《三级沥青面层施工技术交底》由会员分享，可在线阅读，更多相关《三级沥青面层施工技术交底（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、沥青面层施工技术交底一、沥青混凝土路面面层的施工沥青混凝土路面结构为：8 cm SBS改性沥青粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25） +4cmSBS改性沥青细粒式沥青混凝土上面层（AC- 13）。沥青混凝土路面施工从 拌合、运输、摊铺到碾压均采用机械化施工。2、沥青混凝土面层施工1 ）施工准备 料场为了保证集料清洁，集料场地清理碾压后用50cm厚山皮土垫层+10cm厚水泥稳定碎石+10cm厚的水泥碎硬化。 原材料对所需的各种原材料按合同规范要求进行试验， 上面层应采用抗滑、 耐磨、 石质坚硬、清洁、不含风化颗粒的玄武岩碎石，下面层采用石灰岩石料。所有面层石料要有良好的形状、洁净、干燥、无风化、无
2、杂质的石料，并应具有足够的强度和耐磨耗性。粒径规格符合设计图纸。面层用砂采用机制砂。对于粗集料、细集料必须符合5.2.1 质量技术要求， 检验合格后并经监理工程师审核批准方可购料进场，进场的粗、细集料按品种规格分类堆放隔离，隔离墙采用砖砌，防止粗、细集料互相交错，进场的细集料用防雨棚遮盖。填料宜用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉， 由专业生产厂家生产。矿粉必须干燥、清洁。拌和机回收的粉料全部弃掉，以确保沥青面层的质量。矿粉质量符合前述质量技术要求. 做好施工机械与质量检测仪器的准备工作，必须配备齐全施工机械和配- 1 -件，做好开工前的保养、调试和试机。上、下面层均采用两台
3、摊铺机梯队作业，配备主要机械有：沥青混合料拌和机1 台，摊铺机2 台，均配备自动找平装置。压路机： 重型胶轮压路机2 台， 双钢轮压路机3 台， 自卸汽车 15 辆 , 沥青储存设备 500T。必须配备性能良好, 精度符合规定的质量检测仪器, 并配备足够的易损部件。 按规范要求进行配合比设计热拌沥青混凝土配合比设计由马歇尔试验设计、 浸水马歇尔试验残留稳定度检测及车辙试验抗车辙能力检测三部分组成， 热拌沥青混凝土配合比设计按下列步骤进行：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。a、目标配合比设计：（1） 、 确定各矿料的组成比例。 从施工现场分别取各类矿料进行筛分， 用计算
4、机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配曲线符合规范的范围，计算要反复进行，使矿质混合料级配曲线应接近一条顺滑的曲线特别注意使0.075mm 2.36mm 4.75mm的筛孔通过量控制接进标准级配的中值。根据作业指导书要求矿料级配的选择应在现行规范规定的级配范围内通过集料的筛分确定三种以上的级配走向曲线，其中包括一条S 型级配曲线。目标配合比集料规格19-26.5 9.5-194.75-9.52.35-4.70-2.36矿粉集料比例20172214243（2）、确定沥青的最佳油石比。根据选定的矿料组成比例，取五个不同的油 石比，按0.5%间隔变化制备马歇尔试件。按最大密度、最大稳定度、
5、目标空隙 率（或中值）、沥青饱和度范围的中值，确定油石比 OAC求出能满足沥青碎各 1- 2 -项标准的最大油石比OACffl最小油石比OAC勺中值OAC由此确定的最佳油2minmax 石比OAC以最佳油石比制备马歇尔试件，各项指标及其水稳性均符合要求，最 佳油石比确定为：4.0% b.生产配合比设计：目标配合比确定之后，根据施工中采用的拌和站进行生产配合比设计。 将目 标配合比例输入拌和站的电脑控制系统，用电脑控制冷料上料速度，对二次筛分进入热料仓的材料进行取样筛分，同目标配合比一样进行矿料级配计算， 经反复 上料，取样、筛分、调整、计算，最后确定生产配合比，按生产配合比并取目标 配合比的最
6、佳油石比 0.3%,分别进行马歇尔试验，最后确定生产配合比的最佳 油石比。 生产配合比热料种类1#仓2#仓3#仓4#仓5#仓矿粉）热料比例（%26211811213最佳油石比：4.0%c、生产配合比的验证：生产配合比确定后，进行试验段铺筑，通过试拌试铺来验证生产配合比的可行性。 拌和机按生产配合比结果进行试拌、 铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时 从路上钻取芯样观察空隙率的大小由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料和成级配中，至少应包括0.075mm 2.36mm 4.75mm以及公称最大粒径筛孔 的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3-0.6mm处出现“驼峰”。组
7、织技术交底，包括施工规范要求，质量检验标准，施工要点，安全生 -3 -产措施等等。2）沥青混合料的拌和a 、我部采用一台PMT36M沥青碎拌和站进行混合料的拌和，其产量为 320t/h。拌和站配有6个冷料斗、5个热料仓。集料通过加热烘干、热集料与热 沥青的拌和，这两个过程在不同的设备中分先后进行，中间二次筛分及计量过程,保证了混合料目标配合比的准确。b、 对冷料斗给料电机进行标定，根据目标配合比中各集料的比例以及拌和产量，确定各冷料相应电机的转速， 作为拌和站上料的依据。 各冷料按比例输送， 经加热烘干、提升，并经振动筛分后，进入热料仓。c、在拌制过程中注意检查混合料的均匀性，及时分析异常情况
8、，如混合料有无花白料、枯料和没有色泽等，如确认是质量问题，作废料处理并及时纠正。取两组试样做马歇尔试验和抽提筛分试验， 检验油石比、 矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。3) 运输a、运料车采用30T吨的自卸车15部。在运料前底板上均匀地涂上一层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂， 但不得有余液集在车厢板底部， 防止混合料粘到运输车辆底板上。 运料车在运输过程中用 1 层帆布， 中间夹泡沫塑料缚牢， 防止混合料表面因降温结壳。 在运输途中不得随意停歇， 按指定的路线进入施工场地。 在运料车到达现场后，逐车检查混合料是否满足出场温度。b、拌和机向运料车放料时，采用多次卸料法，运料车应前后移动，分几堆装
9、料，以减少粗集料的离析现象， 同时运料车的运输能力较拌和能力和摊铺能力有所富余，摊铺机前方应有5 辆以上运料车等候卸料。- 4 -c 、 对运到施工现场的混合料若已发生冷却离析或结块以及在运料车辆卸料时滞留在车上的混合料都应废弃。在连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，由摊铺机推动前进。4) 摊铺1 、下承层准备沥青下面层铺筑前， 应对透封结合层进行检查验收， 验收合格后， 在有表面浮尘、杂物及其他污染物时， 必须在下面层铺筑之前清扫干净。 待下承层处理干净， 并经监理工程师检验合格，进行下面层的施工。沥青上面层试铺筑前， 应在沥青下
10、面层上喷洒粘层， 然后进行检查验收， 验收合格后，在有表面浮尘、杂物及其他污染物时，必须在上面层铺筑之前清扫干净。待下面层处理干净，并经监理工程师检验合格，进行上面层的施工。2、摊铺(1 )、摊铺机开工前要提前0.5-1h 用煤气预热熨平板不低于100，摊铺机熨平板必须拼接紧密， 不许存有缝隙， 防止卡入粒料将铺面拉出条痕。 并确定好摊铺机标尺高度及找平装置安装的正确性。(2 ) 、摊铺机应调整到最佳状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、 链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。 螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3 为度， 使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保
11、持一致，避免摊铺层出现离析现象。(3 ) 、下面层摊铺厚度采用摊铺机横坡仪引导的高程控制方式。采用两台摊铺机梯队作业，下面层靠中分带一侧的摊铺机在前，拼装宽度10 米，内侧，外侧均用摊铺机横坡仪。另一台摊铺机随后，拼装宽度5.1 米，内侧，外侧均用摊铺- 5 机横坡仪。两台摊铺机前后错开 5-10米，呈梯队方式同步前进，两幅之间搭接 5-10cm。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途 停顿。根据拌和站的产量确定摊铺速度为 1.5-2.5m/min 。摊铺过程中控制好两 台摊铺机的夯锤开度，一般设定为 4级，确保两幅具有相同的初始压实度。(4)、改性沥青混合料摊铺温度不
12、低于160C,摊铺温度紧跟摊铺机后测量。下 面层的松铺系数原暂定按1.25考虑，经过现场测量、压实、取芯后松铺系数定 为1.25,即松铺厚度10.0cm,摊铺过程中随时检查宽度、厚度、横坡度、温度等 是否满足质量要求，达不到要求时，立刻进行调整。(5)、连续摊铺时，有专人指挥，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，空挡等候， 由摊铺机推动前进开始缓缓卸料， 避免撞击摊铺机。开始摊铺时，现场待卸料车 辆不得少于3辆。运料车在工地调头时严禁原地回轮，以防止透层被破坏。(6)、积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减少面层离析。摊铺遇雨 时，立即停止施工，并消除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合
13、料应废弃，不 得卸入摊铺机摊铺。摊铺过程中如出现轻微离析一般不与找补，对比较严重的局部离析，允许用人工找补少量细料。(7)、摊铺过程中随时拉线检查下返高度并检测松铺厚度，要求做好记录。(8)、摊铺过程中决不允许把黑料丢弃在路肩、边坡及中分带内，管理好民工，不得在中分带、路肩上和路面之间来回走动，导致路面污染。(9)、摊铺机、加油要求在收工后进行，如施工中间需要加油，一定防止柴油洒 落污染路面。5)碾压a、沥青混合料摊铺整平之后，紧跟摊铺碾压，确保在摊铺后最短时间内对沥-6 -青混合料进行有效的压实，以不发生推移为准。压实工作的主要内容包括碾压机 械的选型与组合、压实温度、速度、遍数、压实方式的
14、确定及特殊路段的压实。 b、碾压分初压，复压和终压三个阶段进行。遵循“高频、低幅，先低后高”的 原则进行，使铺层迅速达到规定的压实度。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压， 确定的碾压基本方案为：初压采用一台双钢轮压路机戴纳派克静压 2遍紧随摊铺 机进行压实，复压在初压后紧接着进行，采用双钢轮压路机戴纳派克和双钢轮压 路机HD 138以高频低幅的振动方式各进行强振 2遍，再用两台胶轮压路机各静 压1-2遍达到压实度并无显著轮迹。终压紧接在复压后进行，采用一台双钢轮压 路机SW90瞅压1-2遍。试验段采用碾压组合方案如下表。碾压遍数及碾压温度表型机初 压复 压终 压双钢轮压路 机戴纳派克双钢轮压路 机
15、戴纳派克双钢轮压路机 HD 1382台胶轮压 路机双钢轮压路SW900遍 数静压2振动2振动2共静压3-4静压1-2碾压始温度150-155 CC 110-150C 90行驶速度2.0-3.0km/h 3.0-5.0km/h3.0-6.0km/hc、严格控制碾压温度，碾压过程中由专人指挥，初压、复压、终压路段用不同标牌标明，避免出现过压和漏压路段。碾压时压路机起步速度要慢，折返时自行 停止，严禁制动、急停，避免对混合料产生推移。d、双轮压路机每次重叠30cm,；胶轮式压路机亦应重叠碾压。碾压中保持均匀 速度行驶，不得在新铺混合料上停留、转弯。e、横向接缝的碾压：先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压时压路机位于-7 -已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为 15cmi然后每压一遍向新铺混合料移 动，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。f、特别要注意的是在碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上，？不得停放任何机械设备或车辆，不散落矿料
