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1、汽车检测诊断技术1.txt爱情是彩色气球，无论颜色如何严厉，经不起针尖轻轻一刺。一流的爱人，既能让女人爱一辈子，又能一辈子爱一个女人！ 本文由小四围贡献 ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 现代汽车检测诊断技术 主编：曹家吉吉 主编： 清华大学出版社 浙江师范大学职教学院 20102011第2学期 参考书目 1、 汽车检测与维修，中国机械工业教育协会组 编，机械工业出版社。 2、陈焕江.汽车检测与诊断（上）（下）.北京：机 械工业出版社，2001 3、张建俊.汽车诊断与检测技术（第二版）.北京： 人民交通出版社，2004 网络资源： 1、各类国
2、家精品课程网站、期刊杂志等 2、第一学习网（武汉理工大学精品课程视屏） 第一学习网（ 第一学习网 武汉理工大学精品课程视屏） http:/ 9b991599.shtml 学习目标 以汽车使用性能检测为主要学习内容。 应知：1、汽车检测诊断的基本概念及理论； 2、汽车检测标准法规及制度； 3、常用仪器设备的结构原理； 4、故障诊断思维方法的培养。 应会：1、常见检测仪器设备的使用； 2、综合性疑难故障的诊断与排除(发 动机部分）。 发动机综合分析仪OTC3955 注意事项 学习本课程的基本要求： 1、知识准备 2、课堂及实验要求 3、考核方法：平时分（40%） 作业 1、汽车故障诊断的基本流程及
3、基本步骤？ 、汽车故障诊断的基本流程及基本步骤？ 以流程框图的形式回答）。 （以流程框图的形式回答）。 上篇 汽车检测技术 “检测”与“诊断”技术的异同？ 汽车检测：确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 汽车检测：确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 汽车诊断：对汽车在不解体（或仅拆卸个别小件） 汽车诊断：对汽车在不解体（或仅拆卸个别小件）的 条件下确定汽车技术状况或查明故障部位、 条件下确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因 进行的检测、分析和判断。 进行的检测、分析和判断。 汽车主要使用性能有哪些？ 汽车主要使用性能有哪些？ 关注课本中出现的新英文缩写 补充知识 基本概念
4、及术语 1. 汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻 汽车外观和性能的参数值总和。如外观尺 寸、功率、油耗、车速、转速。 2. 汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力 的现象。如不能起动、不能行驶。 3. 诊断参数：供诊断用的，表征汽车、总成、 机构技术状况的参数。 4. 诊断标准：国家标准、行业标准、地方标 准、企业标准。 5. 诊断规范：诊断作业技术要求的规定 6. 诊断周期：（汽车诊断的间隔期）一保， 二保，小修，大修 7. 汽车检测：确定汽车技术状况的检查。 8.汽车诊断、汽车的工作能力等。 表1-1 汽车常用检测诊断参数 诊断对象 检测诊断参数 最高车速 加速时间 最大爬坡度 驱动车轮输
5、出功率 驱动车轮驱动力 汽车燃料消耗量 汽车整车 汽车侧倾稳定角 CO排放量 排放量 HC排放量 排放量 NOX排放量 排放量 CO2排放量 排放量 发动机总成 单缸断火（ 单缸断火（油）转速降 怠速转速 额定转速 各种传感器、 各种传感器、执行器性能 参数 气门间隙 诊断对象 检测诊断参数 发动机功率 发动机燃料消耗量 气缸压力 气缸漏气量 曲轴箱漏气量 进气管负压 O2排放量 排放量 排放 柴油车自由加速烟度 前照灯发光强度 汽车整车 前照灯光束照射位置 车速表误差 客车车内噪声级 驾驶员耳旁噪声级 喇叭声级 传动系游动角度 传动系 传动系功率消耗 滑行距离 各总成工作温度 转向盘自由行程
6、 转向轮最大转向角 柴油机 供给系 汽油机 供给系 配气相位 空燃比 系统油压 系统残压 喷油器喷油量 喷油器喷油状况 喷油器喷油不均匀度 输油泵输油压力 高压油管内最高压力 高压油管内残余压力 喷油器针阀开启压力 喷油器针阀关闭压力 喷油器针阀升程 喷油器喷油量 转向盘最大转向力 最小转弯半径 车轮侧滑量 转向系 车轮前束值 车轮外倾角 主销后倾角 主销内倾角 车轮动不平衡量 车轮静不平衡量 行驶系 车轮端面圆跳动量 车轮径向圆跳动量 轮胎胎面花纹深度 点火系 喷油器喷油状况 喷油器喷油不均匀度 供油提前角 供油间隔 点火提前角 各缸点火电压值 各缸点火电压短路值 点火系最高电压值 各缸波形
7、重叠角 火花塞间隙 火花塞加速特性值 初级电路闭合角 车轮接地性指数 制动距离 制动减速度 制动力 制动系 车轮阻滞力 驻车制动力 制动协调时间 制动力完全释放时间 冷却液温度 冷却系 冷却液液面高度 风扇传动带张力 风扇离合器离合温度 电源起动系 统 润滑系 机油压力 机油温度 机油消耗量 油底壳油面高度 机油清净性系数 机油理化性能指标 蓄电池电解液液面高度 蓄电池电解液密度 蓄电池高倍率放电程度 发电机及调节器性能参数 发电机定子、 发电机定子、转子线圈电阻 硅整流二极管电阻 出风口温度 冷凝器出入口温度 蒸发器温度 空调系统 储液干燥器温度 电源起动系 统 发电机电刷长度 起动机励磁线
8、圈电阻 起动机电枢线圈电阻 起动机电磁开关吸引线 圈电阻 起动机电磁开关保持线 圈电 起动机电刷长度 高、低压管路压力 压缩机冷冻机油油面高度 第一章 汽车检测概论 1.1 汽车检测技术及其发展 1、汽车检测的意义 汽车检测的目的： 保证交通安全 减少环境污染 改善汽车性能 1.1.2 国内外汽车检测技术的发展 1、CCD电荷耦合器件 2、OBD- 3、国内汽车检测技术的发展概况（补充） 一、国外汽车检测技术发展状况 一、国外汽车检测技术发展状况 汽车检测技术是从无到有逐步发展起来的， 汽车检测技术是从无到有逐步发展起来的 ? 早在50年代在一些工业发达国家就形成以故障诊断和性能 调试为主的单
9、项检测技术和生产单项检测设备。 ? 60年代初期进入我国的汽车检测试验设备有美国的发动机 分析仪、英国的发动机点火系故障诊断仪和汽车道路试验 速度分析仪等，这些都是国外早期发展的汽车检测设备。 60年代后期，国外汽车检测诊断技术发展很快，并且大量 应用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电 一体化检测技术。 ? 例如：非接触式车速仪、前照灯检测仪、车轮定位仪、排 气分析仪等都是光机电、理化机电一体化的检测设备。 一、国外汽车检测技术发展状况 进入70年代以来，随着计算机技术的发展， 出现了汽车检测诊断、数据采集处理自动化、 检测结果直接打印等功能的汽车性能检测仪器 和设备。在此基础上，
10、为了加强汽车管理、各 工业发达国家相继建立汽车检测站和检测线， 使汽车检测制度化。 概括的讲，工业发达国家的汽车检测在管理 上已实现了“制度化”；在检测基础技术方面 已实现了“标准化”；在检测技术上向“智能 化、自动化检测”方向发展。 一、国外汽车检测技术发展状况 ? 1 制度化 在德国，汽车的检测工作由交通部门统一领导，在全国 各地建有由交通部门认证的汽车检测场（站），负责新车 的登记和在用车的安全检测，修理厂维修过的汽车也要经 过汽车检测场的检测，以确定其安全性能和排放是否符合 国家标准。 ? 在日本，汽车的检测工作由运输省（相当于交通部）统 一领导。运输省在全国设有“国家检车场”和经过批
11、准的 “民间检测场”，代替政府执行车检工作。其中“国家检 测场”主要负责新车登记和在用车安全检测；“民间检测 场”通常设在汽车维修厂内，经政府批准并受政府委托对 汽车进行安全检测。 一、国外汽车检测技术发展状况 ? 2 标准化 工业发达国家的汽车检测有一整套的标准。判断受检汽 车技术状况是否良好，是以标准中规定的数据为准则，检 查结果是以数字显示，有量化指标，以避免主观上的误差。 国外比较重视安全性能和排放性能的检测，如美国规定， 修理过的汽车必须经过严格的排放检测方能出厂。 ? 除对检测结果有严格完整的标准以外，国外对检测设备 也有标准规定，如检测设备的检测性能、具体结构、检测 精度等都有相
12、应标准。对检测设备的使用周期、技术更新 等也有具体要求。由于检测制度、技术的标准化，不仅提 高了检测效率，也保证了检测质量。 一、国外汽车检测技术发展状况 3 智能化、自动化检测 智能化、 随着科学技术的进步，国外汽车检测设备在智能化、自 动化、精密化、综合化方面都有新的发展，应用新技术开 拓新的检测领域，研制新的检测设备。 ? 随着电子计算机技术的发展，出现了汽车检测诊断、控 制自动化、数据采集自动化、检测结果直接打印等功能的 现代综合性能检测技术和设备。例如：国外生产的汽车制 动检测仪、全自动前照灯检测仪、发动机分析仪、发动机 诊断仪、计算机四轮定位仪等检测设备，都具有较先进的 全自动功能
13、。进入80年代后，计算机技术在汽车检测技术 领域的应用进一步向深度和广度发展，已出现集检测工艺、 操作、数据采集和打印、存储、显示等功能于一体的系统 软件，使汽车检测线实现了全自动化，这样不仅可避免人 为的判断错误，提高检测准确性；而且可以把受检汽车的 技术状况储存在计算机中，即可作为下次检验参考，还可 供处理交通事故参 二、国内汽车检测技术发展概况 二、国内汽车检测技术发展概况 我国从60年代开始研究汽车检测技术，为满 足汽车维修需要，当时交通部主持进行了发动机 汽缸漏气量检测仪、点火正时灯等检测仪器的研 究、开发。 ? 70年代，我国大力发展了汽车检测技术，汽 车不解体检测技术及设备被列为
14、国家科委的开发 应用项目。由交通部主持研制开发了反力式汽车 制动试验台；惯性式汽车制动试验台；发动机综 合检测仪；汽车性能综合检验台（具有制动性检 测、底盘测功、速度测试等功能）。 ? 二、国内汽车检测技术发展概况 进入80年代，随着国民经济的发展，科学技术的各个领 域都有了较快的发展，汽车检测及诊断技术也随之得到快 速发展，加之我国的汽车制造业和公路交通运输业发展迅 猛，对汽车检测诊断技术和设备的需求也与日俱增。我国 机动车保有量迅速增加，随之而来的是交通安全和环境保 护等社会问题。如何保证车辆快速、经济、灵活，并尽可 能不造成社会公害等问题，已逐渐被提到政府有关部门的 议事日程，因而促进了
15、汽车诊断和检测技术的发展。交通 部主持研制开发了汽车制动试验台、侧滑试验台、轴（轮） 重仪、速度试验台、灯光检测仪、发动机综合分析仪、底 盘测功机等等。国家在“六五”期间重点推广了汽车检测 和诊断技术。 二、国内汽车检测技术发展概况 在单台检测设备研制成功的基础上，为了保证汽车技术 状况良好，加强在用汽车的技术管理，充分发挥汽车检测 设备的使用，交通部1980年开始有计划的在全国公路运输 和车辆管理系统（交通部当时负责汽车监理）筹建汽车检 测站，检测内容以汽车安全性检测为主。 ? 80年代初，交通部在大连市建立了国内第一个汽车检 测站。从工艺上提出将各种单台检测设备安装联线，构成 功能齐全的汽车检测线，其检测纲领为30000辆次/年。 ? 继大连检测站之后，作为“六五”科技项目，交通部 先后要求10多个省市、自治区交通厅（局）筹建汽车检测 站的任务，80年代中期，汽车监理由公安部主管，公安部 在交通部建设汽车检测站的基础上，进行了推广和发展， 仅1990年底统计，
