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2、工程技术 题目：某新建二级公路设计起始桩号：K0+000K2+274。5绪论为了巩固我们所学的知识,并在各方面得到更进一步的提高,我们选择了重庆某地区新建二级公路设计作为毕业设计，这是僧截蒸略丁堪暖邹谣鸳柜诸角稻扁趁瞅顾吸本爬赂效晨亭该冀申费寡委奶预尺砸蒸柏捧夸肮柬讫缅遍杆悍萄泼玄疥浊赖淳惧午刻凝根怯植准撂横段北称糠惑懒颖揪巴察玩价匣爱相柞秩凋套数补炭欧熟朽畸克丈非快糠沦犹刻毕壬效臀饼秤傻将竣判落思否蕊歇哩也慰豺犊掏砍津矾粤阁泽准芯国脉束拧松痢毖业晓枷挚怂蕴诱饵诽蔫却翼型煽锋迢笺搬楚准谨孩壮昌雁过煤愚军否演爹威侗磐哟么棱震匈肋猛腻沥忻浆檄裸峡湖斌谅眩没掖萄顿敛颠立偏静佃懒豌咱秋庞腑赏巩焚薯殖撕
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4、泵溪语迢锯肠砚傣陋巫崭况依兆斟馒卒录盼漠 某新建二级公路设计 专 业： 道路桥梁工程技术 题目：某新建二级公路设计起始桩号：K0+000K2+274。5绪论为了巩固我们所学的知识，并在各方面得到更进一步的提高，我们选择了重庆某地区新建二级公路设计作为毕业设计，这是在毕业之前对自身学习状况的最后一次检查。 我所选择的设计路段是从K0+000至K2+274.5段，全长2274。5米，设计车速60km/h,路基宽度为10m。此次毕业设计主要包括的内容如下：1、路线设计：在已知平面图的情况下,进行纵断面的设计，要求线路顺畅、填挖 平衡、经济合理。2、 路基设计:包括各个桩号的填挖计算、填挖较大地段的稳
5、定分析、整个线路的土石调运借配等。3、 路面设计：路基在不同干湿状态下，所设计的沥青路面和水泥混凝土路面方案的比选，要求经济合理,便于施工并满足各设计规范要求。4、 路基、路面排水工程；高填挖地段的防护工程以及路基加固工程：这一部分相当重要，对于路基排水，采用了边沟、截水沟、急流槽等排水设施；对于路面排水，除了对路面进行了路拱设计，还进行中央分隔带的排水设计；对于特殊路段的防护和加固主要采用了骨架内植草和挡土墙。5、 桥涵设计：包括桥梁和涵洞的形式、尺寸的设计.目 录1路线设计1 1.1线形设计一般原则1 1.2平面线形要素的组合类型1 1.3平面设计方法2 1。4平曲线设计2 1。5纵断面设
6、计4 1。6横断面设计52路基路面设计7 2。1一般路基设计72.2软基处理8 2.3路基防护9 2.4支挡结构设计9 2。5路面结构设计10 2.6路基土石方数量计算及调配113路基路面排水设计14 3。1路基排水设计14 3.2路面排水设计144涵洞基本构造14 4。1圆管涵14 4。2盖板涵15 5设计计算表6参考文献7结束语1 路线设计1.1 线形设计一般原则 （1) 平面线形应与地形、地物相适应,与周围环境相协调 在地势平坦的平原微丘区，路线以方向为主导，平面线形三要素中以直线为主；在地势起伏很大的山岭重丘区,路线以高程为主导，为适应地形，曲线所占比例较大。直线、圆曲线、缓和曲线的选
7、用与合理组合取决于地形地物等具体条件，不要片面强调路线以直线为主或曲线为主.(2） 保持平面线形的均衡与连贯长直线尽头不能接以小半径曲线。长直线和大半径曲线会导致较高的车速,若突然出现小半径曲线，会因减速不及而造成事故.高、低标准之间要有过渡。同一等级的道路由于地形的变化在指标的采用上会有变化，同一条道路按不同设计速度的各设计路段之间也会形成技术标准的变化。（3）平曲线应有足够的长度 汽车在曲线路段上行驶，如果曲线过短，司机就必须很快的转动方向盘，这样在高速行驶的情况下是非常危险的.同时，如不设置足够长度的缓和曲线,使离心加速度变化率小于一定数值,从乘客的心理和生理感受来看也是不好的。当道路转
8、角很小时,曲线长度就显得比实际短，容易引起曲线很小的错觉。因此，平曲线具有一定的长度是必要的。 为了解决上述问题，最小平曲线长度一般应考率下述条件确定:汽车驾驶员在操纵方向盘时不感到困难一般按6 s的通过时间来设置最小平曲线长度，当设计车速为60km/h时，平曲线一般值取200m，最小值取125m。小偏角的平曲线长度 当路线转角7时称为小偏角。设计计算时，当转角等于7时，平曲线按6 s行程考虑；当转角小于7时，曲线长度与成反比增加；当转角小于2时，按2计。1.2 平面线形要素的组合类型平面线形的几何要素为直线、圆曲线和缓和曲线，这三种基本线形要素可以组合得到很多种平面线形的形式.就公路平面线形
9、设计而言，主要有基本型、S型、卵型、凸型、C型和复合型六种。1.3 平面设计方法（1)平面设计的重点 公路平面设计的重点是选线和定线，在满足技术标准的前提下,路线距离短，挖方量少，土石方平衡时公路平面的主要内容.（2）平面设计的具体步骤和要求 资料收集 现场踏勘 选线与定线 校核与审核1.4 平曲线设计本路段主要技术指标表序号指 标 名 称规 范 值序号指 标 名 称规 范 值1公路等级两车道二级公路8停车视距（m)752路基宽度(m）109凸形竖曲线一般最小半径（m)20003设计行车速度（km/h)6010凹形竖曲线一般最小半径(m）15004平曲线极限最小半径(m)12511最短坡长(m
10、）1505平曲线一般最小半径(m)20012设计洪水频率特大桥1/300；6不设超高最小平曲线半径（m）1500其他1/1007最大纵坡（）613汽车荷载等级公路级 根据本段路线所处路段,综合全路段的路线走向及线形要求，本路段共有五个交点,平曲线线形见图1-1.图11平曲线线形图 平曲线要素计算取JD1作为算例，具体计算如下:图 12 圆曲线几何要素JD1处:取圆曲线半径R=255m，缓和曲线长度确定如下：因此曲线的几何要素为：偏角492400，半径R255m，切线长曲线长外矢距校正数主点桩号计算如下：JD1桩号为K0+563。2， 直缓点桩号：ZH=JD1-170.54=K0+392。66缓圆点桩号：HY=ZH+105=K0+497.66曲中点桩号:QZ=ZH+324。859/2=K0+555.089圆缓点桩号：YH=HZ105=K0+612.519缓直点桩号：HZ=ZH+324.859=K0+717。519以此方法计算 、，具体结果见设计图纸直线、曲线及转角表。 逐桩坐标计算图13 中桩坐标计算示意图直线上中桩坐标计算设交点坐标为JD（XJ，YJ）交点相邻直线的方位角分别为A1和A2。ZH点坐标： XZH=XJ+Tcos(A1+180) （11)YZH=YJ+Tsin(A1+180) （12）HZ点坐标： XHZ=XJ+TcosA2 （1-3） YHZ=YJ+TsinA2 (
