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1、北京公交趣味足 看胡同听民谣嗅老北京味儿8月，北京的一场体育盛会，将多年窝在私家车里的人们拽了出来重新追赶公交。每天在匆忙中踏上公交车，来不及多看两眼路边的风景，拥挤时的抱怨、堵车时的焦急坐在公交车里，似乎都是烦心事。然而，当北京观光巴士正式使用后，我们看到了另外一种可能闲暇时乘坐公交车，也许是另一种趣味体验。为了证明这一点，青年周末的记者兵分多路，在公交迷张峥的指点下，开始体验一种前所未有的移动式公交生活。真幸运，我们找到了不同以往的乘坐感受。坐在“最高配制”的有轨电车中观赏窗外风景，在最能嗅到老北京味儿的公交车里回忆往事，听着老胡同站名一个接着一个地在耳边响起，我们欣赏到的是一个古老而美丽
2、的北京城。当然，我们还找到了很多“趣”公交最适合偷听北京的公交、最笔直的公交、行走北京最窄老街的公交、不在北京运行的北京公交、帅哥美女最常坐的公交找点时间，找点空闲，跟上我们的脚步，现在出发公车，成年人的旋转木马闲暇时坐公交，乐趣不仅仅是观赏路边的风景，更重要的是能“坐”出什么新鲜感。选择一条常年不变的线路，与天南海北的陌生人同坐在公共汽车上，用最放松的心态体验公交车带来的乐趣。偷听北京，拿DV拍下晃动的街景，我行我素地哼唱，和公交司机搭讪一切随你，这种自在的找乐方式，就像我们小时候在游乐园玩旋转木马时一样美好。坐635路，听北京民谣贯穿鼓楼代表站点：幸福三村北、东内小街、宝钞胡同、鼓楼记者探
3、路：这是北京唯一一条贯穿鼓楼东、西大街的线路。路过南锣鼓巷，常能看到走出来的文艺青年。夜晚坐635路更爽，簋街一派灯火阑珊处的景象。添趣建议：戴着耳机，一路听着何勇的钟鼓楼，让眼前飞过去的景物和耳边的音乐配成一段完美的MTV。鼓楼脚下，有人在Mao Live House听摇滚，有人在南锣鼓巷淘新鲜玩意儿，这或许是我们这一代人缅怀从前的一种方式。鼓楼东、西两大街绿树都很成荫，但是风格迥异，以鼓楼为界，前者是热闹的商铺聚集地，后者只是条安静的小巷。当车沿着鼓楼东大街前行时，你的目光不仅可以搜索到大量潮店，还可以捕捉到形形色色的潮人。等车到达鼓楼站，就仿佛是刚钻出隧道般豁然开朗，紧接着又钻入另一条“
4、隧道”鼓楼西大街，如果能听着何勇的钟鼓楼，尤妙。这条线还把吃喝玩乐占全了。畅饮在三里屯，吃香喝辣在簋街。精华站点：雍和宫、张自忠路、锣鼓巷、北海北门、西四路口西、白塔寺记者探路：绿荫下走窄街，一路上都是矮房、古刹、庙宇、王府。添趣建议：拿一本北京记忆与记忆北京边走边翻；如果能记起百家讲坛“老舍的文学地图”那当然好，没听过的，可以找来老舍的想北平读一读。总之，对那一路上的草木院府先要有些了解，看见了，你才会有相识的感觉。没有哪一条公交线能让你如此密集地亲近历史，从元朝的古刹到全国规格最高的佛教寺院，从孔庙到段祺瑞执政府旧址，13路让你时刻与历史进行着对话。13路呈阶梯式路线，一拐弯儿风景就大不同
5、。或许你还在留恋三里河站附近几十年前修建的苏式大楼，一个拐弯儿就把你从宽敞的月坛南街，带入了狭窄的阜成门内大街，从高大宏伟的办公楼转为错落的小巷民居。路过西四路口西站，路北侧有座元代的广济寺，这是中国佛教协会的所在地，不小心就会漏过去唯一的拱门。拐入西四北大街，街角有座颇具古风的新华书店，这是慈禧老佛爷过大寿时专门修的转角楼，其实就是警卫楼，距今已经100多年。张自忠路一站有平安大街最有历史价值的建筑之一段祺瑞执政府旧址，那里曾发生过著名的“三一八”惨案。再往北就到了雍和宫，这里常年有络绎不绝前来朝拜的人群。穿复古装，行103路最美街区最美路段：阜成门美术馆记者探路：103路电车是现今中国无轨
6、电车的最高水平。湖水、大桥、白塔、红墙、团城，俨然一幅画卷。白天看白塔，晚上看故宫。添趣建议： 你最好穿上眼下最时髦的飞跃球鞋和梅花运动服，在京城最美街区回想儿时的快乐时光。看见103路电车缓缓地驶过来，第一印象就是这车长得像空调车而不像电车。公交迷会告诉你，这车无论在配置、性能、技术、速度还是舒适程度上，都称得上是现今中国水平最高的无轨电车。多年来这条线路一直没什么变化，从阜成门到美术馆这一段，被誉为“北京城里最美的一段街区”，途经白塔寺、北海、故宫等。这些围不住的美景，成了乘坐103路电车的最大附加值。在这条线上，你能看见北京最著名的两座白塔，一座是“妙应寺”白塔，另一座是北海公园里的白塔
7、。一座可近赏，一座须远眺，一座看得真切，一座显得虚幻。车行驶到北海大桥，也把这条路线推向了高潮。湖水、大桥、白塔、红墙、团城，公交车仿佛开进了画卷里。到了夜晚，一盏盏灯会把故宫的城墙照得既朦胧又幽深，护城河里的水还会泛起一阵阵的微光。在观光1号线里装专业摄影师特色站点：天坛、前门大栅栏、景山、故宫、什刹海记者探路：61分钟18.1公里，比正常公交车慢了一半。最大化设计的玻璃窗使视线完全无遮挡。添趣建议：先买几张奥运期间发售的北京街景明信片，坐在视野开阔的双层巴士上，找一找摄影师的最佳拍摄角度是哪里。单程3元的票价自然不是白花的，观光1号线给你配备了最好的观景装备。这条全长18.1公里，单程时间
8、约61分钟的路线，途经天坛、前门大栅栏、天安门、景山、故宫、什刹海、鼓楼和雍和宫等景点，比一般公交车慢一半的速度，让你能慢下来看北京。观光1号线最好的位置是上层第一排。没有了一般双层巴士的狭窄和摇晃，宽敞且视野好，时常有路边伸出的树枝擦过车窗，发出声响。一路上的建筑高度比较低，常可以越过围墙看到其内部的景致。路过前门可以俯瞰新开张的前门大街，开过天安门可以远眺西山，沿着长安街行驶的时候更是觉得“一览众车小”。另外，特殊设计得厚厚的弧形封闭玻璃窗，能最大化你的视野。公交迷领路带你找寻京城最有趣的公交文/秦凌张峥是个地道的公交迷，他不但精通北京各条公交线路，还编写了“公交宝典”。不过，对于我们这些
9、“不靠谱”的公交问题，他还是费了不少脑细胞，经过很长时间的研究，给了我们这样的答案行走北京最窄老街的公交55路（西安门祁家豁子）穿行德内大街那一段路相当狭窄，虽然有两条车道，但公交车和小轿车并排行驶时，随时都有可能擦到。到了刘海胡同到蒋养房这一段，一条车道被占作停车之用，实际就只剩一条车道了，时常有人在路边打羽毛球，不太笔直的路就更加挑战司机师傅的车技了。最笔直的公交展开公交地图，最笔直的线路莫属728路（古城南站武夷花园），这条线东西横贯北京城。一般沿长安街的公交最后总会拐离直线，但这条线神就神在几乎没有任何拐弯的地方。最适合偷听北京的公交每天早上9点多，刚爬完香山的老人们会把331路（新街
10、口豁口香山）挤得满满当当。若寻偷听北京的乐趣，无疑在此最好。老北京的大爷大妈们精力充沛，谈笑风生，嗓门倍儿亮，跟他们同坐一段路，绝对有助于提高你的生活热情！不在北京运行的北京公交943路是从北京南站往返河北霸州火车站的一条长途路线。这条线有辆区间车，从河北固安到河北霸州，全程运行都在河北境内，但还是被称为北京公交。只有4站的最短公交540路（龙祥嘉园天通苑北站）是一条今年8月1日才开通的新线，也是目前全北京最短的公交线路，共4站，坐完全程只要7分钟，长度就相当于你绕一个标准足球场走6圈。会爬山的公交347（新街口豁口八大处）过南平庄后开始走坡，虽然最陡处也就十几度，但是一碰上雪天，路面结冰，就
11、要停运了，即使撒盐也完全不起作用。每天只有一班车的公交每个工作日，963路（北湖渠西北旺）都只发一班车，周末和节假日不发车。这意味着，今天坐车去，最早只能明天回，赶上周末还得在那儿待上几天。穿越立交桥最多的公交绕三环跑的300路是穿越立交桥最多的线路。以300内环为例，共33站，其中有26站站名里带个“桥”字，共路过21座立交桥，从三元桥到草桥连过10座立交桥。最绿树成荫的公交北京的公交线没有一条从头到尾都绿树成荫，但若论树荫既密又长的，应属635路（二里庄康家沟）。这条线贯穿鼓楼东、西大街那一段，树荫覆盖了整条狭窄的街道，让你在炎炎夏日里总想让它走得慢一点，再慢一点。大学生最多的公交375路公交（西直门韩家川），基本上把北京最著名的大学都转了个遍：北邮、北师、北影、中国政法、北航、北医、中国地质、北语、北科、清华、北大、国际关系学院、中央党校等等。因此，这条线也成了校际间的公车，车上随时可见美女帅哥。地形最危险的公交929路公交车从地铁苹果园站西开往门头沟山区，其中到双塘涧的支线线路长达100多公里，沿途山路多，大货车多，有的山路拐弯处，都不能错车，这是北京地形最危险的公交线路之一。开这条线的公交司机，必须有多年驾龄，无事故无违章记录，并持有山区行驶证。
