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1、大连机车旅顺基地一期建设项目环境影响报告书编制单位：大连市环境科学设计研究院建设单位：中国北车集团大连机车车辆有限公司（盖章）二九年九月大连机车旅顺基地一期建设项目环境影响报告书 总 则1 总 则1.1 评价任务的由来及评价目的伴随我国三十年改革开放，国家铁路建设速度明显加快；为适应中国轨道交通装备大发展的新形势，中国北车集团公司制定了开拓三大市场、实施四大战略、打造四大产业、实现“三步走”的发展目标。开拓三大市场：即轨道交通市场、相关多元市场和国际市场。实施四大战略：即创新、整合、并购、国际化。打造四大产业：即轨道装备产业、机电装备产业、工程装备产业和现代服务产业。“三步走”发展目标：第一步
2、，到2011年实现销售收入与2008年相比翻一番；第二步，到2015年实现销售收入再翻一番；第三步，2020年前进入世界500强。根据中国北车集团公司制定的发展目标和与大连市政府签署的战略合作框架协议精神，中国北车集团大连机车车辆有限公司（以下简称“大连机辆公司”）拟在大连旅顺经济开发区建设世界级的、国内最大、技术最先进的轨道交通装备和通用动力机械的研发和制造基地（简称“大连机车旅顺基地”），提出了“用3到5年时间达到年制造各类机车1000台（含大修内燃、电力机车各100台）、城市轨道车辆1000辆、中高速柴油机1000台；实现年销售收入200亿元”的发展目标。大连机车旅顺基地总占地面积约1.
3、89平方公里，基地将建设：备料（碳钢）板块、钢结构（碳钢）板块、机车板块、转向架板块、城轨车板块、柴油机板块、大修机车板块、电气板块、物流板块等九个主要生产系统，并建设约4.58km长的环行试验线（复线），配备相应生产辅助和办公设施，总建筑面积738249m2。基地建设将分三期进行：一期工程完成700辆城市轨道车辆（其中：不锈钢车550辆，铝合金车150辆），二期工程完成300辆铝合金城市轨道车辆、1000台中高速柴油机及衍生产品，三期工程完成1000台机车（含大修内燃、电力机车各100台）。本报告是对一期工程进行环境影响评价工作。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例、建
4、设项目环境保护分类管理名录的有关规定，本项目需做环境影响报告书。受大连机辆公司的委托，由我院承担本项目的环境影响评价工作。通过对本项目所在区域进行现场踏勘，对拟建厂址所在地区的自然环境、社会环境进行了调查，根据可行性研究报告以及其他工程技术资料，本着充分利用已有资料和具有可操作性的原则，我院编制完成了本项目环境影响报告书。1.2 编制依据略1.3 环境影响评价工作程序略1.4 环境功能区划略1.5 评价因子与评价标准1.5.1 评价因子识别矩阵略1.5.2 评价因子的确定根据评价因子识别矩阵，结合污染物环境标准和排放标准，确定本工程的评价因子如下： （1）环境空气评价因子环境空气现状评价因子：
5、包括颗粒物、二氧化硫、二氧化氮、二甲苯环境空气影响评价因子：正常工况下的二甲苯和颗粒物（2）声环境评价因子声环境现状评价因子：昼间连续等效声级和夜间连续等效声级。声环境影响评价因子：昼间连续等效声级。（3）地下水环境现状评价因子：pH、总硬度、铁、锰、铜、锌、氯化物、高锰酸盐指数、硝酸盐氮、亚硝酸盐氮、氨氮、总大肠菌群、细菌总数，共13项。（4）土壤环境现状评价因子：汞、铅、铜、锌、砷、镍、镉、铬共8项。（5）风险评价因子：汽油火灾爆炸。（6）生态环境现状评价因子：植被类型、土壤类型、鸟类、蝮蛇、生物多样性及生态环境。1.5.3 评价标准略1.6 评价工作等级和评价重点略1.7 环境敏感目标本
6、项目周围环境敏感目标见表1-15。表 115 周围环境敏感目标序号社区名称与本项目的相对位置影响要素开发区外贸学院西南，420m施工期扬尘、噪声营运期大气高家村等北片住宅区南，700m营运期大气开发区中心小学、58中学南，1100m营运期大气大东村住宅区东南，1260m营运期大气亚细亚等中片住宅区西南，1400m营运期大气后三羊等住宅区西南，2100m营运期大气原58中学校址北，200m施工期扬尘、噪声营运期大气东向规划住宅区东，900m营运期大气铁山街道大兴村东南，2000m营运期大气北牙户嘴村东南，2500m营运期大气江西街道太平沟村东北，1200m营运期大气双甸子村北，350m施工期扬尘
7、、噪声营运期大气大潘家村北，1000m营运期大气江西街道北，1700m营运期大气3大连市环境科学设计研究院中国北车集团大连机车车辆有限公司 建设项目概况2 建设项目概况2.1 项目名称、地点及性质项目名称：大连机车旅顺基地一期建设项目建设单位：中国北车集团大连机车车辆有限公司建设性质：新建建设地点：位于大连旅顺经济开发区大连机车旅顺基地内，具体位置参见图2-1。建设总投资：本项目建设总投资为149800万元。2.2 建设规模大连机车旅顺基地总占地面积约1.89平方公里，基地将建设：备料（碳钢）板块、钢结构（碳钢）板块、机车板块、转向架板块、城轨车板块、柴油机板块、大修机车板块、电气板块、物流板
8、块等九个主要生产系统，并建设约4.58km长的环行试验线（复线），配备相应生产辅助和办公设施，规划总建筑面积738249m2。基地建设将分三期进行。本项目为大连机车旅顺基地的一期工程，位于基地的中部，占地面积718034m2，新建转向架板块厂房、城轨车板块备料厂房、城轨车板块车体组焊厂房、城轨车板块涂装厂房、城轨车板块总装调试厂房等主要生产部门，配备物流板块（一）、食堂（二）、物流板块办公楼、综合站房（含热交换站、污水处理站）、牵引变电所、总降压站、成品停车场等相应辅助生产和办公设施，总建筑面积183753m2。本项目完成后，可达到年产城轨车700辆（不锈钢车550辆、铝合金车150辆），可实
9、现年销售收入427500万元。2.3 主要经济技术指标略2.4 总图布置略2.5 产品方案及主要工艺方法2.5.1 产品方案本项目完成后，可达到年产城轨车700辆（不锈钢车550辆、铝合金车150辆），年销售收入427500万元（含税）示。2.5.2 主要工艺方法本项目城轨车生产过程包括转向架板块和城轨车板块，转向架板块主要承担城轨车转向架的生产任务，城轨车板块主要承担城轨车体生产及总装调试生产任务。总工艺过程如下图所示：构架组对焊接涂 装部件加工装配车体备料车体涂装车体组焊转向架总装调试整备交验总工艺流程图2.5.3 主要生产设备略2.6 物料能源供应与生产协作略2.7 公用工程2.7.1
10、给排水给水：项目供水包括自来水系统和中水系统。自来水给水水源采用市政自来水，厂区南北两侧均敷设有市政给水管网，自来水主要用于职工生活用水和生产过程用水；中水来自厂区中水处理站（设在综合站房内），项目绿化及喷洒道路用水、消防水池补水、卫生间冲洗便器等均采用中水。经初步估算，项目投产后，自来水日用水量4.4万吨，中水用量3.78万吨。排水：厂区排水系统为雨、污分流制，厂内设有污水处理站，为减轻污水处理站的处理难度，厂内生活污水及生产污、废水排水采用污、废水分流制，污水及废水分别经初级处理后，汇至综合站房的中水处理站经深度处理达到中水回用标准后回用。多余废水排入市政排水管网，厂区南北两侧均敷设有市政
11、雨、污排水管网。2.7.2 供电系统本项目低压设备总安装容量 29669kW，厂区供电采用双回路66kV专线供电，电源由供电部门从江西变电站引到厂区北侧围墙后改用66kV电缆沿电缆沟敷设。在厂区西北部设置一座66/10kV/6.6kV总降压站，每路供电容量为16000kVA。整个厂区一期设置7个10kV车间变电所用于各车间配电，厂区西北侧设有一处牵引变电所，用于车辆试车配电。2.7.3 供热系统项目生产用蒸汽及冬季取暖用热水均有市政集中供热锅炉房供给，市政集中供热锅炉房位于工厂东南，与工厂毗邻，采暖热水供回水设计温度120/60；饱和蒸汽设计供汽压力1.0MPa，市政热网回收凝结水。冬季采暖需
12、用95/70采暖热水，热负荷约为18.5 MW，热源为市政热网120/60高温水。一期工程设置2座热交换站，1号热交换站设置在城轨车板块组焊厂房辅房内，内设2台8.4 MW板式采暖换热器，总换热能力16.8MW；2号热交换站设置在厂区西北部的综合站房内，内设2台4.2 MW板式采暖换热器，总换热能力8.4MW。涂装车间的烘干室加热、浴室洗浴用水加热使用蒸汽，蒸汽耗量为35t/h，为常年热负荷。所需蒸汽由市政蒸汽管网供给，凝结水加压后由市政凝结水管网回收。2.7.4 供气系统燃气供应：热处理等生产加热、食堂炊事加热使用燃气，燃气用量为2300 m3/h，用气压力28kPa，燃气由市政管网供给。市
13、政燃气经厂区管道输送至各用户处，经调压柜调压后，供给使用。焊割气体供应：焊割气体外购，通过汽车槽车运至该供应站，在备料车间北侧绿化带内设置1座焊割气体供应站，内设1台10m3液态二氧化碳低温储罐，2台25m3液态氩气低温储罐，1台5m3液态氮气低温储罐，工作压力0.6MPa。本项目生产需用二氧化碳气体用量为35 m3/h，氩气用量为240 m3/h，氮气用量为8 m3/h，用气压力0.4MPa。储罐液态气体存量约可满足15个工作日的用气需求。压缩空气：本项目共设5个空压站，分设于各厂房内。2.7.5 供油系统一期工程设有1座厂内汽车加油站，需用柴油和汽油。汽车加油站设置50m3卧式金属埋地柴油
14、、汽油罐各2台，并设柴油、汽油加油机各1台。加油站所需柴油通过厂内油罐车从工厂规划总油库运送，总油库未建成前直接外购，所需汽油直接外购。加油站的油罐周围均设实体围墙。2.8 拟建厂区土地利用现状略2.9 项目实施进度计划本项目预计建设期确定为2年。项目建设工期及进度安排如下：前期准备 2009年78月设备订货 2009年9月2010年9月施工图设计 2009年9月10月土建工程施工 2009年11月2010年9月设备安装调试 2010年10月2011年6月试生产 2011年7月12月达产年 2012年28大连市环境科学设计研究院中国北车集团大连机车车辆有限公司 工程分析3 工程分析根据本项目的特点，工程分析专题分为施工期工程分析和运营期工
