 的要求。因此，我们将汽车运用与维修技术专业的培养目标定位为：面向汽车 专业维修企业、交通运输企业的运营管理和维修部门、汽车制造企业及其技术 服务部门、机动车检测站和其他管理部门，从事汽车性能试验与检测、汽车维 修、故障诊断、质量评价和技术开发、汽车营销及管理等一线操作工作的高素 质劳动者和技能型人才。2、专业改革意见与建议通过调研了北京汽车股份有限公司株洲分公司，深入企业，与企业各层次 员工交谈，现场观察，以及与各企业专业进行面对面座谈，仔

13、细听却大家对中 职教育建设的意见，认真总结各专家提出的建设性意见，反复思考，现在对汽 车运用与维修专业改革的意见和建议概括如下：(1) 、教材建设系统在教材建设中，我们主要在内容的设计上打破原有的学科教材的常规，充 分考虑使用实践教学的要求，打破专业基础课和专业课的区分，以技能知识为 中心，把相关的文化科学和技术知识融会进去。要求学生通过实践养成理论联 系实际的习惯。(2) 、教学方式系统教学方式是课程实施的渠道和工具。新的课程特征和内容要求有相应的方 法与之相配套。在一系列行之有效地方法中比较突出的有三个方法：一是“小 班化教学”。二是“五段教学法”，三是师生互动讨论时教学法，上述三种教 学

14、方法的目的是使学生提高学习兴趣，达到学习的目的。(3) 、教师配置系统专业课教师是新型课程的实施者，传统的教师素质已经不适应以实践环境 为主、任务为中心的教学，他们需要在技能上有大幅度的提高，在教学方法上 要实现转型，在能力结构上具有“双师型”队伍的特征。所以师资队伍的建设 是课改成败的关键。我们主要通过以下几条渠道实现队伍建设的目标：一是校 内培训。二是组织教师到企业实习和实训。三是聘请企业的能工巧匠到学校担 任兼职教师和教学指导，带动教师总体素质的提高。四是重视教师的教科研的 探讨和交流。(4) 、教学技术系统为了提高教学效益，需要大量教学设备和配套的实训项目书的支持。根据 工学结合课程实

15、践教学的特点，我们充分注意教学技术系统的建设，以两条腿 走路的方法，一方面在公司的帮助下，增加实训设备，另一方面，借鉴4S店先 进经营和管理模式，发动广大教师开发实训项目书，形成了比较完善的软件教 学系统，优化了实践教学的环境，提高了教学质量。(5) 、校企合作系统加强与企业的合作内涵，为学生提供一个遍布长株潭地区的实训基地，构 建工学结合教学改革的构架系统，为工学结合课程的一体化教学提供了重要的 设施支持。(6) 、加强学生的做人教育，培养学生吃苦耐劳、踏实肯干精神，提高学生 的沟通能力和交际能力，提高学生个人修养和加强学生礼仪教育，加强学生的 服务意识，提高学生的动手能力和实操能力等，全方

16、位的加强对学生的德智体 美劳教育，培养适应当前社会的合格中职毕业生。从市场调研结果上看，大多数规格较高汽车企业对中专以上层次人才需求 量占绝对多数，但是株洲市针对汽车运用与维修行业中专层次人才培养虽然有 几所学校，但各方面条件合格的不多，我们湖南工贸技师学院在汽车运用与维 修专业硬件条件已经基本达到要求，但是，专业教师队伍建任重而道远，我建 议学校要想方设法培训一大批真正能够动手的专业教师队伍，提高培养汽车相 关专业人才的实践动手能力。在此，我建议学校领导一定要重视师资队伍的建 设，在师资培训方面不能太吝啬，我们必须走出去，接受珍贵的训练，同时加 大校本培训。这一才能真正培养更多的汽车专门人才。同时为地区行业发展服 务，为地方其它院校服务，也是我们义不容辞的责任。第2篇：汽车运用与维修专业调研报告 汽车运用与维修专业调