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1、京津高速公路第二通道工程第5#合同段（K8+520K10+500）施工组织设计中铁十八局集团第五工程有限公司京津高速公路第二通道工程第五合同段项目经理部二00六年十月五日目 录1、编制依据2、编制原则3、工程概况4、主要设计标准5、工程地质及水文6、工程造价7、工程特点8、施工重点9、施工工期10、施工组织机构11、总体施工进度计划12、施工现场平面布置13、交通导改及拆迁14、主要施工方法15、重点部位施工措施16、质量通病预防措施17、工程标准及质量目标18、试验、检测和测量19、创精品工程措施20、质量保证措施21、工期保证措施22、冬季施工措施23、雨季施工措施24、安全保证措施25、
2、文明施工及环境保护措施附 件京津高速公路第二通道工程第5#合同段施 工 组 织 设 计1 编制依据1.1北京市首都公路发展有限责任公司下发的京津高速公路第二通道（五环化工路立交市界）公路工程招标文件中关于工程有关质量、进度、安全及文明施工的要求。1.2京津高速公路第二通道（五环化工路立交市界）公路工程第5#合同段道路工程、桥梁工程设计图。1.3公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004。 1.4公路桥涵施工技术规范JTJ0412000。1.5本工程涉及到的其它相关施工技术、质量验收、安全等方面的标准和规范。2 编制原则总体原则：在充分理解招标文件的基础上，以设计文件为依据，紧密结合现场
3、实际情况，编制经济科学、切实可行的施工方案。实施比优质工程更高的技术和质量标准，实施更加规范化、标准化的安全生产、文明施工、交通导流及环境保护的施工过程。2.1安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。2.2优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”成果，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。2.3方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的
4、行动指南，在施工组织设计编制中，对桥梁主体的关键工序进行施工方案的研究制定，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。2.4确保工期的原则编制科学、合理、周密的施工方案，合理、高效安排施工进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，科学划分施工区段，确保实现本工程工期目标。2.5科学配置的原则根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金，做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。2.6合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防
5、止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，合理利用。工程完工后，及时平整，恢复植被。3工程概况3.1工程简介京津高速公路第二通道工程第5#合同段起于道路桩号K8+520，止于道路桩号K10+500，道路全长1.98公里，工程位于北京市通州区内。道路规划红线宽度为100米，道路设计标准为高速公路。标内主要工程包括道路工程及桥梁工程。其中道路工程主要包括路基土方工程、路面工程、K8+770人行通道桥、涵洞等。桥梁工程主要包括六环路互通式立交桥、新麦路跨线桥及新麦路旧桥改造。3.2道路工程（1）路基工程主路路基道路规划红线宽度为100米，道路设计标准为高速公路，路基
6、全宽41米，其具体布置为：0.75m（土路肩）+3m（硬路肩）+43.75m（行车道）+0.75m（路缘带）+2m（中央隔离带）+0.75m（路缘带）+43.75m（行车道）+3m（硬路肩）+0.75m（土路肩）为保持路基的稳定，路基两侧设护坡道，护坡道宽2.0m。路基边坡为1：1.5，路面横坡为2%，土路肩横坡为3%。中央隔离带采用混凝土小方砖铺砌，两侧设混凝土坡型缘石。匝道路基F、I、J匝道设置为单车道，匝道路基标准宽度8.5m，车道断面布置为：0.75m（土路肩）+1m（硬路肩）+3.5m（行车道）+2.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩）=8.5mA、B、C、D、E、G、H匝道均设置为
7、单向双车道，匝道标准宽度10m，车道断面布置为：0.75m（土路肩）+0.75m（路缘带）+3.5m（行车道）+3.5m（行车道）+0.75m（路缘带）+0.75m（土路肩）=10m。为保持路基的稳定，路基两侧设护坡道，护坡道宽2.0m。路基边坡为1：1.5，标准路面横坡为2%，土路肩横坡为3%。路基边坡及防护本合同段最大填土高度为13.84m左右。当路基填土高度8m时，路堤边坡坡率为1：1.5；当路基填土高度8m时，路堤设置二级边坡，具体设置方法为：在7m处设置第一级边，坡率为1：1.5，路基填土高度7m设第二级边坡，坡率为1：1.75。为减轻风沙和暴雨对路基边坡的冲刷，采用六棱花饰植草和土
8、边坡植草相结合的边坡防护方式，即路基填方高度大于3m段采用六棱花饰植草防护，路基填方小于3m段采用植草防护。边坡上坡角采用路肩边缘石防护。低矮路基B匝道K0+866K1+156、D匝道K0+406K0+556、E匝道K0+680K0+743、F匝道K0+593K0+745、G匝道K0+460K0+874、H匝道K0+095K0+148、I匝道K0+219K0+354、J匝道K0+010K0+248段为路基填方高度小于1.5m或挖方路段，为防止地下水对路面结构的侵蚀，对现况地基进行处理。处理方案为平整路基场地，回填30cm厚天然砂石，然后施做40cm厚石灰土（10%），石灰土层横坡与主路（匝道）
9、道路横坡相同。（2）路面工程主路（匝道）路面结构面层：沥青马蹄脂碎石混合料SMA-16 5中面层：密级配中粒式沥青混凝土AC-20 6底面层：密级配特粗式沥青碎石混合料ATB-30 9乳化沥青透层上基层：水泥稳定碎石 18cm中基层：石灰粉煤灰稳定碎石 18cm底基层：石灰粉煤灰稳定碎石 18cm总厚度： 74cm六环路加宽（收费站匝道）路面结构面层：沥青马蹄脂碎石混合SMA-16 5乳化沥青粘层中面层：密级配中粒式沥青混凝土AC-20 6乳化沥青粘层底面层：密级配粗粒式沥青混凝土AC-25C 7乳化沥青透层上基层：水泥稳定碎石 18cm中基层：石灰粉煤灰稳定碎石 18cm底基层：石灰粉煤灰稳
10、定碎石 18cm总厚度： 72cm地方路改造路面结构：面层：密集配细粒式沥青混凝土AC-13 4cm底面层：密集配中粒式沥青混凝土AC-20C 6cm上基层：石灰粉煤灰碎石 18cm底基层：石灰粉煤灰碎石 18cm总厚度：46cm（3）路基、路面排水一般路段的排水路面排水采用纵向集中方式，在硬路肩外缘设置拦水缘石，路面上的雨水经横坡、纵坡导至急流槽。急流槽设置间距：当纵坡小于0.3%时，每15m设置一道；当纵坡大于0.3%时，每30m设置一道；凹形竖曲线最低点处，为路面雨水集中部位，为及时将雨水排除，沿凹曲线最低点及两侧各5m范围设置3道急流槽。超高排水段本工程K8+794.939K10+27
11、7.087段为超高段，在此范围内需设集水井进行超高排水，集水井位置与急流槽位置相对应，泄水口每隔30m设置一道，集水井通过支管与道路的急流槽相接，雨水口支管的坡度为2%，管径为300mm。路肩排水设施为了迅速排除通过路面接缝、裂缝或空隙，或者由路基或路肩渗入并滞留在路面结构内的自由水，在土路肩位置设置清洗开级配石填料集水沟。（4）涵洞本标段共设置排水涵洞19道。方涵采用闭合式整体现浇钢筋混凝土结构，管涵采用6002000钢筋混凝土管。3.3桥梁工程本合同段桥梁工程主要为：六环路互通式立交桥、新麦路跨线桥、新麦路旧桥改造。（1）六环路互通式立交桥六环路互通式立交桥由主线桥、B匝道桥、C匝道桥、D
12、匝道桥、E匝道桥、F匝道、H匝道桥共七座桥梁及A匝道、G匝道组成。主线桥桥梁上部结构形式为现浇预应力混凝土连续箱梁、钢混凝土组合连续箱梁，桥梁分孔为435+（32+35+32）+（30+46+30）+（23+38+35）+435=581m。其中跨六环路部分为钢混凝土组合连续箱梁；下部结构中墩41.20m（或21.50m）钻孔灌注桩基础接5.55.52.15m（或6.52.52.15m）混凝土承台接1.50m墩柱；边墩81.2m钻孔灌注桩基础接肋板式桥台。B匝道桥桥梁上部结构形式为现浇预应力混凝土连续箱梁、钢混凝土组合连续箱梁，桥梁分孔为（22+36+22）+（45+56+45）+330=316
13、m。其中跨六环路部分为钢混凝土组合连续箱梁；下部结构中墩41.20m（或21.50m）钻孔灌注桩基础接5.55.52.15m混凝土承台接1.20m墩柱；钢混凝土组合梁中墩墩柱为1.80m。边墩一侧为41.20m钻孔灌注桩基础接肋板式桥台。C匝道桥桥梁上部结构形式为现浇预应力混凝土连续箱梁、桥梁分孔为330=90m；下部结构中墩41.20m钻孔灌注桩基础接5.55.52.15m混凝土承台接1.50m墩柱；边墩一侧为41.2m钻孔灌注桩基础接肋板式桥台。D匝道桥桥梁上部结构形式为现浇预应力混凝土连续箱梁、钢混凝土组合连续箱梁，桥梁分孔为（45+56+45）+245=236m。其中跨六环路部分为钢混凝土组合连续箱梁；下部结构中墩41.20m（或21.50m）钻孔灌注桩基础接5.55.52.15m混凝土承台接1.20m墩柱；钢混凝土组合梁中墩墩柱为1.80m。边墩一侧为41.20m钻孔灌注桩基础接肋板式桥台。E匝道桥桥梁上部结构形式为现浇预应力混凝土连续箱梁、桥梁分孔为330=90m；下部结构中墩41.20m钻孔灌注桩基础接5.55.52.15m混凝土承台接1.50m墩柱；边墩一侧为41.2m钻孔灌注桩基础接肋板式桥台。H匝道桥桥梁上部结构形式为现浇预应力混凝土连续箱梁、钢混凝土组合连续箱梁，桥梁分孔为2
