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1、论基础设施投资规模对宏微观经济的影响摘 要：我国的国民生产总值年年保持6个点以上的高速增长，这和我国大力拉动基础设施投资有着重要的关系，本文通过对我国经济在宏观和微观中的表现进行分析，探究基础设施投资规模对宏观经济和微观经济的影响，找出了基础设施投资规模与我国经济变化之间的关系：即在宏观经济层面而言，基础设施投资规模越大，对经济的促进作用越强，而在相应的微观经济层面，基础设施投资规模的大小和微观经济个体间的竞争力和活性呈正相关。关键词：基础设施 投资规模 宏观经济 微观经济 影响对基础设施进行投资必然会对经济造成影响，这种影响通常来讲是积极的，这一点早在二十世纪30年代美國采取基础设施投资的方
2、式走出金融危机就已经得到了证实。因此本文从基础设施投资规模着手，重点探讨基础设施投资规模对宏观经济和微观经济的影响。1 基础设施投资基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，它是社会赖以生存发展的一般物质条件，对基础设施的投资不仅包括人们印象里投资于电网、通讯网、交通网等公共设施的建设，还包括了对医疗、教育、文化等方面的社会性质事业投资。以我国这几年的发展轨迹来看，通过对基础设施的投入能显著提升经济发展。2 宏观层面2.1 基础设施投资规模越大对经济影响越大无数的例子表明，在对基础设施的投入中，如果投入的资金越多，在宏观经济上造成的影响就越大。这一点很好理解，例如港珠澳大桥的
3、投资高达数百亿，在建设的过程中需要成千上万名工人前赴后继进行数年的工作，这个过程既为工人们提供了工作的岗位，同时更为替工人们提供服务的人员再次提供了工作岗位。不仅如此，修筑完毕后的港珠澳大桥还会继续提供后续的经济影响，保守估计，光是在交通运输中就能在未来的10年提供数千亿的持续性增益。由此可见，在宏观层面上基础设施投资规模越大，对经济造成的影响也就越大。2.2 基础设施投资规模越大带来的经济增长越高在港珠澳大桥修建完毕可以通车之后，三地的经济规模持续增加，这仅仅只是一条港珠澳大桥会带来的经济增长，如果基础设施投资规模继续增加，有等同十座港珠澳大桥的基础设施投资，那么经济增长的效果可以立竿见影。
4、所以，我们可以得出越高的基础设施投资能带来带来越高的经济增长。2.3 基础设施投资规模越大成本越小基础设施投资规模越大，所需要的材料也就越多，在材料的供给上，材料的价格遵循市场规律：在需求大于供应时，价格偏高，在供应大于需求时，价格偏低。当有大规模的基础设施投资时，成本的价格走向先是由于材料供应不足走高，再然后是供大于求的走低，最终为了追求更高利润的新技术、新工艺的提高和成本的进一步降低。同时，当基础设施修建完成时，由于基础设施的增长还会使产出的增加，这更进一步压缩了成本。所以，当基础设施投资规模够大时，经济成本会越低。3 微观层面3.1 基础设施投资规模能增强国际竞争力中国自世纪初就有“世界
5、工厂”的美誉，之所以对中国有这样的评价，就是因为我国在基础设施投资规模上的大量投入才使得我国有了纵横交错的公路网络、铁路网络以及便利的能源供给，使得制造业能从产品到成品的过程不仅有人力上的优势，还有基础设施上的优势。正是因为基础设施投资规模的大量化带来的便利条件，才让世界各国争相在中国投资设厂，而在我们相邻的其他发展中国家如印度、马来西亚等则由于基础设施投资上的不足无法有可以同我国媲美的竞争力，空有低廉的人力资源却得不到发挥。3.2 基础设施投资规模能降低成本基础设施投资规模的总量大代表可以修建的基础设施规模多或者修建的基础设施用途广，前者如通讯网络基站的建设，后者如港珠澳大桥的建设。实际上无
6、论哪种情况都能在微观经济的表现中有效的降低成本。企业在生产活动中需要有运输、通信、电力等方面的投入，当基础设施的投入不足时，企业为了维持生产必然就会选择其他更具消耗性的手段恢复生产，这会对产品的成本和企业的利益造成极大影响。但当大量在基础设施建设中投入资金，基础设施得到完善，企业生产的需要得到满足，企业的成本必然可以下降。3.3基础设施投资规模能改变国内产业结构基础设施投资规模能改变国内产业机构这一点是显而易见的事情。例如，在三峡水电站、葛洲坝水电站等基础设施建设没有投入使用前，我国的电力供应无法像现今时候如此充足，在工厂投资时，投资人会避开高能耗产业，选择低能耗的产业，而当随着基础设施投资规
7、模增大，三峡水电站、葛洲坝水电站等投入使用后，不再缺少电力供应的生产才会投入实际使用。所以，就微观经济而言，基础设施投资规模能改变一个国家的产业结构。4 结束语实际上产能过剩与基础设施投资规模并没有直接的联系，反而从微观经济以及宏观经济下对基础设施投资规模的研究来看，基础设施投资规模越大越有利于国家经济的发展，所以我们应该合理规划在基础设施项目上的投资，争取投资在基础设施项目上的资金既能拉动内需又能加快经济发展。参考文献1 刘勇。 交通基础设施投资、区域经济增长及空间溢出作用-基于公路、水运交通的面板数据分析J. 中国工业经济， 2010（12）：37-46.2 蒋时节， 黄志玉， 祝亚辉，等。 基础设施投资与城乡统筹发展的关系研究综述J. 重庆科技学院学报（社会科学版）， 2009（12）：88-89.3 黄慧霞。 城市公共基础设施投资效益优化模型与评价方法研究D. 天津大学， 2017.
