《江苏某道路桥梁工程起重吊装安全施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《江苏某道路桥梁工程起重吊装安全施工方案（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、肂荿薂蒃螂膂蒈薂袄莈莄薁羆膀芀薀聿羃蚈蕿袈腿薄蕿羁肂蒀薈肃芇莆薇螃肀节薆袅芅薁蚅羇肈蒇蚄肀芄莃蚃蝿 昆山市中华园路（江浦路西城大道）新建工程项目起重吊装安全施工方案编 制 人： 审 核 人： 江苏省镇江市路桥工程总公司二0一三年八月一日一、 编制依据： 起重吊装是指建筑工程中，采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设施安装。其作业属于危险作业，作业环境复杂，技术难度大。按照国家相关行业标准，特制定本措施。依据国家和地方制定的与建设工程有关的法律法规、规范规程、标准条文，公司贯彻质量、环境、职业健康安全管理体系文件，以及有关安全管理制度，对该工程进行文明施工、安全生产管理。具体参照文件如下：1
2、、建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令第393号文） 2、建设工程施工合同 3、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）4、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91） 5.建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）6、建筑安全检查标准 7、建筑施工手册 二、工程概况：1、本工程东起江浦路，西至西城大道，路线全长3948.508m。路线主要跨越四条规划河道及一条较宽的现状河流，所有河道均为内河，不通航。在跨越此五条河流处设置桥梁或涵洞，以满足河道总体规划要求和道路正常通行要求并且沟通两侧水系，满足沿线排涝、灌溉、养殖等要求。2、全线共设中小桥梁129m/4座，涵洞57.8
3、m/1道。本项目沿线水系较发达，除众多小沟渠外，还有一些宽度在15m以上的现状河流。3、本项目含李岸泾桥（跨径为310m）一座，梁底控制标高为2.6米；东尤泾江桥（跨径为313m）一座，梁底控制标高为2.9米；直南江桥（跨径为310m）一座，梁底控制标高为2.6米；姚家港桥（跨径为310m）一座，梁底控制标高为2.6米；北草芦港桥无规划要求。三、作业环境：本项目施工场地较平坦，交通便捷，通水通电，个别地段可用装载机整理平坦，具备吊装条件。四、吊装物品说明： 吊装物主要为钢筋、钢筋笼、支架、模板、管材、板梁预制构件等施工用品。五、起重机械的选用：考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方
4、面因素，结合现场构件重量，几何尺寸，安装高度来选择起重机施工中采用25T至30T汽车吊车。六、施工准备:1、起重吊装作业前，实地考察吊装现场，认真学习施工图纸。2、根据勘察结果和图纸制定出切实可行的吊装方法和安技措施，保证作业安全，避免盲目施工。3、组织班组了解重吊装方案技术要求，对操作人员进行技术及安全交底。4、吊装施工方案、交底内容应包括人员配置、起重机械的选择、吊装技术方法、起重运行路线、预制构件的平面布置、运输、堆放、施工安技措施等。 5、严格执行安全技术措施。6、认真核对构件的数量、重量、规格及连接件的规格、数量。7、检查钢筋的质量是否达到质量要求。8、对各种规格的钢筋模板进行分类，
5、编号。9、查看机械设备，吊环是否齐全可靠。10、检查预制构件是否有严重裂纹、扭曲、破损及缺陷，其质量是否达到标准要求，如未达到应采取妥善措施。 11、核对预制构件的就位尺寸和相互关系。 12、清除吊装环境因素的不利影响。对工作环境产生不利影响较大的因素主要有：（1）电气线路危害；（2）风力危害；（3）场地的不影响，如场地不平、有水泥、地坑等；（4）高温环境；（5）场地存在有毒有害、易燃易爆物资。以上主要危险因素都可能引发事故。 七、吊装施工前：1、准备并检查起吊用具和防护设施；2、准备辅助用具；3、确定并清理落物地点，力求平整、宽敞。4、钢筋、模板、预制构件进行排列检查，核对钢筋模板规格型号是
6、否正确，有无损伤。 5、检查各安全装置是否齐全有效。6、起吊安装前必须将进行试吊，经过试吊方能进行正式吊装。7、汽车式起重机必须安装有行程限位、力矩限制装置，防止吊机臂伸出过高失控发生事故。八、吊装安全施工要点：1、起重吊装作业属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业，严禁顶岗和无证操作。 2、起重吊装时，应划定危险作业警界区域，设置警戒线，悬挂或张贴明显的警戒标志，安排监护人员进行专人警戒，防止高处作业或交叉作业时造成的落物伤人事件。 3、施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽，确保施工安全。 4、吊车站位时，必须勘察站位地理强度
7、。因为起重吊运过程中，由于吊物的冲击、摇摆、跨越作业区，为避免支腿下沉而失稳，所以需要仔细调整吊车液压支腿，确保吊车的稳定性，以有效的预防起重伤害。5、吊装是保证吊装角度不小于55度。 6、吊装作业区域内非操作人员严禁入内，吊车吊装应在试吊无误后进行。7、现场吊装作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。8、起重机下方严禁堆放施工材料、预制构件或放杂物。9、吊装过程设专人指挥，其他人员必须服从指挥。严禁无证指挥和操作，指挥人员不能兼作其他工种。10、指挥信号准确化，起草吊装指挥信号必须按规定的标准进行联络，特别是起重机司机，一定要对指挥信号、吊挂形态、运行通道、起落空间确认后方准进行操
8、作。 11、当指挥人员所发出信号违反吊运起重信号标准时，有权拒绝执行。 上下联络要保持畅通，用电铃或和对讲机联络。12、指挥人员应认真观察周围环境，确保信号无误，当指挥信号不明时，司机发出“重复”信号询问，明确指挥意图后方可开机。 13、起重机操作人员在操作时，精神要集中，一般情况下起重机司机设二人，一个人在机上进行操作，一个人在机车周围进行监护。 14、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。 15、施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行“十不吊”：（1）超载或被吊物重量不清； （2）指挥信号不明确； （3）捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引吊
9、物滑动；（4）被吊物上有人或浮置物； （5）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或操作； （6）遇有拉力不表的埋置物件； （7）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号；（8）重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫；（9）否拉斜吊重物； （10）易燃易爆物体。 16、除执行“十不吊”之外的注意事项： (1)吊小型物料，无法捆绑的，如扣件、砼保护块、不足1米长物料应采用吊斗，将被吊物装进吊或吊笼进行吊运作业。 (2)小件物料捆绑要求：必须是双吊点，两吊点在同水平位置上。拴钢丝绳，两根钢丝应从同一方向穿绕被吊物，使其被吊物处处于平稳状态，才能使钢丝绳越捆越紧，达到被吊物牢固、稳妥、安全吊运。信号工
10、及施索人员，还注意关节点，即：U型卡螺栓未栓牢不得起吊。钢丝绳有无断丝，发现有钢丝断丝，应停止使用。被吊物吊至停靠点，指挥人员应停靠点是可以安全停放吊物，确认无误，才能发指令下放被吊物。17、严禁用起重机载运人员。18、吊车作业时距架空输电线应保持安全距离。19、两台吊车在同时作业时，应保持安全距离。 20、司机室内应配备适用的灭火器材。21、构件存放场地应该平整坚实。22、构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。23、禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。九、起重机械的安全使用： 1、第一
11、次吊重物时，不要吊起后立即提升到所需高度，要先进行试吊，做到慢起钩，重物离地面50cm左右时稍停，认为没有问题再继续走升。2、提升重物时，要确认重物的真实重量，要做到不超过规定荷载，不得超载作业。 3、起重机在吊重自由下降时，因重力的作用对起重机产生大的冲击力，会造成机车的失稳倾翻，所以非重力下降式起重机不能带载自由下降。 4、当挂好钢丝绳索具或吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，防止重物坠落伤人。 5、司机得到指挥人员明确后，方可开始操作；动作前先鸣铃示意，如发现信号不清，不要随意操作。 6、不准斜吊重物，避免造成吊车失稳。 7、起重臂改变仰角时，必须空载进行，变幅时，不能同时做其他
12、动作。 8、禁止做快速回转，因为回转速度过快会造成：构件就位困难，车身过大扭矩和起重物的过大离心力容易发生危险。 9、下班或换班，保证关机、断电、车门上锁。10、吊钩的使用： （1）吊钩必须用整块负材锻制，不准用铸造的，表面应光滑，不得有裂纹、刻痕、剥裂、钝角等缺陷；更不准进行补焊修理。（2）不准用焊接钩、钢筋钩。 （3）使用中吊钩不准硬别或歪扭。以免吊钩变形或脱落。（4）吊钩应注有载重能力并不准自由下滑。（5）必须设有防止脱钩的吊钩保险装置。 （6）经常检查钩体查钩体是否有裂纹、变形和磨损等情况，出现上述情况必须马上更换。 11、钢丝绳的使用： （1）钢丝绳不得造成绳环的扭结； （2）钢丝绳
13、使用中不准超负荷，不得有脱钩和扭曲，吊钩时在棱角处要加垫。 （3）钢丝绳穿浇滑轮时，其滑轮边缘不得有破损和裂口。（4）钢丝绳禁止与带电金属接触。 （5）钢丝绳在卷筒上缠绕时要逐圈排列整齐，不准错叠或义缝。（6）起重吊装作业中，严格遵守钢丝绳报废更新标准GB6067-85规定。12、运行记录 （1）司机按岗位责职严格岗前检查重点部位：即主钢丝绳、吊勾、限位限制、行程限位、力矩限制、旋转限位。（2）确认无误方可进入吊装作业，禁止带病运转，做好运行记录。 13、维修保养 （1）起重机械应当经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的润滑油。（2）对于易损件必须经常检查、发现问题、及时处理，确保机械安
14、全正常运转，做好维修保养记录。十、安全生产现场实施措施：安全生产关系到国家企业和广大职工的根本利益，施工过程中，必须认真贯彻，“安全第一，预防为主”的方针，切实做好起吊施工期间安全管理工作，消除各种安全隐患，实现 “项目建设过程中不发生重大和一般安全事故”的安全生产目标。 1.安全生产技术交底，各施工队(工班组)在各工序施工前，必须核对设计文件，结合本工序特点及施工现场情况，做出书面技术交底书，制定针对性安全技术措施并报至项目经理部，总工、质安部审核通过。 2.安全生产宣传、培训、教育有关职能部门及各施工队必须重视安全生产宣传工作，通过板报、例会等手段大力宣传安全生产的重要意义，提高每一位施工
15、人员的安全自我保护意识，经常性开展安全知识教育，培训，尤其对特殊工种作业必须经考核合格后持证上岗。 3.安全事故报告和事故处理 （1）施工过程中，发生任何安全事故应立即向项目经理部及安全部汇报，对较严重的安全事故，安全负责人应向项目部作出书面报告，内容应包括：事故的客观描述、事故原因分析及处理意见和处理落实情况等； （2）事故发生后，项目经理部将详细组织调查事故原因，按照“三不放过”（事故原因分析不清不放过，事故责任和群众没受到教育不放过，无防范措施不放过）的原则进行处理。 4、安全生产检查 （1）项目经理部将定期对各施工队进行安全生产检查，各班组必须开展经常性安全自检，对照昆山市的有关安全要求及时发现并整改存在的安全隐患。 （2）安全生产检查办法 日常安全生产检查：各班组安全员或生产负责人要经常深入工地检查安全生产情况及时发现安全隐患并做好记录，尽快通知有关负责人落实整改并检查整改结果；
