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1、毕 业 设 计题目: 太湖金港市政工程路基施工质量控制 院 系: 路桥与港航工程学院 专业名称: 港口与航道工程技术 班 级: 122092 学号: 12209236 姓 名: 李大杰 指导教师: 高奇浪 完成时间: 2015 年 5 月 15 日 摘要：随着国家经济的迅猛增长，城市化日益加快。对于交通的需求也愈加提升，如何提高城市道路的施工质量，已成为当务之急。而路基作为道路结构的重要组成部分，它既是道路的主体，又是路面的载体与基础，路基的质量直接决定着道路的质量。严格控制路基的施工，保证路基施工的质量，对提高道路建设质量起着重要作用。一条公路的建设是否能达到预期的建设目的，主要是取决于路基
2、施工情况，而在路基施工当中施工质量无疑是其中核心。结合该项目的实际情况，本论文主要探讨路基工程质量以及对施工的控制。该项目路基大致分为一般路基（良好路基）和特殊路基（软土路基）。影响一般路基质量的有：整体稳定性，强度，水温稳定性，排水设施等多种因素。软基处理有：砂垫层，置换填土，抛石挤淤法，加固土桩法，挤密砂桩，反压护道法，塑料排水板法。关键词：路基;压实度;粒径级配;软基处理;灌砂法Abstract：With the rapid growth of national economy, the quickening of urbanization. For the traffic demand
3、 is increasingly, how to improve the quality of urban road construction, has become the top priority. As an important part of road structure and roadbed, it is not only the body of the road, it is the carrier of pavement and foundation, the quality of the subgrade directly determines the quality of
4、the road. Strict control of roadbed construction, guarantee the quality of roadbed construction, to improve the quality of road construction plays an important role. A highway construction can achieve the desired purpose, subgrade construction mainly depends on the situation, and in the construction
5、 quality of subgrade construction is the core. In combination with the practical situation of the project, this thesis mainly discusses the subgrade construction quality as well as to the construction of the control. The project roadbed subgrade bed of (good) roughly divided into general and special
6、 subgrade (soft soil subgrade). Affecting the quality of general subgrade are: the overall stability, strength, water stability, drainage facilities and other factors. Soft foundation treatment are: sand cushion layer, filling replacement, riprap crowded silting method, method of reinforcing soil pi
7、le, sand compaction pile, back pressure to protect road, plastic drainage plate method.Keywords: subgrade ;degree of compaction; particle size distribution ;soft ground treatment; sand filling method 目录1.太湖金港工程概况11.1路基种类11.1.1一般路基11.1.2特殊路基11.2工程概况11.3金港工程路基情况22.路基施工质量要求32.1路基整体稳定性32.2路基强度32.3路基水温稳定
8、性32.4路基排水施工32.5上下边坡稳定美观33.路基施工质量控制43.1路基压实度的控制43.1.1回填料的选择43.1.2填料性质53.1.3填料含水量53.1.4填料粒径53.1.5分层厚度63.1.6压实方法63.2机械作业63.3涵洞及其他构筑物施工64.软土地基质量控制方法74.1砂垫层74.2置换填土74.3抛石挤淤法74.4加固土桩法74.5垫隔土工布法84.6碎石桩84.7挤密砂桩84.8塑料排水板法94.9反压护道法95.路基压实质量的检验105.1标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法105.2压实度检验方法115.2.1环刀法115.2.2灌砂法115.2.3核
9、子密度仪法125.3灌砂法测验压实12 5.3.1仪器设备.12 5.3.2标准砂密度的测定.12 5.3.3操作步骤.12结论15参考文献16致谢171.太湖金港工程概况1.1路基种类1.1.1一般路基 一般路基是指修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。通常认为一般路基可以 结合当地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规定。但高填方路堤，深挖方路堑须进行个别论证和验算。 1.1.2特殊路基 特殊路基是指位于特殊土（岩）地段、不良地质地段，或受水、气候等自然因素影响 强烈的路基。特殊路基主要有： （1）湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路 基、盐渍土
10、地区路基、风积沙及沙漠地区路基； （2）季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区、雪害地区路基； （3）滑坡地段路基、崩塌与岩堆地段路基、泥石流地区路基； （4）岩溶地区路基、采空区路基； （5）沿河、沿溪地区路基、水库地区路基、滨海地区路基。 软土地区路基：以饱水的软弱黏性土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏性土和淤泥。在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。我 国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布。 滑坡地段路基：滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影 响，山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体的、
11、缓慢 的、间歇性的滑动变形现象。滑坡有时也具有急剧下滑现象。 膨胀土地区路基：膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其他亲水性较强的蒙脱石或伊利石等黏土矿物成分，且有遇水膨胀，失水收缩的特点，是一种特殊膨胀结构的教质土。多分布于全国各地二级及二级以上的阶地与山前丘陵地区。1.2工程概况苏州市吴中经济开发区太湖金港道路位于吴中大道南侧、苏旺路西侧。道路为东西走向，西起规划纵六路，东至现状苏旺路，全长1.4km。以创实路为城市主干道，共有7条支线，7座桥梁.本项目地处河网平原区。优先选择优质土源，本项目取土相对集中，占地相对较少；同时该地区地下水位较高，地基浅部土层含水量较大，因此所取土方要在有利季节进行
12、晾晒，达到规定含水量方可填筑路堤，难以达到规定含水量时则需根据土体含水量、土的特性等确定掺灰比例。该路段设计车速60km/h；停车视距75m；平面线形：最小半径200m；不设超高最小半径1500m；纵断面线形：最大纵坡6%；凸形一般最小半径2000m；凹形一般最小半径1500m；桥涵设计车辆荷载：汽车超20级；挂车120；大、中、小桥，涵洞，路基设计洪水频率1/100。主线整体路基宽20.00m，中间带宽2m，行车道宽2*3.5m，硬路肩1.5m，土路肩0.5m。1.3金港工程路基情况该项目处于长江三角洲和太湖平原的中心地带（苏州），地貌特征以平缓平原为上，全市的地势低平，自西向东缓慢倾斜，平
13、原的海拔高度34米。苏州属于亚热带季风海洋性气候，四季分明，气候温和，雨量充沛。属北亚热带季风气候，年均降水量1100毫米。故该项目既有一般路基，也有少许湿粘土路基和软土路基。2.路基施工质量要求2.1路基整体稳定性路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后，改变了原地面的天然平衡状态。在工程不良的地区，修建路基可能加剧原地面的不平衡状态，从而导致路基发生各种破坏现象。因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。2.2路基强度路基的强度是指在行车荷载作用下，路基抵抗变形与破坏的能力。因为
14、行车荷载及路基路面的自重使路基下部和地基产生一定的变形，较大的变形会影响路面的使用品质。尤其是不均匀沉降，直接导致路面的不均匀沉降，降低路面平整度，同时也是路面早期破坏的重要原因。为保证路基在外力作用下，不致产生超过允许范围的变形，要求路基应具有足够的强度。2.3路基水温稳定性路基的水温稳定特性是指路基在水和温度的作用下保持其强度的能力。路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。因此，对于路基，不仅要求具有足够的强度，而且还应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基应具有一定的水温稳定性。2.4路基排水施工降水对于路基的质量也有着较大的影响，在降水的侵蚀作用下会降低路基的强度，现在一些已经投入使用的高速公路当中，在经历降水以后路面上会出现一些坑槽，这就是降水对路基破坏作用的结果。因此，在路基施工当中要重视路基的排水施工，除了保持路基填土的孔隙率之外，还应该在路基表层做相应的防水层处理，这样表面的降水渗透不到路基的内部结构当中就能够减少降水对路基质量的影响。2.5上下边坡稳定美观上边坡防护应首先确保安全耐久。同时应注意施工质量的内实外美。下边坡防护
