设备维护工作总结

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1、设备维护工作总结设备维护是工业企业尤其是资产密集型企业的主要业务，在企业 环境发生了深刻的变化、市场竞争日趋激烈的条件下，今天笔者给大 家带来了设备维护工作总结，希望能够帮助到大家。设备维护工作总 结篇一过去一年里在公司的领导下、同志们的支持和帮 助下，我坚持 不断地学习各种知识、总结工作经验， 加强自身思想修养，努力提 高综合素质，严格遵守各项规章制度，完成了自己岗位的各项职责， 在这里将自己的工作情况做个简要总结：作为一名普通的设备维修人员，机械设备是企业 生产的坚实基 础，有了设备的良好运行，才能确保工 艺生产的连续稳定，现代企 业应从实际出发，时刻树立“维护保养为主、计划检修为辅、技术

2、革 新不断” 的宗旨，在总结自身经验的基础上，结合学习外部先进的 设备管理理论和方法，通过观念的转变，创造出适应改革要求的并适 合于本企业特征的设备维修体制。一. 遵守各项规章制度、认真工作、使自己工作效率 不断得到提 高。 爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成 功的保障，遵守公司的各项规章制度、兢兢业业做好本职工作是我自 己的工作原则，用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务、并履行 好自己的岗位职责。在工作岗位上勤于思考，不断改进工作方法，提 高工作效率。实际上勤于思考在工作中 是很重要的，在思考如何提 高工作效率的同时，自己 也能够学到更多的知识，掌握更多的技能。二. 积

3、极配合领导、团结同事、相互学习。 在工作中发扬团队合 作精神，努力完成车间的各项任务，尊重领导、服从命令、积极配合 工作;平日里多关心同事、团结一体、互相学习。工作中我们彼 此交 流，往往从别人的身上看到自己的影子，有好的 也有坏的，在面对 问题的时候，我们又成为了彼此的后盾，相互并肩扶携着。从我个人 而言，在工作的过 程中我受益非浅，从做事、到做人;从看问题、到 解 决问题上都认识到了新的机会和经验。三. 加强政治理论和技术知识学习，全面提高自己的政治文化素 质和业务水平。 按规定要求对设备进行日常清洁、检查、润滑、 紧 固、调整等，以保障设备正常运行，同时做好日常的维护保养工作， 要求坚持

4、做到“三好、四会、五良 好”（ 。“三好”即对设备用好、 修好、管好; “四会” 即对设备会使用、会保养、会检查、会排除 故障; “五 良好”即使设备性能良好、密封良好、润滑良好、调 整 良好、坚固良好） 。一直以来来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努 力，时刻牢记 公司制度，全心全意为公司创造利益为 宗旨，努力实践公司和车间 各项目标的重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本 职工作。 在具体工作中，为领导当个助手，为班组成员做个好标榜， “学海无涯” ，面对各种环境还要不断的努力学习，让自己的技术 水平更高、更快的发展，尽量为公司尽一些微薄之力，但还不足挂齿， 为此在以后的工 作中

5、除了加强车间设备的基础维修外，还需要进一 步深化技术创新与改造，进而为公司的效益作出更大的贡献。设备维 护工作总结篇二“工欲善其事，必先利其器”。对运输单位来说，车辆就是我们 生存和创收的基石。就“如何管好和维护好车辆”，我们一直在进行着不断的探索。 随着社会的发展，我们以往采用的传统的“事后抢修”和“适时检修” 的做法已逐渐不适合设备综合效用最大化发挥的要求。为此，结合我 公司现状，我们推行了全员规范化生产维修模式以及强化车辆的回场 检查、检验和车辆的强制维护保养制度三者相结合的管理模式，旨在 提高我公司的设备管理水平，追求设备最大效能的发挥。其目的是提 升我公司整体管理水平，提高全体员工素

6、质，树立良好的团队精神和 工作作风，增强特车运输公司的凝聚力、向心力和战斗力，重振特车 运输公司雄风，重塑特车运输公司形象，能使我们振奋精神，面对挑 战，去搏击市场，创造良好的经济效益，为我们的生存、发展、状大 而创出一番天地。一、认真开展全员规范化生产维修活动在工作中，我们深刻体会到：司机作为车辆的操作者和直接的设 备管理员，能否发挥其工作主动性，是提高车辆技术状况的最好途径。 在公司全面开展全员规范化生产维修活动就是要达到以设备为手段、 创造技术服务的最佳效益。为此，我们在公司全面开展了全员规范化生产维修活动。3 月份 在公司基地开展了此项活动，5 月底公司领导又专程赴华池基地督促 活动的

7、开展，9 月份在全公司又较大规模的开展了此项活动。通过推 行全员规范化生产维修活动，提高了全员管设备的意识，也促进了设 备管理工作的进步。其做法主要是： 、在全体员工中开展5s活动（整理、整顿、清扫、清洁、素养）。 、机关及中队、工段办公室工作人员每日要对办公室进行整理、 清洁。工段岗位工人每日要对工作场地整理、清洁。 、司机对所操作的车辆在执行出车前、行车中的检查中也要即 时进行整理、清洁工作。通过这些夯实的基础工作，达到全员规范化生产维修实施的最终 目标就是零故障，零事故，零损失。从根本上提高了设备的综合利用 率，增强了公司的竞争能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名 度。二、认真进行设

8、备回场检查、月度检查、季度检查工作。公司全员规范化生产维修的预防手段：通过驾驶员对车辆的日常 维修、点检，公司专职人员对车辆的回场点检和定期点检（全员规范 化生产维修点检日即十五日“车场日”，月度、季度检查）等预防手段 对车辆性能状态进行检查，随时发现问题，随时解决问题，预防和防 止设备发生技术故障。对检查出大的问题反馈到公司全员规范化生产 维修小组（机动组），全员规范化生产维修小组根据车辆具体问题制定 车辆修复方案和设备管理措施，督促实施部门（保养工段和外协修理 单位）修复解决。为此，我们针对实际情况，要求：a、所有车辆继续执行“三检 制”，机动组将不定期抽查，发现未执行的按规定考核。“三检

9、制”指 车辆出场前、行车中、回场后的设备检查工作，主要由司机及回场检 验负责进行;b、制定车辆回场检查标准，对车辆检查实行量化管理， 对车辆回场检查率要求特车≥50%，客车及带客车≥55%，实行 周小结，月汇总，检查率不达标的中队将在浮动工资中考核兑现;c、 加大安全设备检查日的检查力度，在设备检查中应体现“点检制”的 内容及特点;同时根据季节变化和生产实际，随时增加专项检查，并 将检查结果下发简报，对存在较大问题的按规定进行经济处罚，对表 现良好、车况好的车辆予以适度奖励;d、对公司驻外车辆的检查，将 由公司督查组、回场检验员在每月上旬、下旬各进行一次检查，以督 促司助人员搞好设

10、备维护保养工作;e、设备“点检制”要求体现以下 特点：定人、定点、定量、定周期、定标准、定记录、定点检流程等 该项工作主要由回场检验负责进行;f、为在全公司推行“点检制”，要 求公司全体机关工作人员每人承包一辆车，负责指定车辆的检查、存 在问题的督促整改工作；g、全面展开季度检查，每季度最后一个月的 中旬与当月的“安全设备检查日”检查一并进行，由机动组牵头，会 同安全组、中队干部成立检查小组，对基地和住外车辆分别进行检查， 要求做到台台过，检查覆盖率达到80%以上，检查结果下发简报，对 存在问题列出整改表限期整改，奖优罚劣；h、加大对查出问题的复查 力度。对历次检查中查出的问题不但要列出整改表

11、，还要对其整改过程及结果进行监督，使整改活动不流于形式，对复查未通过的要严厉 考核。1、设备检查今年1-10月共组织车辆检查10 次，检查车辆1500 台次，查出509 辆车存在 766 个问题，对问题突出的 69 辆的 148 个问题安排了 专项整修，对问题较多，屡次检查都车况较差的39 辆进行了1690 元 的经济处罚，对车况较好，能认真进行设备维护、保养的37 辆车奖 励 1350元。1-10月车辆检查与去年同期相比，多检查343 车次，问 题突出的车辆减少171 车次，重大问题减少281个。在检查中，我们不徇私情，认真细致，并对查出的问题要求及时 整改，安排出整改运行表，责成中队领导督

12、促完成。通过检查，增强 了驾驶员的责任心，也提高了设备的技术状况，保证车辆以较好的技 术状况投入运行。2、车辆回场检查 我们在今年的检查工作中，将车辆执行“三检制”和“日常维护 保养制度”作为工作重点，通过回场检查和不定期的检查，督促司机 履行岗位职责，保证车辆以较好的技术状况投入运行。针对车辆回场检查工作存在不深、不细等问题，我们重新制定了 车辆回场检查规定，明确了各车型车辆回场检查次数，车辆回场检查 地点，各相关人员责任，并制定了详细的检查标准，要求回场检验员 严格按照检查标准进行车辆检查。针对华池基地回场检查力量薄弱的 现状，公司专门安排了专职回场检验员，对华池车辆进行检查。今年 1-9

13、 月董家滩基地回场检查车辆共计检查车辆 15545 次，查 出 904 个问题，华池片区三季度车辆回场检查共计检查车辆 182 辆， 检查 1466 次，查出 71 辆车存在 154 个问题，车辆回场检查率达到 69.5%。1-9 月车辆回场检查率达到 73.9%，超过处部要求的 50%的 检查率 23 个百分点。与去年同期相比，检查次数增加1393 次，多查 出问题 279 个。通过回场检查，及时查出车辆运行隐患，消除了物的 不安全因素，确保了设备的安全运转。上半年车辆回场检查率最高的 三个单位是：小车一队、运输三中队、运输一中队，回场检查率分别 是：83.8%，82.8%，81.5%。三、

14、狠抓修理规范化，提高工段修理质量针对工段部分 修理人员技术差，我们不断要求工段组织职工上好技术课，并根 据国家标准，对运行的车辆强制进行一、二检维护保养，由保养工段 的专职修理人员进行该项工作。只要严格按该标准作业，可以保证车 辆终身无大修。由于长期形成的工段工时定额高，修理工时水分大造成司机不愿 进工段修理的问题，在公司领导的安排下，我们采取强制进检方式， 通过修理费年初核定、提取，月度考核工段工作量来划拨修理费的方 法督促车辆修理的落实。为此，公司专门制定了特车运输公司内部车辆检修、保养考核 细则，从制度上来约束、规范车辆的进检。1-10 月车辆进检数量是 逐月提高，XX年1-10月共完成

15、车辆一检计划582辆，二检计划108 辆。截止目前，车辆的修保已全部按计划落实完成。较去年同期相比， 多完成一检 190 辆，二检 29 辆。今年上半年车辆一二检完成量分别 是去年的 143.9%和 194.7%。通过车辆的强制进检，极大的提高了车辆技术状况，在处部督导 队检查时，多次得到好评，并让我们上报工作经验。四、积极办理车辆手续 今年处部对公司车辆更新步伐较大，解决了长期困扰我们的设备 老化、技术状况差等问题。为了使车辆及早投入使用，我们积极办理 了新车入户等手续。1、新车入户手续对3 月19日接回的一辆猎豹车，和4月22日接回的两辆长庆工 程车，我们及时办理相关手续，想尽各种方法，都

16、在不到一星期的时 间内全部办完。三季度共接回新车 19 辆。为了使车辆及早投入使用，我们积极 办理了新车入户等手续。前后借款26 万元及时办理了车辆附加税手 续。先于8 月份办理了两辆庆铃车的手续，然后又集中办理了12辆 车的手续。为了及时办理特车的免征附加税手续，我们先后两次上兰州办 理。目前19 辆车中除1 辆水泥车因厂家未上公告影响入户外，已办 理完成的有18 辆车。2、迎接市运输管理处的资质检查和办理工段二类维修企业资质申请。4 月初，在公司领导的安排部署下，公司迎接了地区运管处的资 质检查，最后取得较好的结果。在6 月初，为办理工段二类维修企业 资质，我们先后两次上西峰，并多次到处部有关部门办理相关手续， 收集各项资料，最终在6 月底完成了此项工作。保住了工段的二级维 护资格，给公司每年节约至少6 万元的二级维护费用支出。3、办理车辆报废手续 随着新车的增加，必然会将到报废年限的，车辆技术