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1、东阳至永康高速公路第3标段方岩服务区爆破工程安全专项施工方案浙江天一交通建设有限公司东永高速公路3标段项目经理部二O一二年四月二十六日目 录一、编制依据二、工程概况及施工总体部署三、主要施工技术方案、工艺流程等四、安全生产组织机构及职责分工五、危险因素分析及安全技术措施六、施工安全控制措施七、文明施工、环境保护措施八、安全检查与审查九、事故报告与应急救援十、控制爆破及防护工程成本分析一、编制依据及目的（一）、编制依据1、东阳至永康高速公路第3标段设计资料及工程地质水文条件勘测资料；2、建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令第393号；3、公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95）；
2、4、中华人民共和国道路交通安全法；5、中华人民共和国道路交通安全法实施条例；6、公路养护作业安全操作规程以及与本工程有关的法律、法规、技术标准；7、民用爆炸物品安全管理条例国务院令第466号；8、爆破安全规程GB67222003；9、爆破作业人员安全技术考核标准GA531993；10、工程爆破实用手册刘殿中主编、治金出版社1999；11、爆破工程设计施工常用数据与技术标准规范速用速查手册；12、新编爆破工程实用技术大全。（二）、编制目的 “安全第一、预防为主、综合治理 ”是党和国家安全生产工作的方针。安全生产，人人有责。以安全为中心，落实层级责任制，加强安全生产管理，消除事故隐患，防止职工伤亡
3、事故的发生。以预防为主、防范在先、防范于未然的“三防”原则，把保障人民群众的生命财产安全和身体健康、最大程度地预防和减少生产安全事故造成的伤亡作为首要任务。把安全生产工作提高到政治高度来认识，切实加强对安全生产工作的领导。（三）、适用范围适用范围：东永高速项目土建工程3标段方岩服务区爆破工程。二、工程概况及施工总体部署（一）、工程概况1、工程简介东阳至永康高速公路是浙江省公路水运交通建设规划的重要组成部分，是金华地区完善公路网络的重要举措，它是沟通东阳、永康与浙江中部和西部的一条主动脉，是连接诸永高速公路与金丽温高速公路的一条大通道。它起点位于东阳市境内马宅西南侧，与诸永高速公路（K89+93
4、2.967）相接，路线呈西南向，经马宅、千祥至永康西溪、古山、芝英、石柱等乡镇，终点位于新店乡南侧，与金丽温高速公路相连。本合同段（即3合同段）起讫桩号为K13+844K23+500，全长9.656公里。2、地形、地貌本工程所经区域地形起伏不定，高差相差较大，总的地势特点：起点高，终点低。冲积冲洪积平原，地形较平坦，呈条带状分布，向下游微微倾斜，地基土以冲积砂性土、卵石土为主。沟谷及山前斜地，地基土以坡积亚粘土、含碎（砾）石亚粘土、含粘性土碎石为主，狭长条带状。本合同路线所经地形，沿盆地与丘陵接触地带前行，丘陵地形复杂，山体破碎，沟谷走向受构造和岩性控制，基本平行延伸。3、地质、地震、气象、水
5、文（1）地质公路沿线出露的地层主要有侏罗系上统西山头组，白垩系下统朝川组、方岩组，馆头组及第四系区域构造以断裂为主，褶皱不发育，断裂走向以南北东向、北东东向为主，北西向、东西向次之。影响项目的区域深大断裂主要有江山绍兴深断裂、丽水-余姚深断裂、淳安-温州大断裂和衢县-天台大断裂。本项目基本平行于丽水-余姚深断裂，与衢县-天台大断裂相交，公路沿线受区域深大断裂影响严重。（2）地震本工程区域内地震发生极少，且具有地震频率低，震级小，烈度低等特点，工程结构考虑简易设防。（3）气象沿线地区属亚热带季风气候，四季分明，温和湿润，雨季充沛，受季风影响，气候季节变化明显。常有灾害性天气主要为干旱、台风、暴雨
6、等。年温差较小。根据当地气象局统计，多年平均气温16.4，最高气温41.2，最低气温-9.6。历年平均降雨量1393.4mm，全年降雨量主要集中在46月梅雨期和79月台风雨期。台风一般规律为每年12次，台风期最大风力50.4米/秒，台风中心带来强风暴雨，常诱发滑坡，崩塌、泥石流等不良地质现象的发生，历年平均日照总数为1764.5小时。（4）河流水文路线所经地区水资源丰富，灌溉水渠完善。路线所在区域的河流属于东阳江南江水系和永康江水系。项目区内溪流多由大气降水和地下径流补给，丘陵区内支流多呈树枝状，河床窄，水位浅，水流急属山涧型河流，受季节性雨量控制明显，洪水期间水位暴涨，流量大，流速快，携带大
7、量砂砾，具有较强的冲刷力。本合同段内潜在顺层滑坡、崩塌等地质灾害，造成对工程的不良影响。4、爆破周边环境根据现场察看，本工程方岩服务区东侧设计边坡开挖线外14米处山顶有一座110KV的高压线铁塔（高压线为西南-东北走向）；考虑高压线路的安全，现将开挖边线向西侧（服务区方向）内移16.5米，则爆破开挖边线离高压线铁塔距离为30.5米。本工程方岩服务区东侧最大开挖高度为33米，计划分3个台阶进行开挖，台阶高度分别为10、10、13米，平台宽度为2米。根据现场实际情况边坡坡度为1：0.5，如开挖后边坡稳定性达不到设计及规范要求，则需另行进行支护加固。为确保高压线铁塔的安全，本工程拟采用浅孔控制爆破，
8、边坡采用浅孔预裂爆破。因此，在爆破开采时，应采取相应的安全防护措施，降低爆破危害对高压线铁塔的影响。（二）总体施工部署1、施工部署：为了确保高压线铁塔的安全，并根据该爆区现场实际情况，再结合本公司实际施工经验，总体施工部署如下：本工程计划采用浅孔预裂爆破和浅孔控制爆破（即服务区临高压铁塔面边坡采用浅孔预裂爆破，距服务区临高压铁塔40米内岩石采用浅孔控制爆破开挖）。控制爆破震动和个别飞石为本工程施工的重点。控制危害的方法主要有选择合理的单耗、合理的爆破网络、最小抵抗线方向。2、施工原则为了确保施工安全，最大限度地发挥自有技术优势、选定合理的爆破方式、起爆方法、施工组织措施，特制定整体方案要点如下
9、：（1）爆破施工通过优化爆破技术参数，合理选择起爆网络、起爆方向、积极主动地采用综合性安全防护措施、科学地进行施工组织设计，杜绝爆破震动、飞石损坏高压线铁塔的现象。（2）选择理想的临空面，飞石方向不得朝向高压线铁塔。（3）爆破器材、炸药选用：炮孔内起爆雷管及孔外微差雷管均采用非电毫秒雷管，起爆炸药为乳化炸药。（4）采用孔内外延期降低单响药量，减小爆破震动。（5）爆后要达到成型边坡内侧岩石松散度、粒径满足挖运、刷坡施工需求。（6）爆破公害要达到安全允许的范围之内，确保建筑物及其他设施的安全。3、施工时注意事项实践表明，控制飞石、爆破震动、爆破噪声和空气冲击波的技术关键问题有三：一是确定合理的单位
10、用药量q值，这一点对于任何品种的炸药都是适用的；二是合理地布置炮孔和药包，形成多点分散装药方式，避免单孔或单药包的药量过分集中；三是采取有效的覆盖防护措施，使之足以制止意料不到的个别碎块飞抛的可能性，并大大地削弱爆破震动。根据我公司在其他类似工程中的施工经验和结合本工程的具体情况，采取松动微差爆破作业方法，此方法主要关键点有：（1）、选择自由面是关键，通过自由面的选择，以改善抵抗线距离大小的均匀性，最大程度地控制飞石方向；（2）、合理地布置炮孔和药包，形成多点分散装药方式，避免单孔或单药包的药量过分集中；（3）炮孔深度根据现场实际而定，宜深不宜浅；（4）、清理干净作业面浮碴。为避免个别爆破飞石
11、，采用联合防护措施，即在爆破部位上方采用废弃的橡胶输送带进行覆盖，并用沙袋等压住；使之足以制止意料不到的个别碎石飞抛的可能性。（5）、为防止飞石危害，在靠近高压线铁塔处设立钢管竹笆防护墙，以确保高压线铁塔的安全；（详见防护措施）三、施工技术方案（一）、施工工艺流程 爆破施工一般顺序为：施工测量标定炮孔位置钻孔炮孔检查爆破器材准备装药联结爆破网络布设安全岗哨炮孔填塞爆破覆盖起爆信号起爆消除瞎炮、处理危石解除警戒爆破效果分析及资料记录。（二）爆破参数设计1、浅孔控制爆破参数设计（1）参数选择主要爆破参数如下：钻孔直径（d） d=42mm炮孔深度（L） L=5.0m(根据实测地形及局部变化在现场进行
12、调整)超深（L1） L1=0.5m孔距（a） a =1.5m最小抵抗线（W） W=1.2m炸药单耗（q） q=0.350.4kg/m3 暂取0.35 kg/m3,根据岩性和已往经验取定施工时可适当调整。 （2）单孔装药量计算（Q） Q=qWaL =0.351.51.25.0=3.15kg根据现场爆破效果再对孔距、排距、单耗再做适当的调整。（3）装药长度：l1=3.15kg/1kg/m=3.15m（4）填塞长度：l2=5.5m-3.15m=2.35m1.2倍1.2m=1.44m（5）布孔方式：采取梅花形布孔 1.5m1.2m 炮孔平面布置图 （6）装药结构与起爆方法装药结构一般采取连续装药。起爆
13、方法则采用非电毫秒雷管孔内和孔外延时起爆, 导爆管、四通和毫秒雷管复式连接。 2.35m 5m 2.65m0.5m2、浅孔预裂爆破参数设计（1）参数选择预裂爆破的设计参数，一般沿用瑞典兰格弗尔斯建议的参数。主要爆破参数如下：钻孔直径（d） d=42mm；最小抵抗线（W） 一般取0.80.9m，本工程取W=0.8m；孔距（a）预裂孔的孔距按1015倍的炮孔直径确定，可以取0.5m；炮孔深度（L） L=5.0m(根据实测地形及局部变化在现场进行调整)超深（L1） L1=0.5m线装药密度预裂爆破的线装药密度视岩石性质、钻眼直径和炸药品种而定，对于小直径的岩石炸药，线装药密度一般为0.120.38k
14、g/m，本工程暂取0.3 kg/m,可通过试验和岩性进行适当调整。（2）单孔装药量计算（Q） Q=0.35.0=1.5kg根据现场爆破效果对孔距、排距、线装药密度再做适当的调整。（3）装药长度：采用间隔装药，装药长度为2.1m（4）填塞长度：l=5.5m-4.2m=1.3m1.2倍0.9m=1.0m，符合要求。（5）装药结构与堵塞 装药结构采用间隔装药，用32mm直径的标准药卷间隔绑在导爆索上。绑在导爆索上的药串可以再绑在竹片上，缓缓送入孔内，应使竹片贴靠保留岩壁一侧。装药时，炮孔底部1.02.0m区段的装药量应比设计值大13倍。取值视孔深和岩石性质而定。接近堵塞段顶部1m的装药量为计算值的1/2或1/3。炮孔的其他部位按计算的装药量装药。如下图所示：堵塞为保证预裂效果，应该进行堵塞。堵塞时先用牛皮纸或编织袋放下堵塞段的下部，再回填黄泥或钻屑。需要注意的是要保持装药段空气间隔。以利于发挥空气对四周孔壁的均匀爆破压力。（6）起爆方式由于预裂爆破是在夹制条件下的爆破，振动强度大，有时为了防振，必要时可将预裂孔分段起爆，一般采用25ms50ms延时毫秒雷管。在分段时，一段的孔数在满足振动要求条件下尽量多一些，但至少不应少于5个孔。实践证明孔数较多时，有利于预裂成缝和壁面整齐。当预裂
