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1、市政公路工程地质详细勘察报告目 录1。工程概况21.1目的21。2勘察的任务21.3勘察方法31。4勘察等级32.勘察工作32。1勘察工作量32。2 勘察依据42。3勘察进程53。场地条件53。1位置、地形和地貌53.2地层53。3土的物理力学性质73.4水文地质条件93.5区域地质构造113。6场地地震效应113。7不良地质作用133。8特殊性岩土评价134. 岩土工程分析评价144.1场地的稳定性和适宜性144.2 地基方案144.3路基工程地质评价144.4基坑工程164.5施工时应该注意的问题185。结论和建议184 图 表 部 分图1 工程地质勘察钻孔布置平面图 1张图2 工程地质剖
2、面图 37张/37条图3 钻孔柱状图 98张/98孔图4 动力触探试验曲线图 34张/27孔附表1 勘探点一览表 3张附表2 标准贯入试验成果表 2张附表3 土的基本性质试验成果总表 5张附表4 粘粒分析成果表 1张 附表5 水样分析报告 2张 附 录1、城市道路详细勘察阶段工程地质勘察任务书 1份2、湖南省建设工程勘察现场见证报告 1份常德市金霞中路扩建工程岩土工程详细勘察报告1.工程概况拟建常德市金霞中路扩建工程，由常德市鼎城区朗洲城市建设投资有限公司筹建，常德市规划建筑设计院有限责任公司设计,委托我院进行工程地质详细勘察。拟建工程位于常德市鼎城区，为老路扩建工程,德安路至阳明路段，金霞中
3、路全长1325。373米，本次勘察全长约816。57米(K0+635.6K0+804.4为桥梁，本次勘察仅为路基部分）。拟建工程主要特征见插表1.插表1 拟建建筑物特征表 建(构）筑物名称道路长宽（长宽）设计路面标高路面类形结构材料路面荷载桥涵荷载备注金霞中路1325.37360m沥青混凝土路面沥青混凝土半刚性基础路面轴载：BZZ-100KN详勘1。1目的根据建设工程的要求，查明、分析、评价建设场地的地质环境特征和岩土工程条件,并在此基础上对岩土利用、整治、改造方案进行分析和论证.1。2勘察的任务 查明沿线各地段的地形、地貌特征,划分地貌单元； 查明沿线地段的地质构造、岩土的类型、性质及其分布
4、； 查明沿线各地段路基的湿度状况，提供划分土基干湿度类型所需要参数； 查明沿线地段不良地质现象的成因、类型、性质分布范围、发展趋势及危害程度，提出整治方案建议；查明暗埋的河、湖、沟、坑和坟的分布； 实测沿线地下水位,查明沿线各地段的地下水类型、地表水的来源、水位和积水时间，以及排水条件，论证地表水、地下水对路基稳定性的影响； 判定环境水对建筑材料的腐蚀性； 判定场地和地基的地震效应； 对道路路基基础方案提出意见和建议.1.3勘察方法根据市政工程勘察规范(CJJ56-2012）的有关要求,根据场地条件和地基的复杂程度，勘察点要求每50米左右布置一排钻孔，一排布置4个钻孔，共布置机械钻孔84个 （
5、由于场地原因共施工80个钻孔）,小口径麻花钻钻孔共18个，（见工程地质勘察平面布置图)。本次勘察采用钻探、原位测试和室内试验相结合的方法,钻探设备使用两台GY100型钻机，由于部分钻孔为辅助孔,故未在全部钻孔中进行取样；钻孔测量放点使用GPS.原状土试样采用敞口式厚壁取土器；在杂填土、粉质粘土、粉土、细砂中进行了标准贯入试验，标准贯入击数可以估算土的状态或强度指标以及进行饱和粉土的液化判别。在圆砾层中进行了重型（）动力触探试验。勘察内业资料整理为北京理正软件设计研究院的理正岩土工程地质勘察系列软件。1。4勘察等级本工程的工程重要性等级为二级，场地复杂程度等级为二级，岩土条件复杂程度等级为二级，
6、岩土工程勘察等级为乙级。2.勘察工作2。1勘察工作量根据勘察的任务和要求，我院于2013年08月11日至2013年08月26日对拟建道路进行了勘察。共完成工作量如下：机械岩芯钻探: 935。9米/80孔小口径麻花钻钻探： 79。9米/18孔取原状土样： 54件/27孔取扰动土样： 14件/7孔取水质分析样： 3组（另引用5组)标准贯入试验： 111次/28孔圆锥动力触探试验： 80.3米/28孔钻孔定位及剖面测量: 1组日简易水文观测: 240次/80孔共提交如下成果：岩土工程勘察平面图： 1张工程地质剖面图： 37张/37条钻孔柱状图： 98张/98孔圆锥动力触探图: 34张/27孔 粘粒分
7、析成果报告: 1份水样分析报告: 2份岩土工程勘察报告： 一式四份2.2 勘察依据(1） 勘察合同（2) 城市道路详细勘察阶段工程地质勘察任务书(3)市政工程勘察规范（CJJ562012）（4)公路工程地质勘察规范（JTG C202011)（5)城市道路设计规范（CJJ3790)（6)公路路基设计规范（JTGD302004）（7)公路土工试验规程（JTGE402007）（8)中国地震动参数规划图(GB183062001)(9)岩土工程勘察规范(GB50021-2001）2009年版（10)公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD632007)（11)市政与基础设施工程勘察文件编制深度规定（2010
8、年版） 2。3勘察进程(1)准备工作：2013年08月10日（2）野外作业:2013年08月11日2013年08月26日（3）室内试验：2013年08月15日2013年09月02日(4）资料整编：2013年08月12日2013年09月04日（5)提交报告:2013年09月05日3。场地条件3。1位置、地形和地貌拟建常德市金霞中路扩建工程（德安路-阳明路段），全长985。37米，现有道路全宽16米，扩建成60。0米宽道路.道路沿线为简易路(金霞老路)、洗车场、施工区，局部为水塘,地形起伏不大。地面标高29.732。6m，相对高差2。90m左右。在地貌上,道路沿线均属于沅江南岸级阶地范围。3。2地
9、层本次勘察查明,在钻探所达深度范围内，道路沿线地层属第四系全新统（Q4）人工填土和河流相冲积层，各层土的特征分述如下：杂填土 （Q4ml）（ 为层号、Q4ml为时代成因，下同。） :褐黄色、灰褐色;松散稍密状;湿稍湿;主要由粘土组成，夹砖渣、圆砾、煤渣、瓦片等建筑垃圾，原公路两侧水沟内可见淤泥质，土质不均匀，堆填时间约8年,未完成自重固结。此层厚度：1.505。60米,层底标高25。9430.80米，整个场地均有分布。（2）淤泥1（Q4ml)：灰黑色，软塑流塑状，含水饱和，含有机质，有异味.此层厚度：0。904。50米，层底标高26。0028。10米,该层主要分布于沟塘中。 (3)粉质粘土（Q
10、4al)：黄褐色、灰褐色;可塑硬塑状，以粘粒为主，含铁锰质结核,含高岭土条纹，切面较光滑，稍有光泽，干强度和韧性中等，摇震无反应。此层厚度:0.503.40米.层底标高24.528。01米。整个场地均有分布。（4)粉土(Q4al）:黄褐色、灰褐色；中密密实状,以粘粒为主，含铁锰质结核，含高岭土条纹，切面较光滑，稍有光泽，干强度和韧性中等，摇震无反应，局部夹细砂团块及薄层.此层厚度:0.903.20米。层底标高22。5926.30米。 （5）细砂（Q4al）：褐灰色，褐黄色，稍密松散状，含水饱和，主要矿物成份为石英、云母片,含少量泥质。此层厚度0.301。90米。层底标高21。1825.50米.
11、 圆砾(Q4al)：褐灰色、褐黄色；含水饱和；泥砂充填，泥砂含量2030左右。骨架颗粒粒径以13厘米为主,部分45厘米,个别10厘米以上。级配较好，呈次圆形。磨圆度级。据野外钻探鉴别:呈中密密实状.骨架颗粒成分主要为硅质岩、石英岩、燧石，呈微风化状。该层埋深在6.9010.60米，层顶标高21.1825.50米左右.本次勘察该层未钻穿，厚度不详，最大揭露厚度4.20米.3.3土的物理力学性质3.3。1室内试验场地土试样的室内土工试验成果见附表2,场地主要土层的物理力学性质统计指标见插表2(详见附表3)。插表2 主要物理力学性质指标统计表岩土名称统计项目天然含水量(%)重力密度（KN/m3)天然
12、孔隙比e液限L()塑限p(%)液性指数IL塑性指数Ip压缩系数0.1-0.2(1/Mpa)压缩模量Es0.1-0.2Mpa直剪（快剪）内摩擦角q(度)粘聚力Cq（KPa）粉质粘土统计个数2929292929292929292929最大值27。020。90。72537.923。80。7314。50。2509.4017.092.5最小值20。919。80。57924.916.70.008。20。1706.601.915.3平均值22。520。40。62435.522.00。0513。50.2038。0612.976。2标准差1.7830.2790。0462。1981.3580。1691.5290。0180.6173.67519。199变异系数0.0790。0140.0740.0620。0623。2400。1130。0900.0760.2850。252修正系数1.0250。9961。0240。9800。
