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1、码头安全防备举措1. 水上作业施工安全防备举措1.1现场设置安全宣传牌，并在航道上下游设置安全警告牌，夜间在施工地区四周设红灯示警。1.2凡进入现场人员，一定正确佩带安全帽、穿救生衣。安全帽、救生衣要常常检查，不切合要求的果断报废。1.3全部作业人员一定经特意安全技术培训，考试合格持证上岗，禁止酒后作业。1.4作业人员应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力阻碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏迷及其余影响作业的疾病与生理缺点。1.5一定选择排水量比桩机重量大四倍以上的作业船或坚固排架，锚位固定靠谱，打桩船或排架的偏斜度超出3时，应停止作业。1.6打桩作业时一定履行安全技术交底，遵
2、从一致指挥。桩锤安装时，应将桩锤运到桩架正前面2m之内，禁止远距离斜吊。1.7禁止吊桩、吊锤、展转和行走同时进行。桩机在吊有桩和锤的状况下，操作人员不得走开。1.8插桩后应实时检验桩的垂直度，桩入土3m以上时，禁止用桩机行走或展转动作纠正桩的倾斜度。1.9卷扬钢丝绳应常常处于油膜状态，不得硬性摩擦。吊锤、吊桩可使用插接的钢丝绳，不得使用不合格的起重卡具、索具、拉绳等。1.10作业中停机时间较长时，应将桩锤落下垫好。除蒸汽打桩机在短时间内可将锤担在机架上外，其余的桩机均不得悬吊桩锤进行检修。1.11遇有大雨、雪、雾和六级以上强风等恶劣天气，应停止作业。当风速超出七级应将桩机顺风向停置，并增添缆风
3、缆。2. 码头作业安全防备举措2.1船舶管理2.1.1安全准入。船舶投入使用前，应付船舶的有效证件、适航状况、资源装备等状况进行仔细检查，报请海事主管机关对施工船舶进行检验和审查，并做船舶做好登记造册，未入册船舶不得在码头停靠。2.1.2安全检查。项目部每个月对停靠船舶安全状况进行自检，并配合局指、海事部门对船舶进行督查，包含安全设备和器械、消防、救生等安全制度履行状况，各种安全管理台帐及有无违章事故记录等。每半年申请海事部门对船舶进行一次安全检查。2.1.3入港船舶要与调动室保持通信通畅，并按规定显示有效的航行、停靠和作业信号。2.1.4严格按批准吨位转运货物。载货不得超高、超载，装载的设备
4、、料具应摆放安稳平均，并捆绑牢靠，防备因货物挪动发买卖外事故。2.1.5船舶上应设有安全应急通道，船舱双侧通道通畅，并禁止堆听任何物品，同时应做好冬天防冻、防滑工作。2.2码头管理2.2.1码头消防设备安全完好，灭火器、黄砂等放在指定地点。消防设备禁止挪作他用，并装备质量合格、数目足够的救生器械，并放在指定地点上，邻边设置安全护栏并悬挂安全网。2.2.2禁止没关人员、酗酒者、神志不清者进入码头。进入码头一定佩带安全帽穿救生衣。码头设有限速30公里的显然标记，任何车辆车辆进入码头一定限速且有通行证，车辆一定在指定地址停放禁止外来船只停靠码头，船只靠泊、离泊一定获得调动员通知方可履行。船舶靠岸后，
5、船、岸之间铺设靠谱沿梯或跳板而且切合安全要求。2.2.5当风力大于9级，浪高大于1.2米时，船舶一定走开码头。2.2.6码头设有指定资料暂时堆载区，设置显然承重标记，堆码货物不得超出承重同意荷载。2.3码头吊管理2.3.1作业前要空车试车，确认各零件运行正常有效后，方准作业。工前仔细观察工作场所，消除或避开起重臂起落及展转半径内的阻碍物。2.3.2码头吊装备有音响清楚的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、均衡重等转动体上应标以鲜亮的色彩标记。2.3.3上下机人员穿好绝缘鞋，吊机作业中，全部人员禁止上下机，如需上下机一定通知司机，待司机停止作业，将吊机停稳后方可上下机。2.3.4吊装作业
6、，地面配有专职指挥员，制服显然，头戴安全帽并采纳对讲机等有效的通信联系进行指挥。2.3.5禁止货物在人上方经过或逗留，同时在跨度范围内，禁止行人或车辆逗留，不然禁止作业。2.3.6在有六级及以上狂风或大雨、大雾等恶劣天气，应停止起重吊装作业。风、雨事后作业前，应先试吊，确认制动器敏捷靠谱后方可进行作业。2.3.7码头吊的变幅指示器，力矩限制器、起重量限制器以及各样行程限位开关等安全保护装置，应完满齐备，敏捷靠谱，不得任意调整或拆掉，禁止利用限制器和限位装置取代操控机构。2.3.8作业人员进行起重机展转、变幅、行走和吊钩起落等动作前，应发出音响信号表示。2.3.9作业人员按规定的起重性能作业，不
7、得超载。起吊重物应绑扎得安稳、牢靠，不得有重物或悬挂零星物品。易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊，标有绑扎地点的物品，应按标记绑扎后起吊。吊索与物品的夹角宜采纳4560，且不得小于30，吊索与物品棱角之间应加保护垫块。起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面200500mm后，检查起重机的稳固性，制动器的靠谱性，重物的安稳性，绑扎的坚固性，确认无误后方可持续起吊，对易晃动的重物应拴拉绳。重物起升和下降速度应安稳、平均，不得忽然制动。左右展转应安稳，当展转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，不得带载自由下降。禁止起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采
8、纳举措将重物下降到安全地方，并封闭发动机或切断电源后进行检修。在忽然停电时，应立刻把全部控制器拨到零位，断开电源总开关，并采纳举措使重物降到地面。2.3.14作业结束后应做好吊机的检查工作，洁净卫生，关好全部门窗，锁好司机室门，并将吊钩转到指定地点。狂风、大雨到临以前做好机械加固定位。2.4防台、防雾举措2.4.1台风到临停止全部码头作业，全部船舶一致停靠到指定锚地，码头不断靠任何船只。2.4.2项目部安排专人负责收听当地气象台供给的气象预告并做好记录，依据预告安排码头、船舶提早作好防备准备。2.4.3项目部调动值班人员在接到省中心气象台公布的台风警报后，应实时通知小型施工船舶进港避风；在接到
9、公布的紧迫警报后，应实时通知大型船舶进港避风，码头及寄存货物做好相应的加固举措。2.4.4船舶值守人员在接到台风预告信息后，应亲密注意其行经路线，并依据本船抗风能力及预约避风地址的航行时间，确立避风的起航时间。2.4.5项目部调动值班人员应经过高频电话或对讲机随时检查船舶避风状况，并接受局指挥部及海事主管机关的查问。2.4.6台风警报排除后，各避风船应依据气象台公布的狂风风力预告和项目部指令，联合本船抗风等级，决定船舶返回施工区的时间。返航前向项目部报告，按规定分批有序进入作业区。2.4.7雾天船舶采纳雾航举措。船长上驾驶台，显示相应雾中信号并公布船位报告，增强眺望，增强与码头调动的联系，减速航行，以策安全。视程小于500米时码头不接受任何船舶停靠，船舶择地抛锚防雾。
