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1、 第三篇 路基路面一、设计依据1、市政公用工程设计文件编制深度要求中国建设部 .32、城镇道路工程施工和质量验收规范 CJJ1-3、城市道路工程设计规范CJJ37-4、城镇道路路面设计规范CJJ169-5、无障碍设计规范GB50763-6、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-；7、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-；8、公路工程集料试验规程JTG E42-；9、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-；10、天府新区第二批项目新兴28、新兴33、新兴34路 初步设计；11、成城市城市道路沥青路面道路结构设计导则（）；12、天府新区成全部直管区市政基础设施设计技术导则之城市道路路基
2、路面设计导则（试行版）；13、其它国家、行业、地方现行实施规范、规程、标准。二、工程施工及验收标准1、公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-)；2、城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ 44-91)；3、沥青路面施工及验收规范(GB50092-96)；4、城镇道路和工程质量检验评定标准(CJJ1-)；5、无障碍设施施工验收及维护规范(GB50642-)；三、初步设计审查意见实施情况1、提议膨胀土边坡为永临结合性质，在坡脚或土石交界处应考虑隐形挡土墙、埋置式抗滑小桩等加固方法。回复：本项目周围为工业区，后期将进行场平挖除处理，为避免工程浪费，现设计全部边坡不采取永久性圬工加固方法。2、软弱
3、地基路段提议采取盲沟或强夯进行方案比较。回复：本项目软土分布于地表局部段落，通常厚度为11.5m左右，部分段落最大厚度不超出2.5m，故仍采取清除换填处理。3、核查地勘汇报，路槽至地下水位高差不应小于1.5m，不然应加深盲沟排水。回复：经核查地勘汇报，地下水关键为孔隙水及基岩裂隙水。和地下常水位高差小于1.5m地段路床换填砂卵石。4、补充道路交通等级，核实车行道路面结构是否满足交通需求。回复：依据成城市城市道路沥青路面道路结构设计导则（）支路交通等级为轻、中交通，结合工业园区功效定位及交通量分析，考虑以后重车作用，三条道路路面按中交通设计，路面结构组合及厚度满足以上导则要求。四、设计范围 1、
4、本文件为新兴28路、33路、34路施工图设计，设计里程范围新兴28路：XX28K0+042.683 XX28K0+928.910；新兴33路：XX33K0+023.109 XX33K0+650.414；新兴34路：XX34K0+042.734 XX34K0+867.035；设计内容包含路基设计、路面设计、路基排水设计。2、因为雨污水管线开挖需要，道路两侧开挖宽度各加宽5m。该范围土石方数量计算标准为：挖方段由雨污水管线开挖引发路面设计标高以上土石方计入路基工程，路面设计标高以下开挖及回填量由管线工程计量；填方段加宽范围内填方均计入路基工程。五、路基设计1、路基横断面布设依据天府新区成全部直管区
5、市政基础设施设计技术导则之道路设计基础要求及线形设计导则（试行版）要求，新兴28路、33路、34路横断面组成以下：新兴28路XX28K0+042.683XX28K0+928.910、新兴34路XX34K0+042.734XX34K0+867.035为城市支路，道路横断面宽为20m，断面组成为3.5m人行道+2.75m非机动车道+3.5m车行道+0.5m中分标线+3.5m车行道+2.75m非机动车道+3.5m人行道。车行道横坡为双向坡，坡度为1.5%，人行道横坡为内单向坡，坡度为2.0% 。新兴28路、新兴34路路基标准横断面新兴33路XX33K0+023.109XX33K0+650.414为城
6、市支路，道路横断面宽25m，断面组成为3.5m人行道+2.25m非机动车道+7.5m车行道+0.5m中分标线+7.5m车行道+2.25m非机动车道+3.5m人行道。车行道横坡为双向坡，坡度为1.5%，人行道横坡为内单向坡，坡度为2.0% 。新兴33路路基标准横断面2、通常路基设计2.1 路基填料及压实标准要求（1）优先选择级配好砾类土、砂类土等粗粒土作填料，填料最大粒径应小于100150mm。（2）泥炭、淤泥、膨胀性岩土、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石、有机质土、有机垃圾、不满足强度和粒径要求建筑垃圾不能用作路基填料。（3）液限大于50%，塑性指数大于26细粒土，不能用作填料。（4）路基应分
7、层填筑、分层压实。路基压实采取重型击实标准，路基压实度和路基填料最小强度要求根据成城市城市道路沥青路面道路结构设计导则（）要求实施。以下表所列： 路床及路堤填料最小强度和压实度要求项目分类路面底面以下深度（m）填料最小强度（CBR）（%）压实度（%）最大粒径（mm）路床填方路基00.36951000.30.8495零填及挖方路基00.36950.30.8495路堤上路堤0.81.53948m上部8m边坡 1:1.5，下部边坡1:1.75；路面下8m处分别设置一级平台，平台宽为2m。为达成美观效果，边坡修饰时可利用超宽碾压削坡，将边坡做成弧形。受水浸淹部分边坡坡率采取1：2.0，并在设计水位下填
8、砂砾石。 路堑边坡高度及坡率设计应遵照预防为主，防治结合，不留后患标准，尽可能降低破坏天然植被和避免破坏山体平衡，在坡形坡率设计上，应放缓坡率，避免生硬切坡坡形，堑顶应避免生硬折线尽可能采取弧形过渡，关键采取植物绿化防护。依据各个坡体不一样地质情况，路堑边坡坡率值详见下表岩性风化程度每级坡高坡率泥质砂岩中风化8m1:0.751:1.0强风化8m1:1.01:1.25全风化8m1:1.251:1.5素填土、坡残积土等8m1:1.5弱膨胀土6m1:1.51:2.02.3 基底处理通常地段：路堤基底为耕地、草地时，必需先清除地表种植土后方可填筑，清表平均厚度为0.30.5m，采取挖方合格填料回填和压
9、实，清除表土应集中堆放，用作绿化用土。在积水洼地上填筑路堤时，应排除明水、清淤后方可填筑。填方地段当地面横坡（或纵坡）为1：51：2.5时，将原地面挖成宽度大于3.0 m台阶，并设置向内倾4% 横坡。填前基底均需夯压，基底压实度不得小于90%。地面横坡陡于1：2.5填方路基应按路基工点设计。水（鱼）塘地段：当路堤全部侵占水塘时，抽水、挖淤后直接进行填筑；当路堤部分侵占水塘时，采取设围堰抽水清淤后在设计水位+50cm以下部分路堤填筑砂砾石。挖方地段：挖方地段应进行清表处理，清表平均厚度为0.30.5m，清除表土应集中堆放，用作绿化用土。2.4 填挖交界处理当地面横坡(或纵坡)陡于1：5时，需将原
10、地面挖成宽度大于3m台阶，并设向内倾4%横坡，并用小型扎实机加以扎实。填筑应由最低一层台阶填起，然后逐台向上填筑，分层扎实，全部台阶填完以后，可按通常填土进行。对于横向半填半挖路基，挖方一侧应对路床深度范围内土体进行超挖回填碾压，压实度大于95%；并沿横断面方向铺设双向土工格栅加筋处理。对于纵向填挖交界处，纵向填挖交界处挖方部分在路面结构层以下沿路线方向10m范围内超挖，最大超挖深度2m。碾压扎实后沿路线方向铺设双向土工格栅加筋处理。对地下水或基岩裂隙水丰富路段为避免下渗水软化路堤，填挖交界处应设置纵向或横向碎石盲沟以拦截地下渗水并于适宜位置横向引出。填挖交界部分填料由挖方部分岩土性质确定，通
11、常挖方为土质及软质岩时，填方部分采取砂砾石填料。挖方部分为岩质时，填方部分宜采取填石路堤。超挖回填部分路基压实度不应小于95%。2.5低填浅挖路基设计因为受地形、地貌等条件制约，部分路段路基填土高度较低，有部分路段为零填挖。为确保路床强度，对填土高度不超出2m路段，路基填筑时采取换填方法。具体方法以下：地基天然压实度达不到要求时,应最少超挖到路床底,分层回填砂砾石,确保路床范围压实至95%；当地下水发育，低填段应依据前后地势设置盲沟，盲沟应和路面碎石垫层相连。2.6不良地质路基设计标准（1）软弱地基本项目软弱地基段关键为表层浅层软土及杂填土等。浅层软土关键分布在鱼塘、水田段，层厚03m，采取挖
12、除换填处理。松散杂填土层厚12m，采取换填处理。换填均采取砂砾石。（2）膨胀土处理本项目范围膨胀土存在于地表，为厚1-2m粉质粘土，为弱膨胀土。连续填方高度大于5m路段较少，膨胀土多存在于浅层地表，根系杂质含量较多，且成全部地域雨季较长，不易翻晒控制含水量，故本项目挖方弱膨胀土均作弃方处理。有膨胀土地层路堑边坡，考虑到两侧地块后期需要深入开发，故采取放缓坡率方法处理其边坡。在膨胀土内路堑采取4m分级，平台宽3m，边坡坡率采取1：2，在基岩上膨胀土，基岩上层平台采取4m宽平台。路堑最上一级边坡采取喷播植草防护，其采取客土喷播防护。挖方路床在膨胀土地段采取换填砂卵石处理，厚度1.2m。2.7路基防
13、护方案（1）路堤防护填土高度4.0m，采取喷播植草防护；填土高度时4.0m时，采取客土喷播植草防护；浸水边坡塘坎以下（或设计水位+0.5m）边坡采取现浇C20砼实体护坡。（2）边坡平台、护坡道边坡平台、护坡道采取喷播植草防护，可喷播草籽或植野草。（3） 稻田、苗圃、水田地段及鱼塘、水渠等浸水地段路基经过稻田、水田地段，设置护脚防护；当经过鱼塘、水渠等浸水地段，采取现浇C20砼护坡加固防护。 （4）路堑防护 坡形、坡高：依据地层岩性、风化情况、不利结构面性质、地下水发育程度、地形地貌和受地质结构作用影响程度等综合原因考虑。尽可能采取放缓边坡，以植物防护为主，通常不采取圬工加固工程方法。土质边坡、
14、全风化强风化质岩边坡一级边坡采取喷播植草防护；多级边坡时，最上一级边坡采取喷播植草防护，其它采取客土喷播植草防护。中微风化软质岩、硬质岩边坡采取客土喷播植草防护（挂镀锌铁丝网）。2.8 土石方工程新兴28路：挖方178044m3（土53412 m3石124632m3），弃方184146m3（土59514m3石124632m3），清表21846 m3。新兴33路：填方5614m3, 挖方69801m3（土20908 m3石48893 m3），弃方14853m3，清表14853 m3。新兴34路：填方121815m3, 挖方41884m3（土12560m3石29324m3），弃方21565m3，清表21565 m3。本路段清表土作绿化用土；挖方中泥质砂岩、砂岩等经试验合格后用作路基填料。借方协调周围建设开挖土方情况，以综合利用并满足施工进度为标准。路床换填砂砾石可就近到双流等地拉运。弃方能够被周围建设及景观用土消化，故不单独设置弃土场，尽可能依据周围建设进度立即消化弃土，降低环境影响和水土流
