公路涵洞施工方案

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1、涵洞施工方案一、工程概况xxxx公路A7合同段起于xx(K72+000),于xx互通，尔后上跨线，沿山边展 线升坡至合同段终点xx(K78+160),合同段路线全长6. 16km。本合同段共有涵洞53座，其中主线12座，互通11座，xx连接线10座，xx 连接线一支线6座，xx连接线14座，具体工程数量如下表：主要1：程数星表序号名称单位工程数量钢筋碇圆管涵1圆管内径0 0. 75mm31.782圆管内径e lmm60. 383圆管内径ei.5mm14. 98二盖板涵钢筋碇盖板涵11-1.5X1.5m231.2121-2. 0X2. 0m528. 6741-2. 0X1.5m6351 - 2.

2、5 X 2.0m17. 2461-2. 5X2. 5m64. 9971-3. 0X3.0m206. 6381-4. 0X3. 5m36. 1191-4. 5X3. 5Ul99. G101-4. 5X4. 0m45. 07111-4. 5X4. 0m135.9122-4. 0X3. 0m42132-5. 5X5. 0m66. 55二、圆管涵施工(一) 施工准备1、按照施工半面布置图提供的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进场。2、采购材料并组织进场，在试验监理工程师的监督下现场取样，并送试验室试验。3、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行安 全质量教育。4、测量放线：测

3、最人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引 至路边加以保护。在通道附近补充两个水准点，以备施工时使用。所测控制桩均 应稳I古I可靠，一直保留到工程结束。（二）施工方法1、基坑开挖根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小和现场地质情况确定基础 开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现场测最原地面标高，计算出基坑下挖深度， 并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械开挖，如有石方，则采用松 动爆破开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。 在基坑开挖的同时，应将涵端口八字墙或一字墙基础基坑一并挖好。基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他1：作，弃土应堆放在远离基坑位

4、置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、半整。遇有地 下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。基坑开挖应不间断地进行，以防止呈坑棊霧时间过长。为臬底达到设计标嵩 时应及时报诸测量监理匸程师检査，同时进行基底承载力试验，填写基坑工程检 查证，报请监理工程师检査，合格后，立即进行下道工序。若承载力达不到设计要求，则需要报诸监理I：程师，根据四方现场处理方案 进行处理，处理合格后即可进行下一步工序。2、基础施工基坑检査合格后，即可进行圆涵基础施匸，先在基底用砂浆进行封底找半， 再在砂浆底面上

5、用全站仪放样岀涵洞轴线，用墨线弹出立模边线和每个沉降缝位 置。模板除锈后进行刷油处理，以利于脱模。模板后加设钢管支撑，支撐应结实 牢固，保证浇筑碗时模板不变形不跑模。测量模板顶标髙，确定碗顶面位置并在 模板上做好明显的标记。圆管涵基础为C15栓，盖板涵基础 为C23碗。栓采用搅拌站集中搅拌，从 搅拌站用碇专用泵车运至施工现场，栓应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌 水现象。严格控制栓拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振 捣时注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照碗密实来调整，密实的碇标 准为碇不再下沉，无气泡上升，表而泛浆。碇浇注时，须注意碇自由倾落高度不 宜超过2米，以防

6、止殓出现离析现象，高度超过2米时，应用串筒或溜槽等设施 下落，根据现场地形情况，运用溜槽。碇浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层殓的初凝时 间。施工过程中，必须密切注意碇是否由板缝及钢模底流出，并及时调整模板封 堵缝隙。浇筑过程中，由专职试验员在工地当场制作足够数量的栓试件，并及时拆模 送标养室养生。絵灌筑完成初凝后用草袋覆盖，以保证伦表面湿润，星础俭达到 一定强度后拆模，并洒水养生。3、管节预制本匸程所有圆管均采用外购成品圆管，圆管预制由工程部提供设计图纸，M 管出厂时需厂家提供产品出厂合格证书。圆管成品应符合下列要求：管节端面应半整并与其轴线垂直。管壁内外侧表 而应平直圆面

7、积滑，如有蜂窝，每处面积不得大于30*30cm,其深度不得超过 10mm；总而积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。安装前需经监理匚程师检査验收后方可进行，预制圆管需检査的内容如下:项次检査项目规定值或允许偏差检査方法和频率1碇强度(Mpa)在合格标准内碗标准试件做抗床强度 试验2管节长度(mm)Oslo用尺量3内径(mm)不小于设计用尺量4壁厚(mm)$-3用尺量5顺直度(mm)矢度不大于0. 2%沿管节拉线星，取最大 矢高4、管节安装管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置在一处，以便于 取用，防止弄错。管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损

8、坏。 管节安装在第一次浇注的管节基础完成，且管节及基础的强度达到设计强度后进 行。管节安装采用吊车自接进行安装。在管节安装前应在第一次浇注完成的基础 上弹出管节的中轴线、各个管节缝所在的位置，管节缝宽lcm。管节吊装前，在 每个管节的两头均用砂浆抹面宽10cm、长30cm、中轴线厚2cm,向外按1： 10 的坡度加厚的管节垫带。磴管座顶部弧形面应与管彷紧密贴合，使管节受力均匀。 当管节吊装好后，在管节的两侧同时用石块垫牢，不使其滚动。安装管节时注意各管节应顺流水坡度安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内 不得遗留泥土等杂物。本工程全部采用平接管，接缝宽度应不大于1020mm,禁 止用加大接缝宽度来

9、满足涵洞长度要求，接口表面应半整，并用有弹性的不透水 材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。圆管安装就位后，进行安装质最检査，内容如下:项次检查项目规定值或允 许偏差检查方法和频率1轴线偏位(mm)50用经纬仪检査，纵横向各2处2涵底流水面高程 (mm)20用水准仪检査洞口 2处，拉线检査中 间2处3涵管长度(mm)+100,-50用尺量4管座宽、厚度(mm)大于设计值用尺量3处5相邻管节底面错口(mm)5用水平尺检査接头处5、管节接缝处理为防止渗水，管节接缝应做止水处理，首先用浸过沥青的麻絮填塞管节间的 缝隙，上半圈从外往里塞，下半圈从里往外塞，然后在外面再包裹两道满涂沥青 的油

10、毛毡，汕毛毡应尽可能360度包裹。6、沉降缝的设置及做法：涵管节每隔4、6m设一道沉降缝。管基沉降缝必须与管节接缝相对应，缝宽 l-2cm,用浸沥青的软木板填塞。为使洞口沉降缝不致影响涵身，涵洞与端墙、 嵬墙、进出口护底等结构分段处也应设置沉降缝，缝宽l-2cm,用浸沥青的软木 板填塞。7、八字洞口施工圆管安装完成后，进行涵洞洞口施工，八字洞口端墙、嵬墙及护底均采用 7.5号浆砌片石砌筑，浆砌片石的施工方法为挤浆法施匸。8、涵背回填回填范闱为管顶以K 50cm.涵管每侧不小于2倍孔径范围内按设计要求分 第#页共13页层回填渗水材料，分层压实，压实度大于95%。管顶填土压实厚度必须大于50cm

11、时，才能允许机械和汽车通过。涵顶填土 50cm内应采用小型打夯机人工夯实。 回填时应注意涵洞两侧必须同时进行回填并压实，不得出现偏压，使安装好的管 节移位。三、盖板涵施工（一）施工顺序施工准备一一基础开挖一一基础施工一一台身施工一一盖板现浇一一八字 墙现浇一一涵背回填一一铺砌（二）施工准备1、按照施工平面布置图提供的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进 场。2、采购材料并组织进场，在工程师监督下现场取样，并送试验室试验。3、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行质 量安全教育。4、测量放线：测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引 至路边加以保护。在通道附近

12、补充两个水准点，以备施匸时使用。所测控制桩均 应稳固可靠，一直保留到工程结束。（三）基坑开挖根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要 求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽50cm）,确定基础开挖位置，用石灰撤出 开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标 高控制桩。涵洞基础采用机械开挖，如有石方，则采用松动爆破开挖，开挖时严 格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时，应 将涵端口八字墙基坑一并挖好。基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土应堆放在远离基坑位 置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离

13、不小于皐坑的深度。基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。遇有地 卜水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。基坑开挖应不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长。当基底达到设计标高 时应及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，填写基坑工程检 査证，报请监理匸程师检査，合格后，技术人员应对合格基坑进行拍照，作为以 后的竣工文件照片，并立刻组织劳动力进行下道工仔施工。若承载力达不到设计要求，则根据四方会议确定的施工方案进行基底处理， 基底处理合格后方可进行下一步工序。（四）基础施工基坑检査合格后，先在基底用砂浆进行封底找半（若基底为岩石可不封底）,

14、 再在砂浆底面上用全站仪放样出涵洞轴线，用墨线弹出立模边线和每个沉降缝位 置。模板除锈后进行刷油处理，以利于脱模。模板后加设钢管支撐，支撑应结实 牢固，保证浇筑絵时模板不变形不跑模。测量模板顶标高，俺定牲顶面位置并在 模板做好明显的标记。碇由搅拌站搅拌，碗运输车运输到施工现场，用振动器振 捣磴。基础应与一字墙基础一起浇筑栓，两者之间设置好沉降缝。（五）台身施工基础施工完成后，即可进行台身立模。台身模板采用普通组合钢模板，钢模 单块面积应不小于lm2,立模前应对钢模进行除锈，用打磨机打磨，再在钢模上 满涂脫模剂，立模吋用用车起吊，人工配合移动调整钢模位置，使接头拼合平整 严密，无漏浆缝隙，并严禁

15、出现错台，以保证拆模后台身碇表面平整美观。模板 接头用螺栓连接固定，四周采用钢管及方木组合支撑，顶部用对拉筋加固，内部 加部分PVC管穿对拉筋固定模板，防止浇注栓时胀模。模内应干净无杂物，立模 后必须对板缝、对拉筋、支撐进行检査，确认模板安装准确牢固后方可进行下一 工序的施工。涵洞台身采用为C20片石栓，碇采用搅拌站集中搅拌，从搅拌站用栓专用 泵车运至工地，碗应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。严格控制殓 拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振捣时注意振动器不能 碰撞模板，振动时间和次数依照栓密实来调幣，密实的碇标准为扯不再下沉，无 气泡上升，表而泛浆。碇浇注时，须注意磴自由倾落高度不宜超过2米，以防止 碇出现离析现象，高度超过2米时，应用串筒或溜槽等设施下落，根据现场地形 情况，运用溜槽。片石殓浇筑应注意片石的掺入量不得大丁栓体积的25%,并保证片石分开摆 放，