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1、辽宁工程技术大学课 程 设 计题 目：连杆的机械加工工艺规程及65.5大端孔加工的工艺装备设计 班级：机械SX05-1班姓名：曾小艳 指引教师：张兴元 完毕日期：-7-1 课程设计任务书一、设计题目 连杆的机械加工工艺规程及65.5大端孔加工的工艺装备设计 二、原始资料(1) 被加工零件的零件草图 1张(2) 生产类型: 中批量生产三、上交材料(1) 被加工工件的零件图 1张(2) 工件的毛坯图 1张(3) 机械加工工艺过程卡片 1张(4) 与所设计夹具相应那道工序的工序卡片 1张(5) 夹具装配图 1张(6) 课程设计阐明书(50008000字) 1份阐明书重要涉及如下内容（章节）目录 摘要
2、（中外文对照的，各占一页）零件工艺性分析机械加工工艺规程设计 指定工序的专用机床夹具设计 方案综合评价与结论体会与展望参照文献 列出参照文献(涉及书、期刊、报告等，10条以上)课程设计阐明书一律用A4纸、纵向打印.四、进度安排(参照)(1) 熟悉零件,画零件图 2天 (2) 选择工艺方案,拟定工艺路线,填写工艺过程综合卡片 5天(3) 工艺装备设计(画夹具装配图及夹具体图) 9天(4) 编写阐明书 3天(5) 准备及答辩 2天五、指引教师评语成 绩： 指引教师日期成绩评估采用五级分制，即优秀、良好、中档、及格和不及格。 优秀：设计方案合理并新颖，设计阐明书及设计图纸规范、内容丰富。在设计过程中
3、勤奋好学、有创新思想； 良好：设计方案合理，设计阐明书及设计图纸比较规范、内容比较丰富。在设计过程中勤奋好学、有创新思想； 中档：设计方案一般，设计阐明书及设计图纸欠规范、内容一般。在设计过程中比较勤奋、创新思想不明显； 及格：设计方案不完善，存在某些小错误，阐明书及设计图纸欠规范、内容一般。在设计过程中勤奋精神不够： 不及格：设计方案有严重错误，设计阐明书及设计图纸不规范、内容肤浅。在设计过程中勤奋好学精神不够。摘要连杆是柴油机的重要传动件之一，本文重要论述了杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的规定都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就
4、需要把各重要表面的粗精加工工序分开。逐渐减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术规定。就我个人而言，我但愿能通过这次课程设计，理解并结识一般机器零件的生产工艺过程，巩固和加深已学过的技术基本课和专业课的知识，理论联系实际，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为此后的毕业设计以及工作打下一种良好的基本。AbstractThe connecting rod is one of the main driving medium of diesel engine, this text expounds mainly the machining technology
5、 and the design of clamping device of the connecting rod. The precision of size, the precision of profile and the precision of position , of the connecting rod is demanded highly , and the rigidity of the connecting rod is not enough, easy to deform, so arranging the craft course, need to separate t
6、he each main and superficial thick finish machining process. Reduce the function of processing the surplus , cutting force and internal stress progressively , revise the deformation after processing, can reach the specification requirement for the part finally . To my own opinion, I hoped that can t
7、hrough this curriculum project, understand and know the common machine part the technique of production process, consolidated and the deepening has studied the technical basic course and the professional course knowledge, the apply theory to reality, exercises itself to analyze the question, to solv
8、e the question ability, as well as will work for presents graduation project builds a good foundation. .目 录1零件的工艺分析及生产类型的拟定-11.1汽车连杆的用途-11.2汽车连杆的技术规定-11.3汽车连杆的生产类-22 拟定毛坯、绘制毛坯简图-22.1选择毛坯-22.2拟定机械加工余量-22.3拟定毛坯尺寸叉工艺路线-22.4设计毛坯-23选择加工措施，拟定工艺路线-33.1定位基准的选择-33.2零件表面加工措施的选择-33.3制定工艺路线-44工序设计-54.1选择加工设备与工艺
9、装备-54.2拟定工序尺寸-55拟定切削用量及基本时间-55.1基本时间tm的计算-56夹具设计-76.1定位方案-76.2夹紧机构-76.3导向装置-76.4夹具与机床连接机构-76.5夹具体-77设计体会-8参照文献-91 零件的工艺分析及生产类型的拟定1.1 汽车连杆的用途汽车连杆的功用是连接活塞与曲轴。连杆小头通过活塞销与活塞相连，连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动。连杆工作时，承受活塞顶部气体压力和惯性力的作用，而这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此，连杆受到的是压缩、拉伸和弯曲等交变载荷。这就规定连杆强度高，刚度大
10、，重量轻。连杆一般都采用中碳钢或合金钢经模锻或辊锻而成，然后经机加工和热解决，连杆分为三个部分：即连杆小头，连杆杆身和连杆大头(涉及连杆盖)。连杆小头与活塞销相连。1.2 汽车连杆的技术规定按表形式将该连杆的所有技术规定列表中 连杆技术规定表加工表面尺寸及偏差/mm公差及精度级别表面粗糙度Ra/m形位公差/mm连杆大端上下端面38-0.170 -0.233IT70.8连杆小端上下端面38-0.05 -0.30IT106.3连杆小端孔28+0.007 -0.003IT80.50.00125100:0.04A100:0.06A连杆大端孔65.5+0.019 0IT80.5（1）两端面：大头两端面的
11、尺寸公差级别为IT7，表面粗糙度Ra不不小于0.8m 需精铣。小头两端面的尺寸公差级别为IT10，表面粗糙度Ra不不小于6.3m。（2）小头孔：公差级别为IT8，表面粗糙度Ra应不不小于0.5m。 。 （3）12.2H8螺栓孔:公差级别为IT12，表面粗糙度为Ra6.3，。（4）大头孔65.5:公差级别为IT5，表面粗糙度Ra 为0.5m。1.3 拟定连杆的生产类型依设计题目知：N=4000件/年，该连杆的生产类型为中批量生产。2 拟定毛坯、绘制毛坯简图2.1 选择毛坯该零件材料为55号钢，零件构造比较简朴，生产类型为中批生产，为使零件有较好的力学性能，保证零件工作可靠，故采用模锻成形。这从提高生产效率保证加工精度上考虑也是应当的。2.2 拟定机械加工余量根据锻件质量、零件表面粗糙度、形状复杂系数查表得，单边余量在厚度方向为1.5-2.0mm，水平方向亦为1.5-2.0mm。锻件孔的单面余量查表得2.0mm.2.3 拟定毛坯尺寸毛坯尺寸只需将零件的尺寸加上所查得的余量值即可。2.4 设计毛坯（1）拟定圆角半径查表得： 外圆角半径 r=2.
