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1、工 程 概 况1桥型结构五家塘桥全桥长104.96m。桥型为:上部构造为5*20m预应力砼空心板,下部构造为1-4号墩为三桩式墩配桩基础，0、5号台为台帽配桩基础。本桥分别在0号桥台、5号桥台各设8cm伸缩缝一道。2设计标准 1）桥面净宽：17.00m,桥长247m。 2）设计荷载：汽车超-20级，挂车-120 3）地震烈度：小于VI度第一章 施工总体布置及临时设施一、 搭设栈桥本桥正式施工前应优先搭设好栈桥，方便1#、2#、3#、4#桥墩的施工。具体施工方案如下：1、栈桥设计 五家塘桥工程1#4#桥墩处需搭设栈桥，桥梁的施工机械设备需要在栈桥上作业。栈桥设计在桥梁左幅边缘。设计栈桥桥面净宽6
2、m，桥梁总长度104m，分13跨。 全部栈桥和平台采用钢管桩做立柱，立柱用振动锤将管桩打入土层，打入深度根据地质情况而定，主要以贯入度和入土深度控制，以达到设计承载力。管桩为直径600，壁厚6的钢管。在靠管桩顶部处用12槽钢，桩顶焊接钢板，而后铺设32工字钢，工字钢与钢板满焊，使整个平台连成整体，提高稳定性。工字钢横梁上架设贝雷纵梁、面层用25工字钢和枕木铺成。贝雷片与横梁采用U形螺栓锁紧；枕木用玛钉钉成整体，以保证施工机械的安全行走。 2、栈桥的受力验算 1、贝雷架的受力分析及验算： 贝雷纵梁最大跨度为8m，受力分析和验算按8m计算。 枕木：0.8103kg/m3 25a工字钢：38.1kg
3、/m 贝雷架自重：300kg/片、每片3m长 枕木重量：0.81030.1568=5760kg 25a工字钢重量：38.1616=3657.6kg 贝雷架自重：3004/38=3200kg 恒载：5760+3657.6+3200=12617.6kg 每延米恒载：12617.6/8=1577.2kg/m 恒载跨中弯距：1/2q12=1/21577.282=50470.4kg.m =504.7KN.m 活载：施工中35T吊车履带，所有施工设备中最重，以其作为计算控制的标准。 受力筒算模型为筒支梁，查阅装配式公路钢桥使用手册35T履带吊车空车在跨中生产弯距为1400KN.m、剪力为175KN.贝雷架
4、容许内力：弯距为3152.8KN.m、剪力为980KN. 栈桥所受弯距：504.7+1400=1904.7KN.m 1904.7/3152=0.60 按装配式公路钢桥使用手册中规定：在弯距未超过容许弯距的5%时，由容许剪力控制。 履带吊车停在一头靠近钢管桩时的剪力最大。 恒载的剪力为1/2q1=63.09KN 吊重物引起的剪力为：225.8（120/500）=54.2KN 贝雷架所受最大剪力：63.09+175+54.2=292.29980KN 经上述受力分析计算得贝雷架能承受施工时产生的荷载，强度能达到要求。 2、钢管桩承载力及稳定性分析： 钢管桩用6Q235热轧钢板卷制而成。 钢管桩的截面
5、积=R2-r2=（6002-5882）/4=11196.62 钢管桩的极限承载强度=21511196.6=2407277N 吊车吊重时靠平台所受的荷载T 3502+1206=4T T=355KN 钢管桩顶所承受的荷载：P=126.2+355=418KN2407.3KN 强度满足要求。 稳定性分析： 根据压杆稳定性公式：Pcr=2EI/（1）2 其中为下端固结，上端为铰接，并结合以往的计算经验，的取值为0.7. E=2.1105Mpa I=1/64（R4-r4） =1/64（3004-2924） =40744999 I按顶标高为水平联系槽钢下边缘2计算，底标高钢管桩打入粗砂混淤泥层的一半计算。查
6、设计资料，设计桩长自由长度6.5m， Pcr=2EI/（1）2 =22.110540744999/（0.76500）2 =4079158aN=4079KN Pcr/P=9.2 钢管桩的稳定系数为9.2 根据本工程所提供的地质报告和钢管桩的入土自由长度1.2米计算其极限摩阻力为：Q=。Dti.li 中粗砂li=1.5mti=70Kpa 管桩为直径600桩底强风化承载荷载G=395.64KN Q=3.140.6（1.270）+395.640 =553.896KN418KN 经上述受力分析的稳定性计算。栈桥是安全的。本栈桥可满足35t履带吊、砼搅拌运输车、和施工机械在栈桥上作业的安全要求。 3、栈桥
7、及平台的施工方法 钻孔平台的搭设与栈桥的施工相同。栈桥的施工，采用履带吊车配合震动锤插打钢管桩的施工方法，将钢管桩打入土层中做栈桥桥墩，钢管桩打入深度根据地质情况而定，主要以贯入度和入土深度控制，以达到设计承载力。设计采用45KW震动锤震动沉桩，当震动到贯入度很小（下沉量很少）时，桩顶承载力可达450KN，同时要以达到管桩入土深度6.5m来校核。确保桥墩的稳定性。 施工步骤是：从0#墩开始，完成0#和1#墩管桩插打后，用水准仪测量标高，按设计标高将管桩顶部处用I12槽钢作水平撑，焊牢于管桩上，横梁和支撑焊接牢固后安装贝雷梁。贝雷梁在陆地按设计拼装，用吊车直接吊装就位。贝雷纵梁安装后，安装横向工
8、字钢，横向工字钢按枕木设置，每根枕木两端必须搁置在工字钢横梁上，工字钢最大间距宜控制在50左右，以改善枕木的抗弯距性能，工字钢横梁用U形螺栓和贝雷梁琐紧，使桥面整体稳定安全。栈桥钢管桩入土深度原则：对于一般粘性土层600mm钢管桩入土深度以进入强风化岩层表面深度进行控制，具体入土深度将根据提供的详细地质资料数据结合实际施工情况进行确定，可以采用钢管桩的贯入度进行控制，贯入度最后90秒不得大于3mm。 栈桥下部结构施工钢管桩的加工与制造。每根栈桥钢管桩分两节加工，每节长度为7.510.5m不等,接桩在现场进行，采用设计图纸所示焊接接头，避免接头处于局部冲刷线附近。钢管桩的运输。钢管桩构件运输最大
9、长度12.0m，构件单重为3t。构件在出厂前标上重量、重心和吊点的位置，以便吊运和安装。利用挂车运至施工现场。 钢管桩下沉施工方法：钢管桩下沉采用悬打法施工，用35t履带吊车配合振动锤施打钢管桩；履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面，打入栈桥基础钢管桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振动锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。每根桩的的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。桩顶铺设好贝雷梁及桥面板后，35T履带吊前移，进行插打下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进的施工（参见图2）。沉桩施工要点及注意事项：a.沉桩开始时，可依
10、靠桩的自重下沉，然后吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固，开动振动锤使桩下沉。当最后下沉速度与计算值相距不多，且振幅符合规定时，即认为合格，施工过程中采用设计桩长与贯入度法进行双控。b.每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继续下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10min15min。c.振动锤与桩头必须用液压钳夹紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接头也易振坏，在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时修复。d.测量人员现场指挥
11、精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，应及时牵引校正，每振12min要暂停一下，并校正钢管桩一次。设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。e.钢管桩之间的接头必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求，经现场技术员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可打设钢管桩。f.钢管桩间剪刀撑、平联、桩顶分配梁施工。 栈桥上部结构安装： 栈桥上部结构的安装采用35吨履带吊进行架设。 贝雷梁的拼装。将安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入
12、上弦销栓并设保险插销。贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷（横向两排），贝雷片间用连接片连接好。拼装在后场进行。 贝雷梁架设：结合35t吊机起重量，故单跨3排贝雷梁作为一组进行架设。a.在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置。b.将拼装好后的一组贝雷主桁片装车并运至履带吊车后面。c.贝雷每两片分为一组，履带吊车首先安装一组贝雷，准确就位后先牢固捆绑在横梁上，然后焊接限位器，再安装另一组贝雷，同时与安装好的一组贝雷用贝雷片剪刀撑进行连接。依此类推完成整跨贝雷梁的安装。 型钢分配梁的安装 履带吊车安装钢横梁，并用骑马螺栓固定好。横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满足受
13、力要求。纵梁按间距安放，吊装到位后与横梁接触点焊接成整体，焊缝厚度满足设计要求。桥面纵向铺设，最后安装护栏立杆、护栏扶手和护栏钢筋以及涂刷油漆。 钢栈桥施工须注意的问题： 现场施工若发现抛石的面积不大、层厚不厚时，可采取抓斗进行抓取，清除表层结构物后，再进行钢管桩的振沉工作；若发现层厚较厚、面积较大时，可采取先抓取部分抛石后振沉钢管桩的方法。在栈桥施工中，还必须将钢管、牛腿、承重梁型钢、分配梁、桥面钢板全部焊接牢固，确保此段栈桥的整体稳定性，在栈桥施工期间加强施工观测力度，掌握栈桥在河床位置情况，待栈桥施工结束后以便采取有针对性的加固措施。 钢管桩施工中的注意事项：钢管桩在平面定位时采用全站仪
14、进行，平面位置偏差控制在双排桩80mm，单排桩50mm以内，垂直度控制在1%以内。 钢管桩的连接注意事项：钢管桩施打完成后，应立即进行钢管桩的横向连接，焊接剪刀撑及钢管平联，夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置一定数量的安全警示灯标志。并确保已经施工完的钢管桩进行连接固定，防止在潮水的作用下发生倾覆等。（具体图文附后）二、 施工平面布置在0#台钢筋加工场，预制场设置在K0+180自来水公司处，施工队就近租用民房。三、 施工工期总工期按10个月控制，于2013年11月30日开始算，到2014年9月30日前完成整个桥梁的施工。本桥主要分项工程施工时间详见五家塘桥施工计划横道图。 栈桥梁施工配备劳
15、动力15人，计划10月份进场，桩基配备劳动力20人，11月份进场。四、 临时设施1、临时驻地本桥施工时民工队就桥头租用民房做为驻地，由于工程量不大，本桥采用一个民工队实行集中管理。2、施工用电本桥采用外电，在0#台处安装一台250kw变压器，另外再配备一台75kw发电机作为备用。3、施工平台根据桩位与水位，本桥施工时在0#台和5#台处用片石石笼进行围堰，再采用砂袋进行中间填筑同时打入钢护筒，填筑高度高出施工水位0.5-1.0m，形成施工平台。由于五家塘水为临湘饮用水，所以严禁在河内倒入泥土进行围堰。5#台在栈桥完成以后，用钢管桩、工字钢搭建成作业平台，并在平台上建好泥浆循环系统。环保的处理遗弃泥浆。4、施工用水及生活用水本桥施工用水就近采用五家塘的水，施工人员生活用水接当地自来水取用当地井水。5、钻孔泥浆池
