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1、目 录第一章 总那么51 编制范围52 编制依据53 编制原那么5第二章 工程概况71 工程概况72 主要技术标准93 主要工程工程及工程数量10第三章 工程特点、重难点及施工对策111 工程特点112 重、难点工程123 针对本标段工程重、难点及采取施工措施及对策123.1 确保工期的措施与对策133.2 确保平安的措施与对策133.3 确保施工质量的措施与对策143.4从组织管理上确保重难点工程的措施与对策15第四章 总体指导思想16第五章 总体目标171 平安目标172 文明施工目标173 环境保护目标18第六章 平安保证体系及保证措施191 平安目标192 平安保证体系及组织机构193
2、 平安管理制度193.1 平安生产责任制19 3.2 平安教育培训制度21 3.3 特殊工种持证上岗作业制度213.4 平安检查制度223.5 平安防护制度23 3.6 平安评比制度233.7 机械设备平安管理制度233.8 平安事故申报制度244平安生产保证措施244.1 建立健全各项平安制度244.2 平安生产教育与培训244.3 加强现场管理，促进平安生产254.4 危险性较大工程的平安技术方案的编制审批254.5 积极推行平安质量标准工地建设254.6 注重技术平安，抓好方案论证264.7 消防保证措施265 平安施工技术措施265.1 施工现场的平安技术措施265.2 现场用电、防火
3、、防汛平安措施275.3 施工机械施工平安技术措施285.4 航空限高防护技术措施285.5 桥梁工程平安技术措施285.6 路基工程平安技术措施305.7 海底光缆、地下管线防护措施306 跨越既有公路施工平安防护措施31第七章 施工平安管理、风险控制及对突发事件的具体预案措施331 施工平安管理331.1 落实生产一线的平安责任33 1.2 落实平安措施33 1.3强化班组管理342 风险控制352.1 全面区分危险源352.2 做好风险评价35 2.3应用风险控制363 突发事件的具体预案措施363.1 建立突发应急小组组织机构363.2 应急组织机构职责373.3 应急小组工作程序39
4、3.4 突发事件的应急预案393.5 日常检查与演习403.6 事故调查43第八章 交通平安与文明环保441 交通组织及疏导441.1 施工管制方案及组织目标441.2 施工阶段交通组织原那么451.3 施工期间的交通组织方案及措施461.4 施工期间的交通组织管理方案及应急措施472 施工环境保护和水土保持措施492.1 环境保护目标492.2 环境保护体系492.3 环境保护措施492.4 水土保持内容及措施563 文明施工措施584 管线保护措施595 消防606 防汛、防台风60备注：1、?临时用电施工方案?、?墩身模板方案?详见附件。2、?桥梁梁部支架设计方案?专家论证、?施工交通组
5、织方案?公安部门审批另行上报。实施性施工平安组织设计第一章 总那么1 编制范围厦门市集美大桥A标属于集美大桥的一局部，施工线路长度为3317m，其中主线部份为1352m，施工里程为K-1+893K1+245；BRT匝道施工线路长度为1965m，施工里程为K-1+280K1+245；。本合同段范围内的施工准备、桥梁结构物、施工平安以及为完成工程所需的临时工程，直至本标段到达现行的交通部公布的检验评定标准及招标文件、技术标准要求，并办理交验为止的全过程。2 编制依据2.1 厦门集美大桥A合同段设计图纸以及招标文件；2.2 厦门集美大桥A合同段投标书及施工合同；2.3 ?中华人民共和国平安生产法?、
6、?公路工程施工技术标准?、?建设工程平安生产管理条例?以及?厦门市建设工程施工平安监督管理方法?试行等；2.4 我单位对施工现场踏勘调查所获得的相关资料；2.5 我单位拥有的国家级、省部级工法、科技成果和长期从事高等级公路建设所积累的丰富平安生产经验。2.6 有关的厦门集美大桥A合同段施工区域的水文、气象及地质资料；2.7 本工程的工期要求；3 编制原那么3.1 严格遵守?招标文件?所规定的技术标准、方案工期等条款要求以及交通部现行的施工标准、平安规定与规程，并根据厦门集美大桥A合同段工程的工程特点，在保证质量、平安的前提下按轻重缓急分期、分批组织施工，在工期安排上提前完工。3.2 坚持在实事
7、求是的根底上，遵循技术先进、科学合理、经济适用的原那么，在确保工程平安、质量的前提下，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新技术。3.3 合理安排施工程序，做到布置合理，重点突出，全面展开，流水作业。正确选用先进的施工方法，确保平安，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，防止不必要的重复工作，以保证连续、均衡、有序地施工。3.4 注意加强施工进度安排中的各工序之间的协调和配合，并充分考虑气候、季节特别是雨季、冬季对施工的影响，合理安排施工。3.5 结合现场实际情况，因地制宜，精心规划布置施工场地，节约施工临时用地，少占农田，不破坏植被；尽量利用原有或就近已有的设施，减少各种临时工
8、程；尽量利用当地合格资源，合理安排运输与储存作业，减少物资运输周转工作量。3.6 贯彻ISO9002质量标准，自始至终坚持对施工现场进行全过程有效监控，以科学的方法实行动态管理。严格施工现场管理，文明施工，创立平安标准工地。3.7 积极与业主、监理、设计配合施工，尊重监理工程师的意见，执行监理工程师的指示、指令；配合设计单位改善、优化设计，共创优质精品工程。3.8 施工组织管理，我们坚持施工队伍专业化、施工管理科学化的原那么。第二章 工程概况1 工程概况1.1 工程工程简介厦门集美大桥及接线工程是厦门市城市道路交通网络布局中本岛与大陆腹地跨海通道的重要组成局部，也是厦门市出岛交通路网规划中重要
9、的跨海通道之一。厦门集美大桥位于厦门岛北部的浔江海域，南接厦门本岛湖里区，北连集美区。集美大桥A标段工程施工线路长度为3317m，分为主线和BRT线路工程，主线起点为接五石路互通，其里程为K-1+893，终点为B标的隧道的入口，里程为K1+245，主线全长为1352m； BRT线路起点于县黄路，终点为本工程隧道入口，主要工程量为桥梁和桥头两端局部路基工程。五石路互通主线桥长534m，半幅桥宽12.75 m；BRT车道长1465.6m，桥宽10.0m。桥梁根底采用钻孔灌注桩根底，承台根底均为矩形承台根底，桥墩采用哑铃断面实心墙式墩，墩柱高度在1.4m11.4m之间；上部结构均为现浇预应力混凝土连
10、续现浇式箱梁结构形式，主线桥除8#11#墩为变截面箱形梁外，其它均为高度1.8m等截面的现浇式箱形梁。1.2 地形、地貌拟建工程场地区域上位于厦门岛北部，现有环岛路与在建五石路交汇处，整体呈东南西北走向跨越环岛路。由于近代人为建设改造，场地原地形、地貌特征已根本改变，根据钻探揭露及区域地质资料，拟建场地跨越3种不同地貌单元， I区为海湾滩涂地段，主要位于拟建主线桥的 KO+330KO+950 段；区为冲洪积阶地地段，主要位于拟建主线桥的 KO+080KO+180段； 区为残坡积台地地段、主要位于拟建工程的 KO+000KO+090段及KO+180KO + 330段。原地势大致由东南侧陆域方向向
11、西北侧海域方向倾斜。根据现场踏勘，拟建场地以环岛路为分界，场地北侧正在进行填海造地施工；中部跨越环岛路，南侧跨越在建五石路。场地周边环境条件总体较简单，但根据现场调查及向厦门市档案馆收集的管线资料显示，拟建场地地下管线埋设较复杂，其中北侧海域内的 KO+400KO+500 段及 KO+610段处分布有两条海底电缆；中部环岛路、仿钟路及南侧在建五石路、县黄路路面下埋设有多种市政管线等。1.3 气象、水文厦门属亚热带海洋性季风气候，温和多雨，暖热湿润；夏无酷署，冬无严寒，气候宜人。最低气温在1月，最高气温在7月：全年平均降雨约1200mm，降雨主要是集中于39月，占全年降雨量的80以上，其中又以5
12、8月降雨量最大。10月至翌年2月为旱季，降雨量少。风向夏季多为偏东风，最大频率为东风。易形成灾害性后果的热带风暴，台风以东北风为主，西南风次之，台风多发于510月，主要集中在79月，中心最大风力达12级上。海洋水文本海域的潮波受台湾海峡潮波系统控制，为谐振潮。根据厦门海洋站 19571990 年验潮资料分析，厦门海域的潮汐形态数为0.34，潮汐类型属于正规半日潮，对边岸冲刷力较强。拟建场地跨越海湾滩涂、冲洪积阶地及残坡积台地，地表水文除海湾滩涂地段为海域的一局部外，陆域地段由于后期人为影响，地表水系、水体不发育，未见有明显的池塘、河流等分布。沿线除现有环岛路两侧分布的排水渠内有少量地表水存在外
13、，其余地段均未见有水系、水体不发育，地表水淡水资源贫乏。拟建场地海湾滩涂地段海水对混凝土具结晶类弱腐蚀性：分解类碳酸型及微矿化水型弱腐蚀性；结晶分解复合类强腐蚀性。1.4 工程地质拟建区域地层结构总体较复杂，主要为近代人工填筑层Qml、第四系全新统海积层Q4ml 、上更新统冲洪积层Q3al-pl和第四系残积层Qel。基底主要由燕山晚期侵入的花岗岩R53 构成，局部见有后期侵入的辉绿岩脉) 贯穿于花岗岩中。地质构造拟建场地区域上位于NE向长乐一诏安深大断裂与 EW 向南靖一厦门断裂交汇部位，属“闽东燕山断坳带、“闽东南沿海变质带的组成局部。2 主要技术标准2.1 主要标准道路功能：城市道路+BR
14、T预留轻轨。道路等级：城市快速路。行车道数：主线双向八车道，其中含两个公交快速专用BRT车道，辅路各段采用不同的车道数。设计行车速度：主线为80km/h，BRT行车道速度为60km/h。行车道宽度：223.5+23.75m八车道。2.2 设计依据设计荷载等级：城市-A级；BRT公交车荷载，轻轨B型车。地震根本烈度：地震烈度为度。设计基准期：100年。3 主要工程工程及工程数量主要工程工程及工程数量详见表2-3-1。表2-3-1 主要工程工程及数量表序号项 目 名 称单 位数 量备 注1路基挖方旧路面m22772.7填 方m361231软基处理砂垫层m33900CFG桩50m54160土工格栅m27800挡墙混凝土m33368.9钢筋kg266097碎石垫层m3353.7开挖土方m3693.12五石路互通钻孔桩钻孔桩1.2mm422钻孔桩1.5mm3910钻孔桩1.8mm176钻孔桩2.0mm253钻孔桩2.5mm176钢筋根底钢筋kg1371600下部结构钢筋kg856300上部结构钢筋
