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1、上海电力建筑工程公司贵州桐梓电厂脱硝系统钢构造运送保障方案上海缔华物流有限公司日期：121月22日1公司各项资质简述公司成立时间公司注册资本服务内容员工人数年营业额质量体系认证自有仓库面积RMB600万元国内道路运送68人8000万元1SO9001-9800平方米2公司架构和运营状况简述上海缔华物流有限公司（下辖危险品公司一种）立足上海及长三角地区，在国内物流一体化思想指引下，来大力发展国内三方物流，组建了自己区域网络，江浙，华南，华北、东北，西南，西北方向均为我司优势线路。咱们宗旨是使货品按照客户规定迅速安全到达目地，为客户市场开拓提供强有力保障。在公司物流管理信息系统科学、统一、规范调度下
2、，掌控单证、信息、货品、资金有序流动。公司秉持“服务至上，客户至上”经营理念，以“客户第一、服务第一、质量第一”为业务宗旨，精心设计物流方案，精益操作每道环节，实行线性化，柔性化，敏捷化管理，创造精品服务。咱们目的是以客户效益、效率、满意最大化为已任，为不同行业，不同需求，不同客户提供不同模式国内第三方物流。3网络（自有和签约）几乎所有形式服务都是基于一定平台，而平台优劣将决定服务质量。缔华物流运作重要平台就是咱们公路、铁路运送体系。咱们在长三角上海设立实体公司，作为区域物流中心。由这个区域物流中心辐射出各种物流前端，这些物流前端涉及我司办事处和长期合伙伙伴，从而通过整合公司内外资源使物流网络
3、覆盖全国。 如下是我公司公路运送线路图和网络构造：公路铁路运送网络既有运送网络构造HQ（Headquarter）：物流中心RDC(Region Distribution Center):：区域物流中心FDC(Front Distribution Certer)：前端物流中心4）运营管理（内部及外协）上海缔华物流有限公司自成立开始，就把内部管理和服务质量放在了首位。我司参照ISO9001：原则，本着“诚实、守信“一贯宗旨，和咱们签约合伙伙伴建立了良好合伙关系，积极积极协助、引导咱们合伙伙伴制定服务原则、提高服务质量，即保证了我司良好服务质量，又运送在成本价格上保持了相对稳定和竞争力。近几年来公司
4、业务在稳步增长。在近两年运作过程中，咱们不断积累和稳定了咱们服务网络，为后续业务扩展奠定了坚实基本。同步，在此后1-2年时间内，咱们会根据自有客户资源在自有运力资源和仓库建设上加大力度，减少运营成本，保持咱们持续经营能力。4既有客户（产品、行业、承运范畴、运量等）某些客户名称产品行业承运范畴运量上海沪鑫铝箔有限公司铝箔、备品备件全国范畴公路运送8000吨/年APV（中华人民共和国）有限公司板式换热器全国范畴公路运送、库存管理5000吨/年天津戴瑞米克日硝隔板有限公司 隔板全国范畴公路运送、库存管理7000托/年安宝士展览展示工程（上海）有限公司展览品全国范畴公路运送200车次/每年上海电机厂
5、电机全国范畴公路运送3000吨/年立邦涂料（中华人民共和国）有限公司涂料、油漆全国范畴公路运送、库存管理8000吨/年开天传动技术(上海)有限公司传动件全国范畴公路运送6000票次/年巴特勒（上海）有限公司建筑钢构造全国区域公路运送、铁路运送15000吨/年5铁路运送资源和调配筹划、车皮贯彻和现场装载协调贵州桐梓电厂脱硝系统钢构造运送方式和贯彻按照客户规定我司当前懂得信息如下：（这次钢构造工作量约在5000吨左右。所有构件长宽高都需控制在12.5米2米2.7米范畴内。同步电厂提供信息：电厂大件设备和需要通过铁路运送设备材料可以通过铁路运送至桐梓火车站，再通过公路运送进厂。位于川黔铁路桐梓火车站
6、地处桐梓县城区，距九坝沟厂址公路运送距离3km，桐梓站为四等客货站，当前有卸货专用线2条，该站于去年进行了扩建，本工程考虑选定桐梓火车站作为电厂大件设备中转站场。）按照当前实际状况钢构造运送可以依托“铁路”、“公路”和“铁路为主公路为辅”运送方式来完毕。但是依照我司理解状况：桐梓货车站没有装卸能力，如要车站接受车皮要桐梓火车站出具接受证明到上海有关发运车站。铁路运送：铁路运营线路：针对本次铁路运送，为了保证运送时间，我司将会运用到上海-贵阳“五定班列”为主，通过“南线”经贵阳转到桐梓火车站。详细径路大体是：上海、杭州、南昌、株洲、贵阳、桐梓、西宁、格尔木、那曲、贵州桐梓电厂。铁路运营时间：5-
7、6天在异常状况发生时，以上海-重庆“五定班列”为辅，将车皮通过上海或周边站经“北线”发运到重庆转到桐梓站。详细径路大体是：上海、南京、合肥、武汉、宜昌、重庆、桐梓。铁路运营时间：6-7天钢构造整体到货时间：10-12天（工厂起运-贵州桐梓电厂工地）每天装车数量：依照工厂生产状况90吨/天左右，咱们安排2-3车皮/天，车皮2天为1个单位，装满5个以上车皮再由车站挂出，以最大限度保证装载咱们货品车皮不被拆开，顺利编进车列。装车站点：上海北郊站为主，上海闵行站、松江站、苏州西站、浒墅关站、镇江站为辅。长期以来，我公司在不断实践和发展中形成了完善铁路运送服务体系和服务网点，咱们不但和上海北郊站、苏州西
8、站、浒墅关站、镇江站、杭州东站等上海局或周边局铁路货运站点保持着良好合伙伙伴关系，保证咱们在铁路运力紧张时期均有充分车皮运送筹划支持我司铁路运送货品正常准时发出。装车协调指挥：我司培养了一支专业钢构造吊装团队，负责在客户工厂钢构造装车、火车站装卸站点、及客户目地工地装卸指挥协调工作，同步还在陕西西安、甘肃兰州、四川成都等有关站点派驻人员协调有关站点指挥站点内卸车和驳运，可以更系统、更专业，更优质为客户服务。从而使铁路运送服务在时间和空间上得到了更佳组合：可以以极高保险系数保证货品准点型和安全性。工厂短驳装载车辆：我司长期合伙车队，按照我司规定，服从指挥。项目整体发运时间：依照工程进度另行制定。
9、公路运送：公路运营线路：针对本次公路路运送，为了保证运送时间，和构造特点，对于某些长度超过12.5M，或较为紧急货品我司将会直接运用13M和17.5M公路大型货车运送。详细径路大体是：上海、杭州、南昌、株洲、贵阳、桐梓、贵州桐梓电厂。公路运营时间：3-4天6寻常操作流程和管理运送操作流程客户 客服部 调度部客户客户收货到达告知回单审核、整顿运营信息汇总装车信息汇总在途跟踪表填列装车登记表调配人员、车辆接单并确认接单审核回单控制发运筹划差别解决开列运作指令单客户提货现场监装及管理客户签收、结算 a) 客户将发运筹划及货品清单以传真、电话等形式至缔华客户服务部。b) 缔华客户服务代表收到指令后，即
10、时审核与否符合操作规定并予以客户回答，如线路运送有（或也许）非人力可抗障碍须及时予以报告并阐明应对办法。客户服务代表开列运作指令单交缔华运作部操作，并打印送货单及有关单证。c) 调度接指令单作检查确认后，即时调配所需人员和车辆，并现场主管开列具备装车详细规定任务单交。调度须于客户装车规定期间前1小时检查人员、车辆与否所有到位并做好考核记录。d) 现场主管领取任务单和提货单证带领车辆及现场协调准时到达装货地点。现场主管与发货联系人确认发货筹划与否与客户原定筹划一致，如有异常需即刻告知客户代表协调解决，待解决后再进行装车。e) 现场主管于装车完毕后签领送货单，并填制任务单。（任务单须注明车辆到达工
11、厂时间、装车时间、装完时间、离厂时间和司机货品会同清点签名）按规定期间日交公司调度存档以资考核、查询之用。f) 跟踪员每日对在途货品作定期跟踪，将跟踪信息反馈至客户服务代表，客户服务代表将信息整顿后编制在途货品运营状况一览表，并注明预测到达时间E-mail至客户（如到达前24小时须口头告知收货方客户，协调作好收货准备工作，如途中运营异常即时告知客户）。g) 货品到达后缔华终端现场协调配合收货方客户作好卸货、清点工作，并按规范做好回单签收工作，将回单准时返回缔华客户代表处。（如有货品与清单不符或缺损即时告知缔华客户代表处等待解决解决）客户代表收到回单进行审核并分类整顿，制作回单交接清单附以回单定
12、期交付客户，并做好回单交接清单备以结算之用。7异常状况解决客户有关人员缔华物流运作部有关人员送货司机或现场人员客户有关人员缔华物流客户经理确认信息、得出解决方案反馈状况、依照客户经理指令下达指令沟通核算状况，获得解决意见异常状况解决原则:1、 及时、真实反馈问题，第一时间和客户反映问题，并商量解决方案。2、 迅速、坚决采用办法，在第一时间把异常状况控制，避免事态继续扩大。3、 对待异常状况不回避，对的对待和解决异常状况。4、 举一反三，分析并查找因素，制定防范办法，防止类似事件重新发生。8货品捆扎和安全随车携带遮盖、捆扎、防潮等工属具必要齐全、有效。车厢拦板必要平整牢固。如示图： 车辆停靠货垛
13、时，应听从作业区指定人员指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离；待装、待卸车辆与装卸货品车辆应保持足够安全距离并不准堵塞安全通道。驾驶员不准离开车辆。 在装卸过程中，驾驶员负责监装监卸，办理货品交接签证手续时要点收点交。装车完毕，驾驶员必要对货品堆码、遮盖、捆扎等安全办法及对影响车辆起动不安全因素进行检查。 装运高出车厢拦板货品，装车后，必要用绳索捆扎牢固，易滑动包装件，须用防散失网罩覆盖并用绳索捆扎牢固或用苫布覆盖严密，须用两块苫布覆盖货品时，中间接缝处须有不不大于15cm重叠覆盖，且车厢前半某些苫布需压在后半某些苫布上。 9项目团队简介范新民：项目负责人 大学学历，1993毕业与华东师范大学，
14、1995年从事运送行业，获得上海市当代物流物流管理中级资质，历任过上海市莲雄物流有限公司及上海南方综合物流中心有限公司副总经理，营运总监等职务。熟悉中华人民共和国物流现状和发展趋势，掌握理论和实际运用方式，擅长物流方案制定和实行。包 歧：项目总监1999年加入运送行业，始终从事运送服务，熟悉物流运送业务，掌握外资公司生产物流动态，熟炼掌握 物流运送服务技巧，善于解决运送中突发事件。特别在客户方面应变能力强，理解客户需求，擅长和客户沟通并解决运送投诉等各方面。吴华平：客户代表经理 1999年毕业与上海有色金属工业学校，历任生产公司品管、客服、生管等职务，进入物流公司，对客服工作认真负责，适应能力强；擅长与和客户沟通和交流。丁军华、张洪、张林福等18人 分别与1999年、等进入物流公司任现场主管和现场代表，分别通过巴特勒上海、来实等有关EHS培训，对钢构造货品装载状况非常熟悉，对安全意识，现场司机控制，货品安全装载等有关状况控制能力较强。执行小构成员职责项目负责人和总监：l 负责订立运送服务合同。依照客户实际状况协调优化客户服务体系和运送管理体系。l 协同客户有关部门，迅速拟定针对客户现场服务制度。l 提供寻常操作人员名单和现场服
