甲醇汽车改装知识大全

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1、甲醇汽车改装知识大全、甲醇燃料1、应用甲醇燃料的背景 2、作为汽车燃料的甲醇3、已解决的不足之处 二、甲醇汽车改装1、原因2、方式3、优缺点4、比较优势5、可能问题及解决方案 三、甲醇汽车控制器1、定义及原理2、质量指标3、安装4、优势5、两用性6、价格问题甲醇汽车改装知识大全一、甲醇燃料（一）应用甲醇燃料的背景当今世界面临着两大问题： 一是石油能源危机。 世界石油储量有限， 而且随着经济的发展， 石油消费量正逐年增加。 根据经济学家和科学家的普遍估计， 到本世纪中叶，也即 2050 年左右，石油资源将会开采殆尽，其价格升到很高，不适于大众化普及应用的时候， 如果新的能源体系尚未建立， 能源危

2、机将席卷全球。最严重的状态， 莫过于工业大幅度萎缩， 或甚至因为抢占剩余的石油资源而引发全球范围内的战争。为了避免上述窘境，目前美国、加拿大、日本、欧盟等都在积极开发如太阳能、风能、海洋能等可再生新能源。同时，氢气、甲醇等燃料作为汽油、柴油的替代品，也受到了广泛关注。二是环境污染。 全球汽车保有量越来越多， 以石油成品油作燃料时， 汽车排放尾气中含有的碳氧化合物、 碳氢化合物、 氮氧化合物、 硫氧化合物和石油中含有的多种致癌物质严重威胁着人们的健康。 另外汽车排放的二氧化碳导致臭氧层破坏和地球温室效应增加， 已造成人居环境空气质量的严重恶化。 因此， 积极寻求和发展清洁能源已成为各国的头等大事

3、，相对于电能、液氢、液化石油气、天然气、 核能等， 醇基燃料以其优异的品质被认为是最有前途的汽车代用清洁燃料，甲醇燃料发展势在必行。而对我国来说，一方面我国一个重要的资源特点是“富煤贫油” 。我国从1993年起就已经成为石油净进口国，近十年来中国经济平均增长9.7%，石油需求年增长5.77%，而国内石油生产年增长1.67%，中国正在成为世界石油的最主要买主。 这就决定了在今后较长的一段时间内我国仍将呈现以煤为主的能源消耗结构。 因此，发展煤基车用替代燃料不失为一种较好的策略。 甲醇作为一种主要的煤化工产物，在我国有着巨大的产能， 2004 年底，陕北甲醇的生产能力达到年产100 万吨，其产品具

4、有明显的价格、质量优势，若将其大规模应用，将能够节省大量石油资源，缓解即将到来的能源危机。另一方面，环境污染、生态失衡的现状在我们更为严重。目前全球汽车保有 量约为10亿辆，中国占据了其中的10%中国的汽车保有量已经超过日本，成 为仅低于美国的世界第二大汽车保有国。业内预计，2020年我国汽车保有量将突破2亿辆。汽车燃料供需矛盾在中国尤其突出。 解决替代燃料问题，仍然要坚 持安全第一，环境第一。甲醇燃料对环境的影响：一方面是液体甲醇贮运使用过 程中的渗漏、溅洒、蒸发等影响。由于甲醇能与水混溶，易被生物降解，所以即 使有一些渗漏或溅洒，也易于从环境中脱除，相比之下，不溶于水的汽油、柴油 等却很难

5、脱除。另一方面是燃烧后的排气污染问题，因为甲醇有丰富的内含氧， 易于完全燃烧，所以排气中CO、HC、NOx等污染比汽、柴油少得多，并且根 本没有化石燃料特有的苯、芳姓、烯姓及其他致癌物质。甲醇的常规排放仅次于 超清洁燃料氢气和二甲醴，比 CNG、LPG、柴油、汽油等均清洁。因此，对于 甲醇汽油的环保问题完全没必要担心。（二）作为汽车燃料的甲醇甲醇是一种轻质、无色、略有臭味、低污染的可燃液体，是一种燃烧后生成 的排气较清洁的含氧燃料，甲醇可以以一定比例添加在汽油中成为甲醇汽油。甲醇汽油燃料本身含氧，在汽车发动机中燃烧更加完全，效率高，排放污染少，并 且燃料辛烷值提高，发动机抗爆震性能增强，是一种

6、性能优良的汽车燃料。目前汽车用的甲醇，分为低比例和高比例甲醇燃料。所谓低比例，是指在汽油中添加10%-30%的变性甲醇，当汽油来使用。可以 起到替代部分能源、促进汽油充分燃烧、降低排放、降低生产厂家成本等作用。 一般在15%及以下，对车辆的油耗基本没有影响。超过 15%以上，油耗会增加， 但是其汽油的售价应该会相应降低。 汽车改装用用甲醇之后，不会在动力上对车 有影响，车主们可以放心。而高比例则是指M85-M100甲醇汽油，目前以使用 M85甲醇汽油为主。M85 指的是以85%甲醇为主要成份的燃料。使用这种燃料需要在车辆上安装一套转换 器设备，然后车辆就既可以使用甲醇燃料，又可以使用汽油，可以

7、灵活转换。可 以起到替代大量汽油、促进国家能源安全、降低排放、大幅度降低用户成本（比 使用汽油要节省40%左右）等作用。油耗会比汽油增加40%,但售价也很低, 股在3.5元左右。对车辆的油路系统有轻微影响，但瑕不掩瑜，优点还是远远大 于缺点的。在甲醇汽油国家标准迟迟未能出台的背景下， 各个地方政府出台了一系列甲 醇汽油的地方标准，山西省1983年就开始了在载货车上掺烧 M15的甲醇汽油示 范项目，已相应出台了车用燃料甲醇、M85-M100车用甲醇燃料等数个地 方标准。未来国家标准的出台和对甲醇汽油汽车补贴政策的出台，将为行业的发展打开广阔的空间。（三）甲醇燃料的优点1、甲醇的来源广泛，其中煤制

8、甲醇更具重大意义，尤其对含硫量高、不易 民用或工业用的煤，也不影响生产甲醇。从煤中制取甲醇，也可在多种可点燃物 质中提取混合醇，再将甲醇作为燃料代替汽油，等于汽车烧煤。2、甲醇汽油含氧量高，燃烧充分，能有效地降低和减少有害气体的排放， 按照国家标准，碳氧化合物下降98.9%,碳氢化合物下降88.11%,达到欧III标准，部分指标达到欧IV标准，有利于环境保护，故有绿色环保燃料之称。3、甲醇汽油的燃烧特性，能有效地消除燃烧系统各部位的积炭，避免了因 积炭的形成而引起动力下降、燃烧不充分等现象，且可降低各工况排气温度，有 利于降低零部件热负荷，延长发动机部件的使用寿命。4、甲醇汽油中的甲醇是一种性

9、能优良的溶剂， 能有效地消除油箱及油路系 统中杂质的沉淀和凝结，有良好的油路疏通作用，减少为清洁疏通油路而购买的 如油路通、燃油精等添加剂的费用开支。5、使用甲醇汽油无论是电喷式和化油器式的任何一款汽油发动机，无须作任何改造即可正常使用。6、甲醇汽油辛烷值高，动力强，适用于高压缩比发动机，可提高发动机的 效率。（四）已解决的不足之处甲醇汽油作为汽油的替代品，人们希望它能如汽油一样直接用于汽车内燃机。制备甲醇汽油以掺混方法最为简单，为此，世界各国进行了广泛的研究，一致认为，应当解决的问题有：稳定性差、遇水分层、冷启动难、热值低、动力不足、热气阻、腐蚀溶胀等。经过数十年的努力，甲醇汽油用在汽车上的

10、技术问题都已得到了较好的解决，达到了实用水平。1、增强甲醇汽油的稳定性极性的甲醇与非极性的汽油体系是具有上临界温度的部分互溶双液相体系。不含水的甲醇与70汽油在温度高于30时能完全互溶，低于此温度就有可能出现分层现象；当甲醇含量小于 5 %和大于70 %时，甲醇与汽油相溶性很好，甲醇含量在 5 % -70 % 之间时，二者会发生分层现象。用作汽车燃料的甲醇汽油必须均匀而稳定， 要防止分层， 制成大比例的均匀稳定的甲醇汽油， 一般需要采取添加助溶剂的办法。芳烃有显著的极性和氢键亲和力 ,汽油中芳烃的存在可以降低甲醇- 汽油之间的极性差，使其稳定性增强。芳烃含量高的油品，相分离温度较低；烷烃的异构

11、化程度越高，相分离温度也越低，稳定性也越好。因此芳烃、高碳酮、 醚、 醇等类化合物， 以适当比例相混合， 便可制得稳定均匀的甲醇汽油。2、改进甲醇汽油的动力性甲醇引入汽油之后，因其热值仅为汽油热值的45，因而动力性能下降，通常采用添置助燃剂的方法，改善其动力性。目前燃烧促进剂主要有以下几类：一类是金属化合物如铜、 钴、 锰、 铬等油容性好的有机金属盐和含有羟基的非金属化合物，这类化合物可降低燃油的着火温度、促进碳粒氧化、提高燃烧速度，促使油料完全燃烧； 另一类是一些含氧有机化合物、 有机过氧化合物， 这种化合物在燃烧室内能产生更多的自由基， 从而缩短燃油的滞燃期， 促进油料完全燃烧；第三类是其

12、它含氧添加剂， 这类添加剂在促进燃油燃烧时的作用较为明显， 如向油品中添加一定量碳酸二甲酯时， 发动机的功率基本不变， 热效率有所提高， 烟度也有所下降。3、改善甲醇汽油的腐蚀性甲醇汽油在燃烧过程中会产生有机酸（甲酸等） 物质， 对发动机燃烧系统造成腐蚀与磨损。 一般采用添加腐蚀抑制剂的方法来抑制甲醇汽油的腐蚀性， 添加剂多为或含有有机碱成份的含氮物质， 使其在燃烧中产生与甲酸等物质发生中和反应，或在燃料高温燃烧中生成耐高温油膜保护气缸壁。由胺类、有机磷酸酯类、有机羧酸类、 氮杂环类、 屏蔽酚类五种防腐剂复配制成的甲醇燃料金属腐蚀抑制剂对铜、铝、 45 号钢、锌、气化器材质等多种金属具有良好的

13、腐蚀抑制能力，且溶解性能优良， 满足甲醇燃料防腐蚀性能的要求。 此外， 添加助燃剂促进油料燃烧完全，也能起到降低甲醇汽油腐蚀的作用。4、抑制甲醇汽油的溶胀性甲醇是一种良好的极性溶剂， 汽油是一种良好的非极性溶剂， 它们对发动机的弹性胶体、 密封件等有不同程度的溶胀作用。 橡胶在甲醇汽油混合燃料中的抗溶胀性能， 并不是甲醇和汽油作用简单的加合， 而是它们的复合作用， 只是甲醇和汽油二者哪一个起主要作用而已。 所以， 在进行橡胶材料的选择时要根据不同的配比综合考虑。 在能源短缺的背景下， 虽然甲醇作为替代能源有其自身的极大优势， 但是一定要认识到甲醇作为燃料的不利方面。解决好甲醇的不利因素，才能使

14、甲醇汽油的应用发挥出最大的作用。解决甲醇汽油溶胀性的办法有两种：一是改用不被甲醇腐蚀的氟橡胶； 二是在燃油中添加溶胀抑制剂， 如羧酸或酰氯与芳胺反应制得的溶胀抑制剂，添加少量即能达到要求。5、改进甲醇汽油的高温气阻性汽车的气阻是指输油管因高温而使汽油气化产生气泡， 堵塞油路导致发动机供不上油而熄火。汽油沸程很宽（ 30 200） ，如果其馏程曲线合理，汽车的输油管通风良好或在输油管与发动机之间有隔热垫片（板），隔开了发动机产生的热辐射，一般不会产生气阻。甲醇汽油则不能，甲醇沸程单一（ 64.8） ，大量加入后， 甲醇汽油馏程严重偏离原汽油原馏程曲线， 因而需要添加高沸点的组分以调整馏程曲线，

15、确保甲醇汽油在输油管中不气化； 另外如果燃烧不完全， 烃类物质裂解，氧化聚合而产生碳渣的沉积，也会阻塞汽化室喷嘴，发生气阻。因此应促进甲醇汽油充分燃烧， 抑制高温下的氧化聚合， 添加抗阻沉积剂以抑制甲醇汽油的气阻发生。6、改善甲醇的低温启动性汽油沸程很宽， 因而即使低温也易启动； 甲醇沸程单一， 掺入汽油中会使汽油馏程严重偏离汽油原馏程曲线， 因而需要添加活性过氧化物或低沸点的醚化物以调整储程曲线，改善甲醇汽油的冷启动性能。7、改进甲醇汽油的溶水性甲醇极性很强， 与水可以无限互溶， 水分对甲醇汽油的稳定性影响很大， 水分的存在会使甲醇与汽油的临界互溶温度提高， 甚至在某些情况下从空气中吸收的水分， 也会导致稳定均一的甲醇汽油重新分层。 目前， 改善甲醇汽油稳定性只需加助溶剂就行。二、甲醇汽车改装（一）原因因为目前还没有可以直接使用的甲醇大量投放市场，而汽车设计原理是根据汽油性质设计的，所以，鉴于甲醇和汽油之间的区别，不能直接烧甲醇。如果强行让汽车直接燃烧甲醇， 因为发动机的识别不同， 会产生极大的浪费， 使得供油量明显增大， 车载电脑信号紊乱。 并且车辆行驶过程中会出现种种问题， 最重要的是有可能烧坏发动机。因此燃烧甲醇需要对汽车进行简单的