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1、 一、编制依据1、205国道改建段土建G5101标施工图文件；2、?起重吊装常用数据手册?；3、?建筑施工计算手册?；4、?建筑机械使用平安技术规程?JGJ33-2001二、概述国道205段改建工程土建G5101标段位于省市布吉街道，标段路线全长4.1Km，与地铁3号线共线长度为2.342Km、不共线长度为1.758Km。路线设计起点K1+370.163位于布吉联检站中心，设计终点K5+470位于布吉沃尔玛商场附近。工程主要为路基工程、桥梁工程、穿插工程、给排水工程、水工构造、电气工程、燃气工程、综合管线工程、管线迁改工程、交通疏解工程。桥梁包括路立交包括立交主线桥、立交A匝道桥、布吉高架桥、
2、南门墩框架桥、大芬立交主线桥和布沙路小桥。 三、吊装容 根据现场施工实际，需要起重设备配合施工容有如下几种：1、墩身钢模板的拆装；2、现浇箱梁梁面材料的倒运；3、孔桩施工的钢筋笼下井；4、工程材料的装卸；5、预制场预制梁的吊运；6、现场桥梁施工时预制梁的吊装。以上的起重吊装作业容中，14项最大起吊重物重量不超过5吨，为了保险起见同时考虑起升高度的要求，选用起吊重量为20吨至35吨的汽车吊来完成作业。56项最大预制梁起吊重量不超过45吨，预制场采用2台起吊重量各达50吨的龙门吊共同予以起吊和装车，现场安装采用2台起吊重量达50吨的汽车吊共同起吊安装。四、吊装施工方案1、钢模板的吊装现场使用的墩身
3、模板为模板厂家定做的钢模，模板起吊前，应检查吊装用钢丝绳索、吊具及每块模板的吊环是否完整有效，应先撤除一切临时支撑，经检查无误前方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，制止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰到其他模板。在大块模板拆装区域周围以及起吊半径围应设置栏杆，并挂明显标志牌，专职平安人员进展巡视和指挥，制止非作业人员入。组装模板时用卡具或法兰螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。全现浇构造安装模板时，必须悬挑担固定，位置调整准备完毕前方可挂钩，外模安装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。安装模板的操作人员必须系好平安带。撤除模板起吊前，应复查穿墙螺杆是否已全部撤除，
4、在确定无遗漏且模板与墙体完全脱离前方可起吊。吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相邻模板和墙体，摘钩时手不离钩，待吊钩吊起超过可触围前方可松手。钢丝绳的选用：根据吊装重量，查表选绳。钢丝绳选用6股19丝+1绳芯,d=18.5mm钢丝绳，其破断拉力总和为K=19.7T，完全满足吊装要求。在整个吊装过程中必须要有信号工全场指挥作业，且仅限信号工一人指挥，吊车操作手要集中精力，严格按照信号工发出的信号作业。2、梁面材料倒运及工程材料的装卸此局部吊装容主要以钢筋和木料为主，各考前须知和模板的拼装要求一样。如吊运钢筋时，视钢筋长度来确定采用两点起吊或三点起吊；木料的转运，一定要捆绑结实方能起吊，在进展吊装
5、作业中，要清理作业围的非作业人员，非作业人员严禁在作业围。3、孔桩施工钢筋笼下井孔桩的深度一般都在20多米以上，根据钢筋的长度进展分节下井然后焊接，但每一节长度也在10米左右，为了保证钢筋笼不变形，需要吊车主副吊钩一起配合，待钢筋笼根本垂直前方可放开副钩，运用主钩起吊。4、预制梁的吊装本标预制梁构造主要使用于立交桥76片、大芬立交主线桥100片和人行天桥60块，其中立交桥和大芬立交桥的预制梁均为空心板构造，平均16米长、1.24米宽和0.75米高，重量约25吨；人行天桥的预制梁也为空心板构造，长度介于10米27米，1米宽，1米和1.1米高，最大梁体重量约45吨。本标段所有预制空心板梁的规格与数
6、量统计如下表单位cm：空心板预制长空心板梁高度空心板梁底宽度预制数量块预应力情况159675124152后法159675124.524后法2696110991后法269611099.52后法1796110992先法179611099.54先法996110991非预应力99611099.52非预应力1296110991非预应力129611099.52非预应力2048100992先法204810099.54先法1796100992先法179610099.54先法1296100991非预应力129610099.52非预应力1696100991先法169610099.52先法1920.61925.81
7、00991先法1641.11920.610099.51先法1682.51925.810099.51先法2496100992后法249610099.54后法2248100991后法2260.710099.51后法2235.310099.51后法2098100991后法209810099.52后法1039.41064.2100992非预应力995.91039.410099.52非预应力1064.21107.710099.52非预应力1996100991先法199610099.52先法2548100991后法254810099.52后法合计236先法板27后法板194非预应力板15所有梁体均设置有4
8、个吊点，吊点采用28圆钢制作的吊钩，吊钩固定于梁体构造中。吊点位对应于梁体的支座位。根据预制梁的制作场所及安装场所特点，预制场的梁体采用两台50T龙门吊同时吊运，龙门吊的构造、吊具50T铁扁担及使用程序均符合市特种设备检验要求，使用时两台龙门吊分别吊住梁体两端吊钩，同时起吊同时走车。现场预制梁安装采用两台50T汽车吊同时吊装。下面就利用最长的26.96m的空心板进展吊装计算。根据本工程最长的空心板梁：立交西侧人行天桥最长的27米梁边板进展计算，该梁的重量为：0.10.20.75/20.9950.8951.1/20.640.253.140.320.3227m2.4T/m343.45T方案该梁制作
9、后在储梁区采用两台50T的龙门式吊机吊运，安装时采用两台50T的汽车式吊机进展共抬吊安装。吊车进入架梁场就位后，根据现场情况及空心板重量确定吊装方案，运梁车按吊车位置驶入指定位置，吊车起吊预制梁并直接架设。两台50T汽车起重机QY50型，双机抬吊安装板梁。2台运梁车配合安装；预制场配备4名工人起吊空心板装车，10名工人配合吊车现场安装。查?建筑施工手册-第四版?P802表14-5，钢丝绳做吊索、无弯曲时，平安系数取67，这里选用平安系数6，钢丝绳构造选用6股37丝+1绳芯，直径39mm，公称抗拉强度14.58吨；采用2台50T吊车抬吊，板梁一端重约21.8T。a、钢丝绳长度计算：空心板梁每一端
10、设两个吊环，设吊索的水平夹角为60，假设吊索L=1000mm。b、破断拉力计算：吊索拉力F：因水平夹角为60，计算得F=0.5821.810.9T109KN查表14-3得直径39mm的钢丝绳的钢丝破断拉力总和Fg=583KN, 表14-5得平安系数6，表14-4得换算系数=0.85，钢丝绳允许拉力：Fg=aFg/K=0.85856/6=121.26KN那么FgF，应选用637+1条直径39mm的钢丝绳满足要求。查?建筑施工手册?第四版第817页表14-51可知：当工作幅度6m时，起重量为22.9t，主臂长17.6米；当工作幅度6.5m时，起重量为22.7t，主臂长10.4米； 根据现场的实际情
11、况吊机在吊装的过程中在6米即可将预制板吊至盖梁上并安装，起重高度均在8米以，可以满足现场施工吊装要求。序号钢丝绳型号(mm)型号K额定 t147.5637+1621.75243637+1618339637+1614.58436.5637+1613.01532.5637+1610.13.17.61QY50TG500E型汽车起重机主臂起重特性支腿全伸，侧向和后向作业 表14-51工作幅度m主臂长m主臂+副臂m10.417.624.832主臂仰角32+932+14.5起重量t起重量t350278042.53.543277842.54.038277742.354.5342718753.62.155.0
12、302718702.91.75.527.524.918652.41.462522.918126021.26.522.721.21812551.651.05720.119.516.7512501.050.85815.716.314.712450.60.45912.713.312.610.751011.1119.75119.49.58.9128.08.28.0145.96.16.2164.44.74.8183.63.7202.72.852222.15241.626115280.8290.6梁板安装见下示意图：5、吊装方法：预制梁吊放采用双机抬吊，空中回直。以两台50吨吊机作主副吊机。起吊时必须使起吊中心与预制梁重心相重合，保证起吊平衡。预制梁吊放具体分六步走：第一步：指挥50t两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开场同时平吊。第三步：预制梁吊至离地车板面0.3m0.5m后，应检查预制梁是否平稳后同时起钩，起吊过程随时控制梁体的整体稳定性。第四步：预制梁吊起后，一台吊机向左或向右侧旋转、另一台吊机顺转至适宜位置，让预制梁垂直于待装桥墩、桥台构造。第五步：指挥50t吊机吊预制梁放入垫石上、定位，吊机走行应平稳，预制梁上应拉牵引绳。下放时不得强行入位。6、吊装施工技术措施预制
