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1、专业资料整理分享泥结碎石路面的施工方法学习笔记 2009-10-31 22:07:26阅读 222 评论 0 字号：大中小泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料 , 经碾压而形成的路面结构, 其主要施工方法有拌和法 、灌浆法和层铺法三种 , 本文主要介绍灌浆法和拌和法的施工方法.一、拌浆法施工程序为：摊铺碎石铺土拌和整型碾压。1、摊铺碎石：按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润。2、铺土：将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。3、拌和：采用机械或人工拌和，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌34 遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。4、整型：用平地机将路面整平，符合路拱要
2、求。5、碾压：整形后用 68t 压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层时缝中有一层泥浆即停止碾压；稍干后再用 1012t 压路机进行收浆碾压 1 遍，随即撒嵌缝料，再碾压23 遍，至表面无明显轮迹为止。二、灌浆法完美 WORD 格式编辑专业资料整理分享其一般工序为：准备工作；摊铺碎石；预碾碎石；灌浆；带浆碾压；最终碾压。1准备工作，包括准备下承层及排水设施 、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8 111 的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。2 碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。摊铺碎石时采用松铺系数 1.201.30(
3、 碎石最大粒径与厚之比为 0.5左右时用 1.3 ，比值较大时，系数接近1.2) 。摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。初压，用 8 吨双轮压路机碾压34 遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠13 轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。3 灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒515mm嵌缝料 ( 约 1 1.5 立方米 /100 平方米 ) 。用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。4
4、 最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压 12 遍后撒铺一薄层 35 毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑完美 WORD 格式编辑专业资料整理分享粘结成整体。接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。泥结碎石路面施工泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料， 从而具有一定的强度和稳定性， 泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层，其常用厚度为 812cm。石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于 15%，塑性指数宜为1827，石料压碎值小于 35。泥结碎石材料规格编号通过下列筛孔（ mm）的重量百分率 %
5、层位75504020105110001505下层210001505310001505面层4851000558510005嵌缝施工常用灌浆法，其一般工序为：准备工作；摊铺碎石；预碾碎石；灌浆；带浆碾压；最终碾压。1准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8 111 的体积比配制。 过稠、完美 WORD 格式编辑专业资料整理分享过稀或不均匀，均将影响施工质量。2碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。摊铺碎石时采用松铺系数 1.201.30( 碎石最大粒径与厚之比为 0.5 左右时用 1.3 ，比值较大时，系数
6、接近 1.2) 。摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。初压，用 8 吨双轮压路机碾压34 遍，使粗碎石稳定就位。 在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠13 轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。3灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒515mm嵌缝料 ( 约 11.5 立方米/100 平方米 ) 。用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。 次日即进行必要的填补和修整工作。4最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压
7、 12 遍后撒铺一薄层 35 毫米石屑并扫匀， 然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。、施工准备材料：采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土 0.8:1 1:1 （体积比）进行拌制。完美 WORD 格式编辑专业资料整理分享机具：翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床， 推土机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。作业条件：路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、 机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。、测量放线：测量控制桩间距控制在10m一个，控制桩测设完成后
8、，在施工段的一端打入25 钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度以每施工段100 130m为宜，一个施工段不得过长。 钢丝绳固定完成后， 把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好， 如果钢丝绳下垂过大， 可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。、堆料及摊铺作业段划分： 摊铺作业时， 每个流水段可按 4050m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。 在施工段上梅花形布料， 由专人负责指挥。卸料后用推土机整平。 碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为 1.25 1.30 ，机械
9、摊铺为 1.20 1.25 。应按机械配备情况确定每天的施工长度， 可根据施工进度要求以 8 10h 为一班连续摊铺。摊铺：碎石料卸料后，应及时推平。尽最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下， 使用人工摊平。 现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度， 用白灰标出明显标志， 为推土机指示推平标高，以便推土机按准确高度和横坡推平， 为下一步稳压创造良好条完美 WORD 格式编辑专业资料整理分享件。人工配合机械施工：施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。布料过多或过少时， 会造成推土机或人工工作量过大， 延长工作时间。在路床表面洒水， 洒水车应由专人指挥， 施工中路床表面
10、不得干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞， 应参照作业时的气候条件控制洒水量， 以最佳含水量为标准调整现场洒水量。 各类机械施工必须自始至终由专人指挥， 不要多头指挥， 各行其事。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补， 同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。、稳压稳压宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水，用水量约2-2.5kg/m2 ，以后随压随洒水花，用量约1kg/m2，保持石料湿润，减少摩阻力。、灌泥浆碎石层经稳压后， 随即进行灌泥浆， 灌浆时要浇灌得均匀， 并且灌满碎石间的孔隙。
11、泥浆的表面应与碎石齐平， 碎石的棱角应露出泥浆之上。灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时， 当泥浆下沉，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙。、碾压灌浆完成后，待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时，应立即完美 WORD 格式编辑专业资料整理分享用压路机在路基全宽内进行压实。由两侧向路中心碾压， 先压路边二三遍后逐渐移向中心。 从稳压到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。 碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于设计要求。碾压中局部有“弹软”现象， 应立即停止碾压， 待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。、铺封层碾
12、压结束后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象， 在干燥地区路表容易出现松散。 为了防止产生这种缺陷应加铺封面， 其方法是在面层上浇洒粘土浆一层， 用扫把扫匀后， 随即覆盖石屑， 扫匀后并用轻型压路机碾压 3-4 遍，即可开放交通， 封层厚度不应大于1cm1.1. 泥结碎石路面施工（ 1）施工工艺测量放线推土机推土或原路基修整人工场地平整泥结碎石路面生产路回填及夯实。（ 2）推土机推土场地清理：主要清除工程区内树木、树桩树根、杂草、垃圾以及监理工程师认为的其它有碍物。含细根须、植物、覆盖草等的表层有机质土壤要及时开挖运至监理指定地点。场地清理及表土清除都采用70Kw推土机推土，推距4080m。推平采用推土机将高处土方就近推至低处，使场地平整。完美 WORD 格式编辑专业资料整理分享（ 3）人工场地平整推土机推平后，辅以人工整平，以达到设计要求的平整度。（ 4）泥结碎石路面施工1）材料石料：采用轧制的碎石或天然碎石。石料等级不低于规范要求，扁平细长颗粒不超过20%，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。泥结碎石路面所用的碎石规格编号通过 下列 筛孔 （ mm）的重 量百 分比（%）层位7550402010511000-150-5下层或基层2100
