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1、第一章 总体施工组织布置及规划本项目位于湖南省花垣县境内，为S325古丈坪坝至花垣虎渡口公路中的一段。路线起于花垣美惹，与G319（K1702+860）相交，经龙潭、猫儿、民乐，止于花垣虎渡口大桥桥头，路线全长32.888km。全线按二级公路标准建设。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-级，设计洪水涉率：大、中桥1/100，小桥及路基1/50。，设计速度为60/40 km/h，路基宽度10m和8.5m。路面结构形式为沥青混凝土路面：细粒式沥青混凝土上面层（AC13型）4 cm+粘层+中粒式沥青混凝土下面层（AC20型）5cm+沥青表处1cm+5%水泥稳定碎石上基层17cm+5%水泥稳定碎石下基层18
2、cm +4%水泥稳定碎石底基层20cm+级配碎石垫层15cm。其余技术指标按部颁公路工程技术标准（JTGB01-2003）执行。该工程划分为4个施工招标合同段,A1A3为路基、路面及桥梁工程，A4为全线交通安全设施工程。A3合同段，桩号K27+920K32+944.32，里程5.024KM,主要工程内容有： 路基、路面、桥涵、防护及排水等。计划工期：预计开工日期为2012年10月18日，总工期20个月，要求在2012年6月17日前完工，缺陷责任期2年，保修期5年。1.1 设备、队伍上场准备设备，人员，材料分两批进场：第一批：在业主宣布中标并签订合同后，施工所需的部分机械设备以及主要施工人员于1
3、5天内立即进场，这些设备和人员相继用汽车作为主要的交通运输工具，计划有序地组织进入施工现场。主要工作包括： 临时设备的建设（三通一平，车间、仓库、驻地住房和其它附属设施的建设以及施工便道等）； 线路的恢复定线及供电设施的设置。第二批：在签订中标合同510天内，主要施工队伍以及施工所需的机械设备按计划有组织有秩序地进场到位，施工作业全线同时铺开迅速投入正常的施工作业。1.2 物资准备1、自卸车等轮胎式可自行设备直接由驾驶员驾驶到现场，不允许在公路上行驶的机械、设备（如压路机、挖掘机等）及不可移动的大型设备用平板车拖运到现场。小型机械设备则用汽车运输，精密测量仪器、试验设备由专人护送，用小型客车运
4、输。2、水泥、砂石料在当地购买，订单明确厂家包运到工地，但必须准备一定的运输车辆备用，以防万一。3、汽车运输路线：本工程周边交通便利，汽车可以方便直达工地。1.3 施工准备工作1.3.1 施工临时住宅本工程项目经理部拟在K29+150右侧附近处设置。各施工队根据施工范围、附近居民区及交通情况，考虑租用民房与自搭临时工棚相结合，但搭设原则应保证既能有利施工，又能节约用地，靠近或利用原有道路，靠近施工现场。1.3.2 料场及设备停放场准备施工队伍进驻施工现场后，应严格按监理工程师及招标文件的要求在各工点整理堆放材料场地及设备停放场地，材料堆放应平整，硬化，以确保堆放材料整齐，不受污染，设备停放场应
5、有较好的道路相通。1.3.3 施工临时便道及取土场充分利用原有道路，在施工段内无道路相通处应在工程开工前沿红线边修筑施工便道。在过河处搭设临时钢便桥。1.3.4 供水、供电准备项目部进驻施工现场后，应立即与当地电力部门联系，安设变压器，接通用电，保证施工与生活用水、用电。1、临时供电根据现场情况，由变压器接至工程现场临时配电间。施工用电采用架空线路直接引用至各施工现场。为保证工程的顺利进行，同时配备发电机作为备用。配电线路的布置：道路整个范围应设24只总配电箱，各操作面和施工点从总配电箱再增设分配电箱，线路一律采用线路空中架设，施工现场临时用电必须采用TN-C-S系统实行“三级配电、三级保护”
6、，临时施工采用电缆引用，灵活移动，确保施工机械的正常运转。2、临时供水施工用水包括生产、生活，本工程主要考虑生产及搅拌、养护等用水。施工用水拟从现有管网中接入或采用工地旁天然水。1.3.5 通讯设施准备项目部进驻工地后，应积极与当地电信部门联系，在项目部安装电话，同时项目部与各工区主要负责人每人配备一部移动电话，保持与业主、监理工程师、公司及外界的联系；同时，各个工区将配置34部对讲机，以保证施工现场各部、组间的联系。1.4 施工组织机构本项目施工队伍由集团公司承担，按集团公司项目经理负责制实施管理，由项目经理全权负责工程项目的组织和实施。项目经理部代表我单位对本合同段工程实施组织、指导、协调
7、与监控并对业主负责。项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，项目技术负责人1人。项目经理部内设“七部、二室”，建立健全岗位责任。工程技术部：负责施工、技术、测量、资料、计划、统计、预算、工程结算、变更等；试验室：提供配合比、原材料进场检验、施工过程质量控制、竣工时的各种检验；质检部：负责测量、实验抽检工作及工程实物质量验收、报检工作及中质量把关工作；计量统计部：负责本工程的计量、计划、统计、竣工决算等工作；财务部：负责工资发放，和财务的核算；物机部：负责物资的采购、运输、保管、贮存、控制发放，机械管理、调度、维修、保养等；安保部：负责施工现场及驻地的安全和保卫，负责安全管理。后勤部：负责工地
8、活动组织宣传，与当地村民干部协调处理内务工作；办公室：负责办公用品、生活设施和后勤保障，文件收发、档案管理等。花垣县美惹至虎渡口公路改建工程A3标段施工项目经理部涵洞施工队防护排水施工队路基施工队技术负责人后勤部试验室质检部物机部项目副经理安保部办公室项目经理工程技术部计量统计部部部财务部路面施工队第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）2.1 测量工作2.1.1 测量控制点复核及保护1、导线的复测与加密：对业主单位提供的导线点座标、桩位进行现场实测实量，核对准确；如发现导线点过稀时进行加密；如发现导线点可能因施工而破坏时进行移位。2
9、、水准点的复测与增设：对业主单位提供的水准点进行复测，确认无误后进行水准点加密，相邻水准点的距离控制在150 m以内。3、桩位用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，并用红油漆作好测量标记。2.1.2 测量控制网布设根据业主提供的控制点，先对全线控制点进行复核闭合。复核的结果报现场监理验收认可，并按照施工需要加密控制网。为了确保控制网的可靠性，将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，并且确保各控制点的通视性良好，符合施工需要。场区平面控制网布设原则：（1）平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。（2）布设平面控制网形根据设计总平面图，现场施工平面布置图 。（
10、3）选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。2.1.3 测量控制方法（1）测量放线1）技术标准：按公路勘测规范（JTG C10-2007）和设计要求的标准进行测量。2）线路复测：根据业主提供的设计图、水准点和控制桩，对本标段的线路进行复核测量，加密水准桩和建立测量控制网，报监理工程师审查，做到准确无误的施工。测量中使用仪器为TOPCON GTS332全站仪，水平角观测以2测回进行，要求测角中误差不大于5”，角度闭合差不大于规范要求。距离测量时应输入气压及温度参数并加以乘常数改正。要求导线相对闭合差优于1/10000。3）高程控制测量：线路高程控制拟在原有级水准点基础上进行水准复测和新增水准
11、点的连测工作，要求按国家四等水准测量规程进行，多项观测误差均不得超过规定限差，支线水准点必须进行往观测，要求往返测高差之差及已知点向高差附合差不大于规范要求。（2）中平测量每个中平测量段应在两水准点（级水准点）之间进行，高差闭合后方可确信该段中平测量成果。（3）施工测量：根据业主提供的导线控制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线和高程控制网，并报监理和业主认可，进行永久性保护，作为施工时的依据，经常予以复核，对损坏的及时予以恢复。2.2 路基土石方施工土石方开挖时，浅而短的土质路堑，采用分层横挖法施工，单边坡土质深挖路堑采用单层横向全幅宽挖掘法，多层石质边坡深挖路堑采用深粗炮眼、分层、多排
12、布孔的松动和光面爆破施工。路基填筑时以挖掘机配合自卸运输车、平地机、振动压路机等施工机械，采用水平分层、纵向分段，组织机械配套作业为主。2.2.1 土质路堑和取土场开挖本工程土石方施工均采用机械开挖。具体施工流程为：推土机推土或挖掘机挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。2.2.2 石质路堑施工石质路堑开挖与土质路堑开挖最大的不同之处在于石质路堑开挖需要进行爆破作业，作业程序为：施爆区建筑与人员调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员清除覆土钻孔爆破器材检查与试验炮孔检查与废渣清除装填炸药并安装爆破器材布置安全警戒炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强震波影响区内的人员、牲畜及机械设备起爆清除哑炮解除警戒检查爆
13、破效果。为了尽可能减小爆破石方的粒径以便于路基填筑，采用以炸松、震碎岩石为主的小型松动爆破。当石质较差，路基边坡稳定性可能受到爆破的不良作用时，采用光面爆破作业，施工时根据地形、地质条件及施工部位进行综合爆破设计，合理确定炮孔的平面布置、炮孔深度，严格控制炸药用量。2.2.3 路基填筑1、填土路堤（1）填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30，以保证修整基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于50。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于
14、10。（2）路堤填土高度小于80（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深30，然后整平压实。其压实度应符合要求。详见下表：土质填方的压实度标准填 挖 类 型自上而下起深度范围（cm）填料最小强度CBR（）压实度（）填料最大粒径（cm）填 方0-308961030-805961080-1504941515039315零填及开挖部分0-308961030-8059610（3）地面自然横坡或纵坡陡于15时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶作成2%4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200300的表土翻松
15、。（4）连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。（5）如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。（6）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后硬质材料最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。（7）填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按11坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不得小于2m。（8）用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳含水量的2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。（9）在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，松铺厚度宜为300400或经试验确定。（10）用土石混合料填筑路堤压实度由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。2、填石路基
