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1、德清一中2009学年高二年级中国地理复习学案（21）南方地区（第03课时）【考点知识】南方地区的主要特征，区域自然地理环境对生产、生活的影响。【考纲解读】了解西南地区交通建设的地理背景与区域经济发展的关系。三、西南地区的交通建设：1地理背景：“要想富，先修路”，区域经济发展与交通建设两者相辅相成。由于交通的发展需要 （资金、技术）的投入， 的落后阻碍了交通运输的发展；同时经济的发展也需要 的支持， 的落后同样也制约着经济的发展。在西部大开发的背景下，西南地区交通基础设施的建设显得尤为重要。区位条件：自然地理区位大西南范围： 、 、 、 、 、 （ 省 区 市）。地域广阔，人口 ，劳动力 ；但劳
2、动力 不高。边疆省区接壤国家广 西云 南西 藏地处西南 ，邻国众多，有利于 往来。地处内陆腹地：地域广，腹地 ，地形 ，交通 。经济地理区位不利因素：远离 地区，本区开发程度 ，邻国经济较 ，对本区 建设、发展 联系和合作不利。有利条件：广西沿海 便利， 湾沿海港口为大西南提供了对外联系最近便的出海门户，发展 型经济； 政治地理区位：地处内陆腹地， 优势明显。一批“三线”工程在非常时期为西南工业发展打下了基础；国家实施“ ”战略，使本区区位优势明显加强。自然条件 （自然地理要素）影响最深刻地形多 ，起伏很大：本区多 、 ，自西向东跨越全国地势的三级阶梯，修建公路、铁路均要克服许多 。河流湍急，
3、不利航运：由于落差大，江河多奔腾于 之中， 条件不理想，只有 及其支流的中下游、广西境内的 水系可以通航， 方向航道大致与本区对外经济联系大众物资流向趋同，航运价值高。地形各异，影响交通（见下表）： 地形区交通建设的主要障碍青藏高原横断山区四川盆地云贵高原地质复杂，灾害频发：本区位于 板块与 板块交界处，地壳运动 ， 、 、 等地质灾害多发，给交通线路的建设和维护带来很大困难。资源条件种类 ，数量 ，组合 有多种矿产储量居世界或全国首位（前列）。如有便利的交通， 的发展条件格外优越。 资源丰富，与矿产资源相匹配，为西南区的重化工业发展提供优越的条件。农林资源丰富， 条件组合好：本区属热带、亚热
4、带地区，但除青藏高原外，各地的水热资源丰富。虽然由于地形 ， 短缺，而且由于地势高差大， 地带差异明显，为多种生物的生长提供了良好的条件。【思考】影响西南地区交通建设的区位因素？【例1】读南昆铁路位置图，回答下列问题：读右图，结合所学知识，完成：经济意义： 有利 开发和输出，促使 优势转化成 优势；：有利于加快西南地区的 开放，促进 型经济的发展； 有利发挥铁路对经济辐射的作用，促进西南地区与沿海地区的经济 和区域 ，实现 互补带动西南地区经济发展； 有利开发 资源，带动第三产业发展；政治意义：有利于巩固 团结，促进 地区的经济发展，加快西南地区的脱贫步伐；战略意义：巩固 ，保卫 。在南昆铁路
5、的建设中面临的最大困难是_，此外沿途地壳构造活动活跃，_多发，也给本区交通线路的建设和维护带来很大困难。从南昆铁路的建设可以看出影响铁路建设的区位因素主要有哪些？【例2】2005年10月15日上午，青藏铁路全线贯通仪式在拉萨火车站举行。2006年7月青藏铁路进行试运行，客运有可能成为青藏铁路实现经济效益的第一支柱。据下图和材料完成：图中条进藏铁路选线（虚线）中，选线与其他选线相比，不具备的优势是：A气候较好B投入较低C工期较短D里程较短青藏铁路全线通车后，西藏地区的产业部门可能短期内受益最大的是：A旅游业B矿产开发C绿色食品加工D民族手工业青藏铁路全线通车后产生的影响，叙述正确的是：有利于当地
6、特色农业的综合开发便于高原生态环境监测与研究 方便大宗粮食外运有利于煤炭等常规能源的调出 促进中华民族的团结融合有利于西藏地区的长期繁荣稳定ABCD目前，青藏高原已有多条公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资200亿元修建铁路？线路经过的城市A是 ，经过的大盆地是 ，经过的著名自然保护区是 。修建铁路过程中将遇到的最大困难有：A缺氧、冻土 B太阳辐射弱、地震C气压高、土地盐碱化D云雾多、滑坡上图中可以反映出，从设计进藏铁路的青藏线、甘藏线、川藏线、滇藏线四方案中选择青藏线的有利自然条件是什么？修建青藏铁路与西南地区修建南昆铁路所遇到的主要自然障碍有何不同？读
7、右图，思考在拉萨以北，铁路设计比较弯曲的原因可能是_。【例3】读右图及材料，回答问题。材料一：2001年12月4日，连接四川成都，经贵州贵阳、广西南宁至北海的西南公路出海通道经过10多年的艰苦建设实现了全线贯通。西南公路出海通道全长1709公里，总投资约255亿元，全部由高等级公路组成。西南公路出海通道的建成，是贯彻落实党中央、国务院西部大开发战略决策，加快交通基础设施建设的一个重大成果，是西部地区公路交通现代化发展史上的一个重要里程碑，它的建成通车对西部大开发进程的积极推进具有广泛而深远的影响。材料二：中国首条通往东盟的高速公路（南宁友谊关并延伸至河内），于2005年10月19日通车，这条高
8、速公路连接上渝湛（綦江湛江）高速公路，将成为重庆、贵州的西南出海快速通道。西南出海通道通车后，有利于东南亚的农林产品直接运抵重庆，而重庆的工业品出口也更为便捷。B地的地形区是 ；简述该地形区地形特点的成因。西南公路出海通道贯穿川、黔、桂三省区，公路沿线地形地质条件复杂，依次经过的主要地形区是_、_和两广丘陵。从自然条件分析修建渝湛高速公路必须克服哪些困难？渝湛、南友高速公路的建设对重庆与东盟经济贸易产生哪些有利影响 简述西南公路出海通道建成的经济意义。图中A地的能源主要输往 地区，对能源输入地产生的意义。我国西南地区贫困的主要自然和社会原因是：自然条件恶劣 基础设施薄弱 人口增长缓慢 社会发展
9、落后A B C D针对西部地区资源丰富、劳动力成本低的优势，在结合调整中要发展：A农业传统产业 B工业高新技术产业C劳动密集型产业 D资本技术密集型产业【课后阅读】 石漠化石漠化是“石质荒漠化”的简称，石漠化是在喀斯特脆弱生态环境下，由于人类不合理的社会经济活动而造成人地矛盾突出、植被破坏、水土流失、土地生产能力衰退或丧失，地表呈现类似荒漠景观的岩石逐渐裸露的演变过程。从成因来说，导致石漠化的主要因素是人为活动。由于长期以来自然植被不断遭到破坏，大面积的陡坡开荒，造成地表裸露，加上喀斯特石山区土层薄，基岩出露浅，暴雨冲刷力强，大量的水土流失后岩石逐渐凸现裸露，呈现出“石漠化”现象，并且随着时间的推移，“石漠化”的程度和面积也在不断加深和发展。“石漠化”发展最直接的后果就是土地资源的丧失。又由于石漠化地区缺少植被，不能涵养水源，往往伴随着严重人畜饮水困难。水土资源不断流失后呈现的“石漠化”现象，不仅恶化了农业生产条件和生态环境，而且将使群众失去赖以生存的基本条件，许多地方不得不考虑“生态移民”。【课后反思】第 4 页 共 4 页
