《毕业设计论文大峡沟中桥施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业设计论文大峡沟中桥施工组织设计（48页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、大峡沟中桥施工组织设计The construction organization design medium-sized DaXia ditch大峡沟中桥施工组织设计目录一、编制依据3二、编制范围3三、工程概况3四、主要工程数量4五、施工总体方案4六、确保工程技术、质量、工期的措施28七、施工管理30八、环境保护、冬季施工、夏季施工、雨季农忙、履约合同措施、防台防汛及遇灾害对策35九、技术、质量、安全保证体系39大峡沟中桥施工组织设计一、编制依据1、施工图设计及地质勘察报告。2、城市桥梁设计准则CJTJ11-93；3、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；4、公路桥涵工程验收评定标准
2、；5、公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）；6、公路桥梁施工技术标准。7、公路桥涵地基与基础设计规范JTJ024-85)；8、建筑安装工程安全技术规程；9、建筑安装工人安全技术操作规程；二、编制范围 白龙江大桥主体工程，包括各种临时设施安排、基础及下部结构、上部结构及安装、桥面及附属工程等。三、工程概况1地形地貌：该桥位于白龙江阶地洪积扇工程地质区，海拔高程约为 1394.63-1395.23m，相对高差 0.6m。桥址区地势开阔，地形相对平坦，中桥土跨泥石流沟。2工程地质：根据工程地质测绘，该桥址区无断裂构造通过，属于构造相对稳定地段；桥台两侧岸坡低缓，无岸坡稳定问题。根据钻探揭示及
3、地质调绘，结合岩土工程地质特征，将该桥址区岩土从上往下综合分为3个工程地质层。分述如下：2.1角砾：广泛分布于桥址区表层，稍湿-潮湿，稍密，厚 1.8m-5m，承载力中等，层薄，分布不稳定，不宜作为基础持力层。承载力基本容许值： （fao）=350kpa，摩阻力标准值：qik=100kpa。2.2中砂：分布于桥址区碎石层内，潮湿-饱和，稍密-中密，为一小透镜体，最大厚度2.4m，承载力较低，层薄，分布不稳定，不宜作为基础持力层。承载力基本容许值： （fao）=350kpa，摩阻力标准值：qik=100kpa。承载力基本容许值： （fao）=300-350kpa，摩阻力标准值： （qik）=40
4、-50kpa。2.3碎石：广泛分布于桥址区表层洪积层角砾下伏层位，潮湿-饱和，稍密-中密，含有少量块石，厚度较大，承载力较高，分布稳定，是良好的基础持力层。承载力基本容许值： （fao）=500kpa，摩阻力标准值：qik=130kpa。3桥梁布置本桥跨越泥石流冲沟，桥高受两岸导流提控制，桥垮采用 1-20m预应力凝土简支箱梁，下部结构为U型桥台，扩大基础。4表水及地下水：地表水主要由长江水系嘉陵江上游的分支。5地震等级：根据国家地震局资料和山东省地震峰值加速度区划分，该地区动峰值加速度为0.05g（即地震基本烈度为六度）6主要设计标准：6.1桥梁长度： 20.04m62桥梁宽度：10.00m
5、6.3设计荷载：汽车-20级，挂车-100级6.4地震烈度：地震基本烈度为度6.5设计洪水频率：1/1007交通条件：本工程外围沿线交通方便，道路情况良好。8供电与通讯条件：电力线网分布齐全，经与有关部门协商均可就近利用。通讯服务系统亦较完善。 四、主要工程数量工程项目单位数量备注梁部及桥面C50混凝土m391.2HRB335钢筋Kg24431.5R235钢筋Kg6352.8预应力钢绞线Kg2770.0锚具OVM15-3套8锚具OVM15-4套32锚具OVM15-5套855波纹管m575.4内径67mm钢套筒kg135.0钢板Kg384支座安装五、施工总体方案1工总体测量控制：本工程现场测量技
6、术标准均按JTJ061-99、JTJ062-91、JTJ063-85有关技术标准所规定的工程测量技术要求实施。1.1控制测量：正式开工前，根据设计图纸和业主、工程师提供的测设基准资料和现场测量点位标志、对导线点、中线点、水准基点进行复测，如有超限不符或损坏情况及时向业主、工程师书面报告并修复。对所有永久性标桩、包括中线桩、转角桩、水准基点、三角网点、桥位控制点建立易识别的标志和防破坏的措施。所有永久性测量标桩由项目部测量工程师统一绘制图表存档。本工程的平面控制点的复测，采用TC1700全站仪实施，高程控制点复测用日本NA2精密水准仪实施。各分项工程施工测量时，均按项目部测量工程师提供的控制标桩
7、和参数测设，并定期复测各控制标桩，以免各分项工程施工过程中出现超限误差。1.2复测与护桩：1.2.l在监理工程师提供书面资料及现场交桩后，及时进行导线点、水准点的复测，应在7天内向监理工程师提交出书面的复测结果，经确认后，作为施工测量的主要依据。导线点的复测按照四等导线的技术要求进行。其精度要求为:测角中误差 2.5秒，相对闭合差 135000。水准点的复测按三等水准测量的技术要求进行。在复测过程中发现有误的桩点、高程控制点，列出详表、及时报监理工程师审检，在未做出正确结论之前不得移动原点破坏现状。待监理工程师确认、修正后方能使用。平面导线控制点、水准点的复测工作均用TC1700全站仪及NA2
8、自动水平仪实施。1.2.2 对有碍施工或施工时易被破坏及施工后被掩盖的控制桩点，施工前进行固定，并做好锁桩工作，备有明显的标志。对需移位的控制桩点，事先必须通知监理工程师，按监理工程师同意指定移置的部位进行补设控制桩，采用坐标法进行补测，确保移出的桩点，能及时准确地恢复原标志测量数据。做到监理工程师提交的所有测量控制桩点直至工程交工验收完成时完好无损的移交给业主。1.2.3复测导线点、水准点成果资料及时归纳整理成正式资料，报送监理工程师签认，归业主所有，复印件保存归档，做为施工测量主要依据。1.2.4定线测量、控制点的加密及地面标高的复测：以复测后导线点、水准点成果资料为依据，进行定线测量、控
9、制点的加密及地面标高的复测。1.2.4.1开工前全面恢复中线、桥墩中心点，并固定路线主要控制桩，利用全站仪放样程序，采用坐标放样。1.2.4.2控制点加密：根据业主提供的高等级国家控制点，设立施工测量控制点，并引测至施工区域，建立一个路线施工测量控制网，同时布设测量基线 。在布设施工控制点的过程中，应综合考虑控制点能够便于施工，现场的通视情况是否良好以及不易被破坏等因素，从而定出控制点的准确位置。高程控制点与平面控制点同时设立施工过程中，可根据工程需要适当加密，增加临时控制点，其精度也需满足相应的等级要求。控制点做好后，应采取措施保护好。加密点精度要求为角度闭合差满足20 n1/2，n是测站数
10、，距离闭合差应满足 110000，加密时支导线点数不宜超过两个。采用三等水准测量的技术要求加密路线水准点，水准点采用附合水准线路，加密的水准点埋设混凝土桩进行固定。所有控制桩每月至少检测一次，以保证其精度。1.3施工测量：1.3.1桥梁施工测量： 本合同段为桥梁施工。桥位所处位置通视条件较好，桥位控制点结合工程整体控制网布置。利用全站仪测设。1.3.2桥位高程误差：桥梁施工时设立的临水准时点，应根据设计单位提供测定的水准 点测出，其高程偏差（h）不得超过h 12 L1/2 mm （单跨）。桥位控制网测量精度要求：桥轴线的桩间距离 （米） 测 量 中 误 差 （毫米） 桥轴线相对中误差 基线相对
11、中误差 三角形最大闭合差 （秒）200500 10.0 1/10000 1/20000 30.0200 20.0 1/5000 1/10000 60.0。 1.3.3定位放样：桥梁施工各阶段的放样均预先计算其坐标，用全站仪放样，坐标计算主要有：基桩和桩位中心点、墩台两端点、中心点、桥端点及中心轴线点，高程采用钢尺配合高程传递，以控制桥梁标高。1.3.4对桥梁墩台位置的原地面进行自然面标高测量，整理出测量成果及时报监理工程师确认后，方能进行开挖。1.3.5任何分部、分项工程开工以前，放出该工程的具体位置，提请监理工程师审核批准。对任何部位进行测量和放样意图至少在24小时以前通知监理工程师，工作中
12、应给监理工程师留有需要进行测量校核和放样的时间。2沉降及位移观测：本工程桥头部分所处位置在滩地及河道围堤内，为防止台背回填后在以后的通车过程中出现桥头跳车现象。施工中将分别在两端桥台位置埋设沉降板，对桥头路基进行沉降、位移观测，以确定桥头路基是否已处于沉降及位移稳定状态。2.1观测方法及观测时间：位移和沉降观测采用全站仪 (或经纬仪)进行位移观测，用水准仪进行沉降测量，控制基点设在施工范围以外的区域。在测量时，将测量标靶与观测点中心对准一致，则可以快速准确地测量出路基的位移和沉降。观测周期：在台背回填施工期每日进行一次，填筑施工结束后每周一次，并视沉降、位移变化速率，观测间隔适当延长。施工期间
13、当观测值接近控制标准时应每天加测23次。2.2成果提交：台背回填施工期间，每天的观测资料应及时分析整理，计算每填筑一层的位移量及每天的位移量、沉降量、位移速率、沉降速率，绘制位移时间曲线、沉降时间曲线、时间荷载曲线、位移荷载曲线、沉降荷载曲线，通过曲线拐点确定地基的极限平衡状态。观测资料应及时提交给监理和业主。2.3施工组织机构及施工队伍分布：为了更好的组织生产，执行国家有关政策，成立中铁四局集团南京枢纽及相关工程NJ-3标项目经理部五工区，实行项目法管理，设项目工区长、副工区长、总工程师各一名，下设综合办公室、工程部、物设部、安质部、财务部、即四部一室，项目工区长、总工程师等及各部室负责人，
14、他们均参加过国内多项国家重点项目施工建设，具有丰富的施工技术和现场管理经验。七、主要工程项目的施工方案、施工方法1钻孔灌注桩施工：1.1护筒：本标段灌注桩直径为=1.5m，护筒直径制作成为1.7m，璧厚为10mm，护筒埋入土深度为1.8m，高出地面0.3m。灌注桩灌注完毕，护筒拨出。护筒中心位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%，护筒周围用粘土夯实。 钻孔桩开钻前对护筒中心位置和高程进行复核，确保孔位的准确。1.2泥浆配制：本标段地质主要为淤泥、砂、淤泥质亚粘土，钻机成孔时需要泥浆护壁。在桥位处填土设立泥浆池，根据不同地质，调配不同比重和粘度的泥浆，达到泥浆护壁的要求。1.3成孔：1.3.1钻
15、孔工艺设备及钻头选择：成孔主要考虑用正循环旋转钻机成孔，砂岩中用牙轮钻，钻机采用可以加压的旋转钻机，钻头在软基中用硬质合金刮刀钻。1.3.2钻孔顺序：按施工进度要求，本桥灌注桩钻孔顺序也分为三个断面同时进行，依次为12#、11#、10#向东至0#墩，13#、14#、15#、16#向西，53#、52#、51#、50#向东。1.3.3钻孔：钻孔桩成孔时根据不同的地质情况采取不同的钻孔工艺，确定进尺速度，经常检查孔径、倾斜度，并应检查钻机平整程度，防止孔位偏斜，应根据地质变化情况选择合理的泥浆指标，钻进过程中，必须始终保持孔内水位高于孔外水位0.51.0m，同时，专人检测泥浆各项指标变化，控制泥浆浓度，以起到护壁作用。1.3.4 检测孔深孔径：用测绳测出钻孔深度，用吊笼检查钻孔直径和垂直度，并作好记录，报工程师复查批准后，才可进行下道工序。1.3.5清孔：循环钻机采用换浆清孔方法，即钻头停止进尺，泵组继续运行，使泥浆继续循环，以便携带
